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Soportes del motor
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Actualice sus soportes a una opción Heavy Duty, más gruesa y resistente.

Encaja:
Porsche 911 1965-69 Soporte de motor
Porsche 911 1970-86 Motor y soporte de caja de cambios 915
Porsche 911 1986-89 Soporte de motor
Porsche 930 1975-77 Soporte de motor
Porsche 930 1978-89 Soporte de motor
(ni Club Sport, ni Cabrio)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
HDMOUNTKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de soporte de motor/caja de cambios con pernos extra largos - Heavy Duty Actualice sus soportes a una opción más gruesa y resistente.
Utilice pernos más largos 90008214201L

Se adapta a:
Soporte de motor Porsche 911 1965-69
Soporte de motor y caja de cambios Porsche 911 1970-86 y 915
Soporte de motor Porsche 911 1986-89
Soporte de motor Porsche 930 1975-77
Soporte de motor Porsche 930 1978-89
(no Club Sport, no Cabrio)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Los soportes de motor y caja de cambios OE Match – Versión deportiva son soportes de repuesto de alto rendimiento diseñados para brindar mayor estabilidad a la transmisión en comparación con los soportes originales de fábrica. Fabricados según las especificaciones de equipo original con un compuesto de caucho más firme, estos soportes deportivos ofrecen un mayor control del movimiento del motor y la caja de cambios, manteniendo una excelente durabilidad y un ajuste perfecto.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 8
Diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en carretera y circuito, estos soportes ayudan a minimizar la flexión de la transmisión durante la aceleración, el frenado y las curvas. La mayor rigidez mejora la respuesta del vehículo, la precisión del cambio de marchas y la sensación general de conducción, manteniendo la fiabilidad propia de los componentes de equipo original.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y asegura el conjunto del motor y la caja de cambios.
- Reduce el movimiento excesivo de la transmisión bajo carga.
- Proporciona mayor estabilidad a la transmisión que los soportes estándar.
- Mejora la precisión del cambio de marchas y la respuesta de la transmisión.
- Ayuda a mantener la correcta alineación del motor y la transmisión.
- Reduce los movimientos no deseados durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Mejora las características de manejo del vehículo y la respuesta al conductor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo del motor o de la transmisión.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo al cambiar de marcha.
- Aumento de las vibraciones en la transmisión.
- Acoplamiento brusco al acelerar o desacelerar.
- Cambio de marchas desalineado o impreciso.
- Posición del motor o de la caja de cambios que se hunde.
- Grietas, roturas o colapso visibles del soporte de goma.
- Mayor tensión en los componentes del sistema de escape, la transmisión y el tren motriz.
Por qué es importante la sustitución:
- Los soportes del motor y la caja de cambios están sometidos a vibraciones constantes, torsión de la transmisión, calor y golpes de la carretera. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de la estructura del soporte, reduciendo su capacidad para sujetar la transmisión de forma eficaz.
- Los soportes desgastados permiten un movimiento excesivo del motor y la caja de cambios, lo que puede afectar negativamente la selección de marchas, las características de manejo y la suavidad general de la conducción. El movimiento excesivo de la transmisión también puede ejercer una tensión adicional sobre los sistemas de escape, los ejes de transmisión, los acoplamientos y los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Con soportes de motor nuevos O soportes de transmisión, reemplácelos para lograr cambios más suaves y exactos.
Necesitarás 2 para el motor. (no Club Sport, no Cabrio)
Necesitarás 2 para la transmisión G15 , no para la caja de cambios G50
Se adapta a:
Soporte de motor Porsche 911 1965-69
Soporte de motor y caja de cambios Porsche 911 1970-86 y 915
Soporte de motor Porsche 911 1986-89
Soporte de motor Porsche 930 1975-77
Soporte de motor Porsche 930 1978-89
(no Club Sport, no Cabrio)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Soporte de montaje del motor estilo RSR (barra del motor)
Mejora tu Porsche clásico con este soporte de motor estilo RSR (barra de motor) de ajuste original, diseñado como un reemplazo ligero e inspirado en la competición para el soporte de motor original. Diseñado para adaptarse al Porsche 911 (1965-1989) y 964 turbo, esta barra de motor de alta calidad reemplaza el soporte de fábrica manteniendo la geometría de montaje correcta del motor y brindando la apariencia icónica de los legendarios autos de carreras Porsche RSR.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Ver: 96437504381 y 964MOUNTKIT Diagrama Ref. N° 6
El soporte del motor, también conocido como barra o soporte del motor, constituye un elemento estructural fundamental entre el motor y el chasis. Soporta todo el peso del motor a través de los soportes, manteniendo una alineación precisa. Esto garantiza un funcionamiento suave de la transmisión, reduce las vibraciones y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Ya sea para una reconstrucción completa del motor, la sustitución de componentes dañados o la restauración de su Porsche a su estado original de fábrica, esta barra de motor OE Match proporciona la resistencia, el ajuste y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de equipo original.
¿Para qué sirve el soporte del motor?
El soporte del motor es un componente estructural que sostiene el motor montado en la parte trasera y lo conecta al vehículo a través de los soportes del motor. Cumple varias funciones importantes:
Soporta el peso del motor.
Mantiene la correcta alineación del motor y la transmisión.
Transfiere las cargas del motor al chasis de forma segura.
Funciona junto con los soportes del motor para reducir las vibraciones.
Mantiene la geometría adecuada de la transmisión.
Ayuda a proteger los componentes del escape, la caja de cambios y la transmisión de movimientos excesivos.
Sin un soporte del motor correctamente alineado, el motor no se puede montar de forma segura dentro del chasis.
¿Qué diferencia a la barra estabilizadora estilo RSR?
A diferencia del soporte del motor de fábrica, que es más pesado, la versión estilo RSR está inspirada en la filosofía de ingeniería de Porsche aplicada al automovilismo deportivo.
Los beneficios incluyen:
- Diseño ligero inspirado en el automovilismo.
- Aspecto mejorado del compartimento del motor.
- Construcción de alta resistencia.
- Reducción del peso total de la parte trasera.
- Sustitución directa del soporte del motor de fábrica.
- Adecuado para su uso en carretera, circuito cerrado y pista.
- Excelente opción para quienes buscan un homenaje a la RSR o para quienes desean recrear un estilo retro.
- Mantiene las posiciones de montaje del motor de fábrica.
Combina un estilo clásico con una calidad de fabricación moderna, lo que lo hace popular entre los entusiastas de Porsche que buscan tanto rendimiento como autenticidad.
¿Por qué es necesario reemplazar el soporte del motor?
Aunque está fabricado con acero de alta resistencia, el soporte del motor puede dañarse con el tiempo debido a:
- Corrosión causada por la edad y la humedad.
- Daños por accidente o impacto.
- Fatiga provocada por décadas de funcionamiento del motor bajo carga.
- Distorsión ocurrida durante reparaciones anteriores.
- Daños causados por fallos en los soportes del motor.
- Grietas alrededor de los puntos de montaje en vehículos con alto kilometraje o de competición.
Durante las restauraciones importantes del motor, la sustitución de una barra del motor dañada o corroída garantiza que el motor esté correctamente apoyado y alineado.
Síntomas de un soporte de motor dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Movimiento excesivo del motor.
- Vibración del motor durante la aceleración.
- Soportes del motor desalineados.
- Se oyen ruidos metálicos en la parte trasera del vehículo.
- Dificultad para alinear el motor durante la instalación.
- Corrosión visible, grietas o deformaciones.
- Desgaste prematuro de los soportes del motor.
Si el soporte muestra signos de daños estructurales, se recomienda encarecidamente su sustitución.
¿Cuándo se debe reemplazar el soporte del motor?
Se recomienda la sustitución cuando:
Realizar una restauración del motor.
Sustitución de los soportes del motor desgastados.
La corrosión ha debilitado el soporte original.
El soporte está doblado o dañado.
Las reparaciones por accidente requieren reemplazo.
Se aprecian grietas o signos de fatiga alrededor de los puntos de montaje.
Sustituir el soporte del motor junto con los nuevos soportes del motor ayuda a restablecer la posición original del motor y la fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93037501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Soporte de montaje del motor (barra del motor)
Restaure el soporte y la alineación correctos del motor de su Porsche clásico con este soporte de motor (barra de motor) de ajuste original. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este soporte de motor de repuesto de alta calidad se adapta directamente a una amplia gama de modelos Porsche 911 refrigerados por aire de 1965 a 1989, así como al Porsche 964 turbo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*
Ver: 96437504381 y 964MOUNTKIT
Diagrama Ref. N° 6
El soporte del motor, también conocido como barra o soporte del motor, constituye un elemento estructural fundamental entre el motor y el chasis. Soporta todo el peso del motor a través de los soportes, manteniendo una alineación precisa. Esto garantiza un funcionamiento suave de la transmisión, reduce las vibraciones y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Ya sea para una reconstrucción completa del motor, la sustitución de componentes dañados o la restauración de su Porsche a su estado original de fábrica, esta barra de motor OE Match proporciona la resistencia, el ajuste y la fiabilidad que se esperan de un repuesto de equipo original.
¿Para qué sirve el soporte del motor?
El soporte del motor es un componente estructural que sostiene el motor montado en la parte trasera y lo conecta al vehículo a través de los soportes del motor. Cumple varias funciones importantes:
- Soporta el peso del motor.
- Mantiene la correcta alineación del motor y la transmisión.
- Transfiere las cargas del motor al chasis de forma segura.
- Funciona junto con los soportes del motor para reducir las vibraciones.
- Mantiene la geometría adecuada de la transmisión.
- Ayuda a proteger los componentes del escape, la caja de cambios y la transmisión de movimientos excesivos.
Sin un soporte del motor correctamente alineado, el motor no se puede montar de forma segura dentro del chasis.
¿Por qué es necesario reemplazar el soporte del motor?
Aunque está fabricado con acero de alta resistencia, el soporte del motor puede dañarse con el tiempo debido a:
- Corrosión causada por la edad y la humedad.
- Daños por accidente o impacto.
- Fatiga provocada por décadas de funcionamiento del motor bajo carga.
- Distorsión ocurrida durante reparaciones anteriores.
- Daños causados por fallos en los soportes del motor.
- Grietas alrededor de los puntos de montaje en vehículos con alto kilometraje o de competición.
Durante las restauraciones importantes del motor, la sustitución de una barra del motor dañada o corroída garantiza que el motor esté correctamente apoyado y alineado.
Síntomas de un soporte de motor dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Movimiento excesivo del motor.
- Vibración del motor durante la aceleración.
- Soportes del motor desalineados.
- Se oyen ruidos metálicos en la parte trasera del vehículo.
- Dificultad para alinear el motor durante la instalación.
- Corrosión visible, grietas o deformaciones.
- Desgaste prematuro de los soportes del motor.
Si el soporte muestra signos de daños estructurales, se recomienda encarecidamente su sustitución.
¿Cuándo se debe reemplazar el soporte del motor?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Realizar una restauración del motor.
- Sustitución de los soportes del motor desgastados.
- La corrosión ha debilitado el soporte original.
- El soporte está doblado o dañado.
- Las reparaciones por accidente requieren reemplazo.
- Se aprecian grietas o signos de fatiga alrededor de los puntos de montaje.
Sustituir el soporte del motor junto con los nuevos soportes del motor ayuda a restablecer la posición original del motor y la fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93037501101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 912
Diagrama Ref No 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90211501202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Se adapta por encima y por debajo de los soportes del motor/transmisión.

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10
El precio mostrado es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130531100PRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1969-83
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111501403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un kit incluye 2 mitades de soporte (se requieren 2 kits por coche).
Se adapta a:
Funcionan como soportes de motor en los modelos 911/912/930 de 1965 a 1989.
Funcionan como soportes de transmisión en los modelos 911/912/930 de 1972 a 1986 (solo transmisión del 915/930).
Encaja con el número 8 del diagrama.
Los soportes de motor/transmisión de alta densidad ofrecen el equilibrio perfecto entre los soportes de goma originales y nuestros soportes semisólidos. Su construcción robusta, con un 25 % más de dureza, los hace ideales para vehículos de alto rendimiento, a la vez que absorben las vibraciones y el ruido propios de los soportes rígidos. Se instalan en los soportes de motor o transmisión originales, reemplazando los de goma desgastados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91137504306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Soportes de motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
Los soportes del motor fijan el motor al chasis, amortiguando las vibraciones y manteniendo la alineación de la transmisión. Para los modelos Porsche, se eligen los soportes de motor OEMatch para restaurar la estabilidad y reducir las vibraciones transmitidas, lo que ayuda a preservar la precisión de la conducción y a proteger los componentes conectados tanto en el uso diario como en una conducción deportiva.
Tipos disponibles
- Soportes de motor de caucho de alta calidad
- Soportes de poliuretano de alto rendimiento
- Soportes compuestos reforzados
- Montajes hidráulicos o rellenos de fluido donde lo especifique el modelo
Comprensión de los soportes de motor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los soportes de motor originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los soportes del motor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra soportes de motor no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los soportes del motor mantienen el motor y la transmisión en la posición correcta, aislando las vibraciones del habitáculo y la transmisión. Existen diferentes diseños que equilibran el aislamiento y el control: la goma absorbe las vibraciones, el poliuretano ofrece un control más firme y los compuestos reforzados combinan resistencia y amortiguación. OEMatch se especializa en soportes de motor específicos para Porsche, garantizando un ajuste y funcionamiento óptimos.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la estabilidad de la transmisión y el posicionamiento preciso del motor
- Reduce las vibraciones y la aspereza para una mayor comodidad en la cabina.
- Protege las mangueras, el cableado y las conexiones de escape del movimiento excesivo.
¿Por qué se desgastan y fallan los soportes del motor?
- Fatiga del material por ciclos térmicos repetidos y envejecimiento
- Contaminación por aceite o fluido que ablanda las piezas de caucho o polímero
- Par motor o vibraciones excesivas, especialmente en motores modificados o con alto kilometraje.
- Corrosión o agrietamiento en los soportes metálicos y los herrajes de montaje
La importancia de sustituir los soportes del motor por soportes OEMatch
La sustitución de los soportes del motor desgastados mantiene la posición precisa del motor y reduce las tensiones secundarias que pueden acelerar el desgaste de mangueras, cableado, conexiones de escape y soportes de la transmisión. Su renovación oportuna ayuda a preservar el equilibrio y la precisión de manejo propios de un Porsche y evita reparaciones secundarias causadas por un movimiento excesivo del motor.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado según las dimensiones originales para un rendimiento constante.
- Compatible con los sistemas y sensores de fábrica cuando lo requiera el modelo.