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Juegos de accesorios de escape
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit de montaje para intercambiador de calor de escape es un completo conjunto de componentes con calidad de equipo original (OE MATCH) diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.
Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112/1)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103/1)
6 pernos de escape ( 90007428203/1)
6 tuercas de escape (90091009701/1)
x2 Junta de escape Intercambiadores de calor para cruce o presilenciador (93011119206/1)
x1 Junta de escape Tubo de conexión al presilenciador (93011119308/1)
6 tuercas de escape (9000760250C)
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto:
- Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
- Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
- Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
- Resiste altas temperaturas y vibraciones.
- Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
- Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
- Espárragos y tuercas rotos o corroídos
- Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
- Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
- Óxido visible o sujetadores atascados
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
- Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
- Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
- Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
- Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para intercambiador de calor.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2ltr - 1984 a 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litros de 1984 a 1989
El kit incluye:
1 x Junta grande para montar el intercambiador de calor al tubo intermedio
3 x Junta para intercambiador de calor a culata. Se requieren 3 piezas para cada intercambiador de calor.
3 pernos, M8x1,25x40 mm
3 x Tuerca M8x1,25, para montar el intercambiador de calor en la culata
3 x Tuerca de seguridad, M8x1,25
3 x Tuerca, M8x1,25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la seguridad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para el Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) y el 930 turbo (1984-1989). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este completo kit de montaje contiene los componentes esenciales necesarios para instalar los intercambiadores de calor de forma segura, garantizando una alineación correcta, un sellado confiable y una durabilidad prolongada.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o llevando a cabo una restauración de alta calidad, la instalación de nuevos herrajes de montaje garantiza que cada componente esté correctamente sujeto, al tiempo que reduce el riesgo de vibraciones, fugas de escape y fallas prematuras de los herrajes.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor proporciona las fijaciones necesarias para sujetar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape. Desempeña un papel importante al:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener las juntas de escape sin fugas.
- Permitiendo la expansión y contracción normales a medida que cambian las temperaturas de los gases de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es fundamental para mantener tanto la eficiencia del sistema de escape como el rendimiento del sistema de calefacción de Porsche.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los elementos de montaje funcionan en un entorno extremadamente exigente, expuestos a calor, humedad y vibraciones constantes. Con el tiempo, los componentes pueden fallar debido a:
- Corrosión causada por la sal de carretera y la humedad.
- Los ciclos de calor debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos oxidados o atascados.
- Fatiga causada por la vibración del motor.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, una mala alineación y una tensión adicional en los componentes circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
Se deben inspeccionar los elementos de montaje cada vez que se retiren el escape o los intercambiadores de calor. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:
Sujetadores oxidados o atascados.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se instalen nuevos intercambiadores de calor, lo que garantiza una instalación fiable y evita la reutilización de fijaciones debilitadas o corroídas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de montaje OE Match para el presilenciador/escape intermedio es un kit de instalación completo diseñado para proporcionar todos los componentes necesarios para el montaje o la sustitución del presilenciador o la sección de escape intermedio en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit asegura una instalación firme, una alineación correcta y un sellado fiable de los componentes del escape.
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
1x Junta para escape trasero a intermedio, escape
1x Junta
9 tornillos, M8x1.25x40mm
9 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit suele incluir fijaciones, abrazaderas, tuercas, tornillos, arandelas y elementos de sellado de alta calidad, fabricados con materiales resistentes a la corrosión capaces de soportar las temperaturas extremas y las duras condiciones de funcionamiento del sistema de escape. Es la solución ideal para reemplazar las piezas originales desgastadas o corroídas durante las reparaciones o mejoras del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Proporciona los componentes esenciales necesarios para la instalación de un presilenciador o un sistema de escape intermedio.
- Sujeta los componentes del escape de forma segura y correcta.
- Mantiene la correcta alineación del sistema de escape.
- Ayuda a crear conexiones de escape sin fugas.
- Sustituye los herrajes de montaje originales desgastados, atascados o corroídos.
- Reduce las vibraciones y el movimiento dentro del sistema de escape.
- Simplifica el mantenimiento y la instalación del sistema de escape.
- Forma parte esencial de la reparación o sustitución profesional de un sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Escape con fugas o fugas de gas.
- Componentes del sistema de escape sueltos o desalineados.
- Ruidos de traqueteo o golpeteo provenientes del sistema de escape.
- Tuercas, pernos o abrazaderas corroídas o atascadas.
- Piezas de fijación rotas o faltantes.
- Aumento de la vibración del escape.
- Dificultad para conseguir componentes de escape de repuesto.
- Desgaste prematuro de la junta causado por uniones flojas.
- Movimiento excesivo del escape durante la conducción.
- Óxido visible o deterioro de los componentes de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elementos de montaje del sistema de escape están expuestos constantemente a temperaturas extremas, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar la corrosión, el agarrotamiento o la pérdida de fuerza de sujeción de los sujetadores, lo que dificulta lograr una instalación segura y sin fugas al reemplazar los componentes del sistema de escape.
- Reutilizar piezas antiguas puede provocar una mala alineación, fugas de escape, vibraciones indeseadas y fallos prematuros en las piezas de escape recién instaladas. Las fijaciones dañadas o debilitadas también pueden dificultar el mantenimiento futuro y aumentar la probabilidad de rotura de espárragos o de que los tornillos se atasquen.
- Sustituir todos los elementos de montaje durante la reparación del sistema de escape garantiza una instalación segura y ayuda a maximizar su vida útil. El kit de montaje OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes duraderos y resistentes a la corrosión, y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a mantener la fiabilidad, el refinamiento y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
Kits de montaje de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
OEMatch ofrece kits de montaje de escape para modelos Porsche que incluyen juntas, abrazaderas, fijaciones y tornillería necesarias para la instalación, reparación o restauración. Muchos propietarios buscan componentes de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estos kits son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales, y para lograr un acabado impecable y sin fugas.
Tipos disponibles- Juntas y sellos para bridas y colectores
- Abrazaderas de banda, abrazaderas en V y clips de escape
- Pernos, tuercas, espárragos y arandelas en grados de escape
- Soportes de montaje, colgadores y aisladores
- Escudos térmicos y amortiguadores de vibraciones
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los kits de montaje de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los kits de montaje de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra kits de montaje de escape no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos kits reúnen los elementos pequeños pero esenciales que mantienen el sistema de escape hermético y correctamente sujeto. Los componentes se seleccionan para resistir el calor y la corrosión, y para adaptarse a los puntos de montaje y las holguras de los sistemas de escape Porsche, de modo que la instalación restablezca la alineación correcta y reduzca las vibraciones.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura las juntas herméticas para evitar fugas de escape y ruido.
- Reduce la vibración y el movimiento que pueden causar fatiga o daños.
- Simplifica la instalación al proporcionar fijaciones compatibles en un solo juego.
- Óxido y corrosión por humedad o sal de carretera
- Fatiga térmica por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento
- Sujeciones sueltas o dañadas que permiten fugas o ruidos
- Juntas o empaquetaduras degradadas que pierden sus propiedades de sellado
La sustitución de los componentes de ajuste deteriorados mantiene la integridad del escape, reduce el ruido no deseado y ayuda a preservar las características de emisiones y contrapresión. El uso de un kit completo evita la falta de fijaciones durante el montaje, minimiza el desmontaje repetido y facilita la reparación o mejora profesional de los modelos Porsche, ya sea para el mantenimiento rutinario o para proyectos de restauración.
Ventajas- Elementos seleccionados para aplicaciones Porsche para que coincidan con las disposiciones de montaje comunes
- Materiales elegidos para resistir el calor y la corrosión para una mayor vida útil
- Los kits completos reducen la posibilidad de que falten piezas durante la instalación.
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Catalizador / Bypass
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Colector / Cabezales
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Tubos de escape
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Intercambiadores de calor
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Presilenciador de escape
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Tubos de escape cruzados
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Paquete de escape
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Juntas de escape
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Tuercas / pernos / espárragos de escape
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Soportes / Abrazaderas / Correas
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Piezas de vacío de escape deportivo
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Sensores / Sondas Lambda
-
Extensiones del sensor Lambda
