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Pièces et lentilles de phare
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cet enjoliveur de phare chromé, conforme à l'origine, est une bague de finition extérieure conçue pour les Porsche 911 (1978-1989) et Porsche 964 (1990-1994). Il entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant, tout en offrant la finition chromée classique caractéristique de nombreux modèles Porsche classiques. Fabriqué pour reproduire la pièce d'origine Porsche, il garantit un ajustement et un aspect parfaits pour la restauration ou le remplacement d'un enjoliveur de phare endommagé.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par véhicule
Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Schéma de référence n° 6
L'enjoliveur de phare est la bague extérieure qui entoure le bloc optique et le fixe à l'aile avant du véhicule. L'enjoliveur d'origine est conçu pour reproduire fidèlement le design d'usine des Porsche 911 et 964, garantissant ainsi un alignement et une installation parfaits.
Avec sa finition chromée, cet enjoliveur rehausse le style classique du bloc optique avant tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.
La bague de fixation maintient le bloc optique en place et forme l'anneau de finition visible qui intègre le phare à la carrosserie du véhicule. Elle contribue également à protéger le bloc optique des vibrations et des petits débris, tout en préservant une esthétique extérieure soignée.
Le remplacement des enjoliveurs usés ou corrodés restaure l'aspect de l'avant du véhicule et garantit que le bloc optique reste correctement fixé.
Les enjoliveurs de phares sont exposés aux projections de la route, aux intempéries et à la corrosion. Avec le temps, le chrome peut se rayer ou se piquer, et l'enjoliveur peut se déformer ou se desserrer. Son remplacement permet de rétablir le bon positionnement du phare et de préserver l'esthétique d'origine de la face avant de la Porsche.
Envisagez de remplacer l'enjoliveur du phare si vous remarquez :
• Piqûres ou corrosion du chrome
• Anneau de garniture de phare tordu ou endommagé
• Fixation du phare avant desserrée
• Lors de la restauration ou de la peinture d'une Porsche classique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163114100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La vis extérieure de la lunette de phare serre la bague de finition (lunette) autour de la lentille du phare, la maintenant fermement en place contre le corps du phare. Un serrage correct de la lunette empêche tout mouvement, cliquetis et désalignement susceptibles de nuire à l'esthétique ou de permettre l'infiltration d'humidité.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Schéma de référence n° 10
Cette vis reproduit fidèlement la visserie d'origine de fixation de l'enjoliveur de phare utilisée sur les Porsche 911/964 à refroidissement par air et les premiers modèles à refroidissement par eau. Fabriquée avec des matériaux de qualité et un filetage précis (profil et longueur), elle assure une fixation sûre et résistante aux vibrations de l'enjoliveur de phare au boîtier de phare. Que ce soit pour restaurer un enjoliveur de phare vieillissant, remplacer des vis manquantes ou apporter une touche esthétique, cette vis offre une solution fiable, conforme aux spécifications d'origine.
• Taille et longueur de fil correctes
• Conçu pour fonctionner avec les enjoliveurs et les boîtiers de phares d'origine
• Remplacement direct par simple levage – aucune modification requise
Sur les véhicules anciens, les vis de fixation des phares peuvent se corroder, s'arrondir ou se perdre avec le temps, ce qui entraîne un desserrage des enjoliveurs, un mauvais alignement des garnitures et une étanchéité insuffisante contre la poussière et l'humidité. L'utilisation de vis de remplacement conformes aux spécifications d'origine garantit une fixation sûre, préserve l'intégrité de la peinture extérieure et contribue à maintenir un alignement correct des phares.
Quand remplacer :
• La vis est rouillée, abîmée ou manquante.
• La lunette du phare est desserrée ou vibre.
• Lors du démontage/installation des phares
• Lors de l'installation de nouveaux enjoliveurs ou garnitures de phares
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163113200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Type H4 noir « Resicoated », possède 3 trous et est livré avec le matériel

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163193301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verre de phare H1 – Conduite à gauche (LHD)
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit
Redonnez à votre Porsche classique son aspect authentique grâce à ce verre de phare H1 conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les Porsche 911 à conduite à gauche.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Contrairement aux optiques de remplacement Porsche les plus récentes, désormais livrées sans le logo Bosch d'origine, ces optiques de phares haut de gamme conservent le marquage Bosch officiel, reproduisant fidèlement l'apparence des optiques montées en usine sur les Porsche 911 des années 1960 et du début des années 1970. Elles constituent ainsi le choix idéal pour les restaurations de véhicules de concours, les voitures de collection et les passionnés en quête d'une authenticité totale.
Fabriquées selon les spécifications d'origine, ces lentilles de phares H1 offrent l'ajustement parfait, la clarté optique et l'aspect authentique d'époque attendus d'une restauration de haute qualité.
À quoi sert le verre de phare H1 ?
Le verre du phare est un élément essentiel du bloc optique H1.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protéger le réflecteur et l'ampoule de l'eau, de la poussière et des débris de la route.
- Maintenir le faisceau correct.
- Assurer une transmission lumineuse maximale.
- Préserver l'aspect d'origine du véhicule.
- Empêcher l'humidité de pénétrer dans le bloc optique.
- Favoriser la sécurité de la conduite de nuit.
Les cannelures de précision moulées dans le verre sont conçues pour fonctionner avec le réflecteur H1, assurant une distribution optimale de la lumière et un éclairage routier efficace.
Pourquoi faut-il remplacer le verre des phares ?
Après des décennies d'utilisation, les lentilles des phares peuvent s'endommager ou se détériorer. Les causes courantes sont les suivantes :
- Dommages causés par des éclats de pierre.
- Fissures dues aux impacts routiers.
- Rayures et usure de surface.
- Altération et perte de clarté.
- Infiltration d'humidité suite à des dommages.
- Réparations suite à un accident.
- Détérioration liée à l'âge.
- Projets de restauration nécessitant des composants conformes aux spécifications d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163111100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient pour : le côté gauche ou droit de la voiture

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73*
Porsche 911 1973-89
Porsche 964 1990-94
*Compatible avec les voitures d'avant 1973 équipées de phares H4, nous proposons également le verre de phare Bosch H1 d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Lentille de phare H4 - Conduite à droite (RHD)
Vendu à l'unité
Restaurez les performances, l'esthétique et la sécurité de votre système d'éclairage Porsche grâce à la lentille de phare H4 pour conduite à droite (RHD) 91163192701, conçue pour les modèles Porsche 911 et Porsche 964. En tant qu'élément de protection extérieur du bloc optique, la lentille de phare joue un rôle crucial en dirigeant la lumière avec précision sur la route tout en protégeant l'ampoule et le réflecteur de l'humidité, de la poussière et des projections de la chaussée.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F) *
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec les véhicules d'avant 1973 équipés de phares H4, nous proposons également le verre de phare Bosch H1 d'origine.
La lentille H4 possède un profil optique spécifique conçu pour les véhicules à conduite à droite, garantissant une répartition optimale du faisceau lumineux pour le Royaume-Uni et les autres marchés à conduite à droite. Une lentille de phare claire et intacte est essentielle pour une visibilité optimale, notamment de nuit et par mauvais temps.
Avec le temps, les optiques de phares peuvent se rayer, s'ébrécher, se fissurer ou s'opacifier sous l'effet de l'âge, des UV et des projections de la route. Remplacer une optique usée permet de restaurer les performances des phares, d'améliorer la sécurité et de préserver l'aspect d'origine de votre Porsche.
À quoi sert une lentille de lampe frontale ?
La lentille du phare constitue le couvercle protecteur avant du bloc optique et contribue à contrôler la répartition de la lumière produite par l'ampoule et le réflecteur.
Une lentille de phare en bon état de fonctionnement est utile :
Concentrer et diriger la lumière avec précision. Améliorer la visibilité nocturne. Optimiser les performances des phares. Protéger les ampoules et les réflecteurs. Empêcher les infiltrations d'eau et de poussière. Maintenir des faisceaux lumineux conformes à la réglementation. Préserver l'aspect d'origine du véhicule.Pour les véhicules à conduite à droite, la conception de la lentille garantit que le faisceau lumineux éclaire correctement la route sans éblouir les véhicules venant en sens inverse.
Symptômes d'usure ou de défaillance des lentilles de phares
Les lentilles des phares sont constamment exposées aux conditions environnementales et aux dangers de la route, ce qui les rend vulnérables à la détérioration au fil du temps.
Les signes courants indiquant qu'une lentille de phare doit être remplacée sont les suivants :
Opacité ou voile de la lentille, luminosité réduite des phares, rayures ou impacts de gravillons, fissures dans la lentille, humidité ou condensation à l'intérieur du phare, jaunissement ou décoloration, faisceau lumineux déformé, mauvaise visibilité nocturne, problèmes de contrôle technique ou de conformité routièreUne lentille endommagée peut réduire considérablement les performances d'éclairage et compromettre la sécurité de conduite.
Pourquoi le remplacement des lentilles de phares est important
Le remplacement d'une lentille de phare usée ou endommagée contribue à rétablir la sécurité et l'esthétique tout en protégeant les composants internes du bloc optique.
Les avantages comprennent :
- Amélioration du rendement lumineux
- Visibilité nocturne améliorée
- Performances correctes du faisceau
- Une meilleure sécurité routière
- Protection contre l'infiltration d'humidité
- Risque réduit de dommages aux réflecteurs
- Amélioration de l'apparence du véhicule
- Originalité accrue pour les projets de restauration
Pour les propriétaires de Porsche 911 et de Porsche 964, maintenir des phares clairs et efficaces est un élément important pour préserver la valeur du véhicule et la confiance au volant.
Caractéristiques et avantages
- Spécifications H4
- faisceau lumineux pour conduite à droite (RHD)
- Restaure la clarté et les performances des phares
- Améliore la visibilité et la sécurité routière
- Protège les composants internes du phare.
- Idéal pour les projets de restauration, d'entretien et de rénovation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 et 911 Carrera/Turbo (1972 à 1989)
Porsche 964 Carrera 2/4/RS/Turbo (1990 à 1994)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La vis intérieure de phare OE MATCH est un élément de fixation conçu pour maintenir en place les composants internes du bloc optique et assurer le positionnement correct de ce dernier. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis de précision garantit un maintien et un alignement fiables à l'intérieur du boîtier du phare, contribuant ainsi à préserver l'intégrité et la stabilité du système d'éclairage.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 7
Fabriquée à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, la vis intérieure de phare est conçue pour supporter les vibrations, les variations de température et l'humidité fréquemment rencontrées dans l'environnement automobile. Elle constitue une solution de remplacement idéale pour les fixations d'origine manquantes, endommagées ou corrodées lors d'opérations d'entretien, de réparation ou de restauration.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les composants internes du bloc optique.
- Maintient le positionnement et l'alignement corrects du phare.
- Assure une fixation fiable à l'intérieur du boîtier du phare.
- Contribue à prévenir les mouvements causés par les vibrations et les conditions routières.
- Soutient l'intégrité structurelle du bloc optique.
- Garantit un montage et une installation conformes aux spécifications d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- composants de phares desserrés ou mal fixés
- problèmes d'alignement des phares
- Vibrations excessives au sein du bloc optique
- Filetage de vis manquant, abîmé ou endommagé
- La corrosion affecte la force de fixation
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du phare
- Difficulté à maintenir un réglage correct des phares
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la fixation sécurisée des composants du phare
- Contribue au maintien d'un alignement correct des phares
- Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
- Assure un fonctionnement sûr et efficace des phares
- Protège l'intégrité du bloc optique avant
- Respecte les normes d'apparence et d'ajustement d'origine
- Soutient les projets de restauration et de rénovation
- Assure une durabilité à long terme et une rétention fiable des composants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163103300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1986
Section du schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163193300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec les côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1986
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Section du schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163193300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-86
Section du schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163193300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1975
Également connu sous le nom de jante de phare "Sugar Scoop"
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163110205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 - 1975 à 1986
Également connu sous le nom de jante de phare « Sugar Scoop »
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163113500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Uniquement pour les véhicules équipés de phares à double ampoule H1
Porsche 911 1968-86
Porsche 912 1968-69
Porsche 912 1976
Porsche 930 Turbo 1978-79
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163110204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité pour lentille de phare
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Restaurez l'étanchéité et les performances de vos phares Porsche grâce à ce joint d'étanchéité de phare conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche 911 et 964, ce joint se place entre la lentille en verre du phare et le boîtier, créant ainsi une barrière étanche qui protège le réflecteur interne et les composants d'éclairage de l'humidité, de la poussière et des contaminants.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 3
Un joint de phare en bon état est essentiel au maintien des performances des phares et à la préservation des blocs optiques, qui sont coûteux. Avec le temps, le joint d'origine peut durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre son étanchéité, laissant ainsi l'humidité pénétrer dans le boîtier et endommager potentiellement les composants internes.
Fabriqué selon les normes OE Match, ce joint de remplacement rétablit l'ajustement et la protection corrects initialement prévus par Porsche.
À quoi sert le joint d'étanchéité de la lentille du phare ?
Le joint d'étanchéité de la lentille du phare se situe entre la lentille en verre et le boîtier du phare.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Prévenir les infiltrations d'eau
- Protection des composants internes du phare
- Réduire la condensation à l'intérieur du phare
- Contribuer à préserver l'état du réflecteur
- Prévenir la contamination par la saleté et les débris
- Maintien des performances d'éclairage
- Contribuer à la durabilité à long terme des lampes frontales
Ce simple composant joue un rôle crucial dans la protection de l'ensemble du phare.
Pourquoi les joints d'étanchéité des lentilles de phares tombent-ils en panne ?
Les joints d'étanchéité des phares sont constamment exposés aux conditions environnementales.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- exposition aux UV
- Cycles thermiques
- exposition à l'humidité
- Durcissement et retrait
- Dommages survenus lors de l'entretien des phares
- Usure environnementale à long terme
- Installation incorrecte précédente
À mesure que le joint se détériore, sa capacité à empêcher l'humidité de pénétrer dans le boîtier du phare diminue.
Symptômes d'un joint de phare défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Condensation à l'intérieur de la lentille du phare
- Gouttelettes d'eau à l'intérieur du boîtier
- Formation de buée sur la lentille en verre
- Contamination par la saleté à l'intérieur du phare
- Fissures ou détérioration visibles du joint
- Corrosion se développant sur les composants internes
- Performances réduites des phares
- Dommages au réflecteur liés à l'humidité
Ces symptômes indiquent souvent que le joint a perdu son étanchéité et doit être remplacé.
Quand faut-il remplacer le joint ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- De la condensation est visible à l'intérieur du phare.
- Une infiltration d'eau s'est produite.
- Le phare est en cours de restauration.
- L'objectif est retiré pour être remis en état.
- Le sceau d'origine présente des signes de vieillissement.
- Des travaux de réflecteur interne sont en cours.
- Achèvement d'un projet de restauration
- Effectuer la maintenance préventive
De nombreux restaurateurs de Porsche remplacent ces joints à chaque démontage des blocs optiques.
Pourquoi le remplacement est important
Un joint endommagé peut permettre à l'humidité de compromettre l'ensemble du phare.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Protection améliorée contre les intempéries
- Condensation réduite
- Meilleures performances d'éclairage
- Protection des réflecteurs et des ampoules
- Fiabilité accrue. Apparence améliorée.
- Préservation des composants précieux des phares
- Rétablissement des normes d'étanchéité d'usine
Le remplacement du joint est une solution économique pour protéger un bloc optique coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163196700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité de phare avant - convient côté gauche et droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Redonnez à vos phares Porsche leur ajustement, leur aspect et leur protection contre les intempéries d'origine grâce à ce joint d'aile avant conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911 (1969-1989) et 964, ce joint en caoutchouc de haute qualité se place entre le bloc optique et l'aile avant, assurant une finition identique à celle d'usine tout en empêchant l'eau, la poussière et les débris de la route de s'infiltrer derrière le phare.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint de phare, l'un des éléments d'étanchéité les plus visibles à l'avant du véhicule, contribue non seulement à l'esthétique emblématique de la face avant Porsche, mais aussi à la protection des précieux composants électriques et de carrosserie contre l'humidité et la contamination.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement offre le profil, la flexibilité et l'ajustement corrects pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration de niveau concours.
À quoi sert le joint d'étanchéité du phare ?
Le joint d'étanchéité du phare est positionné sur le bord extérieur du bloc optique, à l'endroit où il rejoint l'aile avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un joint résistant aux intempéries
- Empêcher les infiltrations d'eau derrière le phare
- Protection des composants électriques
- Réduire l'accumulation de saletés et de débris
- Minimiser les vibrations entre les composants
- Préserver la peinture autour de l'ouverture du phare
- Créer un aspect soigné, comme après une finition d'usine
Un joint correctement ajusté contribue à préserver à la fois la fonctionnalité et l'apparence du bloc optique.
Pourquoi les joints des phares tombent-ils en panne ?
Les joints d'étanchéité des phares sont constamment exposés à des conditions environnementales difficiles.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- exposition aux UV
- durcissement lié à l'âge
- Cycles thermiques
- dommages causés par l'ozone
- exposition à l'humidité
- contamination par le sel de déneigement
- fatigue par compression
- Altération générale
Avec le temps, le caoutchouc peut perdre de sa souplesse, ce qui peut entraîner des fissures, un rétrécissement ou une déformation.
Symptômes d'un joint de phare usé
Les signes courants indiquant que le joint doit être remplacé sont les suivants :
- Caoutchouc fissuré ou fendu
- Rétrécissement autour du bloc optique
- Espaces entre le phare et l'aile
- Infiltration d'eau autour du bloc optique
- Joint d'étanchéité lâche ou mal ajusté
- Aspect péri
- Accumulation de saleté derrière le phare
- Finition des garnitures extérieures détériorée
Ces problèmes peuvent affecter à la fois l'apparence et la protection du système d'éclairage avant.
Quand faut-il remplacer le joint de phare ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le joint est devenu fissuré ou cassant.
- L'infiltration d'eau est évidente.
- Le bloc optique avant est en cours de démontage.
- Des travaux de restauration de la partie avant sont en cours.
- Repeindre le véhicule
- Rénovation des garnitures extérieures
- Achèvement d'une restauration de concours
- Remplacement des composants endommagés des phares
De nombreux spécialistes Porsche remplacent les joints de phares lors des projets de restauration afin de garantir une finition de qualité d'usine.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints de phares vieillissants offre plusieurs avantages importants :
- Protection améliorée contre les intempéries
- Risque de corrosion réduit
- Protection des composants électriques
- Meilleure fixation des phares
- Aspect extérieur amélioré
- Détails conformes à l'usine
- Qualité de restauration améliorée
- durabilité à long terme
Des joints neufs contribuent à restaurer le style épuré et précis qui caractérise les Porsche 911 et 964 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces et lentilles de phares OEMatch — Visibilité, fiabilité, conformité
Les pièces et lentilles de phares OEMatch pour les modèles Porsche restaurent l'éclairage, protègent les composants internes et préservent l'esthétique de la face avant. La gamme comprend des lentilles de remplacement, des joints, des dispositifs de réglage, des réflecteurs et des éléments de fixation pour les Porsche classiques et modernes, contribuant ainsi à maintenir une visibilité optimale et à préserver le style d'origine du véhicule.
Comprendre les pièces et lentilles de phares OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les pièces et les lentilles de phares d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des phares et des optiques et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des phares et des optiques non d'origine, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste sélection de composants d'éclairage Porsche, et son catalogue comprend plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées d'origine, avec de nouveaux produits en cours de développement pour soutenir les projets d'entretien et de restauration.
Les avantages comprennent
- Rétablit le faisceau lumineux et l'éclairage de la route corrects pour une conduite de nuit plus sûre.
- Prévient les infiltrations d'humidité et les pannes électriques grâce à des joints et des garnitures d'étanchéité neufs.
- Préserve l'apparence extérieure et le montage correct pour un style avant authentique
Pourquoi les pièces et les lentilles des phares s'usent et tombent en panne
- Jaunissement et opacification dus à une exposition prolongée aux UV et à la chaleur
- Dommages physiques tels que des fissures ou des éclats dus à des impacts de pierres
- L'infiltration d'humidité due à la dégradation des joints d'étanchéité provoque de la corrosion et des problèmes électriques.
- Corrosion ou usure des réflecteurs et des éléments de fixation dues à l'exposition aux intempéries
L'importance du remplacement des phares et lentilles par des pièces d'origine (OEMatch)
Le remplacement des pièces et lentilles de phares usées ou endommagées rétablit un éclairage efficace, réduit les risques de pannes électriques ou liées à l'humidité et permet au véhicule de satisfaire aux exigences de contrôle technique et de sécurité. L'utilisation de pièces conformes préserve également le réglage du faisceau et le style d'origine de la Porsche, ce qui est important tant pour la conduite quotidienne que pour les travaux de restauration.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- S'adapte aux points de fixation et aux dégagements d'origine pour simplifier l'installation
- Conçu selon les dimensions d'origine pour des performances constantes et un ajustement fiable