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Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Referencias de piezas: 90151205200 y 93051205200
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901512052KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151247120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. No. 7A
Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.
Qué hace este producto:
- Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
- Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
- Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
- Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
- Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
- La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
- Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
- Desalineación entre la tapa y la carrocería.
- Acoplamiento del pestillo inconsistente.
- Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
- La tapa trasera se suelta inesperadamente.
- Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
- Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
- Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
- Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93051205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91155941100
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155941101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Restaure el funcionamiento original del mecanismo de apertura del capó delantero o la tapa del motor de su Porsche clásico con esta manilla de repuesto original para el cable del capó y la tapa del motor. Fabricada como reemplazo directo de la pieza 90155281320/1, esta manilla está diseñada para accionar el cable de apertura del capó o la tapa del motor, lo que permite un acceso seguro y cómodo para el mantenimiento rutinario, las inspecciones y las reparaciones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manija de repuesto ofrece la apariencia, el ajuste y la funcionalidad correctos para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos. Es la solución ideal para reemplazar una manija de liberación original dañada, desgastada, faltante o rota.
Qué hace este producto:
- Acciona el cable de apertura del capó o de la tapa del motor.
- Permite un acceso rápido y fiable al compartimento de equipaje o al compartimento del motor.
- Proporciona un agarre cómodo para abrir el mecanismo de liberación.
- Transfiere la fuerza de tracción al cable de liberación sin una flexión excesiva.
- Restaura la apariencia y el funcionamiento originales del sistema de liberación.
- Sustituye un mango original dañado, desgastado o que falte.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas o roturas en el mango.
- Un mango suelto o inestable.
- Dificultad para accionar la palanca de apertura del capó o de la tapa del motor.
- La manija se desliza o no acciona el cable de liberación.
- Desgaste excesivo por uso repetido.
- Puntos de montaje rotos o dañados.
- Falta una manija de liberación.
- Deterioro visible que afecta a la apariencia.
- Se requiere mayor fuerza para abrir el capó o la tapa del motor.
- La manija se separa del mecanismo del cable de liberación.
Por qué es importante la sustitución:
- Una manija de apertura del capó o de la tapa del motor dañada puede dificultar el acceso a áreas de servicio esenciales y, con el tiempo, impedir por completo el funcionamiento del mecanismo de apertura. Esto puede complicar el mantenimiento rutinario, las reparaciones de emergencia y las inspecciones periódicas del vehículo.
- Sustituir una manija desgastada restablece el funcionamiento fiable del mecanismo de liberación, mejora la confianza del usuario y ayuda a prevenir la tensión innecesaria en el cable de liberación y el conjunto del pestillo. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo y constituye un detalle final importante durante la restauración de un Porsche clásico.
- Instalar un repuesto de calidad que coincida con el original ayuda a garantizar un funcionamiento fiable, al tiempo que mantiene el aspecto y la sensación auténticos de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155281320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El protector contra la lluvia es un panel protector diseñado para ubicarse debajo de la rejilla del capó del motor en los primeros modelos Porsche 911 (1965-73) y todos los Porsche 912 (1965-69, 1976). Su función es captar y desviar el agua de lluvia o la humedad que entra por la rejilla, impidiendo que llegue al compartimento del motor, especialmente a las chimeneas de admisión (en los modelos con chimeneas de admisión abiertas) u otros componentes sensibles. Se instala debajo de la rejilla.
Se adapta a:
Modelos Porsche 911 con pilas de velocidad abiertas
Porsche 912 1965-1969
Porsche 912 E 1976
Diagrama de referencia n.° 24
Tenga en cuenta:
Las siguientes piezas son necesarias, pero no están incluidas:
(6) Tubos espaciadores de bandeja de lluvia, número de pieza 902.512.125.20
(6) Arandelas planas, número de pieza 900.025.003.02
(6) Arandelas de seguridad divididas, número de pieza N.012.005.3
(6) Pernos de cabeza hexagonal, número de pieza N.010.207.17
Con el tiempo, las bandejas antilluvia viejas o faltantes exponen el compartimento del motor directamente al agua y la humedad. Sin una protección adecuada, la lluvia o el agua de lavado pueden entrar por la rejilla, lo que supone un riesgo de ingestión de agua (especialmente en motores con conductos de admisión abiertos), corrosión o daños en las piezas metálicas y de goma del compartimento del motor. Una protección antilluvia correctamente instalada reduce drásticamente estos riesgos, preservando la salud y la longevidad del motor.
Cuándo reemplazar o instalar:
• Cuando la bandeja de lluvia original esté agrietada, rota o falte después de muchos años.
• Si está restaurando o reconstruyendo la tapa trasera o el conjunto de la rejilla de la tapa del motor.
• Antes de instalar una configuración con chimeneas de velocidad abiertas o componentes de inducción expuestos.
• Después de una limpieza intensa o lavado a presión del automóvil, para garantizar un drenaje adecuado y protección contra el agua.
• Al restaurar un 911/912 antiguo según las especificaciones originales, para mantener las medidas de protección adecuadas en la gestión del agua.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90251212720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151203500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Bisagra del maletero trasero derecho (tapa del motor), diseñada como reemplazo directo de la pieza original de Porsche. Esta bisagra sujeta la tapa del maletero y permite que gire suavemente al abrirla y cerrarla. Mantiene la alineación correcta de la tapa, evitando espacios irregulares, atascamientos o tensiones en los paneles de la carrocería circundantes.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963 - 07/1989
Diagrama de referencia n.º 3
Instalada entre la carrocería y la tapa del maletero, la bisagra proporciona un movimiento controlado a la vez que soporta el peso de la tapa. Sus brazos y puntos de pivote de precisión garantizan un funcionamiento uniforme y una posición correcta, incluso bajo ciclos de calor repetidos y un uso regular.
Con el tiempo, las bisagras de la tapa del maletero trasero pueden desgastarse, doblarse o corroerse, lo que provoca una mala alineación de los paneles, dificultad para abrir o cerrar la tapa, o una carga desigual en la bisagra opuesta. Reemplazar una bisagra desgastada por una nueva restaura el correcto funcionamiento de la tapa, protege la carrocería circundante y conserva el ajuste y el acabado originales.
Cuándo reemplazar:
• La tapa del maletero trasero está desnivelada o desalineada
• La tapa se atasca, cruje o no se abre con suavidad.
• Corrosión visible, fatiga o deformación de la bisagra.
• Durante trabajos de restauración de carrocería o repintado
• Reemplazo de una bisagra original dañada o agarrotada
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151203620GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151201065GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta tapa trasera del motor de aluminio, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche, ofrece las ventajas de un peso reducido y está diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Esta versión OE Match ofrece el equilibrio perfecto entre la apariencia original de fábrica y la mejora del rendimiento, lo que la hace ideal para restauraciones, construcciones ligeras o coches de carretera mejorados.
La tapa del motor protege el compartimento del motor a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para la refrigeración. La construcción en aluminio reduce el peso de la parte trasera, mejorando el equilibrio y las características de manejo.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Reduce el peso del vehículo en comparación con las versiones de acero.
• Mejora la distribución del peso y el manejo
• Mantiene el estilo y el ajuste de fábrica.
Con el tiempo, las tapas de acero originales pueden sufrir corrosión, daños o un ajuste deficiente. Sustituirlas por unas de aluminio no solo garantiza un ajuste perfecto, sino que también supone una notable reducción de peso.
Esto resulta especialmente beneficioso para los aficionados que buscan un mejor rendimiento o la construcción de modelos Porsche ligeros y fieles a la época.
Cuándo reemplazar
• Óxido o corrosión en la tapa de acero original
• Accidente o daños estructurales
• Mala alineación o ajuste de los paneles
• Reducción de peso para configuraciones de alto rendimiento
• Durante proyectos de restauración o mejora
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151290301ALU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta tapa trasera del motor (tapa del maletero/cubierta del motor) de OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 91151201065GRV, fabricada según las especificaciones originales para un ajuste preciso y un acabado de calidad de restauración. Está diseñada para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989 (Serie G).
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Fabricada en acero de alta calidad, esta versión presenta el diseño plano (sin alerón), similar al que incorporan muchos modelos Carrera estándar y no Turbo.
El panel reproduce los contornos de fábrica, los puntos de montaje de las bisagras y la ubicación de los pestillos, lo que garantiza una integración perfecta con los componentes originales.
Diseñada para ofrecer durabilidad y un uso prolongado, su construcción en acero proporciona resistencia y evita la deformación, lo que la hace ideal tanto para la restauración como para el uso diario de vehículos Porsche clásicos.
La tapa trasera del motor protege el compartimento del motor de los elementos externos, a la vez que permite el flujo de aire a través de la rejilla para favorecer la refrigeración del motor refrigerado por aire. Además, constituye una parte visual y estructural clave del icónico diseño trasero del Porsche 911.
Función
• Cubre y protege el compartimento del motor
• Permite el flujo de aire para la refrigeración del motor.
• Mantiene la estructura y la alineación de la parte trasera de la carrocería.
• Proporciona soporte para los componentes de la rejilla y el pestillo.
• Conserva el aspecto de fábrica
Las tapas de motor originales son propensas a oxidarse, corroerse y dañarse debido al paso del tiempo y la exposición a la intemperie. Un ajuste deficiente o paneles incorrectos pueden afectar el flujo de aire de refrigeración, la alineación y la apariencia general del vehículo. Reemplazarlas con una tapa de acero original garantiza un ajuste perfecto, restaura la integridad estructural y mantiene el aspecto auténtico del vehículo.
Cuándo reemplazar
• Óxido, corrosión o pintura con burbujas
• Accidente o daños estructurales
• Alineación o ajuste deficiente de los paneles.
• Tapa incorrecta o modificada
• Durante la restauración completa o el repintado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151201065GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conjunto completo de cerradura de la tapa del motor trasero
Restaure la seguridad y el correcto funcionamiento de su Porsche clásico con este conjunto completo de cerradura para la tapa del motor trasero, idéntico al original, para el Porsche 911 (1965-1989). Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo proporciona un cierre fiable de la tapa del motor trasero, manteniendo la apariencia y el funcionamiento auténticos de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama de referencia n.º 14 y 19
Diseñado como reemplazo directo para mecanismos de cierre originales desgastados, dañados o corroídos, este conjunto OE Match garantiza que la tapa del motor cierre de forma segura, se alinee correctamente y se abra suavemente cuando sea necesario. Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, reparando daños por accidente o reemplazando un cierre desgastado, este conjunto completo ofrece un rendimiento confiable y un ajuste perfecto, como el de fábrica.
¿Para qué sirve el mecanismo de cierre de la tapa trasera del motor?
El conjunto de cierre de la tapa trasera del motor se encarga de asegurar la tapa del motor de forma segura, al tiempo que permite un fácil acceso al compartimento del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Bloquear la tapa trasera del motor de forma segura en la posición cerrada.
- Evitar la apertura accidental mientras se conduce.
- Mantener la correcta alineación entre la tapa del motor y la carrocería.
- Proporciona una liberación suave al accionarse.
- Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la tapa del motor.
- Proteger el compartimento del motor y su contenido.
Un mecanismo de cierre que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el ajuste adecuado de la carrocería trasera.
¿Por qué falla el mecanismo de cierre de la tapa del motor?
Tras años de uso, el mecanismo de cierre queda expuesto a la humedad, las vibraciones y el funcionamiento repetido.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste del mecanismo de cierre.
- Corrosión que afecta a los componentes móviles.
- Muelles de retorno débiles o dañados.
- Desalineación causada por reparaciones anteriores.
- La suciedad y los escombros dificultan el movimiento.
- Desgaste general tras décadas de servicio.
Un mecanismo de cierre desgastado puede provocar una mala alineación, un funcionamiento difícil o que la tapa del motor no cierre de forma segura.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La tapa del motor no cierra bien.
- El mecanismo de liberación se vuelve rígido o poco fiable.
- El pestillo muestra un desgaste o corrosión excesivos.
- La tapa del motor vibra al conducir.
- Finalización de trabajos de carrocería o restauración del panel trasero.
- Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
- Sustitución de componentes originales dañados o incompletos.
Sustituir el conjunto completo de la cerradura ayuda a restablecer un funcionamiento fluido y una seguridad fiable de la tapa del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93051205999
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este cable de apertura de la tapa trasera, idéntico al original, es un cable de repuesto para la tapa del motor/tapa del maletero de los modelos Porsche 911 (1965-1989) y Porsche 964. Está diseñado para ajustarse y funcionar como el original, lo que ayuda a restaurar una apertura suave y fiable de la tapa trasera.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989 TRASERO
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 TRASERO
Porsche 964 1989 - 1994 TRASERO
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 90151107320
Diagrama ref. n.º 37
El cable de apertura de la tapa trasera conecta la manija o palanca de apertura interior con el mecanismo de cierre de la tapa. Al accionarlo, el cable libera el pestillo, permitiendo que la tapa del motor se abra. Un cable de apertura que funcione correctamente es esencial para acceder al compartimento del motor y al área de servicio trasera.
Funciones
• Conecta el control de apertura de la tapa trasera al mecanismo de cierre.
• Permite que la tapa del motor/maletero trasero se abra correctamente.
• Transfiere el movimiento de tracción desde el desbloqueo de la cabina al pestillo trasero.
• Ayuda a restablecer un funcionamiento suave y fiable de la apertura de la tapa.
• Reemplaza los cables originales estirados, atascados, deshilachados, rotos o dañados.
• Facilita el acceso correcto al compartimento del motor.
• Reemplazo de piezas originales para reparación de carrocería, molduras y sistema de cierre.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cables de apertura de la tapa trasera pueden estirarse, deshilacharse, atascarse, corroerse, romperse o endurecerse con el tiempo debido a la edad, la humedad, la suciedad y el uso repetido. Un cable desgastado o dañado puede dificultar la apertura de la tapa trasera, requerir una fuerza excesiva o incluso fallar por completo e impedir el acceso al compartimento del motor. Reemplazar el cable ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la apertura de la tapa trasera y la correcta funcionalidad de los Porsche clásicos.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El cable de apertura de la tapa trasera está estirado, atascado, deshilachado o roto.
• La tapa del motor trasero es difícil de abrir.
• La palanca de liberación se siente floja, rígida o tiene un recorrido excesivo.
• El pestillo no se libera de forma consistente.
• La cubierta exterior del cable está dañada o corroída.
• Se está realizando el mantenimiento del pestillo o la manija de apertura de la tapa trasera.
• El vehículo está en proceso de restauración de la carrocería según las especificaciones de un Porsche 911 o 964.
Dónde encaja en el coche
Este cable se integra en el sistema de apertura de la tapa trasera, conectando el mecanismo de apertura con el pestillo de la tapa. Se utiliza para accionar el pestillo de la tapa del motor/maletero en los modelos Porsche 911 y 964.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151107321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 991 3.4-3.8 12/11-07/13
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Porsche 981 Boxster 2,7-3,4 04/12-07/13

Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Porsche 928 4.7-5.4 08/83-11/95
Porsche 944 Cabrio 2,5-3,0 12/88-07/91
Porsche 968 Cabrio 3,0 06/91-07/92
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970314040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970303650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos: ajuste, funcionalidad, confianza
Recupere el cierre seguro, la alineación correcta y la apariencia original de los compartimentos traseros de su Porsche con componentes seleccionados por su ajuste y facilidad de mantenimiento. Muchos propietarios buscan piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM) para el maletero y la tapa trasera; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch se especializa en artículos seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche.
Comprensión de las botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las tapas traseras, cerraduras y pestillos originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las tapas traseras, cerraduras y pestillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece tapas traseras, cerraduras y pestillos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevas líneas para apoyar el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche. Al reemplazar tapas, bisagras o pestillos, verifique la alineación de montaje, los sellos y el recorrido de los cables, y tenga en cuenta la presencia de sensores ocultos o actuadores de bloqueo instalados en modelos más recientes.
Tipos disponibles
- Paneles del maletero y de la tapa trasera
- Bisagras, soportes y kits de montaje
- Conjuntos de cierre y pestillos
- Cables de liberación y manijas interiores
- Juntas, arandelas y fijaciones asociadas
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el cierre seguro y el funcionamiento fiable.
- Mantiene la alineación y las líneas del cuerpo correctas.
- Ayuda a prevenir la entrada de agua y la corrosión
¿Por qué se desgastan y fallan las cerraduras y pestillos del maletero/tapa trasera?
- Corrosión en bisagras, soportes y fijaciones debido a la humedad y la sal de carretera.
- Daños por impacto o desalineación por golpes y carga
- Estiramiento del cable, pivotes atascados y desgaste de los mecanismos internos del pestillo.
- Sellos deteriorados que permiten la entrada de agua y un desgaste acelerado
La importancia de sustituir las botas, la tapa trasera, las cerraduras y los pestillos por piezas originales (OEMmatch).
Los componentes correctamente instalados preservan la seguridad, la estanqueidad y la alineación estructural del compartimento trasero en los modelos Porsche. Las tapas y los cierres defectuosos o desgastados pueden permitir la entrada de agua en la carrocería y provocar corrosión, dificultar el cierre o afectar la ventilación del compartimento del motor, según corresponda. Las piezas OEMatch son repuestos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales, lo que ayuda a garantizar un cierre seguro y un funcionamiento uniforme en los modelos Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Amplia cobertura de referencias cruzadas para ayudar a identificar la pieza correcta.
- Preparado según las dimensiones originales para un ajuste y funcionamiento uniformes.
- Opciones adecuadas tanto para la restauración clásica como para el mantenimiento moderno