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Capós / Cerraduras y pestillos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Referencias de piezas: 90151105121 y 9015115220
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73 / 912
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901511051KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Reproducción del capó delantero con la boca de llenado de combustible central, similar a la de fábrica, utilizada en los primeros Porsche de competición. Sustituye al capó estándar y ofrece una estética auténticamente deportiva o una mejora funcional para sistemas de llenado de combustible central.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Este capó estilo RSR es una reproducción inspirada en los icónicos coches de competición de fábrica de principios de la década de 1970. Diseñado con el distintivo orificio central de llenado de combustible, el panel reproduce la apariencia y la geometría del ligero capó RSR original, al tiempo que mantiene los puntos de montaje correctos para los primeros modelos Porsche 911 (1963-1973).
Fabricado con altos estándares de calidad, utilizando el perfil del capó, la estructura del bastidor interior y la alineación de montaje adecuados, este panel se instala directamente en lugar del capó de acero estándar. El corte está ubicado con precisión para su uso en conversiones de tanques de combustible de llenado central, como se ve en RSR, ST y modelos de competición de fábrica de época.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este cierre de capó se monta en la zona delantera de la carrocería y se conecta al mecanismo de cierre del capó para asegurarlo al cerrarlo. Su diseño, puntos de montaje y geometría de enganche coinciden con el original para una instalación sencilla.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-1989
Diagrama de referencia n.° 15
Proporciona una interfaz de bloqueo segura que mantiene cerrado el capó delantero bajo vibraciones y cargas de conducción. Un cierre bien ajustado ayuda a prevenir el movimiento del capó, los traqueteos y un cierre inestable.
Función: El pestillo/cerrador funciona con el pestillo del capó para crear un bloqueo seguro y repetible. Al mantener una alineación y sujeción adecuadas, facilita la retención segura del capó y una apertura y cierre suaves.
Los cierres del capó pueden desgastarse, corroerse o desalinearse con el tiempo, lo que provoca un enganche deficiente, dificultades para cerrar o movimientos indeseados del capó. Reemplazarlos por un cierre compatible con el equipo original restaura la alineación correcta y un cierre fiable, lo cual es fundamental para la seguridad y el ajuste correcto del panel.
Cuándo reemplazar:
• El capó no se cierra de forma segura o salta hasta el cierre de seguridad.
• Juego/traqueteo excesivo en el borde delantero del capó
• Corrosión visible, flexión o superficies de contacto desgastadas
• Después de problemas de alineación del pestillo o de la carrocería delantera
• Durante la restauración o revisión del mecanismo de bloqueo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151105103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-73
Material: Acero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101024GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El marco y la cubierta exterior son de aluminio. Capó de punta larga.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101024GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
material de aluminio frágil, peso total 5,10 kg
Este es un capó de aluminio en un marco de aluminio.

Encaja:
Porsche 911 (2.7L-3.3L) 1973-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101004GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1974-89
Material:
Hecho de metal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101004GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conjunto completo de cerradura de capó delantero OE Match, diseñado como reemplazo directo del mecanismo de cerradura original Porsche utilizado en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). El conjunto completo incluye el mecanismo de cerradura, el cerradero y el pestillo, los puntos de montaje y las interfaces de conexión para el cable de apertura del capó, listo para su instalación directa sin modificaciones.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama ref. n.° 10 y 12
El conjunto de bloqueo del capó delantero cierra la tapa delantera y se conecta al cable de liberación interior para permitir una apertura controlada desde el interior de la cabina o el parachoques. Al tirar del cable de liberación, el pestillo se desengancha y permite la apertura del capó. Este conjunto garantiza que el capó permanezca cerrado a velocidades de autopista y solo se abra cuando se acciona la liberación correcta.
Función:
• Mecanismo de cierre principal: Mantiene el capó delantero cerrado de forma segura
• Enganche de liberación: funciona con el cable de liberación interior para permitir la apertura del capó.
• Geometría de enganche precisa: garantiza que el capó se asiente correctamente en todo momento
• Cierre duradero: resiste vibraciones, corrosión y uso repetido.
• Bloqueo de seguridad: evita la apertura involuntaria del capó mientras se conduce.
Un montaje de cerradura adecuado es importante para la seguridad, la protección y el ajuste: un pestillo desgastado o defectuoso puede dificultar la apertura o el cierre seguro del capó.
Con el tiempo, la cerradura original del capó delantero puede sufrir:
• Desgaste y juego en el mecanismo del pestillo.
• Corrosión por exposición a la humedad.
• Operación pegajosa o rígida
• Desalineación del cable y del percutor
• Dificultad para abrir o cerrar el capó.
Una cerradura desgastada puede dificultar el acceso al maletero delantero, provocar vibraciones en el capó o que no cierre bien. Sustituirla por un conjunto OE Match restaura un cierre suave y fiable, mejorando tanto su funcionamiento como la seguridad.
Cuándo reemplazar. Reemplace el conjunto de la cerradura del capó delantero cuando:
• El pestillo no sujeta el capó de forma segura
• El cable de liberación se resbala o se atasca
• Escuchas un traqueteo o ruido proveniente del capó delantero a altas velocidades.
• La cerradura muestra signos de óxido o atascamiento.
• Estás restaurando o renovando la parte delantera de un 911 clásico
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105999
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Diagrama ref. n.° 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155508500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grande
Diagrama de referencia nº 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151106700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
911 Coupé DELANTERO 2.0-2.4 08/69-07/73
911 DELANTERO 2.7-3.3 08/73-07/89
911 DELANTERO 2.0 01/63-07/69
911 TRASERO 2.0-3.3 01/63-07/89
964 TRASERO 3.6 07/89-07/90
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90151107320
Diagrama ref. n.° 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151107321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150218122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 (capó y tapa del motor) 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
Porsche 912 (capó y tapa del motor) 1.6L 01/1965-12/1969
Porsche 914 (tapa del motor) 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Porsche 959 (tapa del motor) 2.8L 01/1986-04/1991
Porsche 964 (tapa del motor) 3,3L-3,6L 12/1988-06/1994
Porsche 968 (tapa del motor) 3.0L 06/1991-11/1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155281320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conjunto de pestillo superior de repuesto compatible con equipo original que fija el capó delantero en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). Este pestillo se acopla al cerradero del capó para mantenerlo firmemente cerrado y funciona en conjunto con el pestillo inferior y el cable de liberación para un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama de referencia n.° 10
El pestillo superior sirve como punto de cierre secundario para el capó delantero, lo que ayuda a mantenerlo herméticamente sellado contra el viento, las vibraciones y las fuerzas de la carretera durante la conducción. Su geometría y pivote están diseñados para funcionar a la perfección con el mecanismo de liberación de fábrica, el pasador de cierre y el sistema de cierre inferior para una apertura suave y un cierre seguro.
Esta versión OE Match es ideal para proyectos de restauración clásica, reconstrucciones o cuando el pestillo original se haya desgastado, doblado, corroído o ya no proporcione un enganche positivo.
El pestillo superior engancha el cerradero del capó al cerrarlo, proporcionando un cierre secundario seguro que evita que el capó se levante o vibre al conducir. Además, facilita la correcta alineación del capó y sella la carrocería delantera para una mayor suavidad aerodinámica y protección contra la intemperie.
Función: Instalado en la parte superior delantera del sistema de cierre del capó, este pestillo forma parte de un sistema de retención de dos puntos que mantiene cerrado el capó. Sujeta el cerradero de forma segura y se libera suavemente al accionar el cable de liberación interior. El correcto funcionamiento del pestillo garantiza:
• Sujeción segura del capó mientras conduce
• Funcionamiento suave y predecible del mecanismo de liberación.
• Alineación uniforme del capó y control de la separación
• Reducción de vibraciones y ruido del viento.
El pestillo del capó es un componente estructural y de seguridad crucial para el sistema de cierre delantero de la carrocería. Un pestillo desgastado, doblado o corroído puede provocar un enganche deficiente del capó, movimiento o traqueteo del mismo, desalineación de los huecos o, en el peor de los casos, la apertura accidental del capó a alta velocidad. Reemplazar un pestillo viejo o deteriorado por una unidad compatible con el equipo original (OE Match) ayuda a garantizar un cierre seguro, una alineación correcta de fábrica y un desbloqueo fiable.
Cuándo reemplazar:
• El capó no cierra ni se bloquea de forma segura
• Problemas de alineación de la carcasa o espacios desiguales
• El capó vibra o se levanta bajo la carga del viento.
• El pestillo muestra signos de desgaste, corrosión o atascamiento.
• Durante la restauración, el trabajo del panel de la carrocería o el servicio del cable de liberación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
revestimiento interior 911 1978-83 801-20
-
tapa delantera 911 1978-83 803-00
-
tapa trasera 911 1978-83 803-05
-
tapa delantera 911 1987-89 803-00
-
tapa trasera 911 1987-89 803-05
-
Tapa delantera 911 1970-73 803-00
-
Tapa trasera 911 1970-73 803-05
-
cubierta trasera, eje de mando, piezas sueltas 911 SPEEDSTER 1989 811-36
-
tapa delantera 911 1984-86 803-00
-
tapa trasera 911 1984-86 803-05
-
interior panelling 911 1974-77 801-20
-
Tapa Delantera 911 1974-77 803-00
-
tapa trasera 911 1974-77 803-05
-
Tapa Delantera 911 1965-69 803-00
-
tapa trasera 911 1965-69 803-05
-
interior panelling 911 TURBO 1975-77 801-20
-
tapa delantera 911 TURBO 1975-77 803-00
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tapa trasera 911 TURBO 1975-77 803-05
Tapas, cerraduras y pestillos OEMatch: ajuste, acabado y claridad.
Los componentes OEMatch para el capó, la cerradura y el pestillo de los modelos Porsche ofrecen repuestos diseñados para restaurar un cierre seguro, una alineación precisa de los paneles y un correcto funcionamiento de la apertura. Estas piezas se seleccionan para un ajuste y funcionamiento específicos de cada aplicación y son una opción práctica cuando no se encuentran disponibles piezas originales para modelos Porsche antiguos o poco comunes.
Tipos disponibles
- Paneles del capó y conjuntos de bisagras
- Conjuntos de cierre del capó
- Mecanismos de cierre y sistemas de cierre
- Cables de apertura del capó y manijas de apertura interior
- Pasadores de bloqueo y sistemas de liberación rápida para automovilismo
- Componentes de reproducción de capó y cierre clásicos
Comprensión de los capós, cerraduras y pestillos OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los capós, cerraduras y pestillos originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los capós, cerraduras y pestillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece capós, cerraduras y pestillos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch cataloga más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas, y continúa desarrollando nuevas líneas para ayudar a que los vehículos Porsche sigan circulando, abarcando desde juegos de juntas hasta bisagras, cierres y sistemas de apertura.
Entre los beneficios se incluyen:
- Cierre seguro y acoplamiento uniforme del pestillo para proteger a los ocupantes y la carga.
- Alineación precisa de los paneles y control de las juntas para un sellado estético y aerodinámico óptimo.
- Mecanismo de apertura fiable para garantizar un acceso fácil y predecible al capó o al compartimento delantero
- Opciones resistentes a la corrosión y juntas de repuesto para limitar la entrada de agua.
¿Por qué se desgastan y fallan los capós, cerraduras y pestillos?
- Corrosión y daños por impacto en paneles, bisagras o cuerpos de cierre.
- Deshilachado, corrosión o estiramiento del cable que provoca una liberación inconsistente
- Trinquetes, resortes o pestillos desgastados que reducen la seguridad del mecanismo.
- Desalineación debido a reparaciones anteriores o puntos de montaje deteriorados
La importancia de sustituir los capós, cerraduras y pestillos por piezas originales (OEMatch)
Los cierres, pestillos o sistemas de apertura del capó defectuosos afectan la seguridad y la protección contra la intemperie. Un pestillo dañado puede permitir la apertura accidental a alta velocidad, la entrada de agua y los consiguientes daños eléctricos o en el interior del vehículo, además de dejarlo vulnerable al robo. La sustitución de las piezas desgastadas o dañadas restablece el funcionamiento correcto, ayuda a prevenir la corrosión secundaria y mantiene la correcta alineación y sellado de los paneles en los modelos Porsche.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Se ajusta a los puntos de montaje y holguras originales.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando corresponda.