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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El capó delantero OE Match de aluminio es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y construcción, este capó ligero de aluminio reproduce fielmente el diseño original de fábrica, ofreciendo una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con las alternativas de acero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio automotriz de alta calidad, el capó se prensa con precisión para reproducir fielmente los contornos, las líneas de los paneles y los puntos de montaje originales, logrando un ajuste exacto al estilo de equipo original. Se suministra con un acabado de metal desnudo, listo para su preparación y pintura, y está diseñado para aceptar las bisagras, el mecanismo de cierre, el pestillo, las juntas y los embellecedores originales, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para reparaciones de accidentes, restauración de corrosión o reconstrucciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Protege el compartimento de equipaje delantero y sus componentes asociados.
- Proporciona un cierre seguro de la abertura del capó delantero.
- Restaura las líneas y el aspecto originales de la carrocería.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pestillo y las bisagras del capó.
- Ofrece una construcción ligera de aluminio para reducir el peso del vehículo.
- Ayuda a mantener la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial de la estructura de la carrocería delantera del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u oxidación que afecta al panel.
- Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
- Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
- Dificultad para abrir o cerrar el capó.
- Panel deformado o alabeado.
- Puntos de montaje de bisagras o pestillos dañados.
- Vibración o movimiento excesivos durante la conducción.
- Acabado de pintura deficiente debido a la corrosión o a reparaciones previas.
- Entrada de agua causada por un mal ajuste de los paneles.
- Reducción de la apariencia y la originalidad del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El capó delantero está constantemente expuesto a los residuos de la carretera, la humedad, la radiación UV y el uso diario. Con el tiempo, los daños por accidentes, la corrosión, la fatiga o las reparaciones previas deficientes pueden afectar su integridad estructural, alineación y apariencia.
- Un capó dañado puede provocar un mal ajuste de los paneles, dificultades en el funcionamiento del mecanismo de cierre y una menor protección para el compartimento de equipaje delantero. Una alineación incorrecta también puede permitir la entrada de agua, aumentar el ruido del viento y perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir un capó desgastado o dañado por el capó delantero de aluminio OE Match restaura la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales del vehículo. Fabricado en aluminio ligero de calidad automotriz según las especificaciones de equipo original, ofrece un ajuste perfecto, una excelente resistencia a la corrosión y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración de Porsche, la reparación de accidentes y proyectos de carrocería de alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101024GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.