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Bagues de barre anti-roulis
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Size: 16mm
This Stabilizer bar bushing is designed to replace the original 16 mm anti-roll bar mount bush used in Porsche 911 models (1974–1977) models. It secures the stabilizer bar to the chassis, allowing proper flex while isolating vibration and lateral movement.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1977
Diagram ref no 23
• Quantity: Set of 4 pieces
• Inner Diameter: 16 mm (designed for 16 mm sway bar)
• Function: Supports and isolates the anti-roll bar from the chassis while allowing controlled movement
• Position: Front suspension — stabilizer bar mounting locations (two per side)
• Symptoms of wear: Squeaking, knocking, excessive body roll, looseness, or sway bar movement
• Benefits: OE-spec material hardness and fit, quieter ride, reduced vibration, restored bar performance, and long-term durability
• Installation: Fit each bushing over the stabilizer bar, seat securely in the bracket cradle, and fasten using the correct factory clamps or straps
Over time, stabilizer (sway) bar bushings are subjected to continuous twisting, compression, and exposure to road debris, heat, and oils. The rubber material gradually hardens, cracks, or deforms, reducing its ability to cushion the stabilizer bar and maintain tension. When this occurs, the bar can move or rattle inside its mounts, leading to reduced cornering stability and increased noise during driving.
Replace this set when:
• You hear clunking or squeaking noises from the front suspension
• The car feels less stable in corners or exhibits excessive body roll
• The bushings show visible cracks, tearing, or softness Performing front suspension repairs or sway bar service
Installing a new set of 4 bushings restores the proper preload and isolation in the stabilizer system — reducing roll, eliminating noise, and bringing back Porsche’s signature steering precision and balance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134379202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
High-quality OE Match suspension service kit designed to replace all rear anti-roll bar drop link bushes on Porsche 911 models fitted with an 18 mm rear stabilizer bar. Supplied as a complete set, it allows both sides of the rear suspension to be refreshed at the same time.
SET OF 4
Fits:
Porsche 911 1974 - 1977 Rear
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagram ref no 13
This OE Match set of four is ideal for suspension refresh work, anti-roll bar servicing, or preventative maintenance, providing a cost-effective alternative to genuine OE parts while maintaining correct fit and function.
The stabilizer bar drop link bushes provide a flexible mounting interface between the rear anti-roll bar links and suspension components. As a complete set, they ensure uniform load transfer, controlled body roll, and reduced vibration across both sides of the rear suspension.
Function:
• Supports and cushions rear stabilizer bar drop link connections
• Maintains correct suspension geometry and roll control
• Reduces noise, vibration, and harshness at the link interface
• Design for correct fit, alignment, and durability
• Supplied as a full rear axle set for balanced handling
Replacing stabilizer bar bushes individually can lead to uneven suspension behaviour. Installing a complete OE Match set ensures consistent compliance on both sides of the rear axle, improving cornering stability, steering feedback, and overall ride quality while eliminating suspension noise caused by worn bushes.
When to replace:
• Noticeable clunking or squeaking from the rear suspension
• Reduced handling precision or increased body roll
• Cracked, hardened, or visibly worn bush material
• After replacing stabilizer bar links or other suspension components
• As part of a comprehensive suspension refresh
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133379305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134379203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 - 1977 à 1986
Porsche 911 turbo - 1977 à 1988
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911E - 1970 à 1973
Porsche 911T - 1970 à 1973
Porsche 911S - 1970 à 1973
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1976
Veuillez vérifier l'épaisseur de la barre anti-roulis avant - 16 mm ou 20 mm
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 - 1987 à 1989 - Boîte de vitesses G50
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1976
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 turbo - 1989 - boîte de vitesses G50
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Taille : 16 mm
Cette bague de barre stabilisatrice est conçue pour remplacer la bague de fixation d'origine de 16 mm de la barre anti-roulis des Porsche 911 (1974-1977). Elle fixe la barre stabilisatrice au châssis, permettant une flexion optimale tout en isolant les vibrations et les mouvements latéraux.
Vendu à l'unité, 4 requis.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1977
Schéma de référence n° 23
• Diamètre intérieur : 16 mm (convient aux barres stabilisatrices de 16 mm)
• Fonction : Soutient et isole la barre anti-roulis du châssis tout en permettant le mouvement
• Position : Suspension avant — emplacement de montage de la barre stabilisatrice
• Symptômes d'usure : grincement, mouvement de la barre stabilisatrice, roulis de la carrosserie, jeu ou desserrement de la suspension
• Avantages : matériau et ajustement similaires à ceux du fabricant d'origine, conduite plus silencieuse, fonction de barre préservée, durabilité
• Installation : S'adapte sur la barre, s'installe dans le support de fixation, utilise des pinces ou des sangles appropriées
Au fil du temps, les bagues de barre stabilisatrice (stabilisatrice) subissent des torsions et des compressions constantes, ainsi qu'une exposition à la chaleur, à l'huile et aux contaminants de la route. Le caoutchouc durcit, se fissure ou se déforme progressivement, réduisant ainsi sa capacité à isoler les mouvements et à maintenir la tension de la barre.
Lorsque cela se produit, la barre stabilisatrice peut se déplacer ou vibrer à l'intérieur du support, ce qui entraîne un mauvais équilibre de la maniabilité et un bruit de suspension indésirable.
Remplacez cette bague lorsque :
• Vous remarquez des bruits de claquement, de grincement ou de cognement sur les bosses ou dans les virages
• La voiture semble moins stable dans les virages ou présente un roulis excessif
• Il y a des fissures, des déchirures ou du jeu visibles dans le support en caoutchouc
• Réalisation d'un entretien de suspension ou de barre stabilisatrice, ou lors d'une restauration de la partie avant
L'installation de bagues neuves rétablit la précharge et l'isolation correctes dans le système stabilisateur, réduisant ainsi le roulis de la carrosserie, éliminant le bruit et ramenant la précision et la confiance de la direction Porsche d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134379202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bague de biellette de direction arrière - 15 mm.
Convient pour les côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73 Arrière
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133379303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Bague de biellette de barre stabilisatrice arrière OE Match (18 mm) - Pièce de rechange directe pour Porsche 91133379305. Cette bague de 18 mm supporte la biellette de barre stabilisatrice à son point de fixation sur la suspension, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct et une tenue de route souple.
Vendu à l'unité, convient pour les côtés gauche et droit, 4 nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1977 Arrière
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schéma de référence n° 13
Cette bague de biellette de barre stabilisatrice arrière, conforme aux spécifications d'origine, est fabriquée pour reproduire fidèlement la pièce Porsche d'origine en termes de dimensions, de flexibilité des matériaux et de durabilité. Réalisée à partir d'un composé de caoutchouc ou d'uréthane haute résistance, elle absorbe les vibrations, réduit le bruit et assure le jeu optimal entre la biellette de barre antiroulis arrière et son point de fixation.
Avec le temps, les silentblocs de barre stabilisatrice peuvent se détériorer, durcir ou se fissurer sous l'effet des contaminants routiers, de la chaleur et de l'usure normale. Des silentblocs usés engendrent un jeu indésirable dans la biellette de barre antiroulis, ce qui peut provoquer des claquements, une perte de précision en virage et une tenue de route imprécise. Leur remplacement par ces silentblocs de qualité équivalente à l'origine rétablit un maintien optimal et contribue à préserver la géométrie de suspension et la dynamique du véhicule.
Cette bague est idéale pour l'entretien courant de la suspension, la maintenance de la barre antiroulis ou lors du remplacement de composants usés de la biellette de suspension.
La bague de fixation de la biellette de barre stabilisatrice assure une interface de montage à la fois flexible et robuste entre la biellette de barre stabilisatrice et la suspension arrière. Elle contribue à une transmission optimale des forces latérales tout en isolant les vibrations et en réduisant les à-coups, pour une tenue de route stable, un roulis réduit et un confort de conduite accru.
Fonction:
• Amortit et soutient la liaison de la barre stabilisatrice arrière
• Maintient une géométrie de suspension et des caractéristiques de tenue de route optimales
• Réduit le bruit, les vibrations et les à-coups à l'interface de liaison
• Conçu pour un ajustement, un alignement et une durabilité optimaux
• Fabriqué à partir d'un composé durable résistant à l'usure, à la chaleur et à la pollution routière
Des silentblocs de barre stabilisatrice usés ou détériorés peuvent entraîner une tenue de route imprécise, des à-coups sur les bosses, un comportement inégal en virage et une augmentation du roulis. Le remplacement des silentblocs par des modèles neufs conformes aux spécifications d'origine rétablit la réactivité de la suspension, améliore la précision de la direction et contribue à une tenue de route prévisible en conditions de conduite dynamiques.
Quand remplacer :
• Bruits de claquement ou grincements perceptibles provenant de la suspension arrière
• Précision de conduite réduite ou roulis accru
• Matériau de la bague fissuré, durci ou visiblement usé
• Après le remplacement des biellettes de barre stabilisatrice ou d'autres composants de suspension
• Dans le cadre d'une rénovation complète de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133379305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2 requis par voiture, vendus chacun.
Convient à :
Porsche 911 1986 Essieu arrière
Porsche 911 1987-89 G50 Essieu arrière
Porsche 964 C2 1989-94 Essieu arrière - Veuillez choisir par taille
Porsche 993 Turbo Essieu arrière
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma de montage - Réf. n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477411313M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Convient à :
Porsche 911 1978-85 Essieu arrière
Porsche 911 TURBO 1978-85 Essieu arrière
Porsche 911 TURBO 1989 Essieu arrière
Porsche 944 1985-91 Essieu arrière Veuillez choisir par taille
Porsche 964 RS Essieu arrière
Porsche 964 C4 Essieu arrière Veuillez choisir par taille
Porsche 968 Essieu arrière Voitures avec suspension sport et transmission tiptronic
Porsche 993 C2/C4 Essieu arrière Voitures avec suspension standard
Porsche 993 C2S/C4S Essieu arrière Voitures avec suspension sport - Veuillez choisir par taille
Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 477411313B
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma de montage - Réf. n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477411313N
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Convient à :
Porsche 911 TURBO 1985-88 Essieu arrière
Porsche 924 1976-77 Essieu avant
Porsche 924S 1986-88 Essieu arrière Voitures avec suspension sport
Porsche 944 1982-85 Essieu avant
Porsche 944 1985-88 Essieu arrière - Veuillez choisir par taille
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Essieu arrière Voitures avec transmission manuelle - Veuillez choisir par taille
Porsche 993 C2S/C4S/RS Essieu arrière Voitures avec suspension sport - Veuillez choisir par taille
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477411313C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Taille : 22 mm
Convient à :
Porsche 911 1984-86 3.2L et Turbo Essieu avant - Veuillez choisir par taille
Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo Essieu avant
Il y a 4 buissons par voiture. Le prix est pour chacun.
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134388100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
transmission suspension 911 1978-83 306-00
-
stabilisateur de train avant 911 1978-83 401-00
-
jambe d'amortisseur 911 1978-83 402-00
-
accessoires de direction inférieurs 911 1978-83 403-00
-
essieu arrière 911 1978-83 501-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1978-83 502-00
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1978-83 702-00
-
stabilisateur de train avant 911 1987-89 401-00
-
jambe d'amortisseur 911 1987-89 402-00
-
pièces de direction inférieures 911 1987-89 403-00
-
essieu arrière 911 1987-89 501-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1987-89 502-00
-
Carter de transmission de remplacement moulé sous pression pour 911 jusqu'à 1971 302-10
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pédales pour CONDUITE A DROITE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
transmission suspension 911 1984-86 306-00
-
stabilisateur de train avant 911 1984-86 401-00
-
jambe d'amortisseur 911 1984-86 402-00
-
pièces de direction inférieures 911 1984-86 403-00
-
essieu arrière 911 1984-86 501-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1984-86 502-00
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1984-86 702-00
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Suspension moteur 911 1974-77 109-00
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction, biellette 911 1974-77 403-00
-
Essieu arrière 911 1974-77 501-00
-
Stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1974-77 502-00
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
carter de transmission TYP 915. pour 911 A PARTIR DE 1972 302-20
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
essieu arrière 911 1970-73 501-00
-
Essieu arrière stabilisateur pour 911S, CARRERA 2.7 et 911 T/E:M 1970-73 502-00
-
transmission de remplacement, carter de transmission, moulage sous pression 911 à partir de 1969 302-10
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
timonerie de direction 911 jusqu'à 1968 403-00
-
boîtier de direction, tringlerie de direction 911 1969 403-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
essieu arrière stabilisateur pour 912:M UPTO 1968 et 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
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shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
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rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
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amortisseur de vibrations, stabilisateur 911 TURBO 1975-77 502-00
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pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Silentblocs de barre antiroulis OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
Les silentblocs de barre antiroulis fixent la barre stabilisatrice au châssis et limitent le roulis, contribuant ainsi à la précision de la direction et au confort de conduite. OEMatch propose des pièces de rechange adaptées aux modèles Porsche pour rétablir l'équilibre de la suspension, réduire le bruit et garantir une tenue de route constante sur route et sur circuit occasionnel.
Types disponibles- silentblocs en caoutchouc standard
- silentblocs de performance en polyuréthane
- Douilles renforcées avec manchons métalliques
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les silentblocs de barre antiroulis d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les silentblocs de barre antiroulis et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des silentblocs de barre antiroulis compatibles, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les silentblocs de barre antiroulis sont placés entre la barre et les fixations au châssis, permettant à la barre stabilisatrice de se tordre et de revenir à sa position initiale tout en isolant les vibrations. Des silentblocs usés ou dégradés altèrent la tenue de route et peuvent engendrer des claquements ou une instabilité en virage. OEMatch dispose d'un vaste catalogue de pièces compatibles Porsche, avec des milliers de références et de nombreuses tables de correspondance pour faciliter l'entretien, la restauration et les opérations de maintenance courante en atelier.
- Rétablit le contrôle du roulis et l'équilibre en virage
- Réduit le bruit et les vibrations transmis à l'habitacle
- Contribue à préserver la précision de la direction et la géométrie de la suspension sous charge
- Le vieillissement des matériaux, comme le craquellement, le durcissement ou la détérioration du caoutchouc
- Contamination par des hydrocarbures ou des produits chimiques routiers qui dégradent le matériau de montage
- Usure mécanique, notamment corrosion des supports, surcompression ou charges élevées répétées
De nombreux propriétaires recherchent des silentblocs de barre antiroulis d'origine ou de première monte ; les pièces de rechange OEMatch sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et le fonctionnement des pièces d'origine. Le remplacement des silentblocs usés permet de retrouver une tenue de route prévisible et de réduire les bruits indésirables. Pour toute intervention sur la suspension, notamment en matière de sécurité, veuillez suivre les procédures spécifiques à votre modèle ou consulter un technicien qualifié.
Avantages- Disponible en caoutchouc standard pour plus de confort et de contrôle des vibrations et du bruit.
- Options en polyuréthane pour une durabilité accrue en cas d'utilisation intensive
- Conceptions à manchon ou renforcées qui réduisent les mouvements indésirables au niveau du support