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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Préservez l'isolation électrique et la fixation de votre volant Porsche grâce à cette bague isolante de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague isolante isole et positionne correctement les composants du volant, garantissant ainsi le bon fonctionnement du klaxon et évitant les courts-circuits. Conçue pour un ajustement précis et une grande durabilité, elle constitue le remplacement idéal lors de la rénovation ou de la restauration de votre volant.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 40
Avec le temps, la bague isolante d'origine peut devenir cassante, usée, fissurée ou déformée sous l'effet de l'âge, des démontages répétés du volant et d'une exposition continue à la chaleur et aux vibrations. Une bague détériorée peut entraîner un mauvais alignement des composants du volant, un fonctionnement intermittent du klaxon ou son activation constante due à un contact électrique involontaire. Le remplacement de la bague isolante rétablit l'isolation et le positionnement corrects du volant, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Isolation électrique des composants du volant.
- Contribue à assurer le bon fonctionnement du système de contact du klaxon.
- Maintient le positionnement correct du volant.
- Empêche les mises à la terre électriques indésirables.
- Remplace les silentblocs usés, fissurés ou endommagés.
- Assure un fonctionnement fiable du volant et du klaxon.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le klaxon fonctionne par intermittence.
- Le klaxon retentit en continu sans qu'on appuie sur le bouton.
- Jeu excessif dans les composants du volant.
- Bague isolante fissurée, cassante ou déformée.
- Usure des contacts électriques à l'intérieur du volant.
- Difficulté à assembler correctement les composants du volant.
- Dommages constatés lors de la remise en état ou de la restauration du volant.
Pourquoi le remplacement est important :
- La bague isolante est un petit composant essentiel qui assure l'isolation électrique des différentes parties du volant tout en maintenant leur alignement. Si elle est usée ou endommagée, des contacts électriques indésirables peuvent se produire, entraînant un dysfonctionnement du klaxon et compromettant l'intégrité du volant.
- Le remplacement d'une bague isolante détériorée rétablit l'isolation et le positionnement optimaux des composants du volant, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du klaxon et préservant les caractéristiques d'origine du système de direction. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague isolante de volant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
321419779
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La goupille de contact de klaxon OE MATCH (type long) est un composant de contact électrique de remplacement conçu pour rétablir un fonctionnement fiable du klaxon sur certains modèles classiques Porsche 911 et Porsche 914.
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée pour correspondre à la configuration d'origine, cette longue broche de contact de klaxon fait partie du mécanisme d'activation du klaxon au volant. Elle permet d'établir la connexion électrique nécessaire au déclenchement du klaxon lorsque le conducteur appuie sur le bouton ou le pavé tactile.
L'avertisseur sonore est un dispositif de sécurité essentiel du véhicule, permettant au conducteur d'avertir les autres usagers de la route et les piétons en cas de besoin. Pour que l'avertisseur fonctionne correctement, le contacteur au volant doit maintenir une connexion électrique fiable tout en permettant la rotation du volant.
La broche de contact du klaxon assure un point de contact électrique au sein de ce mécanisme, permettant ainsi au circuit d'activation du klaxon de fonctionner lorsque le bouton du klaxon est enfoncé.
La conception allongée est prévue pour la configuration volant/moyeu correspondante, où une longueur de contact supplémentaire est nécessaire pour atteindre la surface de contact. Ceci permet de maintenir un contact optimal entre le mécanisme du klaxon du volant et le contact électrique associé.
Avec le temps, la broche de contact d'origine du klaxon peut se détériorer en raison d'une utilisation répétée, de l'usure mécanique, de la corrosion, des vibrations ou du vieillissement de ses composants isolants et de support.
Une broche de contact usée, endommagée ou mal positionnée peut provoquer un fonctionnement intermittent du klaxon, une panne complète du klaxon ou, dans certaines circonstances, une activation intempestive du klaxon.
Le remplacement d'une broche de contact d'origine défectueuse par la broche de contact de klaxon OE MATCH 91434783201/1 permet de rétablir la connexion électrique prévue, de maintenir un fonctionnement fiable du klaxon et de préserver la configuration d'origine des commandes au volant.
Idéal pour l'entretien des Porsche classiques, les réparations électriques du klaxon, la rénovation des volants et la restauration des équipements d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
La broche de contact du klaxon est un petit composant mais important du circuit d'activation du klaxon du volant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Assure le contact électrique : établit le contact nécessaire entre le mécanisme du klaxon du volant et le circuit électrique correspondant.
- Fonctionne avec le bouton klaxon : Permet d'activer le klaxon lorsque le conducteur appuie sur le bouton ou le pavé tactile du klaxon.
- Assure une continuité électrique fiable : fournit le chemin conducteur prévu au sein de l'ensemble de contact du klaxon.
- Permet de suivre les mouvements du volant : Supporte la connexion électrique du klaxon à l’intérieur d’un ensemble de volant qui tourne pendant la conduite.
- Maintient une position de contact correcte : contribue à garantir que le contact électrique atteigne la surface de contact appropriée.
- Permet un montage de type long : conçu pour les configurations de volant et de moyeu nécessitant une broche de contact plus longue.
- Assure une activation constante du klaxon : contribue à prévenir les interruptions de contact dues à une broche d'origine usée ou endommagée.
- Conserve le circuit de klaxon d'origine : préserve le système d'activation du klaxon au volant de type usine.
- Contribue à la sécurité routière : Aide à maintenir la capacité du conducteur à émettre un signal sonore d'avertissement en cas de besoin.
- Préserve les fonctionnalités d'origine du volant : Permet aux composants compatibles du volant Porsche d'origine de fonctionner comme prévu.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La broche de contact du klaxon est soumise à des contacts électriques répétés, aux mouvements du volant et à l'usure normale liée à l'âge.
Avec le temps, la surface de contact conductrice ou les composants de support peuvent s'user, se corroder ou s'endommager.
Les symptômes courants d'une goupille de contact de klaxon usée ou défectueuse comprennent :
- Klaxon défectueux : appuyer sur le bouton du klaxon ne produit aucun son car le contact électrique n’est pas établi.
- Fonctionnement intermittent du klaxon : le klaxon fonctionne occasionnellement, mais sa réponse n’est pas constante.
- Le klaxon ne fonctionne qu'avec une pression supplémentaire : le conducteur peut devoir appuyer plus fermement que d'habitude sur le bouton du klaxon pour obtenir un contact.
- Le klaxon fonctionne dans certaines positions du volant : le contact électrique peut être irrégulier lorsque le volant tourne.
- Activation intempestive du klaxon : Un contact endommagé ou mal positionné peut contribuer au déclenchement du klaxon sans que le bouton soit enfoncé.
- Klaxon qui sonne en continu : Un court-circuit ou une connexion électrique accidentelle au sein du mécanisme du klaxon peut provoquer une activation continue.
- Surface de contact usée : une utilisation répétée peut provoquer une usure ou des piqûres au niveau du point de contact électrique.
- Corrosion ou oxydation : l’humidité et le vieillissement peuvent affecter la conductivité électrique.
- Broche de contact tordue ou endommagée : des dommages mécaniques peuvent empêcher la broche de s’aligner correctement avec sa surface de contact.
- Mauvaise connexion électrique : des bornes desserrées ou endommagées peuvent interrompre le circuit du klaxon.
- Composants isolants endommagés : une isolation détériorée peut perturber le bon fonctionnement électrique ou créer une connexion non intentionnelle.
- Longueur de contact incorrecte : une broche courte montée à la place d’un composant long peut ne pas atteindre la surface de contact.
- Défauts consécutifs au démontage du volant : Un remontage incorrect, des contacts endommagés ou des composants déplacés peuvent empêcher le fonctionnement normal du klaxon.
- Détérioration physique visible : l’inspection peut révéler des fissures, des déformations, une contamination ou des surfaces de contact endommagées.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une goupille de contact du klaxon usée, corrodée ou endommagée est important pour assurer le bon fonctionnement du système d'avertissement sonore du véhicule.
Bien que la broche de contact du klaxon soit un petit composant électrique, son état peut affecter directement la fiabilité du klaxon du véhicule.
Un avertisseur sonore intermittent peut tomber en panne lorsque le conducteur a besoin de signaler un danger potentiel à un autre usager de la route. De même, un avertisseur sonore qui se déclenche inopinément peut distraire le conducteur et causer un désagrément ou un problème de sécurité.
La broche de contact doit maintenir une relation électrique correcte avec le bouton de klaxon et les composants de contact environnants.
Si la broche est usée, endommagée ou mal positionnée, la connexion risque de devenir peu fiable.
Le remplacement de la goupille défectueuse par la goupille longue de remplacement OE MATCH permet de rétablir la configuration de contact prévue et l'activation fiable du klaxon.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434783201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
L'écrou de fixation OE MATCH pour volant est une pièce de rechange de style original conçue pour les modèles Porsche 356 Pre-A et 356A fabriqués entre 1950 et 1959.
Convient à :
- Porsche 356 Pre-A
- Porsche 356 A
Diagramme de référence n° 4
Cette fixation essentielle du système de direction permet de fixer le volant à la colonne de direction, assurant ainsi une liaison ferme et fiable entre les commandes du conducteur et le mécanisme de direction du véhicule.
Bien que de petite taille, l'écrou de fixation du volant remplit une fonction de sécurité essentielle. Le volant doit rester solidement fixé à son axe pour garantir une direction fiable.
Le système de direction de la Porsche 356 utilise une liaison mécanique entre le moyeu du volant et la colonne de direction. L'écrou de fixation maintient cet ensemble, empêchant tout mouvement axial indésirable du volant.
Sur les véhicules Porsche classiques, les fixations d'origine du volant peuvent avoir subi des décennies d'utilisation, des démontages répétés lors de travaux de restauration, de la corrosion ou des dommages causés par des outils inappropriés.
Avec le temps, le filetage ou les surfaces d'entraînement hexagonales de l'écrou peuvent s'user, s'arrondir ou s'endommager.
Un écrou de fixation mal monté ou détérioré peut ne plus fournir la force de serrage nécessaire pour maintenir le volant en toute sécurité.
Cela peut entraîner des mouvements indésirables du volant ou, dans les cas les plus graves, compromettre la sécurité de la fixation du volant.
L'écrou de remplacement OE MATCH, correspondant à la référence Porsche d'origine 35647201, offre une solution pratique lorsque la fixation existante est endommagée, manquante ou inutilisable.
Il est particulièrement utile lors du démontage du volant, des réparations de la colonne de direction, de la rénovation intérieure et des projets de restauration de Porsche classiques.
Ce composant est conçu pour la configuration de montage du volant d'origine que l'on retrouve sur les véhicules Porsche 356 Pre-A et 356A compatibles.
Sa forme hexagonale permet de serrer l'écrou à l'aide de l'outil approprié et selon la procédure d'atelier Porsche.
Contrairement aux garnitures décoratives du volant, cet élément est une fixation mécanique essentielle à la sécurité et doit être installé correctement.
Fonctionnement de ce produit :
L'écrou de fixation du volant fixe le moyeu du volant à l'extrémité filetée de la colonne de direction.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixe le volant : Maintient fermement le volant dans sa position prévue sur la colonne de direction.
- Maintient le maintien du volant : empêche tout mouvement indésirable du volant le long de l'arbre.
- Fournit une force de serrage mécanique : maintient le moyeu du volant correctement positionné contre son système de fixation.
- Assure un fonctionnement fiable de la direction : contribue à maintenir une connexion sécurisée entre le volant et le mécanisme de direction.
- Empêche les mouvements excessifs du volant : limite le jeu causé par un moyeu mal fixé.
- Maintient le montage de style original : préserve le système de fixation correct de la Porsche 356 classique.
- Assistance à la maintenance du système de direction : Fournit une pièce de rechange lorsque l’écrou d’origine est endommagé lors du démontage.
- Convient pour la restauration : Permet de finaliser le remontage d'un volant d'origine ou d'un volant de remplacement compatible.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les écrous de fixation du volant sont généralement des composants durables et ne nécessitent pas de remplacement régulier à des intervalles d'entretien fixes.
Toutefois, des dommages, la corrosion ou une installation incorrecte antérieure peuvent rendre le remplacement nécessaire.
Symptômes possibles :
- Mouvement du volant vers ou loin du tableau de bord.
- Une sensation de cliquetis ou de cognement au centre du volant.
- Mouvement entre le moyeu de la roue et l'arbre de direction.
- Un volant qui ne semble pas solidement fixé.
- Difficulté à visser l'écrou sur l'arbre de direction.
- L'écrou se bloque ou tourne de manière irrégulière.
- Dommages visibles au niveau du fil.
- Incapacité à atteindre le couple de serrage correct.
- L'écrou ne parvient pas à maintenir sa position correctement.
- Coins arrondis.
- Glissement de l'outil lors du retrait.
- Difficulté à appliquer la force de serrage correcte.
- Déformation visible de l'écrou.
Pourquoi le remplacement est important :
L'écrou de fixation du volant est un élément essentiel du système de commande de la direction du conducteur.
Il est important de remplacer une fixation endommagée, manquante ou inadaptée pour assurer la bonne fixation du volant.
- Rétablit la fixation du volant : Permet de fixer le volant à la colonne de direction.
- Contribue à la sécurité du véhicule : Maintient une liaison mécanique essentielle au sein du système de direction.
- Élimine les éléments de fixation endommagés : remplace les écrous dont le filetage est usé ou abîmé.
- Contribue à prévenir les mouvements indésirables des roues : maintient le maintien axial prévu du moyeu du volant.
- Assure un montage conforme à l'original : correspond à la référence Porsche 35647201.
- Convient pour la réparation des volants : Idéal lors de la réinstallation du volant d’origine.
- Soutient la restauration des Porsche classiques : contribue à préserver la configuration d’origine du système de direction.
- Remplace les composants manquants : Fournit une fixation individuelle sans nécessiter un ensemble de direction complet.
- Pièce de rechange compatible avec les modèles OE : offre une alternative de rechange pour les applications Porsche 356 spécifiées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35647201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 Pré-A (1950-1955)
Porsche 356 A (1955-1959)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461332500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434783100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros