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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Conector de relé de 5 pines OE Match con arnés; proporciona la conexión del zócalo entre un relé compatible y el cableado del vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 65-89
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
- Porsche 914 1970-76
- Porsche 924 S 1986-88
- Porsche 944 1986-91
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este enchufe cableado incorpora un relé estándar que conecta sus terminales al circuito eléctrico correspondiente. Se trata de un conjunto de conectores, no del relé de conmutación propiamente dicho.
Funciones
- Recibe los cinco pines del relé compatible.
- Conecta los terminales del relé con el cableado del vehículo.
- Proporciona una conexión de reemplazo cuando el enchufe original o el cableado conectado están dañados.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza: 90161233300.
- Configuración del conector: 5 pines / 5 polos.
- Conjunto suministrado: conector de relé y mazo de cables.
- Identificación del diagrama interno: zócalo que acepta un relé de tipo estándar.
Síntomas de falla
Entre los posibles indicios de un fallo en la conexión se incluyen el funcionamiento intermitente del circuito, corrosión, terminales sueltos, contactos descoloridos o daños por calor alrededor del conector. Estos síntomas también pueden tener su origen en otros componentes, por lo que conviene inspeccionar el relé, el fusible, el cableado y las conexiones a tierra antes de identificar el conector como la causa del problema.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación es apropiada cuando las pruebas confirman el deterioro de los contactos del conector o de los cables conectados. También se debe investigar cualquier sobrecarga subyacente, entrada de humedad o defecto en el cableado, en lugar de simplemente reemplazar el conector.
Preguntas frecuentes
¿El chasquido de un relé descarta un problema de conexión?
No. El funcionamiento audible no confirma que los contactos del enchufe o la salida del relé estén conduciendo corriente correctamente.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Compare el conector existente, la disposición de los terminales y la información del cableado del vehículo. Revise las conexiones cercanas para detectar corrosión, holgura y daños por calor.
¿Esto solucionará todos los fallos eléctricos intermitentes?
No. Reemplácelo únicamente cuando el diagnóstico identifique una falla en el conector o en su cableado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161233300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La caja de fusibles OE Match es una caja de fusibles de baquelita de 12 polos de estilo original diseñada para los sistemas eléctricos del Porsche 356 clásico.
Se adapta a:- Porsche 356 A/B/C 1,5-1,6 01/55-12/65
Fabricada para reproducir la apariencia y la disposición de la caja de fusibles de la época, proporciona un reemplazo adecuado para una unidad original que se haya agrietado, quemado, corroído o que presente fallas eléctricas, al tiempo que ayuda a mantener la apariencia auténtica de la instalación eléctrica del vehículo.
La caja de fusibles constituye una parte fundamental del sistema de protección eléctrica del vehículo. Los circuitos eléctricos individuales se conectan mediante fusibles reemplazables, de modo que una corriente excesiva puede interrumpir el circuito afectado antes de que el cableado o los componentes eléctricos sufran daños más graves.
En vehículos que se acercan o superan los sesenta años de antigüedad, el deterioro del bloque de fusibles, los terminales y las conexiones originales puede contribuir a problemas eléctricos intermitentes, una resistencia excesiva y la generación de calor.
Sustituir una caja de fusibles dañada ayuda a restablecer la sujeción segura de los fusibles, las conexiones eléctricas fiables y la protección adecuada del circuito.
Qué hace este producto:
La caja de fusibles proporciona un lugar seguro para los fusibles eléctricos del vehículo y las conexiones de cableado asociadas.
Está diseñado para:
- Sujete firmemente los fusibles eléctricos individuales del vehículo.
- Distribuir la energía eléctrica entre circuitos protegidos.
- Proporcione puntos de conexión para el arnés de cableado del vehículo.
- Permita que cada circuito esté protegido por el fusible de la capacidad adecuada.
- Interrumpa el suministro eléctrico si un circuito protegido se sobrecarga.
- Ayuda a proteger el cableado de corrientes excesivas.
- Facilitar el acceso para la inspección y el reemplazo de fusibles.
- Sustituya un bloque de fusibles original que esté agrietado, quemado o corroído.
- Conservar el aspecto original del sistema eléctrico del Porsche 356.
- Garantizar el funcionamiento fiable de la iluminación y otros equipos eléctricos con fusibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Funcionamiento intermitente de los equipos eléctricos.
- Las luces se apagan ocasionalmente.
- Los accesorios eléctricos funcionan cuando se mueve o se toca el fusible.
- Mal contacto del fusible.
- Los fusibles quedan sueltos en sus soportes.
- Terminales del fusible corroídos.
- Oxidación verde o blanca alrededor de las conexiones eléctricas.
- Terminales quemados o ennegrecidos.
- Decoloración por calor.
- Carcasa de baquelita agrietada.
- Clips de sujeción del fusible rotos.
- Terminales de cableado sueltos.
- Extremos del fusible derretidos o dañados.
- La caja de fusibles se está calentando de forma inusual.
- Caída de tensión en la conexión de un fusible.
- Circuitos eléctricos que funcionan de forma débil o inconsistente.
- Pérdida total de un circuito que, de otro modo, funcionaría correctamente.
- Evidencia de sobrecalentamiento o reparación eléctrica previa.
Por qué es importante la sustitución:
Una caja de fusibles deteriorada puede comprometer la fiabilidad de todo el sistema eléctrico.
Reemplazar una unidad dañada ayuda a restaurar:
- Asegurar la sujeción del fusible.
- Limpie el contacto eléctrico.
- Continuidad fiable del circuito.
- Protección adecuada del circuito.
- Resistencia eléctrica reducida.
- Menor riesgo de sobrecalentamiento localizado.
- Soporte de cableado correcto.
- Funcionamiento fiable de los equipos eléctricos con fusibles.
- Aspecto acorde a la época.
En el caso de un Porsche 356 restaurado, sustituir un bloque de fusibles poco fiable o muy dañado puede evitar la necesidad de solucionar problemas eléctricos repetidamente y proporcionar una base fiable para el resto del sistema de cableado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461280100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Este kit se monta con 2 relés Bosch. Esto reduce la corriente que pasa por el interruptor de los faros, minimizando fallas prematuras y mejorando la eficiencia de la iluminación. Se monta en el panel de fusibles con adhesivo de doble cara de alta resistencia. No se requiere perforación para montar
Encaja:
Porsche 356 1955-61
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461511000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 1960-65 Carrera / 2000 GT
Porsche 911 1965-68
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG61510110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Relé intermitente. 12 voltios .
OE Match suministra este relé intermitente de 12 voltios para determinados modelos clásicos de Porsche 911, 912 y 356 B/C. Se trata de un componente de repuesto para el circuito de intermitencia de los intermitentes.
Se ajusta
- Porsche 356 B/CM/CARRERA 2000GT 1960-65
- Porsche 911 >>1968
Qué hace este producto
El relé controla la conmutación repetida de las luces indicadoras de dirección, produciendo su funcionamiento intermitente cuando se activa el circuito indicador.
Funciones
- Los controles parpadean dentro del circuito del indicador de dirección.
- Sustituye al relé intermitente existente en un vehículo compatible.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Especificaciones eléctricas: 12 voltios.
- Referencias proporcionadas: 64461334210 y 64461334211.
- El diagrama 911 identifica el 64461334210 como el relé intermitente de dirección, con una nota de aplicación hasta 1968.
- El diagrama 356B / 356C identifica el 64461334211 como un relé intermitente de 12 voltios para M/CARRERA2000 GT.
Síntomas de falla
El funcionamiento intermitente del indicador o la pérdida de la señal de salida del circuito pueden justificar una investigación. Las conexiones corroídas, los terminales sueltos y los daños por calor alrededor del zócalo del relé también pueden contribuir a las fallas eléctricas, por lo que estos síntomas no indican necesariamente que el relé en sí haya fallado.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un relé defectuoso soluciona el fallo de conmutación en el circuito indicador. Antes de instalar un relé de repuesto, compruebe el cableado y las conexiones, ya que podrían persistir fallos eléctricos tras su sustitución.
Preguntas frecuentes
¿Qué se debe revisar antes de realizar un reemplazo?
Inspeccione el fusible, la posición del relé, el estado de los terminales y las conexiones a tierra, y luego confirme la referencia original y las especificaciones del vehículo.
¿Esto se ajusta a todos los casos del año 356 a. C.?
La aplicación suministrada especifica M/CARRERA 2000GT y un sistema de 12 voltios. No dé por sentado que la compatibilidad se basa únicamente en la designación del modelo.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461334211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números