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Supports de boîte de vitesses
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le kit comprend - 6 x supports en caoutchouc
Compatible avec :
Porsche 912 - 1966 à 1969
Les supports en caoutchouc et en métal sont les mêmes pour le moteur et la boîte de vitesses. Quatre sont utilisés pour le support moteur et deux pour le support boîte de vitesses.
Diagramme réf. n° 2 et 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90230549201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
S'adapte au-dessus et au-dessous des supports moteur/transmission.

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 6
Le prix indiqué est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90130531100PRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Écrou à tête hexagonale pour montage de boîte de vitesses (référence 90007606402), conçu pour les Porsche 911, 912 et 930 (1965-1989). Fabriqué conformément aux spécifications d'origine Porsche, cet écrou M8 offre un filetage précis, une résistance à la corrosion et une solidité de fixation fiable pour le montage de la boîte de vitesses.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Idéal pour les installations de montage de boîte de vitesses, les reconstructions de transmission ou les restaurations de matériel sur les modèles Porsche classiques refroidis par air.
Au fil du temps, les fixations de la boîte de vitesses peuvent se corroder ou perdre leur couple sous l'effet de la chaleur, des vibrations et du vieillissement. Un écrou neuf assure une fixation solide et un alignement correct des supports de la boîte de vitesses. Remplacez-le lors du démontage, de la reconstruction ou du remplacement des supports de la boîte de vitesses pour préserver sa fiabilité et éviter tout mouvement ou bruit de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007606402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Compatible avec :
Porsche 912
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 34.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90230549201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un kit comprend 2 moitiés de support (2 kits nécessaires par voiture).
Convient à :
Fonctionnent comme supports moteur sur les modèles 911/912/930 de 1965 à 1989.
Fonctionnent comme supports de transmission sur les 911/912/930 de 1972 à 1986 (transmission 915/930 uniquement).
Correspond à la pièce numéro 8 sur le schéma.
Les supports moteur/boîte de vitesses haute densité offrent un compromis idéal entre les supports en caoutchouc d'origine et nos supports semi-rigides. Leur conception robuste en caoutchouc, avec une dureté 25 % supérieure, les rend parfaits pour les véhicules performants, tout en assurant l'absorption des vibrations et du bruit généralement associés aux supports rigides. Ils s'installent sur les supports moteur ou de boîte de vitesses d'origine, en remplacement des supports en caoutchouc usés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91137504306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
crankcase 912 1965-69 101-10
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carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 1965-69 103-10
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commande de soupape gauche 911 1965-69 103-15
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valve control right 911 1965-69 103-20
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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carburettor system with SOLEX-40 PII-4 for 912 1965-69 107-10
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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suspension moteur arrière 911 1965-69 109-00
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engine suspension rear not for (S) + (D) F 074 6700 >>, for (S) + (D) F 083 2814 >>. FOR 912 1966 onwards 109-10
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
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ligne d'échappement pour (D) + (S) pour 912 1965-69 202-15
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exhaust system not for (D) + (S) for 912 1965-69 202-20
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clutch release sportomatic for 911 L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 301-15
-
transmission de remplacement, carter de transmission, coulée refroidie 911 1965-69 302-00
-
couvercle de transmission, suspension de transmission, coulée en coquille et coulée sous pression 911 1965-69 302-05
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shift rod,s shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 1965-69 304-00
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transmission case sportomatic 911 1965-69 307-00
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couvercle de transmission, suspension de transmission, sportomatic 911 1965-69 307-05
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shift rods and shift forks sportomatic 911 1965-69 309-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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frein à disque avant 911 JUSQU'À 1968 602-00
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frein à disque avant 911 1969 602-05
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
-
transmission control 911 1965-69 701-00
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pédales pour voitures à conduite à gauche avec transmission manuelle 911 1965-69 702-00
-
pédales pour voitures à conduite à droite avec transmission manuelle 911 1965-69 702-05
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
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pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
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Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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blower for Left-Hand Drive cars for 911 S, 911 /TU/L and 912 (USA) UPTO 1968 813-05
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heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
montage compresseur 911 E/S/T à partir de 1969 813-85
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
battery 911 upto 1968 902-00
-
brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Supports de boîte de vitesses OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Les supports de boîte de vitesses OEMatch pour Porsche réduisent les vibrations de la transmission et contribuent à maintenir l'alignement de la boîte de vitesses sous charge. Ces supports compatibles, conçus selon les dimensions et tolérances d'origine, constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Utilisez ces supports pour retrouver une sensation de passage de vitesses plus précise et protéger les composants adjacents de la transmission.
Types disponibles
- Support de boîte de vitesses monté sur silentblocs pour une utilisation routière
Comprendre les supports de boîte de vitesses OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les supports de boîte de vitesses d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les supports de boîte de vitesses et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports de boîte de vitesses non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les supports de boîte de vitesses fixent la transmission au châssis tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ils contrôlent les mouvements de la transmission lors des accélérations, des freinages et des virages, et contribuent à maintenir l'alignement de l'arbre de transmission et de la tringlerie. Lorsque ces supports se détériorent, vous pouvez constater des claquements, une augmentation des vibrations ou des passages de vitesses plus brusques ; des mouvements prolongés peuvent engendrer une contrainte supplémentaire sur l'échappement, les arbres et les composants de la tringlerie.
Les avantages comprennent
- Rétablit des changements de vitesse fluides et sans vibrations.
- Assure un alignement correct de l'arbre de transmission et de la tringlerie
- Réduit les contraintes sur la transmission et les composants adjacents
Pourquoi les supports de boîte de vitesses s'usent et tombent en panne
- Détérioration et fissuration du caoutchouc dues à la chaleur et à l'âge
- Contamination par l'huile qui ramollit les composés de montage
- Fatigue ou perte de fluide dans les conceptions à montage hydraulique
L'importance du remplacement par des supports de boîte de vitesses OEMatch
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés rétablit la stabilité de la transmission et des passages de vitesses plus fluides, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et les à-coups qui affectent le confort et la maniabilité. Un remplacement effectué en temps opportun contribue à prévenir les dommages secondaires à l'échappement, à la tringlerie et aux raccords de l'arbre de transmission, et garantit une réponse à l'accélérateur et une tenue de route prévisibles sur les modèles Porsche.
Avantages
- caoutchouc de rechange et modèles renforcés pour une utilisation variée
- Options adaptées aux modèles Porsche classiques et modernes
- Solutions de remplacement parfaitement adaptées, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine.