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Joints d'échappement
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuyau de croisement vers le pré-silencieux

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 965 1991-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
3 joints par échangeur de chaleur. Le prix indiqué est pour chaque joint.
Convient à :
Porsche 911 S (injection mécanique) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83
Porsche 911 T/E/S (sans injection mécanique) 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/83
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75
Schéma de référence n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce joint est utilisé pour assurer l'étanchéité entre le silencieux arrière et la bride de l'échangeur de chaleur sur les modèles Porsche 911 et 914/6 classiques, garantissant ainsi une connexion étanche et sans fuite dans le système d'échappement.
Vendus à l'unité. En général, deux joints sont nécessaires lors de la réinstallation du silencieux arrière d'échappement.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 (il en faut 2)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (il en faut 2)
Diagramme de référence n° 8
• Application : Assure l'étanchéité de la connexion entre le silencieux arrière et la bride du tuyau d'échappement/échangeur de chaleur adjacente sur les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Installé à l'interface du silencieux arrière du système d'échappement, ce joint assure :
• Un joint étanche et sûr entre les composants d'échappement
• Échappement fluide des gaz sans perte de puissance ni de bruit
• Réduction du risque de pénétration de fumées nocives dans la cabine.
Il est conçu pour résister aux niveaux élevés de chaleur et de vibrations typiques des systèmes d'échappement Porsche classiques, et correspond au design Porsche d'origine pour des performances durables.
Avec le temps, les joints d'échappement d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se détériorer sous l'effet des cycles de chaleur, des vibrations et de la corrosion. Un joint usé ou inefficace peut entraîner :
• Fuites d'échappement au niveau du joint du silencieux
• Augmentation du bruit d'échappement
• Efficacité et performances du moteur réduites
• Fumées pénétrant dans le train d'atterrissage ou la cabine
Le remplacement du joint d'échappement rétablit une étanchéité correcte, préserve l'intégrité du flux d'échappement, réduit le bruit et contribue à maintenir la conformité aux normes d'émissions des véhicules Porsche classiques.
Remplacez le joint du silencieux arrière d'échappement si vous remarquez :
• Fuites d'échappement audibles près du raccord du silencieux
• Augmentation du bruit dans l'habitacle ou du bruit d'échappement
• Détérioration ou rouille visible du joint
• Lors de la dépose ou de la repose du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111119300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche911 1965-73
Porsche 911 1974-77 *voitures avec système d'échappement SSI
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89 3,0 L / 3,3 L
Porsche 914/6 1970-76 voitures 6 cylindres
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111319001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1965
Porsche 912 - 1965 à 1969
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36954103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des systèmes d'échappement Porsche. OEMatch propose une gamme de joints d'échappement pour les modèles Porsche afin de rétablir l'étanchéité entre les collecteurs, les tubes d'échappement, les tuyaux et les convertisseurs catalytiques. Choisir le bon profil et le bon matériau permet de prévenir les fuites, de réduire le bruit et de protéger les composants environnants des dommages causés par la chaleur.
Types disponibles
- Joints de bride collecteur-tuyau d'échappement
- Joints de collecteur et d'échappement
- Joints de convertisseur catalytique et de connecteur
- Joints d'échappement annulaires et multicouches en acier (MLS)
Comprendre les joints d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les joints d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les joints d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des joints d'échappement non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des raccords et des brides afin de contrôler le flux de gaz et de maintenir une contre-pression adéquate. Les matériaux utilisés varient, allant des fibres composites et du graphite aux structures en acier multicouches renforcées de métal, choisies pour leur résistance à la température et à la corrosion. Une étanchéité optimale garantit le bon fonctionnement des capteurs, la maîtrise des émissions et le rendement du moteur, tout en limitant le bruit et les vibrations de l'échappement.
Les avantages comprennent
- Étanchéité parfaite pour éviter les fuites d'échappement et maintenir la contre-pression
- Réduction du bruit et des vibrations de l'échappement
- Protection des composants voisins contre la chaleur et les gaz corrosifs
Pourquoi les joints d'échappement s'usent et tombent en panne
- Les cycles répétés de dilatation et de contraction thermiques peuvent entraîner des fissures ou des déformations.
- La corrosion due à l'humidité et au sel de déneigement attaque les couches métalliques
- Les vibrations et les mouvements articulaires peuvent entraîner une fatigue des matériaux ou une perte de compression.
- Installation incorrecte ou contact inégal des brides provoquant des fuites
L'importance du remplacement par des joints d'échappement OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité du système d'échappement des modèles Porsche et contribue à préserver les performances du moteur, le contrôle des émissions et la durée de vie des composants. De nombreux propriétaires recherchent des joints d'échappement d'origine (OEM) ; ces joints sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des joints d'origine. Choisir le joint adapté au système d'échappement réduit le risque de fuites récurrentes et d'endommagement des collecteurs, des capteurs et des convertisseurs catalytiques.
Avantages
- Un choix de matériaux et de profils adaptés aux types de brides Porsche courants
- Options adaptées à la restauration, à l'entretien courant ou aux applications à haute température
- Identification claire par application pour faciliter la confirmation de la compatibilité avec le modèle et le moteur