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Pièces de volant
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Correspond à la pièce numéro 46 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161380600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Préservez l'isolation électrique et la fixation de votre volant Porsche grâce à cette bague isolante de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague isolante isole et positionne correctement les composants du volant, garantissant ainsi le bon fonctionnement du klaxon et évitant les courts-circuits. Conçue pour un ajustement précis et une grande durabilité, elle constitue le remplacement idéal lors de la rénovation ou de la restauration de votre volant.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 40
Avec le temps, la bague isolante d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée sous l'effet de l'âge, des démontages répétés du volant et d'une exposition continue à la chaleur et aux vibrations. Une bague détériorée peut entraîner un mauvais alignement des composants du volant, un fonctionnement intermittent du klaxon ou son activation constante due à un contact électrique involontaire. Le remplacement de la bague isolante rétablit l'isolation et le positionnement corrects du volant, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Isolation électrique des composants du volant.
- Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de contact du klaxon.
- Maintient le positionnement correct du volant.
- Empêche les mises à la terre électriques indésirables.
- Remplace les silentblocs usés, fissurés ou endommagés.
- Assure un fonctionnement fiable du volant et du klaxon.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le klaxon fonctionne par intermittence.
- Le klaxon retentit en continu sans qu'on appuie sur le bouton.
- Jeu excessif dans les composants du volant.
- Bague isolante fissurée, cassante ou déformée.
- Usure des contacts électriques à l'intérieur du volant.
- Difficulté à assembler correctement les composants du volant.
- Dommages constatés lors de la remise en état ou de la restauration du volant.
Pourquoi le remplacement est important :
- La bague isolante est un petit composant essentiel qui assure l'isolation électrique des différentes parties du volant tout en maintenant leur alignement. Si elle est usée ou endommagée, des contacts électriques indésirables peuvent se produire, entraînant un dysfonctionnement du klaxon et compromettant l'intégrité du volant.
- Le remplacement d'une bague isolante détériorée rétablit l'isolation et le positionnement optimaux des composants du volant, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du klaxon et préservant les caractéristiques d'origine du système de direction. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague isolante de volant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
321419779
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Retrouvez le bon fonctionnement et la stabilité de votre bouton de klaxon au volant Porsche grâce à cette bague de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague de précision assure un maintien et un positionnement optimaux du bouton de klaxon, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et préservant les sensations et le confort d'utilisation des commandes au volant.
Convient à :
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramme de référence n° 40
La bague du bouton de klaxon est une petite pièce essentielle qui amortit et maintient le bouton de klaxon en place dans le volant. Avec le temps, la bague d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée par l'âge et l'utilisation répétée, ce qui peut entraîner un jeu excessif ou un fonctionnement irrégulier du klaxon. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure un maintien optimal et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et positionne le bouton de klaxon du volant.
- Maintient l'alignement correct du mécanisme du bouton de klaxon.
- Contribue à assurer un déclenchement fiable du klaxon.
- Réduit les mouvements et vibrations indésirables.
- Restaure la sensation et l'ajustement d'origine des commandes du volant.
- Remplace les bagues d'origine usées, endommagées ou détériorées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances durables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bouton de klaxon lâche ou mal ajusté.
- Fonctionnement intermittent du klaxon.
- Mouvement excessif du bouton du klaxon.
- Bague fissurée, cassante ou manquante.
- Un bruit de cliquetis provenant du centre du volant.
- Sensation inconstante au niveau du bouton de klaxon lors de la pression.
- Difficulté à fixer correctement le bouton du klaxon.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- La bague du bouton de klaxon est un élément essentiel qui maintient et positionne ce bouton dans le volant. Une bague usée ou endommagée peut entraîner un jeu excessif, un fonctionnement irrégulier du klaxon et altérer la sensation de conduite d'origine.
- Le remplacement de la bague du bouton de klaxon rétablit une fixation sûre du bouton, un fonctionnement fiable du klaxon et l'aspect d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce d'origine garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
321419779A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La goupille de contact de klaxon OE MATCH (type long) est un composant de contact électrique de remplacement conçu pour rétablir un fonctionnement fiable du klaxon sur certains modèles classiques Porsche 911 et Porsche 914.
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée pour correspondre à la configuration d'origine, cette longue broche de contact de klaxon fait partie du mécanisme d'activation du klaxon au volant. Elle permet d'établir la connexion électrique nécessaire au déclenchement du klaxon lorsque le conducteur appuie sur le bouton ou le pavé tactile.
L'avertisseur sonore est un dispositif de sécurité essentiel du véhicule, permettant au conducteur d'avertir les autres usagers de la route et les piétons en cas de besoin. Pour que l'avertisseur fonctionne correctement, le contacteur au volant doit maintenir une connexion électrique fiable tout en permettant la rotation du volant.
La broche de contact du klaxon assure un point de contact électrique au sein de ce mécanisme, permettant ainsi au circuit d'activation du klaxon de fonctionner lorsque le bouton du klaxon est enfoncé.
La conception allongée est prévue pour la configuration volant/moyeu correspondante, où une longueur de contact supplémentaire est nécessaire pour atteindre la surface de contact. Ceci permet de maintenir un contact optimal entre le mécanisme du klaxon du volant et le contact électrique associé.
Avec le temps, la broche de contact d'origine du klaxon peut se détériorer en raison d'une utilisation répétée, de l'usure mécanique, de la corrosion, des vibrations ou du vieillissement de ses composants isolants et de support.
Une broche de contact usée, endommagée ou mal positionnée peut provoquer un fonctionnement intermittent du klaxon, une panne complète du klaxon ou, dans certaines circonstances, une activation intempestive du klaxon.
Le remplacement d'une broche de contact d'origine défectueuse par la broche de contact de klaxon OE MATCH 91434783201/1 permet de rétablir la connexion électrique prévue, de maintenir un fonctionnement fiable du klaxon et de préserver la configuration d'origine des commandes au volant.
Idéal pour l'entretien des Porsche classiques, les réparations électriques du klaxon, la rénovation des volants et la restauration des équipements d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
La broche de contact du klaxon est un petit composant mais important du circuit d'activation du klaxon du volant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Assure le contact électrique : établit le contact nécessaire entre le mécanisme du klaxon du volant et le circuit électrique correspondant.
- Fonctionne avec le bouton klaxon : Permet d'activer le klaxon lorsque le conducteur appuie sur le bouton ou le pavé tactile du klaxon.
- Assure une continuité électrique fiable : fournit le chemin conducteur prévu au sein de l'ensemble de contact du klaxon.
- Permet de suivre les mouvements du volant : Supporte la connexion électrique du klaxon à l’intérieur d’un ensemble de volant qui tourne pendant la conduite.
- Maintient une position de contact correcte : contribue à garantir que le contact électrique atteigne la surface de contact appropriée.
- Permet un montage de type long : conçu pour les configurations de volant et de moyeu nécessitant une broche de contact plus longue.
- Assure une activation constante du klaxon : contribue à prévenir les interruptions de contact dues à une broche d'origine usée ou endommagée.
- Conserve le circuit de klaxon d'origine : préserve le système d'activation du klaxon au volant de type usine.
- Contribue à la sécurité routière : Aide à maintenir la capacité du conducteur à émettre un signal sonore d'avertissement en cas de besoin.
- Préserve les fonctionnalités d'origine du volant : Permet aux composants compatibles du volant Porsche d'origine de fonctionner comme prévu.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La broche de contact du klaxon est soumise à des contacts électriques répétés, aux mouvements du volant et à l'usure normale liée à l'âge.
Avec le temps, la surface de contact conductrice ou les composants de support peuvent s'user, se corroder ou s'endommager.
Les symptômes courants d'une goupille de contact de klaxon usée ou défectueuse comprennent :
- Klaxon défectueux : appuyer sur le bouton du klaxon ne produit aucun son car le contact électrique n’est pas établi.
- Fonctionnement intermittent du klaxon : le klaxon fonctionne occasionnellement, mais sa réponse n’est pas constante.
- Le klaxon ne fonctionne qu'avec une pression supplémentaire : le conducteur peut devoir appuyer plus fermement que d'habitude sur le bouton du klaxon pour obtenir un contact.
- Le klaxon fonctionne dans certaines positions du volant : le contact électrique peut être irrégulier lorsque le volant tourne.
- Activation intempestive du klaxon : Un contact endommagé ou mal positionné peut contribuer au déclenchement du klaxon sans que le bouton soit enfoncé.
- Klaxon qui sonne en continu : Un court-circuit ou une connexion électrique accidentelle au sein du mécanisme du klaxon peut provoquer une activation continue.
- Surface de contact usée : une utilisation répétée peut provoquer une usure ou des piqûres au niveau du point de contact électrique.
- Corrosion ou oxydation : l’humidité et le vieillissement peuvent affecter la conductivité électrique.
- Broche de contact tordue ou endommagée : des dommages mécaniques peuvent empêcher la broche de s’aligner correctement avec sa surface de contact.
- Mauvaise connexion électrique : des bornes desserrées ou endommagées peuvent interrompre le circuit du klaxon.
- Composants isolants endommagés : une isolation détériorée peut perturber le bon fonctionnement électrique ou créer une connexion non intentionnelle.
- Longueur de contact incorrecte : une broche courte montée à la place d’un composant long peut ne pas atteindre la surface de contact.
- Défauts consécutifs au démontage du volant : Un remontage incorrect, des contacts endommagés ou des composants déplacés peuvent empêcher le fonctionnement normal du klaxon.
- Détérioration physique visible : l’inspection peut révéler des fissures, des déformations, une contamination ou des surfaces de contact endommagées.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une goupille de contact du klaxon usée, corrodée ou endommagée est important pour assurer le bon fonctionnement du système d'avertissement sonore du véhicule.
Bien que la broche de contact du klaxon soit un petit composant électrique, son état peut affecter directement la fiabilité du klaxon du véhicule.
Un avertisseur sonore intermittent peut tomber en panne lorsque le conducteur a besoin de signaler un danger potentiel à un autre usager de la route. De même, un avertisseur sonore qui se déclenche inopinément peut distraire le conducteur et causer un désagrément ou un problème de sécurité.
La broche de contact doit maintenir une relation électrique correcte avec le bouton de klaxon et les composants de contact environnants.
Si la broche est usée, endommagée ou mal positionnée, la connexion risque de devenir peu fiable.
Le remplacement de la goupille défectueuse par la goupille longue de remplacement OE MATCH permet de rétablir la configuration de contact prévue et l'activation fiable du klaxon.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434783201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434783100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bague de contact de klaxon OE Match pour Porsche 911 et 912 (1965-1973). Ce contact électrique de remplacement pour volant assure le maintien de la connexion du circuit de klaxon et garantit un fonctionnement fiable lorsque le bouton de klaxon du volant est actionné.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagramme de référence n° 31
Que fait cette partie ?
La bague de contact du klaxon assure la connexion électrique entre le bouton du klaxon au volant et le circuit du klaxon du véhicule. Une bague de contact en bon état permet la transmission fiable du signal du klaxon lors de la rotation du volant.
Fonctions
• Remplace la bague de contact du klaxon
• Assure le contact électrique du circuit du klaxon
• Permet un fonctionnement fiable du klaxon
• Maintient le contact pendant la rotation du volant
• Contribue à rétablir le bon fonctionnement du klaxon au volant
• Convient pour la réparation de volants ou la restauration de systèmes électriques
• Remplacement de la pièce d'origine pour le système de klaxon des Porsche classiques
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les bagues de contact du klaxon peuvent s'user, se corroder, s'encrasser, s'endommager ou perdre leur continuité électrique avec le temps et les mouvements répétés du volant. Une bague de contact usée peut entraîner un fonctionnement intermittent du klaxon, une panne complète ou une réponse irrégulière du bouton du klaxon.
Le remplacement de la bague de contact permet de rétablir une connexion électrique fiable dans le circuit du klaxon du volant.
Quand remplacer cette pièce
• Le klaxon fonctionne par intermittence
• Le klaxon ne fonctionne pas lorsque le bouton du volant est enfoncé.
• La bague de contact est usée, corrodée ou endommagée
• Le volant est en cours de démontage ou de restauration
• Le diagnostic du circuit du klaxon indique un mauvais contact avec le volant.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague de contact s'insère dans l' ensemble de contact du volant/klaxon des modèles Porsche 911 et 912.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161391500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461380855
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Trois bagues sont nécessaires par voiture. VENDU À L'UNITÉ.
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969
Correspond à la pièce numéro 46 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434782003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
6 nécessaires par voiture. VENDU À L'UNITÉ.
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969
Correspond à la pièce numéro 46 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434782004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pour les voitures équipées d'un bouton de klaxon de type papillon ou rondelle de hockey
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161391500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le cache inférieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour recouvrir la partie inférieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.
Convient à :- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 20
Placé sous la colonne de direction, derrière le volant, le cache dissimule le câblage, les connexions des interrupteurs et autres composants de la colonne de direction, tout en assurant une finition conforme à l'origine autour des commandes du conducteur.
Ce cache inférieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'un panneau d'origine fissuré, déformé, rayé, desserré ou manquant.
Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure ou de la remise en état de la colonne de direction, lorsque les garnitures en plastique d'origine, vieillissantes, peuvent être devenues cassantes après des décennies d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.
Ses fonctions comprennent :
- Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
- Dissimulation des câbles et des composants internes
- Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
- Offrant une finition propre de type usine
- Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
- Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
- Garder le poste de conduite propre et complet
Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.
Ses fonctions comprennent :
- Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
- Dissimulation des câbles et des composants internes
- Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
- Offrant une finition propre de type usine
- Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
- Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
- Garder le poste de conduite propre et complet
Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.
Pourquoi le remplacement est important :
Un cache inférieur de colonne de direction endommagé peut nuire sensiblement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.
Des points de fixation cassés peuvent également permettre aux garnitures de vibrer ou de cliqueter pendant la conduite, créant ainsi un bruit indésirable autour du volant et du tableau de bord.
Si le cache est gravement endommagé ou totalement absent, le câblage et les connexions électriques autour de la colonne de direction risquent d'être davantage exposés à la poussière, aux débris ou aux contacts accidentels lors de l'utilisation et de l'entretien.
Le remplacement d'un cache inférieur usé permet de restaurer :
- Une apparence soignée, digne d'une usine.
- Garniture de colonne de direction sécurisée
- Réduction des cliquetis et des vibrations
- Protection du câblage et des appareillages de commutation environnants
- Alignement correct avec le couvercle supérieur
- Une restauration intérieure plus complète
Pour les travaux de restauration, le remplacement des garnitures en plastique fragile facilite également les démontages et remontages ultérieurs, car les points de fixation appropriés peuvent à nouveau être utilisés en toute sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161331203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le cache supérieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour couvrir et protéger la partie supérieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.
Convient à :- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 19
Placé directement derrière le volant, le cache dissimule les composants de la colonne de direction, le câblage et la zone de montage des interrupteurs, tout en offrant la finition soignée et de style usine attendue autour des commandes du conducteur.
Ce cache supérieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'une pièce de garniture d'origine fissurée, cassée, déformée, rayée ou manquante.
Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure, de la remise en état de la colonne de direction ou du remplacement des garnitures en plastique d'origine fragiles.
Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.
Ses fonctions comprennent :
- Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction supérieure
- Dissimulation des câbles et des composants internes de la colonne de direction
- Protection des appareillages de commutation et du câblage contre les contacts accidentels
- Offrant une finition propre et soignée, digne d'une usine, derrière le volant
- Contribue à réduire les cliquetis causés par des garnitures cassées ou mal fixées
- Assurer un alignement correct avec le cache inférieur de la colonne de direction
- Maintenir le poste de conduite propre et correctement fini
Bien que le cache ne contrôle pas directement le système de direction, il contribue à protéger les composants entourant la colonne et participe de manière significative à l'esthétique et au raffinement du poste de conduite.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les revêtements d'origine des colonnes de direction peuvent devenir cassants après des décennies d'exposition à la chaleur intérieure, à la lumière du soleil et à des démontages répétés lors des opérations d'entretien.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Fissures dans le boîtier en plastique
- pattes de fixation cassées
- Des sections de garniture manquantes
- Le cache se desserre autour de la colonne de direction
- Des cliquetis ou des vibrations pendant la conduite
- Espaces entre les couvertures supérieure et inférieure
- Déformation ou distorsion
- Rayures ou usure cosmétique importante
- Plastique décoloré ou altéré
- Les vis de fixation ne maintiennent plus correctement le couvercle.
- Câblage apparent ou composants internes de la colonne de direction
- Réparations antérieures effectuées avec de la colle, du ruban adhésif ou des fixations incorrectes
Un revêtement fissuré ou cassé peut continuer à se détériorer à mesure que les vibrations propagent les fissures existantes.
Pourquoi le remplacement est important :
Un cache de colonne de direction endommagé peut nuire considérablement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.
Plus important encore, des points de fixation cassés peuvent permettre au couvercle de bouger ou de vibrer pendant la conduite, créant ainsi des cliquetis indésirables autour du volant.
Un cache gravement endommagé ou manquant peut également exposer les câbles et les composants de la colonne de direction à des contacts accidentels, à la poussière et aux débris.
Le remplacement d'un revêtement détérioré permet de restaurer :
- Une apparence soignée, digne d'une usine.
- Garniture de colonne de direction sécurisée
- Réduction des vibrations et des cliquetis
- Protection du câblage et des composants environnants
- Alignement correct entre les couvercles supérieur et inférieur
- Une restauration intérieure plus complète
Pour les véhicules Porsche classiques, le remplacement des plastiques intérieurs fragiles avant qu'ils ne se cassent complètement peut également faciliter l'entretien ultérieur en garantissant que les garnitures peuvent toujours être retirées et remises en place en toute sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161309902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La bague d'annulation de clignotant au volant est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour reproduire à l'identique la pièce d'origine Porsche en termes de dimensions, de fonctionnement et d'alignement. Elle fait partie intégrante de la colonne de direction et, associée au mécanisme de clignotant, annule automatiquement le clignotant après un virage.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 >> 1971
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramme de référence n° 16
La bague d'annulation, en interaction avec le mécanisme du clignotant et la colonne de direction, désactive automatiquement le clignotant une fois le volant revenu au centre. Elle permet ainsi d'éviter que les clignotants ne restent actifs après un virage.
Fonction:
• Fonctionne avec le système de clignotants pour annuler le clignotant après un virage
• S'engage avec la colonne de direction et la came de clignotant avec un alignement précis
• Contribue à maintenir un contact électrique correct au sein de l'ensemble de la colonne de direction
• Compatible avec les pièces d'origine pour un remplacement facile et direct
Une bague d'annulation usée ou endommagée peut empêcher les clignotants de s'annuler correctement, ce qui distrait ou perturbe les autres conducteurs et compromet la sécurité. Son remplacement par une pièce de qualité équivalente à l'origine rétablit le bon fonctionnement de la colonne de direction et garantit une annulation fiable des clignotants, sans blocage ni raté.
Quand remplacer :
• Les clignotants ne s'arrêtent pas après le retour du volant au centre.
• Jeu ou cliquetis perceptible dans le mécanisme d'annulation de la colonne de direction
• Dents fissurées, usées ou manquantes sur la bague d'origine
• Lors de la restauration ou de la réparation de la colonne de direction
• Lors du remontage des composants de clignotants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161332505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Plaque de contact de la colonne de direction
Restaurez le bon fonctionnement du klaxon et le contact électrique du volant grâce à cette plaque de contact de colonne de direction conforme aux spécifications d'origine pour les Porsche 911 (1965-1973) et Porsche 914. Fabriquée pour correspondre au plus près aux spécifications d'usine d'origine, elle assure un contact électrique constant entre la colonne de direction et le volant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 29
Composant essentiel lors de la remise en état d'une colonne de direction ou de la restauration d'une Porsche classique, cette plaque de contact contribue à maintenir un fonctionnement fiable du klaxon tout en préservant l'ajustement et l'apparence d'origine.
Quel est le rôle de la plaque de contact de la colonne de direction ?
La plaque de contact de la colonne de direction fait partie du circuit du klaxon à l'intérieur de l'ensemble de la colonne de direction.
Ses fonctions comprennent :
- Assurer une connexion électrique continue entre la colonne de direction et le volant.
- Le bouton du klaxon permet de fermer le circuit électrique lorsqu'il est enfoncé.
- Maintenir un contact fiable pendant la rotation du volant.
- Assurer un fonctionnement fiable du klaxon lors de la conduite quotidienne.
- Contribuer à préserver la fonctionnalité d'origine du système de direction.
Bien que de conception simple, la plaque de contact est essentielle au bon fonctionnement du klaxon et à la sécurité d'utilisation du véhicule.
Pourquoi la plaque de contact tombe-t-elle en panne ?
Au fil des années de service, la plaque de contact est exposée à des mouvements constants et à une charge électrique, ce qui entraîne une usure et une détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Usure de la surface de contact électrique.
- Corrosion due à l'humidité et au vieillissement.
- L'oxydation entraîne une faible conductivité électrique.
- Dommages causés lors du démontage ou de l'installation du volant.
- Fatigue ou déformation après des décennies d'utilisation.
- Contamination par la saleté et la graisse affectant le contact électrique.
Une plaque de contact usée entraîne souvent une perte intermittente ou totale de la fonction du klaxon.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si :
- Le klaxon fonctionne par intermittence ou pas du tout.
- Le contact électrique est instable lors de la rotation du volant.
- Le volant ou la colonne de direction est en cours de restauration.
- La plaque de contact d'origine est usée, corrodée ou endommagée.
- Remplacement d'autres composants électriques de la colonne de direction.
- Achèvement d'une restauration de qualité concours.
Le remplacement de la plaque de contact lorsque le volant est démonté constitue une opération de maintenance préventive simple qui peut éliminer les futurs problèmes électriques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161391500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
(Pour les voitures équipées d'un bouton de klaxon en forme de papillon ou de palet de hockey)
Préservez le bon fonctionnement des commandes électriques de votre Porsche grâce à cette plaque de contact de colonne de direction, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette plaque assure une connexion électrique continue entre la colonne de direction et le volant, garantissant ainsi le fonctionnement fiable du klaxon et des autres commandes électriques au volant, tout en permettant une rotation libre de ce dernier.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 29
Avec le temps, la plaque de contact d'origine peut s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, présenter de la corrosion sur ses surfaces de contact ou s'endommager avec l'âge et l'usage. Ces problèmes peuvent entraîner une perte intermittente ou totale du klaxon et des contacts électriques défaillants. Le remplacement d'une plaque de contact usée ou endommagée rétablit une continuité électrique fiable et garantit le bon fonctionnement des commandes au volant. Cette plaque de contact de colonne de direction, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations électriques et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une connexion électrique continue entre la colonne de direction et le volant.
- Permet aux circuits électriques de rester connectés pendant la rotation du volant.
- Assure un fonctionnement fiable du klaxon.
- Maintient un contact électrique constant lors des mouvements de direction.
- Remplace les plaques de contact d'origine usées, corrodées ou endommagées.
- Restaure le bon fonctionnement du système électrique de la direction.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le klaxon fonctionne par intermittence.
- Le klaxon ne fonctionne pas du tout.
- Contact électrique irrégulier lors de la rotation du volant.
- Surfaces de contact usées ou endommagées.
- Corrosion affectant la plaque de contact.
- Usure excessive constatée lors de l'entretien de la colonne de direction.
- Des défauts électriques ont été découverts lors des travaux de restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- La plaque de contact de la colonne de direction est un élément essentiel du système électrique de la colonne de direction Porsche. Elle assure un contact électrique permanent entre la colonne de direction fixe et le volant rotatif. Une plaque de contact usée ou endommagée peut entraîner un fonctionnement aléatoire du klaxon et des pannes électriques intermittentes, ce qui nuit au confort et à la sécurité du véhicule.
- Le remplacement d'une plaque de contact défectueuse rétablit une continuité électrique fiable, garantit le bon fonctionnement du klaxon et contribue au bon fonctionnement du système électrique de la colonne de direction. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette plaque de contact de colonne de direction offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161391500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Inclus : Ressort hélicoïdal avec électronique et capteur d'angle de braquage.
Attention : cette pièce n'est pas livrée avec un capteur de lecture. Le capteur d'origine devra être transféré de l'unité d'origine.
Porsche 987.2 Boxster - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 à 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Pour les voitures avec codes d'option
345 - Chauffage du volant (987.2 / 997.2)
2PH - Volant cuir pour airbag - 3 branches, chauffant (Cayenne)
1MD - Volant cuir pour airbag - 3 branches, chauffant, bicolore (Cayenne)
1MW - Volant cuir pour système airbag - 3 branches, rembourré (Cayenne)
2PR - Volant Alcantara - 3 branches, chauffant, rembourré (Cayenne)
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95565221122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
accessoires de direction supérieur 911 1978-83 403-05
-
pièces de direction supérieur 911 1987-89 403-05
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
Les composants des volants OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM sont indisponibles. Elles comprennent les moyeux de direction, les commutateurs de klaxon, les bagues de contact, les connecteurs d'airbag, les commandes multifonctions et les garnitures utilisées sur les modèles Porsche, ainsi que pour les restaurations et les réparations.
Types disponibles- Moyeux de direction et adaptateurs de moyeu
- anneaux et interrupteurs de contact du klaxon
- Connecteurs d'airbag et matériel de montage
- Ensembles de commutateurs multifonctions et câblage
- Enjoliveurs et inserts décoratifs
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pièces d'origine de votre volant Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des volants et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des volants non d'origine conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les composants du volant assurent la liaison mécanique et électrique entre le conducteur et le véhicule. Les moyeux et les fixations maintiennent le volant sur la colonne, les bagues de contact et les interrupteurs garantissent le fonctionnement du klaxon et de l'airbag, tandis que les garnitures et les fixations préservent l'ajustement et l'esthétique. OEMatch se spécialise dans les pièces sélectionnées pour les véhicules Porsche et dans les éléments qui contribuent à une direction sûre et fiable, aussi bien sur les modèles classiques que modernes.
Les avantages comprennent- Rétablit la précision de la direction et l'alignement des roues
- Assure le maintien des fonctions du klaxon, de l'airbag et des fonctions électriques multifonctions.
- Améliore les finitions de l'habitacle et le confort du conducteur
- Usure mécanique des cannelures, bagues ou bossages du moyeu due à des charges répétées
- Défauts électriques dus à un câblage dégradé, à des contacts usés ou à des ensembles de commutateurs endommagés
- Dommages causés par la corrosion, la chaleur ou les UV aux connecteurs, aux garnitures et aux composants en plastique
Le remplacement des composants usés du volant préserve les systèmes de sécurité et la précision de la direction. Des bagues de contact défectueuses ou des connexions médiocres peuvent affecter le fonctionnement du klaxon et de l'airbag ; des moyeux usés peuvent engendrer du jeu ou du bruit, dégradant ainsi la sensation de conduite. L'utilisation de pièces conformes aux spécifications réduit les risques de retouches lors de la restauration et contribue à préserver les caractéristiques de conduite Porsche d'origine.
Avantages- Pièces de rechange compatibles, fabriquées selon les dimensions d'origine, le cas échéant.
- Couverture étendue pour les modèles Porsche classiques et modernes
- Pièces sélectionnées pour correspondre à la fonction et aux points de fixation afin de faciliter l'installation
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, et vérifiez leur serrage après les premiers kilomètres. Si le véhicule est équipé de capteurs cachés ou en cas de doute, faites appel à un professionnel.