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Joints d'échappement
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de joint d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à ce kit complet de joints d'échappement pour Porsche 911 (modèles produits entre 1975 et 1983). Conçu pour les moteurs Porsche refroidis par air, ce kit complet contient tous les joints essentiels nécessaires à l'entretien, la réfection ou le remplacement des composants du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ces joints assurent une étanchéité parfaite entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz de s'échapper avant d'atteindre le silencieux. Une étanchéité optimale contribue au bon fonctionnement du moteur, aux performances du système d'échappement et à la qualité de l'ensemble du système.
Le kit comprend :
- 6 x Joints d'échangeur de chaleur pour culasse
- 2 x Joints de tube transversal d'échangeur de chaleur / pré-silencieux
- 2 x Joints de pré-silencieux à silencieux arrière
Qu’il s’agisse de réparer un système d’échappement, de remplacer un échangeur de chaleur ou de réaliser une restauration complète, le remplacement des anciens joints d’échappement est essentiel pour garantir une fiabilité à long terme et des performances optimales.
À quoi sert un kit de joint d'échappement ?
Les joints d'échappement sont conçus pour assurer l'étanchéité des connexions entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz d'échappement de s'échapper sous pression.
Un système de joints d'étanchéité fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Débit correct des gaz d'échappement
- Réduction du bruit d'échappement
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Caractéristiques de contre-pression appropriées
- Risque réduit de pénétration des gaz d'échappement dans l'habitacle
- Performances d'échappement fiables à long terme
Les systèmes d'échappement fonctionnant dans des conditions de chaleur et de pression extrêmes, l'état des joints est essentiel pour garantir une étanchéité optimale.
Symptômes d'usure ou de défaillance du joint d'échappement
Les joints d'échappement sont constamment exposés aux variations de température, aux vibrations et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, ils peuvent se détériorer, se comprimer, se fissurer ou se rompre.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis au démarrage
- Augmentation du bruit d'échappement
- Gaz d'échappement autour du compartiment moteur
- Performances du moteur réduites
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement
- Odeur de gaz d'échappement entrant dans la cabine
- Détérioration visible du joint lors de l'inspection
- Mauvaise étanchéité après la dépose du système d'échappement
Dans de nombreux cas, les fuites d'échappement s'aggravent progressivement si les joints endommagés ne sont pas remplacés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints d'échappement à chaque démontage des composants du système d'échappement est considéré comme une bonne pratique d'entretien.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Élimine les fuites de gaz d'échappement
- Améliore le rendement du moteur
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Protège les composants du moteur environnants
- Contribue au maintien de caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à la sécurité du fonctionnement du véhicule
- Améliore la fiabilité des réparations d'échappement
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, il est essentiel de maintenir un système d'échappement correctement étanche, tant pour les performances que pour le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GASKETKIT01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de joint d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à ce kit complet de joints d'échappement pour Porsche 911 3.2 Carrera (modèles produits entre 1984 et 1989). Conçu pour les moteurs Porsche refroidis par air, ce kit complet contient tous les joints essentiels nécessaires à l'entretien, la réfection ou le remplacement des composants du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Ces joints assurent une étanchéité parfaite entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz de s'échapper avant d'atteindre le silencieux. Une étanchéité optimale contribue au bon fonctionnement du moteur, aux performances du système d'échappement et à la qualité de l'ensemble du système.
Le kit comprend :
- 6 x Joints d'échangeur de chaleur pour culasse
- 2 x Joints de tube transversal d'échangeur de chaleur / pré-silencieux
- 2 x Joints de pré-silencieux à silencieux arrière
Qu’il s’agisse de réparer un système d’échappement, de remplacer un échangeur de chaleur ou de réaliser une restauration complète, le remplacement des anciens joints d’échappement est essentiel pour garantir une fiabilité à long terme et des performances optimales.
À quoi sert un kit de joint d'échappement ?
Les joints d'échappement sont conçus pour assurer l'étanchéité des connexions entre les composants du système d'échappement, empêchant ainsi les gaz d'échappement de s'échapper sous pression.
Un système de joints d'étanchéité fonctionnant correctement contribue à assurer :
- Fonctionnement sans fuite de l'échappement. Flux de gaz d'échappement correct.
- Réduction du bruit d'échappement
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Caractéristiques de contre-pression appropriées
- Risque réduit de pénétration des gaz d'échappement dans l'habitacle
- Performances d'échappement fiables à long terme
Les systèmes d'échappement fonctionnant dans des conditions de chaleur et de pression extrêmes, l'état des joints est essentiel pour garantir une étanchéité optimale.
Symptômes d'usure ou de défaillance du joint d'échappement
Les joints d'échappement sont constamment exposés aux variations de température, aux vibrations et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, ils peuvent se détériorer, se comprimer, se fissurer ou se rompre.
Les symptômes courants comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Des bruits de tic-tac ou de cliquetis au démarrage
- Augmentation du bruit d'échappement
- Gaz d'échappement autour du compartiment moteur
- Performances du moteur réduites
- Dépôts de suie autour des joints d'échappement
- Odeur de gaz d'échappement entrant dans la cabine
- Détérioration visible du joint lors de l'inspection
- Mauvaise étanchéité après la dépose du système d'échappement
Dans de nombreux cas, les fuites d'échappement s'aggravent progressivement si les joints endommagés ne sont pas remplacés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints d'échappement à chaque démontage des composants du système d'échappement est considéré comme une bonne pratique d'entretien.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Élimine les fuites de gaz d'échappement
- Améliore le rendement du moteur
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Protège les composants du moteur environnants
- Contribue au maintien de caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à la sécurité du fonctionnement du véhicule
- Améliore la fiabilité des réparations d'échappement
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, il est essentiel de maintenir un système d'échappement correctement étanche, tant pour les performances que pour le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GASKETKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce kit de montage d'échangeur de chaleur d'échappement est un kit de quincaillerie complet de qualité équivalente à celle d'origine, conçu pour installer et monter en toute sécurité les échangeurs de chaleur d'échappement sur les modèles Porsche classiques.
Contenu du kit :
Joint d'échappement x6 Collecteur d'échangeur de chaleur ( 93011119112/1 )
Écrou hexagonal d'échappement x6 pour échangeur de chaleur ( 99908500103/1 )
x6 Boulon d'échappement ( 90007428203/1 )
x6 Écrou d'échappement (90091009701/1)
x2 Joint d'échappement pour échangeurs de chaleur vers crossover ou pré-silencieux (93011119206/1)
Joint d'échappement x1 pour tuyau de liaison vers pré-silencieux (93011119308/1)
x6 Écrou d'échappement (9000760250C)
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les échangeurs de chaleur au moteur et au système d'échappement
- Assure le bon alignement des composants d'échappement
- Assure une installation étanche au gaz et stable
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations
- Favorise un transfert de chaleur efficace pour les systèmes de chauffage de cabine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'échappement autour des raccords de l'échangeur de chaleur
- Composants d'échappement bruyants ou desserrés
- Goujons et écrous cassés ou corrodés
- Difficulté à maintenir un alignement correct de l'échappement
- Efficacité de chauffage réduite à l'intérieur de la cabine
- Rouille visible ou fixations grippées
Pourquoi le remplacement est important :
- Garantit une installation sûre et stable des échangeurs de chaleur
- Prévient les fuites d'échappement et les pertes d'efficacité
- Maintient un alignement correct du système d'échappement et son intégrité.
- Réduit le risque d'endommagement des composants dû aux mouvements ou aux contraintes.
- Simplifie l'installation lors des projets de restauration ou de réparation
- Améliore la fiabilité à long terme, notamment sur les véhicules de collection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 - 1975 à 1989
Pour moteur 2,7 litres / 3,0 litres / 3,2 litres
Ce kit se compose d'un joint de bride, de trois vis en acier inoxydable et de trois écrous pour l'étanchéité de la bride du silencieux d'échappement.
Le joint convient aux modèles Porsche 911 G de 1975 à 1989 pour relier le pré-silencieux au silencieux arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911111191KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
- Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
- Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
- Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
- Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
- Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le joint d'échappement OE MATCH pour collecteur d'échangeur de chaleur est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le collecteur d'échappement et l'échangeur de chaleur. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint prévient les fuites de gaz d'échappement tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et les performances du système d'échappement.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 2
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques constants. Il s'agit d'un élément essentiel lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement des collecteurs d'échappement, des échangeurs de chaleur ou des composants du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité aux gaz entre le collecteur d'échappement et l'échangeur de chaleur.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords critiques du système d'échappement
- Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit les bruits d'échappement indésirables causés par les fuites au niveau des joints
- Résiste aux hautes températures et aux vibrations du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis, de soufflement ou de sifflement provenant du système d'échappement
- Fuites d'échappement visibles autour des raccords du collecteur ou de l'échangeur de chaleur
- Dépôts de suie ou de carbone près des brides d'échappement
- Émanations ou odeurs d'échappement dans le compartiment moteur ou l'habitacle
- Efficacité ou performance réduite du moteur
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Échecs potentiels aux tests d'émissions
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif de l'échappement
- Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
- Favorise des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement dans les zones environnantes
- Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
- Contribue au respect des normes d'émissions
- Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeur de chaleur à culasse – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse. Ce joint essentiel empêche les gaz d'échappement de s'échapper au niveau de l'orifice d'échappement, tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et des performances en matière d'émissions.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de matériaux résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques inhérents au système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur les échangeurs de chaleur, les collecteurs ou les raccords d'échappement de la culasse.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité fiable au niveau de la culasse.
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit associé
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Assure la fiabilité à long terme du système d'échappement et de la liaison avec la culasse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeurs de chaleur vers collecteur ou pré-silencieux – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz d'échappement entre les échangeurs de chaleur et le collecteur ou le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en préservant un flux d'échappement optimal, l'efficacité du système et les performances du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Conçu pour fonctionner dans un environnement à très haute température, ce joint est fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et durables, capables de supporter des cycles thermiques continus et les pressions du système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur le système d'échappement (démontage, réparation ou remplacement).
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre les composants d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur
- Assure un débit d'échappement et une contre-pression adéquats
- Améliore les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints
- Résiste aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de soufflement ou de cliquetis provenant du moteur
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'étanchéité
- Les gaz d'échappement ou les odeurs pénètrent dans la cabine
- Efficacité ou performance réduite du moteur
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la bride d'échappement
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte du système d'échappement après les réparations
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à préserver les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue à la performance et à la conformité des systèmes d'émissions
- Assure un fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce joint est utilisé pour assurer l'étanchéité entre le silencieux arrière et la bride de l'échangeur de chaleur sur les modèles Porsche 911 et 914/6 classiques, garantissant ainsi une connexion étanche et sans fuite dans le système d'échappement.
Vendus à l'unité. En général, deux joints sont nécessaires lors de la réinstallation du silencieux arrière d'échappement.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 (il en faut 2)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (il en faut 2)
Diagramme de référence n° 8
• Application : Assure l'étanchéité de la connexion entre le silencieux arrière et la bride du tuyau d'échappement/échangeur de chaleur adjacente sur les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Installé à l'interface du silencieux arrière du système d'échappement, ce joint assure :
• Un joint étanche et sûr entre les composants d'échappement
• Échappement fluide des gaz sans perte de puissance ni de bruit
• Réduction du risque de pénétration de fumées nocives dans la cabine.
Il est conçu pour résister aux niveaux élevés de chaleur et de vibrations typiques des systèmes d'échappement Porsche classiques, et correspond au design Porsche d'origine pour des performances durables.
Avec le temps, les joints d'échappement d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se détériorer sous l'effet des cycles de chaleur, des vibrations et de la corrosion. Un joint usé ou inefficace peut entraîner :
• Fuites d'échappement au niveau du joint du silencieux
• Augmentation du bruit d'échappement
• Efficacité et performances du moteur réduites
• Fumées pénétrant dans le train d'atterrissage ou la cabine
Le remplacement du joint d'échappement rétablit une étanchéité correcte, préserve l'intégrité du flux d'échappement, réduit le bruit et contribue à maintenir la conformité aux normes d'émissions des véhicules Porsche classiques.
Remplacez le joint du silencieux arrière d'échappement si vous remarquez :
• Fuites d'échappement audibles près du raccord du silencieux
• Augmentation du bruit dans l'habitacle ou du bruit d'échappement
• Détérioration ou rouille visible du joint
• Lors de la dépose ou de la repose du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111119300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche911 1965-73
Porsche 911 1974-77 *voitures avec système d'échappement SSI
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 3,0 L / 3,3 L
Porsche 914/6 1970-76 voitures 6 cylindres
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111319001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint de silencieux arrière
Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012319105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1969
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36954103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Le joint de silencieux arrière d'échappement OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le silencieux arrière et les composants adjacents du système d'échappement. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites d'échappement, à maintenir un flux d'échappement optimal et à garantir le bon fonctionnement du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques continus. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, du remplacement ou de l'entretien du silencieux arrière, contribuant ainsi à rétablir l'intégrité du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le silencieux arrière et les composants du système d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement aux points de raccordement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Contribue à réduire les bruits d'échappement indésirables
- Favorise des performances moteur optimales et un contrôle des émissions.
- Résiste aux températures d'échappement élevées et aux vibrations
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de souffle, de tic-tac ou de sifflement à l'échappement
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'échappement
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte après les réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au respect des normes d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111119102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
*Si vous l'utilisez avec un moteur 3,2 L à partir de 1984, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112/1, alésage de 42 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 1970-73 103-10
-
turbocompresseur 911 TURBO 1978-83 107-40
-
système d'échappement 911 SC 1978-83 202-00
-
système d'échappement 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
transmission de rechange, carter de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur YORK 911 1978-83 813-30
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
batterie, boîte à fusibles 911 1978-83 902-00
-
plaque de montage, relais, transmetteur, fanfare 911 1978-83 903-00
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
ventilateur supplémentaire 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
-
système d'échappement 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
-
système d'échappement 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
-
système d'échappement 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
-
système d'échappement 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
-
turbocompresseur 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-16
-
Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
-
Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
-
transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
-
Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
-
Support de tringlerie d'accélérateur 911 1984-86 107-12
-
Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
-
système d'échappement 911 CARERRA 1984-86 202-00
-
Echappement 911 CARRERA 1984-86 202-05
-
Echappement 911 TURBO 1984-86 202-10
-
Echappement 911 TURBO 1984-86 202-15
-
turbocompresseur 911 TURBO 1984-86 202-16
-
mécanisme d'entraînement de montage de compresseur 911 1987-89 813-20
-
unités de commande, relais, boîte à fusibles 911 1987-89 902-00
-
batterie, démarreur, générateur 911 1987-89 902-05
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur 911 1984-86 813-20
-
Commande de soupape gauche 911 1974-77 103-10
-
Suspension moteur 911 1974-77 109-00
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
-
Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Transmission de remplacement, carter de transmission 911 1974-77 SPM 308-00
-
Maître-cylindre de frein pour voitures sans servofrein 911 1974-77 604-00
-
Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
-
ligne d'échappement pour (D) + (S) pour 912 1965-69 202-15
-
exhaust system not for (D) + (S) for 912 1965-69 202-20
-
transmission de remplacement, carter de transmission, coulée refroidie 911 1965-69 302-00
-
couvercle de transmission, suspension de transmission, coulée en coquille et coulée sous pression 911 1965-69 302-05
-
couvercle de transmission, suspension de transmission, sportomatic 911 1965-69 307-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
battery 911 upto 1968 902-00
-
système d'échappement 911 TURBO 1975-77 202-00
-
système d'échappement 911 TURBO 1975-77 (J) (États-Unis) 202-10
-
turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
-
battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
-
unité de commande, relais, boîte à fusibles 911 1984-86 902-00
-
batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Joints d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des systèmes d'échappement Porsche. OEMatch propose une gamme de joints d'échappement pour les modèles Porsche afin de rétablir l'étanchéité entre les collecteurs, les tubes d'échappement, les tuyaux et les convertisseurs catalytiques. Choisir le bon profil et le bon matériau permet de prévenir les fuites, de réduire le bruit et de protéger les composants environnants des dommages causés par la chaleur.
Types disponibles
- Joints de bride collecteur-tuyau d'échappement
- Joints de collecteur et d'échappement
- Joints de convertisseur catalytique et de connecteur
- Joints d'échappement annulaires et multicouches en acier (MLS)
Comprendre les joints d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les joints d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les joints d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des joints d'échappement non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des raccords et des brides afin de contrôler le flux de gaz et de maintenir une contre-pression adéquate. Les matériaux utilisés varient, allant des fibres composites et du graphite aux structures en acier multicouches renforcées de métal, choisies pour leur résistance à la température et à la corrosion. Une étanchéité optimale garantit le bon fonctionnement des capteurs, la maîtrise des émissions et le rendement du moteur, tout en limitant le bruit et les vibrations de l'échappement.
Les avantages comprennent
- Étanchéité parfaite pour éviter les fuites d'échappement et maintenir la contre-pression
- Réduction du bruit et des vibrations de l'échappement
- Protection des composants voisins contre la chaleur et les gaz corrosifs
Pourquoi les joints d'échappement s'usent et tombent en panne
- Les cycles répétés de dilatation et de contraction thermiques peuvent entraîner des fissures ou des déformations.
- La corrosion due à l'humidité et au sel de déneigement attaque les couches métalliques
- Les vibrations et les mouvements articulaires peuvent entraîner une fatigue des matériaux ou une perte de compression.
- Installation incorrecte ou contact inégal des brides provoquant des fuites
L'importance du remplacement par des joints d'échappement OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité du système d'échappement des modèles Porsche et contribue à préserver les performances du moteur, le contrôle des émissions et la durée de vie des composants. De nombreux propriétaires recherchent des joints d'échappement d'origine (OEM) ; ces joints sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des joints d'origine. Choisir le joint adapté au système d'échappement réduit le risque de fuites récurrentes et d'endommagement des collecteurs, des capteurs et des convertisseurs catalytiques.
Avantages
- Un choix de matériaux et de profils adaptés aux types de brides Porsche courants
- Options adaptées à la restauration, à l'entretien courant ou aux applications à haute température
- Identification claire par application pour faciliter la confirmation de la compatibilité avec le modèle et le moteur