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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1959 a 1965
Porsche 911/912 - 1965 a 1968
Fabricado en Alemania con la más alta calidad y pulido a alto brillo.
El material es como la baquelita.
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69542419100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Pomo de la palanca de cambios de 5 velocidades – Caja de cambios 915
Restaure el aspecto y la sensación originales del interior de su Porsche con este pomo de palanca de cambios de 5 velocidades OE Match . Compatible con los modelos Porsche 911 SC y 911 equipados con la caja de cambios manual de 5 velocidades 915 (1974-1986) . Con un acabado en negro brillante de alta calidad , este pomo de repuesto de primera calidad recrea fielmente el estilo original de fábrica, a la vez que proporciona el agarre cómodo y la precisión al cambiar de marcha que se espera de un Porsche clásico.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
La palanca de cambios es uno de los componentes que más se manipulan en el vehículo. Con el paso de los años, la exposición a la luz solar y el desgaste general, la palanca original puede decolorarse, rayarse o agrietarse. Sustituirla por una pieza idéntica a la original renueva al instante el interior del coche, conservando la apariencia auténtica de tu 911 clásico.
Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta palanca de cambios ofrece un ajuste, un acabado y una durabilidad excelentes, lo que la hace ideal tanto para restauraciones de concurso como para la conducción diaria.
¿Para qué sirve el pomo de la palanca de cambios?
El pomo de la palanca de cambios constituye el principal punto de contacto del conductor con el selector manual de marchas, lo que permite cambios de marcha suaves, precisos y cómodos.
Sus funciones incluyen:
- Proporciona un agarre seguro y cómodo.
- Mejorar la precisión en la selección de marchas.
- Mostrando el patrón de cambio de 5 velocidades correcto.
- Mejora del confort al conducir.
- Restaurar el aspecto original de fábrica del interior.
- Completando así el aspecto auténtico de la cabina de un Porsche clásico.
Un pomo de palanca de cambios de calidad contribuye tanto a la experiencia de conducción como a la originalidad del vehículo.
¿Por qué hay que cambiar el pomo de la palanca de cambios?
Tras décadas de uso, la palanca de cambios original puede desgastarse o dañarse.
Las causas comunes incluyen:
- Arañazos y rozaduras en la superficie.
- Decoloración causada por la exposición a los rayos UV.
- Grietas en el acabado exterior.
- Desgaste en el patrón de engranajes de 5 velocidades.
- Daños durante las reparaciones de la caja de cambios o del interior del vehículo.
- Envejecimiento general de los materiales originales.
Sustituir un pomo de la palanca de cambios desgastado es una de las maneras más sencillas de rejuvenecer el interior de un Porsche clásico.
Síntomas de un pomo de palanca de cambios desgastado
Algunos indicios de que es necesario reemplazarlo son:
- Patrón de cambio descolorido o desgastado.
- Acabado brillante rayado o desconchado.
- Ajuste holgado en la palanca de cambios.
- Grietas o daños en la superficie exterior.
- Agarre deficiente durante los cambios de marcha.
- El interior luce desgastado o sin restaurar.
Un nuevo pomo de la palanca de cambios OE Match restaura tanto la apariencia como el placer de conducir.
¿Cuándo se debe reemplazar el pomo de la palanca de cambios?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Restaurar el vehículo a su estado original de fábrica.
- Remodelación del interior.
- La palanca de cambios original se afloja o se daña.
- El patrón de desplazamiento ya no es claramente visible.
- Sustitución de los componentes desgastados del mecanismo de engranajes.
- Realizar una restauración completa de nivel concurso.
Instalar una nueva palanca de cambios es una mejora sencilla que mejora de inmediato el aspecto y la sensación del entorno del conductor.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 911 3.3L Turbo 84-88
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 Turbo 3.3L 84-88
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