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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo guía OE Match para el cable de apertura del capó, de 1750 mm, es una guía de repuesto para el cable de apertura del capó delantero de los modelos clásicos Porsche 911 fabricados entre 1963 y 1989.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 12
El tubo guía proporciona un recorrido protegido y correctamente enrutado para el cable de apertura del capó, que discurre entre el mecanismo de apertura interior y el pestillo delantero del capó. Al sujetar el cable a lo largo de su recorrido, contribuye a un movimiento suave del mismo y reduce la fricción, la flexión y el contacto innecesarios con la carrocería circundante.
Con una longitud de 1750 mm, este componente OE Match está diseñado para reemplazar un tubo guía original envejecido, dañado, corroído o faltante, y es especialmente adecuado para la restauración o la renovación del sistema de apertura del capó.
Qué hace este producto:
El sistema de apertura del capó utiliza un cable mecánico para transmitir el movimiento desde la manilla de apertura interior hasta el pestillo delantero del capó.
El tubo guía soporta y dirige este cable a través del vehículo, permitiendo que el cable de liberación interior se mueva a lo largo de una trayectoria controlada cuando se acciona la manilla de apertura del capó.
Sus funciones incluyen:
- Guiar el cable de apertura del capó por la ruta correcta.
- Proteger el cable del contacto con la carrocería circundante.
- Ayuda a reducir la fricción y el movimiento no deseado del cable.
- Evitar que el cable de liberación se doble o se retuerza excesivamente.
- Facilita el funcionamiento suave del mecanismo de apertura del capó.
- Ayuda a proteger el cable del desgaste prematuro.
- Mantener la correcta instalación al estilo de fábrica.
Si bien el tubo guía no libera el capó por sí solo, es una parte importante del sistema de liberación mecánica.
Síntomas de desgaste o fallo:
Tras décadas de uso, un tubo guía original puede dañarse, deformarse o deteriorarse. Los posibles síntomas incluyen:
Es importante inspeccionar el cable de apertura y el pestillo del capó al mismo tiempo, ya que un mecanismo de apertura del capó rígido también puede deberse a un cable desgastado, un ajuste deficiente o un pestillo atascado.
Por qué es importante la sustitución:
- El mecanismo de apertura del capó delantero es un sistema mecánico sencillo, pero su funcionamiento fiable es especialmente importante, ya que un fallo puede dificultar el acceso al maletero y al cierre del capó.
- Un tubo guía dañado o colapsado puede generar fricción adicional alrededor del cable de liberación, dificultando el accionamiento de la manilla de apertura del capó. Esta mayor resistencia también ejerce una carga adicional sobre el cable, la manilla y el mecanismo de cierre, lo que puede acelerar el desgaste del cable.
- Si el cable de liberación roza contra las estructuras metálicas circundantes debido a que su guía está dañada o falta, el cable puede acabar deshilachándose, atascándose o rompiéndose.
- Sustituir un tubo guía deteriorado ayuda a restablecer el recorrido correcto del cable, facilita un funcionamiento más suave del mecanismo de apertura del capó y protege el cable de un desgaste innecesario. Además, es recomendable reemplazarlo al realizar una renovación o restauración completa del cable de apertura del capó.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150218122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.