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Control climático
Por OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1975-89
Diagrama de referencia n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142471103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Junta de sellado de goma utilizada en el sistema de climatización (HVAC), calefacción y ventilación de los 911/912 clásicos. Sirve para sellar los puntos donde las mangueras de calefacción y ventilación pasan a través de la carrocería o el mamparo. Ideal para la renovación de conductos de climatización, la sustitución de mangueras de calefacción y la restauración de los sistemas de ventilación y calefacción de los 911/912 clásicos.
Se vende por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989 todos los modelos
Diagrama ref. n.° 18
Debido a que con el paso de las décadas los anillos de sellado originales a menudo se vuelven quebradizos, duros, comprimidos o agrietados (debido a los ciclos de calor, el paso del tiempo, la vibración, la exposición al aire de la cabina, la humedad y el polvo), pierden su capacidad de sellar correctamente.
Esto puede conducir a:
• Fugas de aire no deseadas o corrientes de aire en la cabina
• Entrada de agua o polvo en el interior o en los conductos del calentador.
• Mal rendimiento de calefacción o ventilación
• Aumento del ruido en la cabina, ruido del viento o humos que ingresan a la cabina (especialmente en vehículos con ventilaciones desde el compartimiento del motor hasta la cabina).
Reemplazarlo con un anillo de sellado con las especificaciones correctas garantiza un sello hermético y flexible que restaura el funcionamiento adecuado del sistema HVAC, la comodidad de los ocupantes y ayuda a preservar la integridad del interior del automóvil y el sistema de ventilación.
Números de referencia relacionados
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90157291301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manguera de drenaje de la caja del calentador
Mantenga la eficiencia y la durabilidad del sistema de calefacción de su Porsche clásico con esta manguera de drenaje para la caja del calefactor, idéntica a la original. Fabricada para cumplir con las especificaciones de fábrica, garantiza que la humedad y la condensación se drenen de forma segura, protegiendo así los componentes circundantes de la corrosión y el deterioro.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 19
Ideal para el mantenimiento rutinario o proyectos de restauración completos, esta manguera de drenaje OE Match proporciona el ajuste correcto y el rendimiento fiable que se espera de un repuesto de estilo original.
¿Para qué sirve la manguera de drenaje de la caja del calefactor?
La manguera de drenaje de la caja del calefactor desempeña un papel importante en el funcionamiento del sistema de calefacción refrigerado por aire de Porsche.
Sus funciones incluyen:
- Drenar la condensación y la humedad de la caja del calentador.
- Ayuda a evitar que se acumule agua dentro del sistema de calefacción.
- Proteger la caja del calefactor y la carrocería circundante contra la corrosión.
- Reduciendo el riesgo de que la humedad atrapada provoque óxido o deterioro.
- Mantener el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción y ventilación.
Aunque a menudo se pasa por alto, esta sencilla manguera ayuda a preservar tanto el sistema de calefacción como el chasis circundante.
¿Por qué falla la manguera de drenaje de la caja del calefactor?
La manguera de drenaje original está continuamente expuesta al calor, la humedad, los residuos de la carretera y el paso del tiempo, lo que provoca que el material de caucho se deteriore con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- El caucho se vuelve quebradizo y se agrieta con el tiempo.
- Grietas causadas por ciclos repetidos de calor.
- Endurecimiento debido a las temperaturas del compartimento del motor.
- Obstrucciones causadas por tierra, hojas o escombros de la carretera.
- Deterioro causado por la exposición prolongada a la humedad y a los contaminantes.
- Daños ocurridos durante el mantenimiento del motor o del sistema de calefacción.
Una manguera de drenaje dañada u obstruida puede permitir que la humedad permanezca dentro de la caja del calentador, lo que aumenta el riesgo de corrosión y reduce la eficiencia del sistema de calefacción.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La manguera está agrietada, partida o endurecida.
- Se observan signos de retención de agua o corrosión alrededor de la caja del calentador.
- El sistema de calefacción está siendo reparado o revisado.
- El motor está desmontado, lo que facilita el acceso.
- Restauración de un Porsche clásico según las especificaciones de fábrica.
- Realizar el mantenimiento preventivo de un vehículo antiguo.
Sustituir la manguera de drenaje es una forma económica de ayudar a proteger el sistema de calefacción y la carrocería circundante de los daños causados por la humedad a largo plazo.
Características de coincidencia de equipo original
- Repuesto con calidad de equipo original.
- Fabricado para reproducir las dimensiones originales de fábrica.
- Fabricación en caucho duradero.
- Ajuste y enrutamiento correctos para los conjuntos de cajas de calefacción de fábrica.
- Ayuda a mantener un drenaje adecuado en la caja del calentador.
- Adecuado para restauración, reparación y mantenimiento preventivo .
Números de referencia relacionados
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90157132632
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-85
Porsche 914
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157191800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989
Diagrama ref. n.º 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142451500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Control de clima OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Los componentes de climatización OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales, y ofrecen una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM). Estas piezas se suministran para modelos Porsche e incluyen paneles de control, sensores, actuadores y módulos utilizados en vehículos modernos y clásicos.
Tipos disponibles
- Paneles de control e interfaces de usuario
- Sensores de temperatura y humedad
- motores de ventilador y resistencias
- Actuadores y servomotores de flaps
- Módulos de control climático y relés de climatización
Comprensión del control climático OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el sistema de climatización original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del sistema de climatización y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con funciones mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sistemas de climatización no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El sistema de climatización gestiona la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado mediante sensores, actuadores y unidades de control electrónico. Datos como la temperatura interior y exterior, la luz solar y la humedad se procesan para ajustar la velocidad del ventilador, la distribución del aire y la potencia de calefacción o refrigeración. Los sistemas Porsche modernos pueden incluir control multizona, recirculación automática y funcionamiento coordinado con el compresor del aire acondicionado y el radiador de la calefacción para mantener las temperaturas programadas y los cristales desempañados.
Las piezas OEMatch se desarrollan en paralelo con las funciones de este sistema, prestando especial atención a los conectores, los puntos de montaje y las interfaces de señal. Cuando procede, los componentes se suministran con conectores compatibles y una guía de calibración para facilitar la instalación y el diagnóstico en los modelos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la temperatura y el flujo de aire constantes en la cabina
- Mejora el desempañado y la visibilidad en condiciones cambiantes
- Admite sistemas multizona y fiabilidad de la interfaz electrónica.
¿Por qué se desgastan y fallan los sistemas de climatización?
- Paneles de control defectuosos o interfaces digitales averiadas debido al desgaste o a la entrada de humedad.
- Sensores de temperatura y luz solar dañados o con deriva que producen lecturas incorrectas
- Actuadores desgastados, motores de flaps o varillajes que se atascan o pierden recorrido.
- Fallos eléctricos en el cableado, los conectores o los circuitos del motor del ventilador.
- Conductos obstruidos, filtros contaminados o un motor de ventilador defectuoso reducen el flujo de aire.
La importancia de la sustitución por un control climático OEMatch
La sustitución de los componentes defectuosos del sistema de climatización restablece una gestión fiable de la temperatura y un confort constante, además de reducir el empañamiento de las ventanas y las irregularidades en el flujo de aire. El uso de piezas correctas garantiza la comunicación del sistema con otros módulos del vehículo y su funcionamiento eficiente; el uso de componentes compatibles con los conectores y el comportamiento de la señal originales reduce el riesgo de errores de diagnóstico y reparaciones repetidas. En los modelos Porsche, la selección de piezas diseñadas específicamente para esta aplicación ayuda a preservar el funcionamiento esperado del sistema y el confort del conductor.
Ventajas
- Piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y extraídas de referencias de ingeniería establecidas.
- Diseñado para adaptarse a las características de montaje, conector y señal cuando corresponda.
- Ofrece alternativas que pueden simplificar la reparación y restaurar la función del sistema sin modificaciones importantes.