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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Pomo de palanca de cambios de 5 velocidades.
Se adapta a:
Porsche 911 1972-77
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442401800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Pomo de palanca de cambios para caja de cambios 915 de 5 velocidades
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142407101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Este pomo de palanca de cambios, idéntico al original, es un reemplazo directo del pomo de fábrica de Porsche que se utilizaba en los primeros modelos 911 equipados con la caja de cambios 915. Diseñado con un estilo fiel a la época, presenta el clásico diagrama de engranajes de 4 velocidades grabado en la superficie superior.
Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1977
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-4/6 1970 - 1976
Esta palanca de cambios proporciona al conductor un agarre cómodo y seguro para cambiar de marcha. Muestra claramente el diagrama de marchas, asegurando la selección correcta y mejorando la sensación de conducción y el control del vehículo. Las palancas de cambios son un componente clave en las transmisiones manuales, ya que influyen directamente en la precisión del cambio y la ergonomía.
Función
• Proporciona un agarre ergonómico para un cambio de marchas suave.
• Muestra el patrón de cambio de 4 velocidades correcto.
• Garantiza una selección de marchas precisa y controlada.
• Mejora la conexión del conductor con la transmisión
• Mantiene el aspecto interior original
Con el tiempo, las palancas de cambio pueden desgastarse, decolorarse, agrietarse o aflojarse, lo que reduce el agarre y empeora la experiencia de conducción. Una palanca dañada o incorrecta también puede ocultar el diagrama de marchas, aumentando el riesgo de cambios incorrectos. Reemplazarla restaura la ergonomía adecuada, mejora el control y conserva el aspecto original del interior del vehículo.
Cuándo reemplazar
• La palanca de cambios está desgastada, agrietada o descolorida.
• Holgura o movimiento en la palanca de cambios
• El dibujo de los engranajes es ilegible o está desgastado.
• Durante la restauración o renovación del interior
• Se instaló una perilla incorrecta o no original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142406901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de repuesto para palanca de cambios para los modelos Porsche 911 y 930. Moldeada con precisión según las especificaciones de fábrica, esta resistente funda de goma sella la base de la palanca de cambios, impidiendo la entrada de suciedad, humedad y ruido para una conducción más suave y limpia.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
Diagrama de referencia n.° 14
La funda de la palanca de cambios sella la base de la palanca de cambios manual, impidiendo que la suciedad, el polvo, el agua y los residuos de la carretera entren en la cabina o el túnel de transmisión. Ayuda a suprimir el ruido y la vibración de la transmisión, mejorando el silencio de la cabina y la comodidad del conductor.
• Ubicado en la abertura del piso / túnel del maletero, donde la palanca de cambios pasa a través de la carrocería del automóvil.
• Instalado en los modelos Porsche 911 (1973–1986) y 930 Turbo (1975–1988).
• La funda está moldeada para que coincida con el recorrido de la palanca, la brida y la apariencia del componente original.
Los fuelles originales tienden a endurecerse, agrietarse, encogerse o partirse con el tiempo, lo que afecta el sellado. Un fuelle dañado o desgastado permite la entrada de humedad, suciedad y gases a la cabina o al mecanismo de cambios, lo que puede degradar los componentes o perjudicar la experiencia de conducción. Su reemplazo restaura el sellado, el aislamiento acústico y la protección, lo que ayuda a preservar el interior y la fiabilidad del mecanismo de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142418101
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