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Sabots de frein à main
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Vis de réglage de la mâchoire de frein à main
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Assurez un fonctionnement sûr et fiable de votre frein de stationnement grâce à cette vis de réglage de mâchoires de frein à main conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de précision permet un réglage précis des mâchoires de frein à main, garantissant ainsi le jeu optimal entre les mâchoires et le tambour pour un freinage constant et un fonctionnement fiable du frein de stationnement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 27
La vis de réglage du frein à main est une petite pièce essentielle du système de frein de stationnement. Elle permet un réglage précis à mesure que les garnitures de frein s'usent, contribuant ainsi à maintenir une position de fonctionnement optimale sans course excessive du levier ni force de maintien insuffisante. Lors de l'entretien ou de la remise en état du système de freinage, le remplacement des vis de réglage usées ou corrodées garantit un réglage précis et un fonctionnement fiable à long terme.
Qu’il s’agisse d’une révision complète du système de freinage ou simplement du remplacement de pièces grippées ou endommagées, cette vis de réglage conforme aux spécifications d’origine offre un ajustement de qualité usine et des performances fiables.
À quoi sert la vis de réglage des mâchoires de frein à main ?
La vis de réglage des mâchoires de frein à main permet un réglage précis des mâchoires de frein de stationnement à l'intérieur du tambour de frein.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Réglage du jeu correct des mâchoires de frein.
- Assurer le bon fonctionnement du frein de stationnement.
- Compensation de l'usure normale des garnitures de frein.
- Réduire la course excessive du levier de frein à main.
- Assurer un contact uniforme des mâchoires de frein.
- Contribuant à garantir des performances de freinage constantes.
- Permettant un entretien et un réglage précis.
Un réglage correct est essentiel pour une efficacité maximale du frein de stationnement et une utilisation sûre du véhicule.
Pourquoi remplacer la vis de réglage de la mâchoire de frein à main ?
Les vis de réglage des freins sont exposées à l'humidité, à la saleté et au sel de déneigement, ce qui les rend susceptibles à la corrosion et au grippage avec le temps.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Filetage corrodé. Mécanisme de réglage grippé.
- Dents de réglage endommagées ou usées.
- Difficulté à régler les garnitures de freins.
- Travaux de restauration des freins.
- Révision de routine des freins.
- Fentes de réglage endommagées.
- Usure générale liée à l'âge.
Le remplacement des dispositifs de réglage usés rétablit un réglage précis et contribue à garantir un réglage correct du frein de stationnement.
Symptômes d'une vis de réglage usée ou grippée
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Difficulté à régler le frein à main.
- Course excessive du levier de frein à main.
- Puissance de maintien du frein de stationnement réduite.
- Jeu irrégulier des mâchoires de frein.
- Frottement des freins après réglage.
- Réglage bloqué lors de l'entretien.
- Filetage corrodé ou endommagé.
- Fonctionnement irrégulier du frein à main.
Le remplacement des dispositifs de réglage grippés ou endommagés simplifie les interventions d'entretien ultérieures et contribue à rétablir le bon fonctionnement des freins.
Avantages
- Rétablit le réglage précis du frein à main.
- Améliore les performances du frein de stationnement.
- Réduit la course excessive du levier.
- Simplifie l'entretien futur des freins.
- Maintient un jeu correct entre les mâchoires de frein.
- Construction résistante à la corrosion et durable.
- Ajustement de qualité usine.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les composants du frein de stationnement concernés lors de l'installation, notamment :
- Chaussures de frein à main.
- Ressorts de rappel.
- Ressorts de maintien.
- Mécanisme d'expansion.
- Tambours de frein ou disques de frein arrière avec tambour intégré.
- Câbles de frein à main.
- Plaques de support.
- Kits de matériel de freinage.
Après l'installation, ajustez les deux côtés uniformément conformément aux spécifications du fabricant et vérifiez le bon fonctionnement du frein de stationnement avant de remettre le véhicule en service.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135294310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le ressort de compression des mâchoires de frein à main, conforme aux spécifications d'origine, est un composant de précision conçu pour maintenir la tension et le positionnement corrects des mâchoires de frein à main au sein du mécanisme de frein de stationnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de raideur et de durabilité, ce ressort de compression joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement fiable du frein de stationnement et un mouvement optimal des mâchoires.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Fabriqué en acier à ressort de haute qualité avec une finition anticorrosion, ce ressort est conçu pour résister aux cycles de freinage répétés, aux vibrations, à l'humidité et aux variations de température. Il contribue à maintenir l'alignement correct des mâchoires de frein à main et leur permet de revenir à leur position initiale lorsque le frein de stationnement est relâché.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure le bon positionnement des mâchoires de frein à main.
- Assure la tension essentielle au sein du mécanisme de frein de stationnement.
- Assure un mouvement et un retour fluides des mâchoires de frein.
- Contribue à assurer un engagement et un desserrage fiables du frein à main.
- Empêche les mouvements excessifs des composants du système de freinage.
- Contribue à un fonctionnement et à une usure uniformes des garnitures de frein.
- Réduit le risque de frottement des freins après le relâchement du frein à main.
- Constitue un élément important du système de frein de stationnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Efficacité réduite du frein de stationnement.
- Course excessive du levier de frein à main.
- Le frein à main ne parvient pas à maintenir le véhicule correctement.
- Les mâchoires de frein ne reviennent pas complètement en place après le relâchement.
- Freins arrière qui frottent ou se bloquent.
- Bruits de cliquetis ou bruits inhabituels provenant du système de freinage.
- Usure irrégulière des patins de frein à main.
- Composants du ressort corrodés, étirés ou cassés.
- Fonctionnement irrégulier du frein de stationnement.
- Mouvement excessif des mâchoires de frein au sein de l'ensemble.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les ressorts de compression des mâchoires de frein à main sont constamment exposés aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité, aux polluants routiers et aux contraintes mécaniques répétées. Avec le temps, ces ressorts peuvent se détendre, se corroder, s'allonger au-delà des spécifications ou se rompre, compromettant ainsi le bon fonctionnement du frein de stationnement.
- Un ressort affaibli ou endommagé peut empêcher le bon fonctionnement des garnitures de frein, ce qui réduit l'efficacité du frein à main, augmente le frottement des freins, accroît l'usure des composants et génère des bruits indésirables. Dans les cas les plus graves, le frein de stationnement peut ne pas immobiliser correctement le véhicule à l'arrêt.
- Le remplacement des pièces usées du frein à main rétablit le bon positionnement des garnitures et garantit un fonctionnement fiable du frein de stationnement. Un ressort de compression de remplacement conforme aux spécifications d'origine assure un montage identique à celui d'usine, une tension optimale et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fiabilité et les performances de freinage attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135295710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La rondelle concave pour mâchoires de frein à main OE Match est une pièce de quincaillerie de freinage de précision conçue pour fixer et maintenir les mâchoires de frein à main dans le système de frein de stationnement. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une forme et une durabilité optimaux, cette rondelle concave fait partie du mécanisme de retenue des mâchoires de frein, contribuant ainsi à maintenir leur positionnement et leur fonctionnement corrects.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 35
Fabriquée en acier de haute qualité avec une finition anticorrosion, cette rondelle est conçue pour fonctionner avec les goupilles de retenue et les ressorts du mécanisme de frein de stationnement. Sa forme concave spécifique assure la tension et le maintien nécessaires au bon positionnement des garnitures de frein pendant le fonctionnement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les mâchoires du frein à main à l'intérieur du mécanisme de frein de stationnement.
- Fonctionne avec des goupilles de retenue et des ressorts pour maintenir le positionnement des mâchoires de frein.
- Assure une tension correcte au sein du système de retenue des mâchoires de frein.
- Contribue à prévenir un mouvement excessif des garnitures de frein.
- Assure un fonctionnement fluide du frein de stationnement.
- Contribue à un fonctionnement constant du frein à main.
- Réduit le risque de desserrage des pièces de freinage.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de frein de stationnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Positionnement des mâchoires de frein à main lâche ou instable.
- Mouvement excessif au sein du système de freinage.
- Bruits de cliquetis ou bruits inhabituels provenant des freins arrière.
- Efficacité réduite du frein à main.
- Usure irrégulière des patins de frein à main.
- Éléments de fixation endommagés ou affaiblis.
- Corrosion ou rouille sur la surface de la rondelle.
- Perte de tension du ressort dans l'ensemble de retenue.
- Difficulté à maintenir un alignement correct des garnitures de frein.
- Usure prématurée des composants du frein de stationnement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que de petite taille, la rondelle concave de la mâchoire de frein à main joue un rôle important dans le maintien de l'intégrité du système de frein de stationnement. Elle est constamment exposée aux vibrations, à l'humidité, aux projections de la route, aux variations de température et à la corrosion, ce qui peut entraîner sa détérioration au fil du temps.
- Une rondelle usée ou endommagée peut compromettre le maintien des garnitures de frein, entraînant un jeu excessif, du bruit, une usure irrégulière et une réduction des performances du frein de stationnement. Si elle n'est pas réparée, une usure prématurée des pièces de frein peut accélérer l'usure d'autres composants et affecter la fiabilité du système de frein à main.
- Le remplacement des pièces de frein usées lors de l'entretien garantit le bon fonctionnement du frein de stationnement et assure sa fiabilité à long terme. Une rondelle concave de remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement identique à celui d'origine, des caractéristiques de maintien optimales et une construction robuste, contribuant ainsi à préserver la sécurité et les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135295510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit complet de montage de frein à main arrière, conçu pour correspondre aux composants d'origine des Porsche classiques. Ce kit comprend toutes les petites pièces nécessaires (écrous crénelés, vis de réglage, ressorts, axes, silentblocs et rondelles) fabriquées selon les spécifications Porsche d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Le kit de montage complet contient :
Écrou crénelé, arceau extensible, vis de réglage, ressort de rappel, rondelle concave, ressort de compression, goupille élastique, goupille fendue, vis à tête fraisée, douille de support.
• Position sur le véhicule : Zone de suspension arrière - les composants de retenue et de réglage des mâchoires de frein à main sur le système de freinage arrière (généralement l'ensemble disque/moyeu arrière).
• Applications : Idéal pour le remplacement ou l'entretien des mâchoires de frein à main arrière, ou lorsque les fixations d'origine sont corrodées, manquantes, ou lorsque le mécanisme de frein à main est reconstruit ou révisé.
Le système de frein à main repose sur de nombreux petits composants ; si l’un d’eux est usé, manquant ou mal monté, le frein à main risque de ne pas fonctionner correctement, de ne pas immobiliser le véhicule ou d’être mal réglé. L’utilisation d’un kit complet garantit que tous les composants sont neufs, conformes et appariés, évitant ainsi tout problème ultérieur.
Quand et pourquoi remplacer :
• Lorsque la quincaillerie de la mâchoire de frein à main arrière présente une corrosion visible, des signes de fatigue ou des pièces manquantes.
• Lors du remplacement des garnitures de frein à main ou des travaux sur les freins arrière lorsque l'accès à l'ensemble est possible.
• Si le frein à main semble faible, irrégulier ou ne tient pas.
• Sur les véhicules à kilométrage élevé ou plus anciens où les pièces d'origine ont été réutilisées à de nombreuses reprises et peuvent être endommagées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG35209712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135293210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le jeu de 4 mâchoires de frein à main de remplacement d'origine est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour rétablir le bon fonctionnement du frein de stationnement mécanique sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquées selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un coefficient de friction et une durabilité optimaux, ces mâchoires de frein à main offrent une force de maintien fiable, garantissant l'immobilisation du véhicule en toute sécurité à l'arrêt.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Chaque garniture est fabriquée en acier haute résistance et revêtue d'une garniture de friction de haute qualité, conçue pour garantir un freinage constant, une usure minimale et une longue durée de vie. Fabriqué avec précision selon les dimensions d'origine Porsche, ce kit permet une installation directe de type équipement d'origine, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant des freins, les projets de restauration ou le remplacement de garnitures de frein de stationnement usées ou contaminées.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit la surface de friction pour le frein de stationnement mécanique.
- Maintient le véhicule en toute sécurité lorsque le frein à main est actionné.
- Rétablit le bon fonctionnement du frein de stationnement.
- Fournit une force de freinage constante avec une usure minimale.
- Permet de stationner les véhicules en toute sécurité sur les pentes.
- Permet de maintenir un réglage correct du frein à main.
- Remplace les mâchoires de frein à main usées, endommagées ou contaminées.
- Constitue un élément essentiel du système de frein de stationnement arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Force de maintien du frein à main réduite.
- Le véhicule se met à rouler lorsqu'il est stationné en pente.
- Course excessive du levier de frein à main.
- Difficulté à obtenir un réglage correct du frein à main.
- Des grincements ou des crissements se font entendre lors du serrage du frein à main.
- Usure irrégulière ou excessive du revêtement de friction.
- Garnitures de freins fissurées, glacées ou contaminées par de l'huile.
- Résultats médiocres au contrôle technique ou à l'inspection de conformité routière concernant l'efficacité du frein de stationnement.
- Contact métal sur métal dans les cas les plus graves.
- Détérioration visible de la garniture des segments de frein.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les garnitures de frein à main sont soumises à des frottements répétés, à la chaleur, à l'humidité et à la contamination tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, le matériau de friction s'use naturellement et peut se glacer, se fissurer ou se contaminer par de la graisse ou du liquide de frein, réduisant considérablement l'efficacité du frein de stationnement.
- Des garnitures de frein à main usées peuvent compromettre la stabilité du véhicule en stationnement, notamment en pente, et rendre difficile le réglage correct du frein de stationnement. L'utilisation prolongée de garnitures excessivement usées risque d'endommager le tambour de frein et d'autres composants du frein de stationnement, augmentant ainsi les coûts de réparation.
- Le remplacement des composants d'origine par les mâchoires de frein à main de remplacement conformes aux spécifications d'origine (OE Match) rétablit un freinage de stationnement fiable et une immobilisation sûre du véhicule. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de friction de haute qualité, ce jeu de quatre mâchoires offre un montage identique à celui d'usine, une excellente durabilité et des performances de freinage fiables sur le long terme, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et l'originalité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135290614
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Sabots de frein à main OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Les garnitures de frein à main OEMatch pour Porsche assurent le maintien mécanique nécessaire au stationnement en toute sécurité. Elles facilitent l'entretien courant, la restauration et la préparation aux compétitions, tout en garantissant une course de levier constante et un freinage fiable sur les Porsche classiques et modernes.
Types disponibles
- Patins de frein à main à composition standard pour une utilisation routière quotidienne
- Patins de frein haute température pour la conduite sur circuit ou sportive
- Chaussures résistantes à la corrosion destinées à la restauration ou aux environnements côtiers
Comprendre les sabots de frein à main OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les garnitures de frein à main d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des garnitures de frein à main et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des garnitures de frein à main non OEM, conçues comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les garnitures de frein à main exercent une pression contre un tambour ou la surface intérieure du moyeu du disque arrière afin de créer une friction statique et d'immobiliser le véhicule. Fonctionnant indépendamment du système de freinage hydraulique, elles sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants ; le choix approprié des matériaux et l'utilisation de plaques de support résistantes sont essentiels pour un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Fonction de maintien en position de stationnement rétablie et engagement sécurisé du frein à main
- Amélioration de la constance de la course et du réglage du levier
- Matériaux sélectionnés pour résister au glaçage et à la dégradation liée à la chaleur
Pourquoi les chaussures de frein à main s'usent et tombent en panne
- Perte progressive de matériau de friction due à l'usage normal
- Corrosion des plaques de support ou des rivets due à l'exposition à l'humidité
- Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein entraînant une réduction de l'adhérence
- Glaçage causé par une utilisation prolongée et répétée ou par une surchauffe
L'importance du remplacement des garnitures de frein à main par des garnitures OEMatch
Un remplacement opportun des garnitures de frein permet de rétablir l'efficacité du frein de stationnement et contribue à la sécurité générale du véhicule. Des garnitures correctement installées assurent un maintien optimal en pente et lors des arrêts sur le bord de la route, réduisent la course du levier et contribuent à maintenir un équilibre de freinage correct pour le contrôle technique et l'utilisation quotidienne. Le choix de garnitures adaptées réduit également le risque d'usure irrégulière et la nécessité d'interventions plus importantes sur le système de freinage ultérieurement.
Avantages
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un engagement constants
- Composés de friction thermorésistants et support en acier robuste
- Finitions résistantes à la corrosion pour prolonger la durée de vie dans des conditions variées
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.