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Commande de climatisation
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1975-89
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142471103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint torique en caoutchouc utilisé dans le système de chauffage/ventilation des Porsche 911/912 classiques. Assure l'étanchéité aux points de passage des durites de chauffage/ventilation à travers la carrosserie ou la cloison pare-feu. Idéal pour la rénovation des conduits de chauffage/ventilation, le remplacement des durites de chauffage et la restauration des systèmes de ventilation et de chauffage des Porsche 911/912 classiques.
Vendu à l'unité. 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 tous modèles
Diagramme de référence n° 18
Parce qu'au fil des décennies, les joints d'étanchéité d'origine deviennent souvent cassants, durs, comprimés ou fissurés (en raison des cycles de chaleur, du vieillissement, des vibrations, de l'exposition à l'air de la cabine, à l'humidité et à la poussière), ils perdent leur capacité à assurer une étanchéité correcte.
Cela peut entraîner :
• Fuites d'air ou courants d'air indésirables dans la cabine
• Infiltration d'eau ou de poussière à l'intérieur ou dans les conduits de chauffage
• Mauvaises performances de chauffage ou de ventilation
• Augmentation du bruit dans l'habitacle, du bruit du vent ou des émanations entrant dans l'habitacle (surtout sur les véhicules équipés de bouches d'aération reliant le compartiment moteur à l'habitacle).
Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit une étanchéité parfaite et flexible qui rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, le confort des occupants et contribue à préserver l'intégrité de l'intérieur et du système de ventilation de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157291301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuyau de vidange du boîtier de chauffage
Préservez l'efficacité et la longévité de votre système de chauffage Porsche classique grâce à ce tuyau d'évacuation de boîtier de chauffage conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, il assure une évacuation optimale de l'humidité et de la condensation du boîtier de chauffage, protégeant ainsi les composants environnants de la corrosion et de la détérioration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 19
Idéal pour l'entretien courant ou les projets de restauration complète, ce tuyau de vidange OE Match offre l'ajustement parfait et les performances fiables attendus d'une pièce de rechange de style original.
À quoi sert le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage ?
Le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage joue un rôle important dans le fonctionnement du système de chauffage Porsche refroidi par air.
Ses fonctions comprennent :
- Évacuer la condensation et l'humidité du boîtier du chauffage.
- Contribuant à empêcher l'accumulation d'eau à l'intérieur du système de chauffage.
- Protéger le boîtier de chauffage et la carrosserie environnante contre la corrosion.
- Réduire le risque que l'humidité emprisonnée ne provoque de la rouille ou une détérioration.
- Assurer le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation.
Bien que souvent négligé, ce simple tuyau contribue à préserver à la fois le système de chauffage et le châssis environnant.
Pourquoi le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage tombe-t-il en panne ?
Le tuyau d'évacuation d'origine est constamment exposé à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et au vieillissement, ce qui entraîne la détérioration du matériau en caoutchouc au fil du temps.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Le caoutchouc devient cassant et se fissure avec l'âge.
- Fissures causées par des cycles de chauffe répétés.
- Durcissement dû aux températures du compartiment moteur.
- Obstructions dues à la saleté, aux feuilles ou aux débris de la route.
- Dépérissement dû à une exposition prolongée à l'humidité et aux contaminants.
- Dommages causés lors de l'entretien du moteur ou du système de chauffage.
Un tuyau d'évacuation endommagé ou obstrué peut permettre à l'humidité de rester à l'intérieur du boîtier du chauffe-eau, augmentant ainsi le risque de corrosion et réduisant l'efficacité du système de chauffage.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le tuyau est fissuré, fendu ou durci.
- Des signes de rétention d'eau ou de corrosion sont constatés autour du boîtier du chauffe-eau.
- Le système de chauffage est en cours de réparation ou d'entretien.
- Le moteur est retiré, ce qui facilite l'accès.
- Restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'usine.
- Effectuer la maintenance préventive d'un véhicule vieillissant.
Le remplacement du tuyau d'évacuation est une solution peu coûteuse pour protéger le système de chauffage et la carrosserie environnante contre les dommages causés par l'humidité à long terme.
Caractéristiques OE Match
- Pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine.
- Fabriqué pour reproduire les dimensions d'origine de l'usine.
- Construction en caoutchouc durable.
- Ajustement et routage corrects pour les ensembles de boîtiers de chauffage d'usine.
- Contribue à assurer un bon drainage du boîtier du chauffe-eau.
- Convient pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157132632
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 C
Porsche 911 1965-68
Schéma de référence n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69542479200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911/912 (1969-1974)
Porsche 914/914-6 (1970-1971)
Schéma de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442479201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969-85
Porsche 914
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157191800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1978-1989
Schéma de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142451500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Garniture de la commande de chauffage
La garniture de contour de commande de chauffage OE Match est une pièce de rechange de style original pour les commandes de chauffage et de ventilation montées sur certains modèles Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 23
Conçu pour remplacer les garnitures d'origine usées, fissurées, endommagées ou manquantes, ce composant contribue à restaurer l'apparence du bloc de commande du chauffage tout en préservant la finition intérieure distinctive de style usine.
Après des décennies d'utilisation, les entourages d'origine des commandes de chauffage peuvent devenir cassants, se décolorer ou s'endommager, notamment lors des réparations et des travaux de restauration du tableau de bord.
La pièce de rechange OE Match offre une solution pratique pour moderniser la zone de commande du chauffage sans remplacer l'ensemble de la commande de chauffage et de ventilation.
À quoi sert la garniture autour de la commande de chauffage ?
Le cache de la commande de chauffage apporte la finition à la zone de commande du chauffage et de la ventilation.
Il contribue à préserver une apparence soignée et d'origine, et s'harmonise avec le tableau de bord ou le bloc de commandes environnant.
Bien que les garnitures ne commandent pas directement le système de chauffage, elles constituent un élément important de l'apparence intérieure et de la finition générale.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les composants d'origine des garnitures de commande du chauffage peuvent se détériorer avec le temps en raison de l'âge, de la chaleur, de la lumière du soleil et des manipulations répétées.
Les causes courantes de dommages comprennent :
- Fissuration et fragilité liées à l'âge
- Décoloration ou altération de la couleur dues à la lumière du soleil
- Dommages survenus lors du démontage ou de la réparation du tableau de bord
- points de fixation cassés ou usés
- Détérioration générale après des décennies d'utilisation
- Ajustement incorrect ou travaux de restauration antérieurs
Un entourage endommagé peut donner à la zone de commande du chauffage un aspect incomplet ou mal fini.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque le contour de commande du chauffage d'origine est fissuré, desserré, endommagé ou manquant.
Les signes courants incluent :
- Fissures ou fentes visibles
- bords cassés ou endommagés
- garniture lâche ou mal ajustée
- surfaces décolorées ou détériorées
- Garnitures manquantes suite aux réparations du tableau de bord
- Un ensemble de commande de chauffage désordonné ou incomplet
Le remplacement est également judicieux lors d'une rénovation du tableau de bord, d'une révision des commandes de chauffage ou d'une restauration complète de l'intérieur d'une Porsche classique.
Notes d'installation
Retirez soigneusement la garniture d'origine sans endommager les commandes de chauffage environnantes ni les composants du tableau de bord.
Avant l'installation, inspectez la zone de montage afin de vérifier l'absence de fixations cassées, de leviers de commande endommagés ou de garnitures environnantes détériorées.
Positionnez correctement le contour de remplacement et assurez-vous qu'il est bien fixé sans forcer ni déformer le composant.
Après l'installation, vérifiez que les commandes du chauffage et de la ventilation fonctionnent librement.
Ce produit est uniquement un élément de garniture de remplacement et ne répare pas les défauts du mécanisme de commande du chauffage ou de la ventilation.
Pièces de restauration intérieure et entourage de commandes de chauffage pour Porsche 911, 912 et 914
Les commandes de chauffage et de ventilation équipant les modèles classiques Porsche 911, 912 et 914 sont des caractéristiques distinctives de leur design intérieur d'origine.
Avec le temps, les éléments de garniture environnants peuvent se fissurer, devenir cassants, se décolorer ou s'endommager, affectant ainsi l'apparence du tableau de bord et du bloc de commande du chauffage.
Cette garniture de contour de commande de chauffage, conforme aux spécifications d'origine, offre un remplacement de style original pour les systèmes de commande de chauffage Porsche classiques compatibles, ce qui en fait un composant utile pour la rénovation intérieure courante ou la restauration complète du véhicule.
Le remplacement des garnitures de commande de chauffage détériorées permet de conserver l'aspect d'origine du tableau de bord tout en préservant le bon fonctionnement des commandes de chauffage et de ventilation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161311400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1978-83 701-05
-
système de chauffage par ventilation - 1 - 911 1978-83 813-00
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1987-89 701-05
-
Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
-
système de chauffage par ventilation - 2 - 911 1987-89 813-01
-
levier de frein de stationnement, levier d'actionnement du chauffage 911 1984-86 701-05
-
système de chauffage par ventilation - 1 - 911 1984-86 813-00
-
système de chauffage par ventilation - 2 - 911 1984-86 813-01
-
Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
-
Air conditioner electrical components accessories not for (USA) 911 1970-73 813-70
-
Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
-
handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
-
air conditioner, electrical components, accessories 911 E/S/T 1969 onwards 813-95
-
ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
OEMatch Climate Control — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
Les composants de climatisation OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine, et constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Ces pièces sont destinées aux modèles Porsche et comprennent des panneaux de commande, des capteurs, des actionneurs et des modules utilisés sur les véhicules modernes et classiques.
Types disponibles
- Panneaux de commande et interfaces utilisateur
- Capteurs de température et d'humidité
- Moteurs de soufflerie et résistances
- Actionneurs et servomoteurs de volets
- Modules de contrôle climatique et relais CVC
Comprendre la commande climatique OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le système de climatisation d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du système de climatisation et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des systèmes de climatisation non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le système de climatisation gère la température intérieure, le flux d'air et le désembuage grâce à des capteurs, des actionneurs et des calculateurs électroniques. Des données telles que la température intérieure et extérieure, l'ensoleillement et l'humidité sont traitées pour ajuster la vitesse du ventilateur, la distribution de l'air et la puissance de chauffage ou de refroidissement. Les systèmes Porsche modernes peuvent inclure une régulation multizone, un recyclage automatique de l'air et une coordination avec le compresseur de climatisation et le radiateur de chauffage afin de maintenir les températures souhaitées et de garantir des vitres dégagées.
Les pièces OEMatch sont développées en parallèle des fonctions de ces systèmes, avec une attention particulière portée aux connecteurs, aux points de fixation et aux interfaces de signal. Le cas échéant, les composants sont fournis avec des connecteurs compatibles et un guide d'étalonnage pour faciliter l'installation et le diagnostic sur les modèles Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit une température et un contrôle du flux d'air constants dans la cabine
- Améliore le désembuage et la visibilité dans des conditions changeantes.
- Prend en charge les systèmes multizones et la fiabilité des interfaces électroniques
Pourquoi les systèmes de climatisation s'usent et tombent en panne
- Panneaux de commande défectueux ou interfaces numériques défaillantes dues à l'usure ou à l'infiltration d'humidité
- Capteurs de température et d'ensoleillement endommagés ou défectueux qui produisent des lectures incorrectes
- Actionneurs usés, moteurs de volets ou tringleries grippées ou présentant un jeu excessif
- Défauts électriques dans le câblage, les connecteurs ou les circuits du moteur de ventilation
- Des conduits obstrués, des filtres contaminés ou un moteur de ventilateur défectueux réduisent le débit d'air.
L'importance du remplacement par le système de climatisation OEMatch
Le remplacement des composants défectueux du système de climatisation rétablit une gestion fiable de la température et un confort constant, tout en réduisant la formation de buée sur les vitres et les irrégularités de la circulation de l'air. L'utilisation de pièces adaptées garantit la communication du système avec les autres modules du véhicule et son fonctionnement optimal ; des composants compatibles avec les connecteurs et le comportement des signaux d'origine réduisent les risques d'erreurs de diagnostic et de réparations répétées. Pour les modèles Porsche, le choix de pièces spécifiques contribue à préserver le comportement attendu du système et le confort du conducteur.
Avantages
- Pièces sélectionnées pour les applications Porsche et issues de références d'ingénierie établies
- Conçu pour correspondre aux caractéristiques de montage, de connecteur et de signal, le cas échéant.
- Offre des solutions alternatives permettant de simplifier la réparation et de rétablir le fonctionnement du système sans modification majeure.