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Capuchon de distributeur
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Jeu de câbles d'allumage
Bras de rotor
Bouchon de distributeur
Convient à :
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Voitures de 188 ch et 204 ch
Porsche 930 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT911.1OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche912 1965-69
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660221503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 3.0SC 1978-83
Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060290401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1965-68 S/L
Porsche 911 1972-73
Porsche 911 2.7L 1974-77
Remarque : si votre voiture a un autocollant jaune 002 Bosch sur le distributeur, vous aurez besoin d'un capuchon de distributeur d'origine car l'option Bosch que nous proposons n'a pas de découpe pour le faisceau de câbles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160293300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pour les distributeurs Marelli S112AX et S112BX.
Fabriqué en bakélite d'origine, il en a l'aspect et les performances.
Convient à :
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6
La tête d'allumeur est un élément essentiel du système d'allumage. Elle achemine l'énergie haute tension de la bobine d'allumage, via le rotor, vers chaque bougie dans le bon ordre. Une tête d'allumeur en bon état garantit une étincelle constante, un calage d'allumage précis, une combustion régulière et un fonctionnement optimal du moteur ; autant d'éléments indispensables à la fiabilité et à la qualité de conduite.
Avec le temps, les têtes d'allumeur peuvent être endommagées par la chaleur, les vibrations, l'humidité et les contraintes électriques. Cela peut entraîner des fissures, des dépôts de carbone, de la corrosion sur les contacts ou une dégradation de l'isolation, autant de problèmes susceptibles de provoquer des ratés d'allumage, un ralenti instable, une instabilité de l'allumage ou des difficultés de démarrage. Installer une tête d'allumeur adaptée permet de rétablir une étincelle propre et fiable, d'améliorer la fiabilité et d'éviter les problèmes d'allumage.
Quand remplacer :
• Fissures visibles, usure ou traces de carbone sur la surface du capuchon ou les contacts
• Ratés d'allumage intermittents, ralenti instable ou performances moteur médiocres
• Difficultés de démarrage, notamment par temps humide
• Le bouchon d'origine a des décennies ou est suspecté d'être fragile.
• Révision complète du système d'allumage (rotor, vis platinées, tête d'allumeur, câbles)
• Après exposition à l'humidité, à l'huile ou à des contaminants, s'assurer que le système d'allumage est étanche et protégé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160295300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Compatible avec :
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 965 1991-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
antivol de direction électrique moteur 911 1978-83 901-00
-
electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
electrique moteur - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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distributor - MARELLI - for 911T UPTO 1971 901-15
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Distributor - bosch - for 911 T/E/S 1970-73 901-25
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engine electrics 911 1974-77 901-00
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engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
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repair material distributor - MARELLI - for 911 TU/T 1965-69 901-30
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repair material distributor - bosch - for 911/L (USA) upto 1968 and 911T/E/S 1969 901-35
-
engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
-
electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
electrique moteur - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
Tête d'allumeur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les têtes d'allumeur acheminent le courant haute tension de la bobine d'allumage vers chaque bougie selon l'ordre d'allumage correct et influent directement sur la réactivité et le bon fonctionnement du moteur. OEMatch fournit des têtes d'allumeur pour les modèles Porsche, sélectionnées conformément aux spécifications d'origine et aux interfaces électriques, le cas échéant.
Types disponibles
- Têtes de distributeur de rechange avec isolation de haute qualité
- Bouchons avec bornes de contact moulées avec précision
- Unités préparées pour les configurations d'allumage Porsche classiques et plus récentes
Comprendre le capuchon de distributeur OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et son distributeur d'origine. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du distributeur et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des distributeurs compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Les distributeurs sont constitués d'un boîtier isolé et de contacts qui transmettent l'énergie d'allumage du rotor à chaque bougie. Leur conception classique utilise des matériaux isolants de haute qualité et des bornes moulées avec précision pour garantir la conductivité et éviter les courts-circuits. OEMatch se spécialise dans les accessoires liés aux distributeurs, spécialement conçus pour les Porsche.
Les avantages comprennent
- Distribution de l'allumage rétablie pour un fonctionnement plus régulier et un ralenti stable.
- Fiabilité au démarrage et réactivité de l'accélérateur améliorées
- Réduction des ratés d'allumage et combustion plus régulière
Pourquoi le couvercle du distributeur s'use et tombe en panne ?
- Fissures ou traces de carbone causées par les arcs électriques et l'âge
- La corrosion ou l'oxydation des bornes internes réduit la conductivité.
- Infiltration d'humidité ou d'huile provoquant des allumages intermittents ou des ratés d'allumage
- Ajustement déformé ou lâche qui perturbe l'alignement des contacts
Importance du remplacement par un distributeur OEMatch
Un distributeur endommagé peut interrompre l'allumage et provoquer un fonctionnement irrégulier, des ratés d'allumage répétés ou des difficultés de démarrage. Le remplacement d'un distributeur usé ou endommagé rétablit une distribution d'allumage fiable, contribue au maintien du rendement du moteur et réduit les risques de dommages secondaires liés à des défauts d'allumage. Inspectez le distributeur pour détecter toute fissure, trace, corrosion ou infiltration d'humidité et remplacez-le en cas de défaut ; en cas de doute, suivez les instructions spécifiques au modèle pour une installation correcte et le branchement des bornes.
Avantages
- Conçu pour fonctionner avec les systèmes d'allumage et les configurations de rotor Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à l'usure électrique
- Souvent adapté au remplacement régulier par le propriétaire à l'aide d'outils de base