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Barre anti-roulis
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le kit de platines de fixation de barre stabilisatrice OE Match comprend deux platines (une pour chaque côté) afin de fournir une base de fixation équilibrée et sécurisée pour la barre antiroulis avant sur les châssis Porsche classiques. Ces platines offrent une surface d'ancrage solide pour les silentblocs de la barre antiroulis, transmettant les forces de contrôle du roulis au châssis et contribuant au maintien de l'alignement et de la géométrie de la suspension lors d'une conduite dynamique.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 27
La barre antiroulis avant joue un rôle essentiel dans le système de suspension d'une Porsche en réduisant le roulis en virage et en améliorant la stabilité de la tenue de route. Les platines de fixation assurent la liaison entre le châssis et les supports de silentblocs de la barre antiroulis. Avec le temps, les platines d'origine peuvent se corroder, se déformer ou s'user, notamment sur les modèles plus anciens exposés au sel de déneigement, à l'humidité ou à l'usure liée à l'âge.
Le remplacement des deux plaques de montage par ce kit OE Match garantit une fixation correcte de la barre antiroulis, rétablit l'intégrité du châssis autour des points de suspension et favorise une tenue de route équilibrée, essentielle aussi bien pour une conduite sportive que pour les projets de restauration de véhicules classiques.
Ces plaques sont idéales pour une utilisation lors des réfections de suspension, de l'entretien des barres antiroulis ou des travaux de restauration complète du châssis.
Fonction:
• Fixe les supports de silentblocs de la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis
• Maintient une géométrie et un transfert de charge corrects pour la dynamique de la suspension
• Réduit le roulis et améliore la stabilité en virage
• Construction durable et résistante à la corrosion pour une longue durée de vie
Une platine de fixation de barre stabilisatrice usée, tordue ou corrodée peut entraîner un déplacement de la barre antiroulis sous charge, ce qui diminue la précision de la tenue de route, augmente le roulis et perturbe le comportement de la suspension. Son remplacement par une platine de fixation conforme à l'origine garantit une fixation solide de la barre stabilisatrice, améliore la stabilité latérale et préserve les qualités dynamiques de votre Porsche classique.
Quand remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de déformations sur la plaque de montage
• Jeu ou mouvement excessif de la barre antiroulis en virage
• Lors de la réfection de la suspension avant ou de l'entretien de la barre stabilisatrice
• Après une collision ou une réparation du châssis ayant affecté les supports de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134375401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
L'ensemble de barre anti-roulis avant de 19 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de descente et des leviers.
Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 19 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901343703PR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
L'ensemble de barre anti-roulis avant de 22 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de suspension et des leviers.
Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 22 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901343703PR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
L'ensemble de barre anti-roulis avant de 24 mm (à travers la carrosserie) comprend des biellettes de suspension et des leviers.
Mise à niveau de la barre anti-roulis standard de 15 mm à 24 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901343703PR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le prix est pour chacun.

Compatible avec :
Porsche 911 1965-71
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133390101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1977
Porsche 911 turbo - 1975 à 1977
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150118000GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
vendu chacun.
Convient à :
Porsche 911/ 912 1964-73
pour bras oscillant en acier
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133157107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73
Schéma de référence n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134376500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 2,7L-3,2L 08/1973-07/1985
Schéma de référence n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche911 3,2L-3,3L 08/1985-07/1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134370314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diamètre de la barre antiroulis avant : 15 mm
Ce kit de barres antiroulis avant est un ensemble de barres stabilisatrices avant de type d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 et 914 classiques. Il contribue à réduire le roulis en virage et améliore la stabilité de la suspension et la réactivité de la direction.
Convient à :
Porsche 911 - octobre 1964 à juillet 1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 à 02/1976
Veuillez noter
Le kit ne comprend pas les biellettes de barre antiroulis.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la barre stabilisatrice Porsche d'origine montée sur les premiers modèles 911 et 914. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour restaurer l'équilibre de tenue de route, la stabilité du châssis et la réactivité de la suspension d'origine.
La barre antiroulis (également appelée barre stabilisatrice) relie les côtés gauche et droit de la suspension avant. En virage, elle limite le roulis en répartissant la charge sur la suspension, ce qui permet au véhicule de rester plus stable et de conserver une meilleure assiette dans les virages. Il en résulte une précision de direction accrue, une plus grande confiance du conducteur et une meilleure tenue de route.
Ce kit de barre antiroulis avant, conforme aux spécifications d'origine, mesure 15 mm de diamètre et est conçu pour s'adapter aux points de fixation et à la géométrie de suspension d'origine. Fabriqué en acier haute résistance durable, il est conçu pour résister aux contraintes de torsion répétées et aux contraintes de suspension à long terme, tout en conservant des performances constantes. Le kit est fourni sans biellettes de barre stabilisatrice, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou d'installer des biellettes de barre stabilisatrice d'origine ou améliorées, vendues séparément.
Idéal pour les projets de restauration, la remise à neuf de la suspension ou le remplacement des composants d'origine usés de la barre stabilisatrice, ce kit restaure les sensations de conduite et l'équilibre du châssis d'origine Porsche.
Avec le temps, les barres antiroulis et leurs fixations peuvent se corroder, s'user ou se fatiguer, ce qui réduit la précision de la tenue de route et la stabilité du châssis. Un système de stabilisation usé ou endommagé peut entraîner un roulis excessif, une direction imprécise, des bruits de suspension ou une réponse irrégulière de la suspension. Le remplacement de la barre antiroulis rétablit un comportement prévisible en virage, améliore la confiance du conducteur et contribue à préserver la dynamique de suspension d'origine Porsche.
Quand remplacer
• Roulis excessif en virage
• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant
• Corrosion ou dommages visibles sur la barre stabilisatrice
• Réponse de manipulation inégale ou instable
• Lors des travaux de reconstruction ou de restauration de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
La barre anti-roulis d'origine Porsche n'est plus en production, c'est donc une excellente alternative !
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134370303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134308300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce kit comprend une barre antiroulis arrière de 15 mm de diamètre et toute la quincaillerie de montage nécessaire - spécialement conçue pour l'essieu arrière des modèles Porsche 911 (1968-73) et Porsche 912 (1968-69).
Convient à :
Porsche 911 / 912 1968 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Schéma de référence n° 1, 2, 3, 4, 5, 9 et 11
• Fonction : Ce kit rigidifie l'arrière du véhicule en reliant les extrémités de l'essieu arrière et en répartissant les charges de roulis sur le châssis. Il améliore ainsi l'équilibre en virage, réduit le roulis et renforce la stabilité du train arrière sans compromettre le confort de conduite.
Avec le temps , la barre antiroulis d'origine ou ses silentblocs peuvent s'affaisser, se corroder ou se déformer, ce qui entraîne une augmentation du roulis, une diminution de la précision de la direction ou une usure irrégulière des pneus. Le remplacement par ce kit rétablit un contrôle optimal du roulis à l'arrière, améliore la réactivité de la direction et garantit un comportement conforme aux spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133370104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Cette barre antiroulis arrière de 18 mm est un composant de suspension conforme aux spécifications d'origine Porsche 911. Elle est conçue pour améliorer la stabilité et la tenue de route du véhicule en réduisant le roulis en virage. Spécialement conçue pour les modèles Porsche 911 classiques, cette barre antiroulis est fabriquée avec précision afin de garantir un équilibre et des performances de conduite optimaux.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 SC
- Porsche 911 1985 3.2L
Diagramme de référence n° 10
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit le roulis en virage
- Améliore la stabilité et la maîtrise du véhicule
- Améliore la maniabilité et l'adhérence à la route
- Équilibre les mouvements de suspension entre les roues gauche et droite
- Maintient une dynamique de conduite prévisible , notamment en conduite sportive.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Roulis excessif en virage
- Sensation de prise en main lâche ou instable
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
- Usure irrégulière des pneus due à une mauvaise stabilité
- Confiance et performances réduites en virage
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la stabilité et la tenue de route du véhicule en virage
- Améliore la confiance et le contrôle du conducteur
- Prévient l'usure supplémentaire des composants de la suspension et des pneus.
- Élimine les bruits indésirables et le jeu excessif
- Conserve la géométrie et les caractéristiques de performance d'origine de la suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133370107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
stabilisateur de train avant 911 1978-83 401-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1978-83 502-00
-
stabilisateur de train avant 911 1987-89 401-00
-
stabilisateur de train avant 911 1984-86 401-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1984-86 502-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
Stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1974-77 502-00
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
Essieu arrière stabilisateur pour 911S, CARRERA 2.7 et 911 T/E:M 1970-73 502-00
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
essieu arrière stabilisateur pour 912:M UPTO 1968 et 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
-
amortisseur de vibrations, stabilisateur 911 TURBO 1975-77 502-00
Barre antiroulis OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
Les barres antiroulis relient les suspensions gauche et droite afin de limiter le roulis en virage, contribuant ainsi à maintenir l'adhérence des pneus et la précision de la direction sur les modèles Porsche. OEMatch propose des barres antiroulis et les pièces de montage associées, spécialement conçues pour les Porsche, destinées à l'entretien, à la préparation et à la restauration des véhicules exigeant une tenue de route prévisible.
Types disponibles
- Barres antiroulis de remplacement standard
- Barres renforcées et robustes
- Barres de torsion réglables pour le réglage du châssis
- biellettes de suspension, barres stabilisatrices et kits de montage
- Kits de silentblocs et isolateurs en caoutchouc
Comprendre la barre antiroulis OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les barres antiroulis d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les barres antiroulis et peut provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des barres antiroulis non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. OEMatch se spécialise dans les accessoires liés aux barres antiroulis sélectionnés pour les applications Porsche.
Les avantages comprennent
- Réduction du roulis pour un meilleur équilibre et une précision de direction accrue
- Un meilleur contact des pneus en virage pour une adhérence plus prévisible
- Équilibre du châssis rétabli, gage de confiance et de maîtrise pour le conducteur.
Pourquoi les barres antiroulis s'usent et tombent en panne
- Des buissons usés, fissurés ou dépéris qui permettent un mouvement excessif
- Corrosion ou fatigue du métal dans la barre, les biellettes de suspension ou les supports de fixation
- Joints grippés ou isolateurs en caoutchouc dégradés par exposition environnementale
Importance du remplacement par une barre antiroulis OEMatch
Le remplacement des éléments usés de la barre antiroulis rétablit la géométrie du châssis et l'équilibre d'amortissement essentiels à la tenue de route prévisible des modèles Porsche. L'utilisation de pièces de rechange spécifiquement conçues à cet effet réduit les bruits indésirables et l'usure irrégulière des pneus, tout en préservant la réactivité de la direction d'origine. Pour l'entretien, le réglage ou le remplacement complet de la suspension, le choix de composants compatibles en termes de points de fixation et de rigidité garantit une tenue de route conforme aux réglages du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange compatibles conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche
- Des options de rigidité différentes permettent d'ajuster l'équilibre avant-arrière.
- Kits complets comprenant barres, biellettes de suspension et silentblocs pour une installation en une seule étape.