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Brazos de suspensión DELANTEROS
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Juego de 4 piezas de bujes de goma más rígidos para trabajo pesado
Encaja:
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Se ajusta al No. 14 en el diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190999HD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Los bujes de goma estándar OE Match para los brazos de control delanteros son bujes de suspensión de repuesto para los brazos de control inferiores delanteros, también conocidos como brazos en A, en determinados modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Se ajusta al diagrama Ref. n.º 14.
Los bujes proporcionan los puntos de montaje flexibles entre los brazos de control delanteros y el chasis del vehículo. Su construcción de goma permite que los brazos de la suspensión se muevan dentro de su rango de funcionamiento normal, absorbiendo las vibraciones y controlando los movimientos longitudinales o laterales no deseados.
A diferencia de los casquillos de poliuretano más duros, los casquillos sólidos o los casquillos de estilo competición, estos casquillos de goma estándar están diseñados para mantener un equilibrio de fábrica entre comodidad de marcha, aislamiento acústico y flexibilidad de la suspensión.
Son especialmente adecuadas para coches de calle, restauraciones y vehículos en los que se prefiere mantener las características originales de la suspensión Porsche.
Qué hace este producto:
Los brazos de control delanteros fijan las ruedas delanteras y ayudan a mantener la geometría de la suspensión a medida que las ruedas pasan por encima de baches, durante las curvas y al frenar.
Los bujes del brazo de control se ubican entre los brazos y sus puntos de montaje en el chasis.
Sus funciones incluyen:
- Soporte para los brazos de control inferiores delanteros
- Permite un movimiento de suspensión controlado.
- Absorbe los golpes y vibraciones de la carretera.
- Reducción del ruido y la aspereza transmitidos al chasis
- Controlar los movimientos no deseados de los brazos de suspensión.
- Ayuda a mantener una alineación estable de las ruedas.
- Favoreciendo una respuesta de dirección predecible
- Mantener la geometría de la suspensión delantera durante el frenado y las curvas.
- Proporcionar un punto de pivote flexible para el movimiento de suspensión.
Unos casquillos en buen estado permiten que los brazos de control se muevan en la dirección prevista, a la vez que resisten movimientos que podrían alterar la alineación de las ruedas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes del desgaste de los bujes del brazo de control delantero incluyen:
Dado que varios componentes de la suspensión pueden generar síntomas similares, se debe inspeccionar la suspensión delantera completa antes de reemplazarla.
Por qué es importante la sustitución:
Los bujes desgastados de los brazos de control permiten que los brazos de la suspensión se muevan más de lo debido.
Esto puede alterar dinámicamente la posición de las ruedas mientras el vehículo está en marcha.
El movimiento excesivo del brazo de control puede contribuir a:
- Dirección inestable
- Mala alineación de las ruedas
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Estabilidad de frenado reducida
- Manejo menos predecible
- Aumento del ruido de la suspensión
- Estrés adicional en los componentes de suspensión circundantes
La sustitución de los casquillos deteriorados restablece el movimiento controlado del brazo de suspensión y ayuda a que el vehículo recupere sus características de dirección y manejo previstas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190999
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazos de control de suspensión delanteros OEMatch: control, estabilidad, comodidad
Los brazos de control delanteros OEMatch para modelos Porsche son componentes de suspensión de repuesto diseñados para preservar la geometría y la alineación de la dirección. Están pensados para el mantenimiento rutinario, la restauración y el ajuste de la suspensión, donde se requiere un control preciso del tren delantero tanto en carretera como en circuito.
Tipos disponibles
- Brazos de repuesto estándar con bujes adheridos para un ajuste y una sensación de fábrica.
- Brazos de control ajustables para facilitar una alineación precisa de la suspensión durante la configuración
- Brazos de alto rendimiento con bujes de poliuretano y juntas reforzadas para uso intensivo.
Comprensión de los brazos de control de orugas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de control de suspensión originales de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de control de la suspensión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de control de suspensión no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los brazos de control de la suspensión conectan el chasis con la mangueta de dirección, controlan la posición de las ruedas bajo carga e influyen en la caída, el avance y la convergencia en condiciones dinámicas. OEMatch cuenta con un amplio catálogo de piezas de suspensión Porsche y componentes relacionados para facilitar el mantenimiento y las reparaciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablecer la geometría precisa de la suspensión delantera y la respuesta de la dirección
- Reduce el desgaste irregular de los neumáticos y las vibraciones inducidas por la carretera.
- Mejora la estabilidad de frenado y el control en curvas
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de control de la vía?
- Arbustos deteriorados o desgastados que permiten movimientos no deseados
- Desgaste de la rótula que provoca holgura o ruidos de golpeteo.
- Corrosión, daños por impacto o fatiga del metal por tensión
La importancia de sustituir los brazos de control de la oruga por unos OEMatch
La sustitución de los brazos de control de la suspensión delantera desgastados o dañados restablece la precisión de la alineación, la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo. Su renovación oportuna previene el desgaste progresivo de los neumáticos, reduce la imprevisibilidad en la conducción y garantiza que las fuerzas de frenado se transmitan correctamente para un comportamiento en carretera más seguro y uniforme.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Opciones con casquillos de goma o poliuretano para adaptarse a diferentes preferencias de conducción
- Uniones reforzadas y acabados resistentes a la corrosión para garantizar una mayor vida útil.