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Sensores de flujo / masa de aire
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El conducto de admisión de aire OE Match es un conducto de admisión flexible de repuesto para el Porsche 911 Carrera 3.2L de 1984 a 1989.
Se adapta a:- Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Diagrama Ref. N° 21
Situada entre el caudalímetro del motor y el cuerpo de la mariposa, la manguera conduce el aire de admisión medido hacia el motor, manteniendo al mismo tiempo una conexión hermética entre ambos componentes.
Esta es una parte importante del sistema de gestión del motor del Carrera 3.2, ya que el caudalímetro ya mide el aire que pasa por el conducto de admisión. Por lo tanto, cualquier grieta, rotura o conexión suelta en dicho conducto puede permitir la entrada de aire adicional al motor sin que el sistema de gestión del motor lo registre correctamente.
Con el tiempo, la exposición al calor del motor, al ozono, a los vapores de aceite y a los ciclos térmicos repetidos puede provocar que el fuelle de goma original se endurezca y se vuelva quebradizo. Posteriormente, pueden aparecer grietas, especialmente alrededor de los pliegues, las conexiones de las mangueras y las zonas de sujeción.
Sustituir una bota deteriorada ayuda a restablecer el sellado del conducto de admisión, la correcta dosificación del aire, un ralentí suave y una respuesta predecible del motor.
Qué hace este producto:
El conducto de admisión de aire proporciona la conexión flexible entre el caudalímetro y el cuerpo de la mariposa .
Sus funciones principales son:
- Conduzca el aire de admisión medido hacia el cuerpo de la mariposa.
- Mantenga un conducto de admisión hermético.
- Evite que entre aire no medido aguas abajo del medidor de flujo de aire.
- Permite el movimiento y la vibración normales del motor.
- Aísle los componentes rígidos del sistema de admisión para evitar esfuerzos mecánicos excesivos.
- Ayuda a mantener un control correcto de la mezcla aire/combustible.
- Favorece un ralentí suave y una respuesta óptima del acelerador.
- Evite que la suciedad y la contaminación entren a través de las conexiones de admisión dañadas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Ralentí irregular.
- Inestable o en ralentí inestable.
- Alta velocidad de ralentí.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Se cala al ralentí.
- Comienzo difícil.
- Rendimiento del motor reducido.
- Síntomas de carrera con bajo peso.
- Ruidos sibilantes en la admisión.
- Grietas visibles en el caucho.
- Grietas alrededor de los pliegues.
- Grietas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Ajuste holgado alrededor del medidor de flujo de aire.
- Ajuste holgado alrededor del cuerpo de la mariposa.
- Caucho endurecido o quebradizo.
- El comportamiento del motor cambia al mover el maletero durante el diagnóstico.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un manguito de admisión agrietado, endurecido o con fugas ayuda a restaurar:
- Sellado hermético de la entrada.
- Medición correcta del flujo de aire.
- Estable en reposo.
- Respuesta del acelerador constante.
- Control predecible de la mezcla aire/combustible.
- Funcionamiento suave del motor.
- Conexión adecuada entre el caudalímetro y el cuerpo de la mariposa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011035602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagrama ref. n.º 1
El sensor de flujo de aire mide el volumen o caudal de aire que ingresa al sistema de admisión del motor. Esta información es utilizada por el sistema de control del motor para calcular la cantidad correcta de combustible, lo que contribuye a un funcionamiento suave, una buena respuesta del acelerador, un consumo eficiente y un rendimiento óptimo en cuanto a emisiones.
Funciones
• Mide el flujo de aire de admisión entrante
• Envía información sobre el flujo de aire al sistema de gestión del motor.
• Permite el cálculo correcto de la mezcla de combustible
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
• Favorece un rendimiento y una conducción fiables del motor.
• Reemplaza los sensores de flujo de aire originales defectuosos, desgastados, contaminados o averiados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión y de inyección de combustible.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sensores de flujo de aire pueden fallar o volverse imprecisos debido a la antigüedad, la contaminación, fallas eléctricas, desgaste de los componentes internos, fugas en la admisión o uso prolongado. Un sensor defectuoso puede causar ralentí irregular, titubeos, mala respuesta del acelerador, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible, fallas en las emisiones, dificultad para arrancar o un funcionamiento deficiente del motor. Reemplazar el sensor ayuda a restablecer la medición precisa del aire de admisión y el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El motor presenta ralentí irregular, titubeos o una respuesta deficiente del acelerador.
• Se presentan códigos de error del sensor de flujo de aire o fallos en la mezcla.
• El consumo de combustible ha aumentado notablemente.
• El motor funciona con una mezcla demasiado rica o demasiado pobre.
• Se presentan problemas de arranque o de funcionamiento en caliente.
• El sensor está contaminado, dañado o presenta fallas eléctricas.
• Se está realizando mantenimiento o reparación al sistema de admisión o de inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930606123X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Marco de sellado del medidor de masa de aire
Marco de sellado de alta calidad para el medidor de flujo de aire (caudalímetro), diseñado para una gama de modelos Porsche, incluidos los modelos 928S (EE. UU.), 911 3.2 Carrera, 944 S2/turbo y 964.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modelos para EE. UU.)
Diagrama ref. n.º 4
Este marco de sellado garantiza una conexión segura y hermética entre el caudalímetro y el sistema de admisión, impidiendo la entrada de aire no medido al motor. Un sellado adecuado es esencial para mantener cálculos precisos de la mezcla aire-combustible y un rendimiento óptimo del motor.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este componente ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, ideal tanto para trabajos de mantenimiento como de restauración del motor.
Características principales
• Marco de sellado de repuesto directo para medidor de masa de aire
• Garantiza un sellado hermético dentro del sistema de admisión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Ayuda a mantener la relación aire-combustible correcta.
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración
Función y propósito
El marco de sellado es un componente fundamental del sistema de admisión.
Ayuda a:
• Evitar que entre aire no medido en el motor.
• Mantener lecturas precisas del flujo de aire
• Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
• Reduce el riesgo de problemas de funcionamiento o ralentí.
¿Por qué reemplazar la junta del medidor de masa de aire?
Con el tiempo, las juntas y los marcos pueden deteriorarse o perder eficacia.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aire en el sistema de admisión
• Malas condiciones de ralentí o de funcionamiento
• Reducción de la eficiencia del motor
• Componentes de sellado agrietados o desgastados
La sustitución del marco de sellado restablece el correcto funcionamiento del sistema de admisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811020101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sensores de flujo/masa de aire OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los sensores de masa y flujo de aire miden el volumen y la densidad del aire de admisión y proporcionan a la unidad de control del motor los datos necesarios para ajustar la inyección de combustible. OEMatch ofrece sensores de masa/flujo de aire de repuesto para modelos Porsche, seleccionados por su compatibilidad con cada modelo para ayudar a restablecer una medición precisa del aire y un funcionamiento fiable.
Tipos disponibles
- Sensores de flujo de aire másico de hilo caliente
- Sensores de masa de aire integrados con detección de temperatura del aire de admisión
- Módulos de repuesto compatibles con conectores comunes de la ECU de Porsche
Comprensión de los sensores de flujo/masa de aire OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los sensores de flujo de aire originales de su Porsche. El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los sensores de flujo de aire y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sensores de flujo de aire no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los sensores de flujo de aire detectan el flujo y la densidad del aire entrante y envían esta información a la ECU para que pueda calcular la mezcla aire-combustible correcta; una medición precisa garantiza un funcionamiento óptimo en diferentes rangos de carga y temperatura.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se ha recuperado la respuesta del acelerador y se ha logrado una aceleración más suave.
- Dosificación de combustible mejorada para un funcionamiento más constante
- Menor riesgo de problemas de conducción relacionados con lecturas de aire incorrectas
¿Por qué se desgastan y fallan los sensores de masa/flujo de aire?
- Contaminación por suciedad, vapores de aceite o residuos de filtros que recubren los elementos sensores
- Fallos eléctricos, corrosión o cableado y conectores dañados
- Degradación de la electrónica de los sensores relacionada con el calor a lo largo del tiempo
- Fugas de aire aguas abajo del sensor provocan lecturas incorrectas.
La importancia de sustituir los sensores de flujo/masa de aire por sensores OEMatch
La sustitución de un sensor de masa de aire defectuoso restablece la medición precisa del flujo de aire, lo que ayuda a mantener un suministro de combustible y una respuesta del motor adecuados. Su sustitución oportuna puede prevenir fallos secundarios y reducir el riesgo de un funcionamiento deficiente prolongado que podría afectar a otros sistemas del motor. Seleccione piezas que coincidan con el tipo de conector y el montaje para garantizar una instalación sencilla.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Compatibilidad eléctrica y de conectores para los modelos Porsche más comunes
- Una opción de suministro práctica para apoyar el mantenimiento y las reparaciones.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre el cableado o la calibración de los sensores, solicite la instalación a un profesional.