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Stabilizer bar / drop link bush, Rear 18mm. SET OF 4. Porsche 911 1974-77 ❭ 91133379305
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
High-quality OE Match suspension service kit designed to replace all rear anti-roll bar drop link bushes on Porsche 911 models fitted with an 18 mm rear stabilizer bar. Supplied as a complete set, it allows both sides of the rear suspension to be refreshed at the same time.
SET OF 4
Fits:
Porsche 911 1974 - 1977 Rear
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagram ref no 13
This OE Match set of four is ideal for suspension refresh work, anti-roll bar servicing, or preventative maintenance, providing a cost-effective alternative to genuine OE parts while maintaining correct fit and function.
The stabilizer bar drop link bushes provide a flexible mounting interface between the rear anti-roll bar links and suspension components. As a complete set, they ensure uniform load transfer, controlled body roll, and reduced vibration across both sides of the rear suspension.
Function:
• Supports and cushions rear stabilizer bar drop link connections
• Maintains correct suspension geometry and roll control
• Reduces noise, vibration, and harshness at the link interface
• Design for correct fit, alignment, and durability
• Supplied as a full rear axle set for balanced handling
Replacing stabilizer bar bushes individually can lead to uneven suspension behaviour. Installing a complete OE Match set ensures consistent compliance on both sides of the rear axle, improving cornering stability, steering feedback, and overall ride quality while eliminating suspension noise caused by worn bushes.
When to replace:
• Noticeable clunking or squeaking from the rear suspension
• Reduced handling precision or increased body roll
• Cracked, hardened, or visibly worn bush material
• After replacing stabilizer bar links or other suspension components
• As part of a comprehensive suspension refresh
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133379305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Cette bague de barre stabilisatrice, compatible avec la pièce Porsche n° 95533379240, est fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement précis et une durabilité optimale. Conçue pour la barre antiroulis arrière de 24,10 mm de diamètre, elle garantit une installation sûre et précise.
Vendu à l'unité (moitié) , 4 nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
* avec suspension standard (PR : 1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* avec suspension pneumatique avec système de mise à niveau et réglage en hauteur (PASM) (PR:1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* avec suspension standard (PR : 1BA), suspension confort (ressorts en acier) (PR : 1BW)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 3.0L Diesel 2007 - 2010
* avec suspension pneumatique avec système de mise à niveau et réglage en hauteur (PASM) (PR:1BK)
Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* avec barre antiroulis, avant et arrière (PR:0AB)
* avec barre antiroulis, contrôle actif de la carrosserie (PDDC) - (PR:0AC)
Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* avec barre antiroulis, avant et arrière (PR:0AB)
* avec barre antiroulis, contrôle actif de la carrosserie (PDDC) - (PR:0AC)
Veuillez vous référer à la taille de la barre (24,10 mm) et au marquage de couleur VERT.
Diagramme de référence n° 2
La bague est généralement installée autour de la barre stabilisatrice et fixée au châssis par des supports, offrant une interface amortie qui permet un mouvement contrôlé tout en réduisant les vibrations et le bruit.
Fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité, il est conçu pour résister aux charges constantes, aux contraintes routières et aux intempéries. Ce produit est vendu à l'unité (une demi-bague), quatre étant nécessaires par véhicule pour un montage arrière complet.
La bague de la barre stabilisatrice maintient fermement la barre antiroulis en place tout en lui permettant de pivoter lors des mouvements de la suspension. Elle réduit le bruit, absorbe les vibrations et garantit le bon fonctionnement de la barre antiroulis pour un contrôle optimal du roulis.
Des silentblocs usés peuvent entraîner des bruits de cognement, une stabilité de conduite réduite et un mouvement excessif de la barre stabilisatrice.
Fonction
• Supporte et positionne la barre stabilisatrice arrière (antiroulis).
• Permet un mouvement contrôlé de la barre en virage
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses
• Maintient une géométrie et une stabilité de suspension optimales
Avec le temps, les silentblocs de la barre stabilisatrice peuvent s'user, durcir ou se fissurer sous l'effet des mouvements constants et des intempéries. Il peut en résulter une augmentation du bruit de la suspension, une diminution de la précision de la tenue de route et un roulis excessif. Le remplacement des silentblocs usés rétablit le bon fonctionnement de la barre antiroulis, améliore la stabilité de conduite et élimine les bruits indésirables.
Quand remplacer :
• Bruits de cognement ou de grincement provenant de la suspension arrière
• Roulis excessif en virage
• Usure visible, fissures ou déformations des bagues
• Barre antiroulis desserrée ou mal alignée
• Lors de la révision ou de l'entretien de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95533379240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L 2004-06 / Cayenne S V8 Voitures sans suspension pneumatique (pas de voitures PDCC)
Porsche 957 Cayenne MKII 2006-08
Convient à la plupart des voitures. Veuillez vous référer à la taille de la barre 36,80 mm et aux marquages de couleur VERT, ORANGE, MARRON (pas pour les voitures PDCC)
Porsche 958 Cayenne MKIII 2011>>
Voitures sans contrôle actif de la carrosserie (pas de voitures PDCC)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534379261
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La bague de barre stabilisatrice arrière (23,70 mm) est une bague de suspension de haute qualité conçue pour fixer et soutenir solidement la barre antiroulis arrière (barre stabilisatrice) sur les modèles Porsche compatibles, notamment la plateforme Porsche Cayenne. Cette bague amortit les chocs au niveau de la barre stabilisatrice sur le châssis, permettant un mouvement contrôlé tout en réduisant les vibrations et le bruit de roulement.
Vendu à l'unité (moitié) - 4 nécessaires par voiture.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-2017
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Diagramme de référence n° 2
La barre stabilisatrice joue un rôle important dans la réduction du roulis en virage et l'amélioration de la stabilité générale du véhicule. Avec le temps, les silentblocs de la barre stabilisatrice peuvent s'user, durcir ou se fissurer sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des mouvements constants de la suspension. Des silentblocs usés peuvent provoquer des bruits de claquement sur les bosses, une augmentation du roulis et une maniabilité moins précise.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte la barre stabilisatrice arrière en la fixant au châssis.
- Réduit l'inclinaison du véhicule en virage, améliorant ainsi la stabilité.
- Permet un mouvement contrôlé de la barre tout en amortissant les vibrations.
- Isole les bruits et les secousses de la route dans l'habitacle.
- Contribue au maintien de la géométrie de la suspension arrière.
Symptômes d'une bague de stabilisateur usée ou défectueuse :
Problèmes de maniabilité et de stabilité
- Roulis excessif dans les virages
- Stabilité arrière réduite à grande vitesse
- Sensation de direction moins précise
Bruit et vibrations
- Claquements, cognements ou cliquetis provenant de la suspension arrière
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des surfaces irrégulières
Motifs d'usure et de déchirure
- Usure accélérée des pièces de suspension associées
- Jeu ou mouvement au niveau des points de fixation de la barre stabilisatrice
Panneaux visuels
- Fissures, déchirures ou déformations dans la bague en caoutchouc
- Les bagues semblent aplaties ou détériorées.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des silentblocs en bon état assurent la rigidité et la réactivité de la barre stabilisatrice, réduisant ainsi l'inclinaison de la carrosserie et améliorant la stabilité en virage.
- Les silentblocs neufs absorbent les vibrations et isolent le bruit plus efficacement que les anciens, durcis, ce qui se traduit par une conduite plus souple.
- Le remplacement des bagues usées élimine les cliquetis et les vibrations causés par un jeu excessif dans la fixation de la barre stabilisatrice.
- Un support de barre antiroulis adéquat réduit les contraintes sur les bras de suspension, les biellettes et les amortisseurs en contrôlant la répartition des forces.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95533379250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé