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Juntas de escape
Por OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de juntas de escape
Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con este completo kit de juntas para escapes de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1983. Diseñado para motores Porsche refrigerados por aire, este kit completo contiene todas las juntas clave necesarias para el mantenimiento, la reconstrucción o la sustitución de los componentes del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Estas juntas crean sellos herméticos esenciales entre los componentes del escape, impidiendo que los gases de escape se escapen antes de llegar al silenciador. Un sellado adecuado contribuye a mantener la eficiencia del motor, el rendimiento del escape y el correcto funcionamiento de todo el sistema.
El kit incluye:
- 6 juntas para el intercambiador de calor y la culata
- 2 juntas para tubo transversal/presilenciador del intercambiador de calor
- 2 juntas de presilenciador a silenciador trasero
Ya sea para reparar el sistema de escape, sustituir el intercambiador de calor o llevar a cabo un proyecto de restauración completa, reemplazar las juntas viejas del escape es fundamental para garantizar una fiabilidad a largo plazo y un rendimiento óptimo.
¿Para qué sirve un kit de juntas de escape?
Las juntas de escape están diseñadas para sellar las conexiones entre los componentes del sistema de escape, evitando que los gases de escape escapen a presión.
Un sistema de juntas que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
- Funcionamiento del sistema de escape sin fugas
- Flujo correcto de gases de escape
- Ruido de escape reducido
- Mayor eficiencia del motor
- Características de contrapresión adecuadas
- Menor riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Rendimiento de escape fiable a largo plazo
Debido a que los sistemas de escape funcionan bajo calor y presión extremos, el estado de la junta es fundamental para mantener un sellado adecuado.
Síntomas de desgaste o fallo de la junta de escape
Las juntas de escape están constantemente expuestas a ciclos térmicos, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, pueden deteriorarse, comprimirse, agrietarse o fallar.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de escape
- Sonidos de tictac o golpeteo al encenderse
- Aumento del ruido del escape
- Gases de escape alrededor del compartimento del motor
- Rendimiento reducido del motor
- Depósitos de hollín alrededor de las juntas del escape
- Olor a gases de escape entrando en el habitáculo
- Deterioro visible de la junta durante la inspección
- Sellado deficiente tras la extracción del sistema de escape
En muchos casos, las fugas de escape empeoran progresivamente si no se reemplazan las juntas dañadas.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las juntas del sistema de escape cada vez que se desmontan los componentes del mismo se considera una buena práctica de mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
- Elimina las fugas de gases de escape.
- Mejora la eficiencia del motor
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Protege los componentes circundantes del motor.
- Ayuda a mantener las características correctas del flujo de escape.
- Contribuye a una operación segura del vehículo.
- Mejora la fiabilidad de las reparaciones de escape.
Para los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sistema de escape correctamente sellado es esencial tanto para el rendimiento como para el placer de conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GASKETKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 - 1975 a 1989
Para motores de 2,7 litros / 3,0 litros / 3,2 litros
Este kit consta de una junta de brida, tres tornillos de acero inoxidable y tres tuercas para sellar la brida del silenciador de escape.
La junta es adecuada para los modelos Porsche 911 G de 1975 a 1989 para conectar el presilenciador al silenciador trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911111191KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La junta de escape OE MATCH para el tubo de conexión al presilenciador es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para proporcionar una conexión segura y hermética entre el tubo de conexión del escape y el conjunto del presilenciador. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta evita fugas de gases de escape, manteniendo el flujo de escape correcto, las características de contrapresión y la eficiencia general del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar las temperaturas extremas, las fluctuaciones de presión y las vibraciones presentes en el sistema de escape. Es un componente de repuesto esencial siempre que se desmonte, se le dé mantenimiento o se reemplace el tubo de conexión o el presilenciador.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el tubo de conexión y el presilenciador.
- Evita fugas de gases de escape en las juntas del sistema de escape.
- Mantiene el flujo y la contrapresión de escape correctos.
- Mejora el rendimiento del motor y la eficiencia del escape.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las conexiones.
- Resiste altas temperaturas de escape y ciclos térmicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape: silbidos, chasquidos o tictac.
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las conexiones de las bridas
- Depósitos de hollín o carbono cerca de la zona de la junta
- gases de escape u olores alrededor del vehículo
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Dificultad para mantener un sellado adecuado después de las reparaciones del escape.
- Posibles problemas de cumplimiento de las normas sobre emisiones causados por fugas en el sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sello de escape hermético y confiable.
- Evita fugas de escape y ruido excesivo.
- Mantiene las características adecuadas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape se escapen del sistema.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener la eficacia del sistema de emisiones.
- Garantiza la durabilidad y fiabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119308
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La junta de escape OE MATCH para la conexión entre el intercambiador de calor y la culata es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión segura y hermética entre el intercambiador de calor de escape y la culata. Esta junta fundamental evita que los gases de escape se escapen por el puerto de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del motor y un rendimiento óptimo en cuanto a emisiones.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada según las especificaciones del fabricante original con materiales resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar las temperaturas extremas, las fluctuaciones de presión y los ciclos térmicos propios del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se realicen reparaciones o reconstrucciones en los intercambiadores de calor, colectores o conexiones de escape de la culata.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético y fiable en la culata.
- Evita fugas de escape y el ruido asociado.
- Mantiene las características adecuadas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes cercanos de la exposición a los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener la eficacia del sistema de emisiones.
- Garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de escape y la conexión de la culata.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La junta de escape OE MATCH para intercambiadores de calor y tubo de conexión o presilenciador es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión hermética entre los intercambiadores de calor de escape y el tubo de conexión o el conjunto del presilenciador. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ayuda a prevenir fugas de gases de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del sistema y el rendimiento del motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 6
Diseñada para operar en un entorno de temperaturas extremadamente altas, la junta está fabricada con materiales resistentes al calor y de gran durabilidad, capaces de soportar ciclos térmicos continuos y las presiones del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se desmontan, reparan o reemplazan secciones del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre los componentes del escape.
- Evita fugas de gases de escape en la conexión del intercambiador de calor.
- Mantiene un flujo de escape y una contrapresión adecuados.
- Favorece el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Resiste altas temperaturas de escape y ciclos térmicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape o tictac provenientes del área del motor
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las juntas.
- Gases de escape u olores que entran en la cabina
- Eficiencia o rendimiento reducidos del motor
- Depósitos de hollín o carbono alrededor de la brida de escape
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Inspecciones de emisiones fallidas en casos graves
- Dificultad para mantener un sellado adecuado del sistema de escape después de las reparaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del escape.
- Evita fugas de escape y ruidos no deseados.
- Mantiene las características correctas del flujo de escape.
- Ayuda a preservar el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Apoya el rendimiento y el cumplimiento del sistema de emisiones.
- Garantiza el funcionamiento fiable a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La junta OE MATCH para el silenciador trasero es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para proporcionar una conexión segura y hermética entre el silenciador trasero y los componentes adyacentes del sistema de escape. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ayuda a prevenir fugas de escape, mantener un flujo de escape correcto y garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos continuos. Es un componente de repuesto esencial siempre que se desmonte, reemplace o se le realice mantenimiento al silenciador trasero, ya que ayuda a restaurar la integridad del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el silenciador trasero y los componentes del sistema de escape.
- Evita fugas de gases de escape en los puntos de conexión.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Ayuda a reducir el ruido no deseado del escape.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor y un control eficaz de las emisiones.
- Resiste altas temperaturas de escape y vibraciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape: silbidos, tictacs o silbidos.
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las juntas del escape.
- Depósitos de hollín o carbono cerca de la zona de la junta
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- gases de escape u olores alrededor del vehículo
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Inspecciones de emisiones fallidas en casos graves
- Dificultad para lograr un sellado adecuado después de las reparaciones del escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del escape.
- Evita fugas de escape y ruido excesivo.
- Mantiene las características correctas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape se escapen del sistema.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones.
- Garantiza la durabilidad y fiabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111119102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Si se usa con 3.2L de 1984 en adelante, es posible que necesite 6x 93011119112/1 juntas de colector de 42 mm de diámetro
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91121100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
Las juntas de escape forman sellos esenciales en los sistemas de escape de Porsche. OEMatch ofrece una selección de juntas de escape para modelos Porsche que restauran el sellado entre colectores, tubos de escape y catalizadores. Elegir el perfil y el material correctos ayuda a prevenir fugas, reducir el ruido y proteger los componentes cercanos del calor.
Tipos disponibles
- juntas de brida de colector a tubo de escape
- Juntas del colector y del cabezal
- Juntas del convertidor catalítico y del conector
- Juntas de escape de acero multicapa y anular (MLS)
Comprensión de las juntas de escape OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de escape no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas de escape crean sellos herméticos en uniones y bridas para controlar el flujo de gases y mantener la contrapresión correcta. Los materiales varían desde fibras compuestas y grafito hasta construcciones de acero multicapa y reforzadas con metal, elegidas por su resistencia a la temperatura y a la corrosión. Un sellado correcto favorece el funcionamiento de los sensores, el control de emisiones y la eficiencia del motor, a la vez que limita el ruido y las vibraciones del escape.
Entre los beneficios se incluyen:
- Sellado hermético para evitar fugas de escape y mantener la contrapresión
- Reducción del ruido y la vibración del escape
- Protección de los componentes cercanos contra el calor y los gases corrosivos
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del escape?
- La expansión y contracción térmica repetidas provocan grietas o deformaciones.
- Corrosión por humedad y sal de carretera que ataca las capas metálicas
- Vibración y movimiento articular que provocan fatiga del material o pérdida de compresión
- Una instalación incorrecta o un contacto desigual de la brida provocan fugas.
La importancia de sustituir las juntas de escape por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas desgastadas o dañadas restablece el sellado adecuado del escape en los modelos Porsche y ayuda a mantener el rendimiento del motor, el control de emisiones y la vida útil de los componentes. Muchos propietarios buscan juntas de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Seleccionar el tipo de junta correcto para la unión del escape reduce el riesgo de fugas recurrentes y daños posteriores en los colectores, sensores y convertidores catalíticos.
Ventajas
- Una selección de materiales y perfiles que se adaptan a los tipos de bridas comunes de Porsche.
- Opciones adecuadas para restauración, mantenimiento rutinario o aplicaciones a altas temperaturas.
- Identificación clara mediante la aplicación para ayudar a confirmar la compatibilidad con el modelo y el motor.