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Engranajes de árbol de levas/piñones y fijaciones
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Este kit de piñones de árbol de levas OE MATCH incluye los componentes esenciales necesarios para el sistema de distribución del árbol de levas en los motores Porsche clásicos. El kit suele incluir el o los piñones del árbol de levas junto con los herrajes necesarios para garantizar una instalación segura y una alineación precisa dentro del conjunto de la cadena de distribución.
Contenido del kit:
Brida de piñón de árbol de levas x2 (90110558302/1)
2 piñones del árbol de levas (90110554604/1)
2 Piñón de árbol de levas con pasador recto (90024300100)
2 llaves Woodruff (N0127082)
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. n.º 7, 8, 9, 12
Qué hace este producto:
- Accionamiento del árbol de levas mediante la cadena de distribución
- Sincronización de la rotación del árbol de levas y del cigüeñal
- Garantizar la correcta sincronización de apertura y cierre de las válvulas.
- Mantener el rendimiento y la eficiencia del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de traqueteo en la zona de la cadena de distribución
- irregularidades en la sincronización del motor
- Disminución del rendimiento del motor o pérdida de potencia.
- Dificultad para mantener la sincronización correcta durante la puesta a punto del motor.
- Desgaste o daños visibles en los dientes del piñón.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y del motor.
- Evita el deslizamiento o la desalineación de la cadena de distribución.
- Mejora el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el desgaste de la cadena de distribución y componentes relacionados.
- Imprescindible para una reconstrucción de motores segura y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SPROCKETKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El piñón de la cadena de distribución del árbol de levas engrana con la cadena de distribución para impulsar el árbol de levas a la velocidad correcta respecto al cigüeñal. Está fabricado con precisión para replicar el perfil, el número de dientes y las propiedades del material del piñón original, de modo que funcione y se ajuste como la pieza original de fábrica.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Diagrama ref n° 6.
El piñón de la cadena del árbol de levas funciona en conjunto con la cadena de distribución y el piñón del cigüeñal para garantizar que ambos permanezcan correctamente sincronizados. Esta sincronización es crucial para una sincronización precisa de las válvulas, que determina cuándo las válvulas de admisión y escape se abren y cierran en función de la posición del pistón. Una sincronización correcta es esencial para una combustión eficiente, un rendimiento suave del motor y una fiabilidad a largo plazo.
El sistema de la cadena de distribución es uno de los sistemas mecánicos más críticos de un motor de combustión interna. Los piñones que guían e impulsan la cadena pueden desgastarse o sufrir fatiga superficial, lo que puede provocar:
• Cadena de distribución floja o ruido
• Sincronización de válvulas inexacta
• Rugosidad del motor o pérdida de potencia
• Mayor desgaste en tensores y guías.
Los dientes desgastados del piñón pueden acelerar el desgaste de la cadena y comprometer todo el sistema de distribución. Reemplazar el piñón del árbol de levas restaura el ajuste óptimo, la precisión de la sincronización y ayuda a proteger los componentes asociados, algo especialmente vital en motores clásicos restaurados o con alto kilometraje.
Reemplace el piñón de la cadena del árbol de levas si nota:
• Ruido notable en la cadena de distribución (traqueteo al arrancar o al ralentí)
• Cadena de distribución floja o alargamiento visible
• Durante la revisión completa de la cadena de distribución/tensor
• Desgaste o daños en los dientes de la rueda dentada original
• El motor funciona de forma irregular o irregular al ralentí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110505500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-81
Porsche 912 1965-69
Porsche 930 1975-81
Porsche 914 1970-76
Diagrama de referencia n.º 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110517200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Material: acero
Diámetro interior: 30 mm
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Diagrama ref n° 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110558302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este engranaje de distribución del árbol de levas es un reemplazo de ajuste directo para el engranaje de transmisión Porsche de fábrica, garantiza un enganche preciso de la cadena, un funcionamiento silencioso y confiabilidad a largo plazo.
Se adapta a: izquierda o derecha, se vende por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama ref n° 22.
Esta rueda dentada (engranaje) forma parte del sistema de sincronización/transmisión del árbol de levas y se acopla a la cadena de distribución (o cadena de transmisión) para convertir el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento sincronizado del árbol de levas. Garantiza que los árboles de levas abran y cierren las válvulas en el momento correcto respecto a la posición del pistón, lo cual es esencial para una combustión adecuada, la eficiencia del motor y las emisiones. Un perfil dentado, una dureza y una alineación precisos son cruciales; unas ruedas dentadas mal fabricadas o desgastadas pueden provocar desviaciones en la sincronización, ruidos, saltos de la cadena o daños catastróficos en el motor.
Los engranajes de distribución originales o antiguos pueden desgastarse, fatigarse o perder la integridad de los dientes con el tiempo, especialmente bajo ciclos de calor y carga en la cadena. Un piñón desgastado o desajustado puede causar ruido en la cadena de distribución (tictac, traqueteo), desvíos en la sincronización o, en el peor de los casos, saltos de la cadena o daños en el motor. Un nuevo reemplazo restaura la geometría correcta de los dientes, la dureza del material y la alineación precisa, garantizando un funcionamiento suave y fiable del sistema de distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110554604
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se vende cada uno - 2 por motor

Encaja:
Porsche 911 - 1982 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref. nº 40A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310516350
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Engranajes, piñones y fijaciones para árboles de levas OEMatch: ajuste, función, confianza
Los engranajes, piñones y fijaciones de árbol de levas OEMatch para modelos Porsche son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). La selección incluye componentes de distribución comunes y fijaciones asociadas utilizadas en los motores Porsche, y se presenta para ayudar a elegir las piezas correctas según las necesidades específicas de cada aplicación. OEMatch también cuenta con un extenso catálogo y datos de referencias cruzadas para facilitar la identificación del modelo adecuado.
Tipos disponibles
- engranajes del árbol de levas
- Piñones de distribución
- Kits de fijación (pernos, arandelas, espaciadores)
Comprensión de los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los engranajes del árbol de levas, piñones y fijaciones originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch ofrece una amplia gama de piezas Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión y piezas de motor, con un catálogo de más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas OE, y continúa desarrollando nuevas líneas para dar soporte a los vehículos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la correcta sincronización de las válvulas y la suavidad del motor.
- Reduce el riesgo de daños internos en el motor al mantener la precisión de la sincronización.
- Ofrece opciones de materiales y fijaciones adaptadas a los requisitos específicos de cada modelo.
¿Por qué se desgastan y fallan los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas?
- Desgaste o astillamiento de los dientes por uso prolongado o contaminación.
- Corrosión debida a contaminación por aceite o humedad
- Desalineación o fijaciones flojas causadas por tensores desgastados o instalación incorrecta
La importancia de sustituir los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas por piezas OEMatch
En los motores Porsche, los componentes de la distribución son fundamentales para el control de las válvulas y la durabilidad del motor. Sustituir los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas dañados o desgastados restablece la precisión de la distribución, favorece una combustión uniforme y reduce la probabilidad de costosos daños internos. Elegir las piezas adecuadas para el vehículo y seguir los procedimientos de instalación correctos ayuda a preservar el funcionamiento y la fiabilidad del motor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Amplio catálogo de piezas y referencias cruzadas para facilitar la cobertura de modelos.
- Información técnica y guía de montaje para facilitar la selección correcta