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Distributeurs
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur est fabriqué selon la conception historique du distributeur d'allumage Bosch 3.0 RSR d'origine et combine la dernière technologie avec un look authentique.
La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un dispositif d'immobilisation peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2,4 litres au 3,2 Carrera
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Convient :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Bosch 3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.
La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches et s'adapte au 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1969
Porsche 911 2.2ltr - 1970 à 1971
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Magneti Marelli et combine les dernières technologies avec un look authentique.
Il a été installé en usine sur les 906, 911R, 914/6 GT et 911 ST et la carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1965 à 1971, donc du 2.0ltr au 2.2ltr
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rotation horaire

Convient :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur est fabriqué dans le design historique du distributeur d'allumage original Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR et combine la dernière technologie avec un look authentique.
Il a été installé en usine sur la 911 ST 2,5 litres et sur la 911 RSR 2,8 litres et la carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un antidémarrage peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2.4ltr au 3.2 Carrera
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934
Fabriqué selon le procédé de fabrication d'origine, en bakélite. Ce matériau, spécialement développé en collaboration avec les fabricants OEM pour le système d'allumage HKZ, offre les meilleures valeurs d'isolation et une résistance aux températures extrêmes.
Les bouchons sont fabriqués avec soin conformément aux spécifications du fabricant
Numéro de référence:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178
Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Matériau - Bakélite
- Nouvelle production fidèle au design original
- Basé sur des composants NOS (New Old Stock) et nos propres dessins de construction
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Distributeurs d'allumage Porsche - Calage d'allumage fiable et performances moteur optimales
Les distributeurs d'allumage jouent un rôle essentiel en acheminant l'étincelle haute tension de la bobine d'allumage vers chaque cylindre au moment précis. Sur les moteurs Porsche équipés d'un système d'allumage à distributeur, un calage précis de l'allumage est indispensable à un fonctionnement régulier, une combustion efficace et des performances fiables, notamment sur les modèles classiques et refroidis par air.
Disponibles chez Design911, les distributeurs d'allumage et leurs composants Porsche sont conçus pour restaurer ou améliorer la fiabilité de l'allumage, ce qui les rend idéaux pour l'entretien, la restauration et les améliorations axées sur la performance.
Que font les distributeurs d'allumage ?
Les distributeurs contrôlent et répartissent le moment de l'étincelle d'allumage entre les cylindres du moteur.
Fonctions principales :
- Diriger l'étincelle d'allumage vers le cylindre approprié.
- Maintenez un calage d'allumage précis.
- Favoriser une combustion harmonieuse et une bonne réponse du moteur.
- Synchroniser l'allumage avec le régime moteur et la charge.
- Assurer un démarrage et une conduite fiables.
Un calage d'allumage précis est essentiel aux performances et à la longévité du moteur.
Pourquoi les distributeurs d'allumage tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les composants du distributeur s'usent sous l'effet des contraintes mécaniques et électriques. Les causes de panne courantes sont les suivantes :
- L'usure du distributeur et du rotor entraîne une perte d'étincelle.
- L'usure des roulements provoque une instabilité de la distribution.
- Dégradation de l'isolation liée à la chaleur et au vieillissement.
- Infiltration d'humidité provoquant la corrosion.
- Demande accrue liée à l'optimisation des performances.
Un distributeur défectueux peut entraîner des ratés d'allumage, des difficultés de démarrage, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Pourquoi moderniser ou remplacer le distributeur d'allumage ?
Les distributeurs de remplacement améliorés ou de haute qualité rétablissent la précision et la fiabilité de l'allumage.
Avantages de la mise à niveau :
- Précision accrue du calage de l'allumage.
- Réduction des ratés d'allumage et amélioration de la réactivité de l'accélérateur.
- Fiabilité accrue pour les moteurs hautes performances ou classiques.
- Une étincelle plus puissante lorsqu'elle est associée à des composants d'allumage modernes.
- Idéal pour la restauration, la mise au point et l'entretien préventif.
La mise à niveau assure une alimentation en étincelles constante et protège les performances globales du moteur.
Points forts
- Remplacement et amélioration des distributeurs d'allumage Porsche
- Calage et distribution fiables de l'allumage
- Conçu pour les moteurs classiques et performants
- Améliore la maniabilité et l'efficacité de la combustion
- Essentiel pour la fiabilité du système d'allumage