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Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta tapa trasera del motor de aluminio, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche, ofrece las ventajas de una construcción ligera. Basada en el mismo diseño que la versión de acero (91151201000), garantiza un ajuste preciso con las bisagras, los mecanismos de cierre y los componentes de la parrilla originales.
Se adapta a:
Porsche 911 F modelo 1969-73
Fabricado en aluminio de alta calidad, este panel mantiene los contornos y los puntos de montaje correctos, lo que garantiza una integración perfecta con las piezas originales.
En algunos modelos Porsche de alto rendimiento se utilizaban tapas de motor de aluminio para reducir el peso, especialmente en la parte trasera del vehículo, mejorando así el equilibrio y la capacidad de respuesta en la conducción. Esta versión, idéntica a la original, es ideal tanto para restauraciones como para preparaciones orientadas al rendimiento.
La tapa del motor protege el compartimento del motor a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso de la parte trasera, mejorando la dinámica y la capacidad de respuesta del vehículo.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso total del vehículo en comparación con el acero.
• Mejora el manejo y la distribución del peso.
• Mantiene el estilo original de fábrica.
Con el tiempo, las tapas de acero originales pueden sufrir corrosión, daños o reemplazos incorrectos. La actualización a una versión de aluminio ofrece una restauración precisa (para ciertos modelos) y mejoras en el rendimiento gracias a la reducción de peso.
Esto resulta especialmente beneficioso para los entusiastas que buscan replicar construcciones ligeras de época o mejorar la dinámica de conducción.
Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante proyectos de restauración o mejora
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151201000ALU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta tapa trasera del motor de aluminio, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche, ofrece las ventajas de un peso reducido y está diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Esta versión OE Match ofrece el equilibrio perfecto entre la apariencia original de fábrica y la mejora del rendimiento, lo que la hace ideal para restauraciones, construcciones ligeras o coches de carretera mejorados.
La tapa del motor protege el compartimento del motor a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso de la parte trasera, mejorando el equilibrio y las características de manejo.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso del vehículo en comparación con las versiones de acero.
• Mejora la distribución del peso y el manejo
• Mantiene el estilo y el ajuste de fábrica.
Con el tiempo, las tapas de acero originales pueden sufrir corrosión, daños o un ajuste deficiente. Sustituirlas por unas de aluminio no solo garantiza un ajuste perfecto, sino que también supone una notable reducción de peso.
Esto resulta especialmente beneficioso para los aficionados que buscan un mejor rendimiento o la construcción de modelos Porsche ligeros y fieles a la época.
Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante proyectos de restauración o mejora
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151290301ALU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta tapa trasera del motor, idéntica a la original, es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 91151290302GRV. Está fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una restauración de calidad. Está diseñada para los modelos Porsche 911 y 912 de 1967 a 1973.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (no Turbo)
Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 91151290302
Fabricado con acero de alta calidad, este panel reproduce el diseño de fábrica, incluyendo los contornos y puntos de montaje correctos, lo que garantiza la compatibilidad con los componentes originales.
Como parte de la carrocería trasera, la tapa se integra con las bisagras, los mecanismos de cierre y las rejillas originales de fábrica. Las versiones de acero se instalaban habitualmente en los modelos estándar, ofreciendo durabilidad y resistencia a largo plazo, sin perder la apariencia clásica.
La tapa del motor protege el compartimento del motor de los elementos externos, a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para favorecer la refrigeración. Además, constituye un elemento estructural y visual clave del icónico diseño trasero del Porsche 911.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Mantiene la estructura y la alineación de la parte trasera de la carrocería.
• Conserva el estilo original de fábrica
Las tapas de motor originales son propensas a oxidarse, corroerse y dañarse con el tiempo. Los paneles incorrectos o mal ajustados pueden afectar la alineación, el flujo de aire de refrigeración y la apariencia general del vehículo. Reemplazarlas con una tapa de acero original restaura el ajuste correcto, garantiza la durabilidad y mantiene el aspecto original, algo especialmente importante para la restauración de Porsches clásicos.
Cuándo reemplazar:
• Óxido, corrosión o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Tapa incorrecta o no original
• Daños por impacto trasero
• Durante la restauración completa o el repintado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151290302GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta tapa trasera del motor (tapa del maletero/cubierta del motor) de OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 91151201065GRV, fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y un acabado de calidad de restauración. Está diseñada para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989 (Serie G).
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Fabricada en acero de alta calidad, esta versión presenta el diseño plano (sin alerón), similar al que incorporan muchos modelos Carrera estándar y no Turbo.
El panel reproduce los contornos de fábrica, los puntos de montaje de las bisagras y la ubicación de los pestillos, lo que garantiza una integración perfecta con los componentes originales.
Diseñada para ofrecer durabilidad y un uso prolongado, su construcción en acero proporciona resistencia y evita la deformación, lo que la hace ideal tanto para la restauración como para el uso diario de vehículos Porsche clásicos.
La tapa trasera del motor protege el compartimento del motor de los elementos externos, a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para favorecer la refrigeración del motor refrigerado por aire. Además, constituye una parte visual y estructural clave del icónico diseño trasero del Porsche 911.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Mantiene la estructura y la alineación de la parte trasera de la carrocería.
• Proporciona soporte para los componentes de la rejilla y el pestillo.
• Conserva el aspecto de fábrica
Las tapas de motor originales son propensas a oxidarse, corroerse y dañarse debido al paso del tiempo y la exposición a la intemperie. Un ajuste deficiente o paneles incorrectos pueden afectar el flujo de aire de refrigeración, la alineación y la apariencia general del vehículo. Reemplazarlas con una tapa de acero original garantiza un ajuste perfecto, restaura la integridad estructural y mantiene el aspecto auténtico del vehículo.
Cuándo reemplazar
• Óxido, corrosión o pintura con burbujas
• Accidente o daños estructurales
• Alineación o ajuste deficiente de los paneles.
• Tapa incorrecta o modificada
• Durante la restauración completa o el repintado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151201065GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 (2.0) 01/63-07/67
Porsche 912 (1.6) 01/65-02/70
También se puede instalar en modelos más nuevos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155904121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89
Diagrama ref. n.º 14 y 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93051205999
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
911 Coupé DELANTERO 2.0-2.4 08/69-07/73
911 DELANTERO 2.7-3.3 08/73-07/89
911 DELANTERO 2.0 01/63-07/69
911 TRASERO 2.0-3.3 01/63-07/89
964 TRASERO 3.6 07/89-07/90
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90151107320
Diagrama ref. n.º 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151107321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La tapa del motor trasera de aluminio OE Match es una versión ligera de la clásica tapa del maletero de Porsche, diseñada para los modelos 911 y 912 de batalla larga (1969-1973). Sustituye el panel de acero original por una estructura de aluminio más ligera.
Se adapta a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (distancia entre ejes corta)
*** Solo para vehículos sin limpiaparabrisas trasero.
Esta tapa trasera de aluminio, idéntica a la original, está fabricada para replicar el diseño de fábrica, ofreciendo además la ventaja de un peso reducido. Mantiene el mismo ajuste y geometría que la tapa de acero estándar 91151290302, lo que garantiza la compatibilidad con las bisagras, los sistemas de cierre y los componentes de la parrilla originales.
En ciertos modelos orientados al rendimiento, como las primeras variantes del 911S, se utilizaron tapas de motor de aluminio ligero, ya que la reducción del peso trasero contribuyó a mejorar la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta.
La tapa del motor cubre y protege el compartimento del motor, permitiendo al mismo tiempo el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso en la parte trasera del vehículo, lo que contribuye a mejorar el equilibrio y la dinámica de conducción.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso total del vehículo (en comparación con el acero).
• Mejora la distribución del peso y el manejo
Con el tiempo, las tapas de motor originales pueden sufrir corrosión, daños o ser reemplazadas incorrectamente. La actualización a una versión de aluminio ofrece una restauración precisa (para ciertos modelos) y un rendimiento mejorado gracias a la reducción de peso. Resulta especialmente beneficioso para los entusiastas que restauran coches de época o construyen clásicos ligeros de alto rendimiento.
Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mal ajuste o alineación del panel
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante la restauración o actualización completa
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151201023ALU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Esta tapa trasera del maletero (tapa del motor/tapa del maletero) de OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 90151201023, fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una restauración auténtica. Está diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 y 912 de batalla corta (SWB) de 1965 a 1968.
Se adapta a:
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (distancia entre ejes corta)
*** Solo para vehículos sin limpiaparabrisas trasero.
Fabricada en acero de alta calidad, esta tapa del maletero reproduce el diseño original de fábrica, incluyendo el pilar central de soporte bajo la parrilla, un rasgo distintivo de los modelos anteriores a 1968. Esta barra estructural divide la abertura de admisión y es fundamental para lograr autenticidad en proyectos de restauración.
La tapa del maletero trasero protege el compartimento del motor, salvaguardando los componentes internos y permitiendo la circulación de aire a través de la parrilla para la refrigeración del motor. Además, funciona como panel estructural y estético de la carrocería, contribuyendo al diseño clásico del vehículo. En los primeros modelos 911, el diseño correcto de la tapa garantiza un flujo de aire adecuado y mantiene la apariencia original de la época.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor a través de las aberturas de la rejilla.
• Mantiene la integridad estructural de la sección trasera de la carrocería.
• Conserva el aspecto y el diseño originales de fábrica.
Las tapas traseras originales pueden sufrir corrosión, daños por accidentes o una sustitución incorrecta con paneles de estilo posterior. Las tapas de los primeros modelos SWB con pilar central son cada vez más raras y muy buscadas para restauraciones precisas. Sustituirlas por un panel original de la marca restaura el aspecto de fábrica, garantiza un ajuste perfecto y preserva la integridad histórica del vehículo.
Cuándo reemplazar:
• Óxido, corrosión o daños estructurales
• Tapa del maletero de estilo posterior incorrecta
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Durante la restauración o repintado completo de la carrocería
• Corrección de autenticidad para versiones clásicas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151201023
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 991 3.4-3.8 12/11-07/13
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Porsche 981 Boxster 2,7-3,4 04/12-07/13

Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Porsche 928 4.7-5.4 08/83-11/95
Porsche 944 Cabrio 2,5-3,0 12/88-07/91
Porsche 968 Cabrio 3,0 06/91-07/92
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970314040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970303650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta junta de goma para la tapa del compartimento de equipaje delantero, compatible con los modelos Porsche 911 con volante a la izquierda, se ajusta alrededor del panel de la tapa del compartimento de equipaje delantero, sellándola correctamente contra la carrocería.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Diagrama ref. n.º 22
El sello de la tapa de la caja de contrabando ayuda a sellar el espacio entre la tapa y el panel de la carrocería circundante. Impide que el agua, el polvo, la suciedad y los residuos de la carretera entren en el compartimento y ayuda a reducir las vibraciones o ruidos provenientes del panel de la tapa.
Funciones
• Sella la tapa de la caja del contrabandista en el compartimento de equipaje delantero.
• Ayuda a evitar que el agua, el polvo y la suciedad entren en el compartimento.
• Reduce la vibración y el traqueteo del panel de la cubierta.
• Proporciona un acabado limpio estilo equipo original alrededor del borde de la cubierta.
• Ayuda a proteger los componentes alojados dentro o cerca del área de la caja del contrabandista.
• Reemplaza los sellos originales desgastados, agrietados, aplanados o faltantes.
• Adecuado para restauración, reparación de carrocería o reacondicionamiento del maletero delantero.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas de goma originales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse, aplanarse o deteriorarse con el tiempo. Una junta dañada o faltante en la tapa del compartimento de equipaje puede permitir la entrada de humedad y suciedad, y provocar que la tapa no cierre bien o haga ruido. Reemplazar la junta ayuda a restaurar el ajuste original de fábrica, mejora la protección y le da al compartimento de equipaje delantero un aspecto más limpio y acabado.
Cuándo reemplazar:
• El sello original está agrietado, quebradizo, aplastado o falta.
• Entra agua, polvo o suciedad en la zona de la caja del contrabandista.
• El panel de cubierta vibra o no encaja correctamente.
• El compartimento de equipaje delantero está siendo restaurado.
• La tapa de la caja del contrabandista ha sido retirada o reemplazada.
• El vehículo está en proceso de reparación de carrocería, repintado o reemplazo de juntas.
• Desea restaurar el acabado correcto del maletero delantero al estilo original.
Dónde encaja en el coche
Este precinto se ajusta al panel de la tapa de la caja de contrabando en el compartimento de equipaje delantero de los modelos Porsche 911 con volante a la izquierda. La caja de contrabando se encuentra debajo del piso del maletero delantero y aloja o protege diversos componentes del vehículo, según el año y las especificaciones del modelo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150449102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Plantilla de montaje de plástico reutilizable para la inscripción PORSCHE en la tapa del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1605000410
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 2.7-3.2 08/1973-07/1989
Porsche 959 2.8 01/1986-04/1991
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155943300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 2.7-3.2 08/1973-07/1989
Porsche 959 2.8 01/1986-04/1991
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
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91155943300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
marco delantero 911 1978-83 801-05
-
tapa delantera 911 1978-83 803-00
-
tapa trasera 911 1978-83 803-05
-
marco delantero 911 1987-89 801-05
-
tapa delantera 911 1987-89 803-00
-
tapa trasera 911 1987-89 803-05
-
Chasis delantero 911 1970-73 801-10
-
Tapa delantera 911 1970-73 803-00
-
Tapa trasera 911 1970-73 803-05
-
cubierta trasera 911 SPEEDSTER 1989 811-35
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marco delantero 911 1984-86 801-05
-
tapa delantera 911 1984-86 803-00
-
tapa trasera 911 1984-86 803-05
-
Frame front 911 1974-77 801-05
-
Tapa Delantera 911 1974-77 803-00
-
tapa trasera 911 1974-77 803-05
-
marco delantero 911 1965-69 801-10
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Tapa Delantera 911 1965-69 803-00
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tapa trasera 911 1965-69 803-05
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accesorios decorativos 911 hasta 1968 810-00
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frame front 911 TURBO 1975-77 801-05
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tapa delantera 911 TURBO 1975-77 803-00
-
tapa trasera 911 TURBO 1975-77 803-05
Botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos: ajuste, funcionalidad, confianza
Recupere el cierre seguro, la alineación correcta y la apariencia original de los compartimentos traseros de su Porsche con componentes seleccionados por su ajuste y facilidad de mantenimiento. Muchos propietarios buscan piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM) para el maletero y la tapa trasera; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch se especializa en artículos seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche.
Comprensión de las botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las tapas traseras, cerraduras y pestillos originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las tapas traseras, cerraduras y pestillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece tapas traseras, cerraduras y pestillos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevas líneas para apoyar el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche. Al reemplazar tapas, bisagras o pestillos, verifique la alineación de montaje, los sellos y el recorrido de los cables, y tenga en cuenta la presencia de sensores ocultos o actuadores de bloqueo instalados en modelos más recientes.
Tipos disponibles
- Paneles del maletero y de la tapa trasera
- Bisagras, soportes y kits de montaje
- Conjuntos de cierre y pestillos
- Cables de liberación y manijas interiores
- Juntas, arandelas y fijaciones asociadas
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el cierre seguro y el funcionamiento fiable.
- Mantiene la alineación y las líneas del cuerpo correctas.
- Ayuda a prevenir la entrada de agua y la corrosión
¿Por qué se desgastan y fallan las cerraduras y pestillos del maletero/tapa trasera?
- Corrosión en bisagras, soportes y fijaciones debido a la humedad y la sal de carretera.
- Daños por impacto o desalineación por golpes y carga
- Estiramiento del cable, pivotes atascados y desgaste de los mecanismos internos del pestillo.
- Sellos deteriorados que permiten la entrada de agua y un desgaste acelerado
La importancia de sustituir las botas, la tapa trasera, las cerraduras y los pestillos por piezas originales (OEMmatch).
Los componentes correctamente instalados preservan la seguridad, la estanqueidad y la alineación estructural del compartimento trasero en los modelos Porsche. Las tapas y los cierres defectuosos o desgastados pueden permitir la entrada de agua en la carrocería y provocar corrosión, dificultar el cierre o afectar la ventilación del compartimento del motor, según corresponda. Las piezas OEMatch son repuestos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales, lo que ayuda a garantizar un cierre seguro y un funcionamiento uniforme en los modelos Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Amplia cobertura de referencias cruzadas para ayudar a identificar la pieza correcta.
- Preparado según las dimensiones originales para un ajuste y funcionamiento uniformes.
- Opciones adecuadas tanto para la restauración clásica como para el mantenimiento moderno