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Panneaux de porte | Charnières | Plaques de frappe
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de réparation de charnières de porte est conçu pour rétablir le bon fonctionnement et l'alignement des charnières de porte des modèles Porsche classiques. Il comprend les axes et les bagues, permettant ainsi une remise en état complète des points de pivot usés plutôt que le remplacement de pièces individuelles.
Le kit contient :
4 goupilles de charnière de porte – 90153130520
8 × Douilles de charnière de porte – 90153131121
Cette quantité est généralement suffisante pour reconstruire deux charnières de porte (par exemple, la charnière supérieure et la charnière inférieure d'une même porte), selon la configuration du véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 3 et 4
Avec le temps, les charnières de porte Porsche peuvent s'user au niveau du pivot en raison d'une utilisation répétée et du poids de la porte. Ce kit est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche concernant le diamètre de l'axe, la taille de la bague et la qualité des matériaux, garantissant ainsi un ajustement précis et un fonctionnement fluide de la charnière une fois installée.
En remplaçant simultanément les axes et les bagues, ce kit rétablit la géométrie d'origine de la charnière, éliminant tout jeu excessif et garantissant une ouverture et une fermeture fluides et régulières de la porte. C'est la solution idéale pour l'entretien, le réglage de l'alignement ou une restauration complète.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901531305KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de réparation de charnières de porte est conçu pour rétablir le bon fonctionnement et l'alignement des charnières de porte des modèles Porsche classiques. Il comprend les axes et les bagues, permettant ainsi une remise en état complète des points de pivot usés plutôt que le remplacement de pièces individuelles.
Le kit contient :
4 goupilles de charnière de porte – 90153130520
12 boulons de charnière de porte – 99909301008
8 × Douilles de charnière de porte – 90153131121
Cette quantité est généralement suffisante pour reconstruire deux charnières de porte (par exemple, la charnière supérieure et la charnière inférieure d'une même porte), selon la configuration du véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme 1 réf. n° 10, 11, 7
Diagramme 2 réf. n° 3, 6, 4
Avec le temps, les charnières de porte Porsche peuvent s'user au niveau du pivot en raison d'une utilisation répétée et du poids de la porte. Ce kit est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche concernant le diamètre de l'axe, la taille de la bague et la qualité des matériaux, garantissant ainsi un ajustement précis et un fonctionnement fluide de la charnière une fois installée.
En remplaçant simultanément les axes et les bagues, ce kit rétablit la géométrie d'origine de la charnière, éliminant tout jeu excessif et garantissant une ouverture et une fermeture fluides et régulières de la porte. C'est la solution idéale pour l'entretien, le réglage de l'alignement ou une restauration complète.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
901531305KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce kit contient le nombre exact de clips nécessaires pour fixer solidement les moulures de porte lors de réparations, de restaurations ou de remplacements. Une fois installés, les clips maintiennent fermement les moulures contre le panneau de porte, garantissant un alignement parfait et une finition extérieure impeccable, digne d'une pièce d'origine.
ENSEMBLE DE 14.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Les clips de moulure de porte s'abîment ou se perdent souvent lors du démontage des garnitures, surtout sur les véhicules anciens. Ce kit de 14 pièces offre une solution pratique et économique, permettant de remplacer tous les clips en une seule fois pour une fixation uniforme sur toute la moulure.
Les clips fixent les moulures extérieures de la porte à celle-ci, empêchant tout mouvement, cliquetis ou perte de garniture tout en maintenant un espacement adéquat entre la moulure et la carrosserie.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations ou la perte de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Réutiliser des clips usés ou fragiles peut entraîner une mauvaise tenue des garnitures, des vibrations, voire endommager la moulure et le panneau de porte. Remplacer tous les clips en même temps garantit une pression uniforme, une fixation sûre et une stabilité durable des garnitures.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 et 912 1965-79
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9, 10 et 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008800902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deux nécessaires par voiture. Le prix indiqué est pour chacun.

Convient :
Porsche 911/912 1965-70
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°9.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008800902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient : côté gauche ou droit.

Convient :
Porsche 911 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153103520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Retrouvez une ouverture et une fermeture de porte fluides et contrôlées grâce à cette butée de porte conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette butée de porte contrôle l'ouverture de la porte tout en offrant la résistance adéquate pour éviter une ouverture trop rapide ou excessive. Conçue en acier de haute qualité et dotée de composants résistants à l'usure, elle offre une robustesse à toute épreuve, un fonctionnement fluide et un ajustement précis pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Convient aux gauchers et aux droitiers.
Ancien modèle : entraxe des trous de fixation de 38 mm.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 8
La butée de porte est fixée entre la porte et la carrosserie pour réguler son mouvement, la maintenant dans des positions prédéfinies et protégeant ainsi les charnières et la carrosserie environnante des contraintes excessives. Avec le temps, le mécanisme interne peut s'user, entraînant un jeu excessif de la porte, des cliquetis ou une fermeture intempestive. Le remplacement d'une butée usée rétablit le fonctionnement optimal de la porte et contribue à protéger les composants coûteux de la carrosserie et des charnières, faisant de cette pièce d'origine un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'amplitude d'ouverture de la porte.
- Maintient la porte en toute sécurité dans les positions intermédiaires et complètement ouvertes.
- Empêche l'ouverture excessive de la porte.
- Réduit la pression exercée sur les charnières de porte et les points de fixation.
- Assure un mouvement de porte fluide et contrôlé.
- Remplace les sangles de retenue de porte usées, bruyantes ou endommagées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- La porte s'ouvre trop facilement ou s'ouvre brusquement.
- Des cliquetis, des craquements ou des grincements se produisent lors du mouvement de la porte.
- La porte ne reste pas ouverte dans les positions prévues.
- Jeu excessif dans le mécanisme de retenue de porte.
- Usure visible, pliure ou dommage sur la sangle de contrôle.
- Augmentation de la pression sur les charnières de la porte.
- Difficulté à contrôler la porte lors de son ouverture en pente ou par temps venteux.
Pourquoi le remplacement est important :
- La butée de porte est un élément essentiel qui contrôle le mouvement de la porte, empêchant toute ouverture excessive et la maintenant fermement dans des positions prédéterminées. Une butée usée ou endommagée peut entraîner des mouvements incontrôlés de la porte, augmentant ainsi le risque d'endommager les charnières, le bord de la porte, la carrosserie environnante et les véhicules ou objets situés à proximité.
- Le remplacement d'une butée de porte usée rétablit un fonctionnement fluide et contrôlé de la porte, réduit les contraintes sur la charnière et contribue à préserver l'alignement et l'état de la porte et de la carrosserie. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette butée de porte conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153103700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Compatible avec :
Porsche 911 Targa 2.0-2.7 08/69-07/76
POSTE DE VITRE ET PARE-BRISE
Bien que nous prenions grand soin de l’emballage du verre, nous ne pouvons pas offrir d’assurance pour couvrir la casse.
Nous conseillons donc à nos clients d’acheter du verre par correspondance à leurs propres risques.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-69 Numéros de châssis : F0301555>>, F0350245>> et F0450941>>
Porsche 911 1970-71
Diagramme réf. n° 6 et 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0147074
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il en faut quatre pour chaque porte. Le prix indiqué est pour chaque pièce.

Compatible avec :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153131121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Il s'agit d'une goupille de remplacement à montage direct utilisée dans l'ensemble de charnière de porte sur divers modèles Porsche classiques, fournissant un point de pivot solide qui permet à la porte de s'ouvrir et de se fermer en douceur et avec précision.
Deux par porte. Le prix indiqué est unitaire.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 5
L'axe de charnière sert de point de pivot au sein du mécanisme de charnière. Il permet à la porte de s'ouvrir et de se fermer en douceur, tout en supportant son poids et en assurant un alignement parfait entre la porte et la carrosserie. Un axe de charnière usé ou endommagé peut entraîner : un affaissement de la porte, un désalignement, des joints de fermeture irréguliers, des bruits ou des blocages lors des mouvements. Le remplacement de l'axe de charnière rétablit la géométrie de pivotement correcte et permet à la porte de fonctionner conformément à la conception d'origine Porsche.
• Sert de pivot de rotation entre la porte et le support de charnière
• Assure un mouvement de porte stable et régulier
• Contribue à préserver l'alignement correct de la porte et sa ligne de fermeture
• Réduit l'usure des composants de charnière environnants
Après des décennies d'utilisation, les axes de charnière et leurs bagues peuvent s'user, ce qui peut entraîner du jeu, un affaissement ou des écarts irréguliers au niveau de la porte. Il peut alors devenir plus difficile de fermer correctement la porte, provoquer une usure prématurée des verrous et des gâches, et nuire à l'ajustement et à l'esthétique de la carrosserie.
Remplacez l'axe de charnière de porte si :
• La porte semble avoir du jeu ou s'affaisser.
• Les bords de la porte ne sont pas alignés correctement avec la carrosserie.
• Bruit ou blocage lors de l'ouverture/fermeture
• Lors du démontage des charnières ou de la restauration de la carrosserie
• Les bagues sont usées et les axes présentent des signes d'usure ou d'ovalisation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153130520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La gâche offre une surface d'appui solide et fixe pour le loquet de porte. Lorsque la porte est fermée, le loquet s'enclenche fermement sur la gâche, maintenant la porte bien fermée et alignée avec le corps de la porte.
Vendus à l'unité, 4 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3L 01/1963 - 07/1989
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Porsche 964 3.3-3.6L 12/1988 - 06/1994
Porsche 993 3,6-3,8L 10/1993 - 09/1997
Diagramme de référence n° 8
Il se fixe au montant de la porte et sert de récepteur au mécanisme de verrouillage de la porte, permettant ainsi à la porte de se fermer fermement et de rester verrouillée en toute sécurité pendant la conduite.
C'est la solution idéale pour les réparations, les restaurations ou le remplacement des plaques de frappe d'origine usées, endommagées ou corrodées.
Fonction:
Installée sur le montant/jambage de la porte, cette gâche :
• Assure la fermeture sécurisée de la porte et le verrouillage du loquet
• Assure un alignement correct des portes et des lignes de fermeture
• Contribue à éliminer les bruits de porte et de vent.
• Fonctionne en complément du loquet et du mécanisme de verrouillage d'origine.
Un positionnement précis et une construction durable contribuent à préserver le bon fonctionnement de la porte et une sensation de fermeture constante.
Une gâche usée ou déformée peut entraîner une mauvaise fermeture de la porte, des vibrations, un désalignement ou un verrouillage peu fiable, ce qui peut également accélérer l'usure du verrou lui-même. Le remplacement de la gâche par une pièce d'origine identique rétablit un bon enclenchement du verrou, améliore la sensation de la porte et contribue à maintenir un alignement et une étanchéité corrects de la carrosserie.
Quand remplacer :
• La porte ne se ferme pas ou ne se verrouille pas correctement.
• Jeu excessif, cliquetis ou vibrations en conduisant
• Usure visible, corrosion ou déformation
• Lors de la réparation du verrou de porte ou de la carrosserie
• Dans le cadre de la restauration d'une Porsche classique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153139120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Compatible avec :
Porsche 911 01/1963-07/1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 2, 7, 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153103120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Cette gâche de serrure de porte, conforme à l'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur les premiers modèles 911. Installée sur le montant B, elle assure le point d'engagement fixe du loquet de porte lors de sa fermeture.
Vendu à l'unité (spécifique au côté) - Gauche 90153170121 / Droite 90153170221
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1969
* Numéro de châssis : >>030 5100, >>035 4000, >>045 8100.
Diagramme de référence n° 14
La gâche sert de surface de verrouillage au loquet de la porte, assurant ainsi une fermeture sécurisée et un alignement parfait. Elle est essentielle au bon fonctionnement de la porte, évitant les cliquetis, les désalignements et les ouvertures accidentelles.
Fonction
• Fournit un point de verrouillage pour le mécanisme de verrouillage de la porte
• Assure une fermeture de porte sûre et stable
• Assure un alignement correct de la porte avec la carrosserie
• Réduit les mouvements, le bruit et les cliquetis des portes
• Assure le bon fonctionnement du système de porte
Avec le temps, les gâches peuvent s'user, se corroder ou se désaligner, ce qui entraîne une mauvaise fermeture de la porte, des vibrations ou des difficultés de verrouillage. Une gâche usée peut également présenter un risque pour la sécurité si la porte ne se ferme pas correctement. Son remplacement rétablit un alignement correct, un fonctionnement fluide et une sécurité optimale de la porte.
Quand remplacer
• La porte ne se verrouille pas correctement
• Mouvements ou cliquetis excessifs de la porte
• Usure visible, rainures ou corrosion
• Difficulté à fermer ou à ouvrir la porte
• Lors de travaux de restauration de carrosserie ou d'alignement de portes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rétablissez une fermeture de porte sûre et fiable grâce à cette plaque de gâche de porte conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les applications Porsche classiques compatibles.
Convient à :- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 14
La gâche est un élément essentiel du système de verrouillage des portes du véhicule. Fixée à la carrosserie, elle sert de point d'engagement pour le loquet lorsque la porte est fermée. Un bon contact entre le loquet et la gâche permet de verrouiller la porte en position fermée et de maintenir son alignement avec la carrosserie.
Bien qu'étant une pièce relativement petite, la gâche est soumise à des contacts mécaniques répétés à chaque ouverture et fermeture de porte. Après des années d'utilisation, les surfaces de contact peuvent s'user, les points de fixation se desserrer et la gâche peut s'endommager ou se désaligner.
Une gâche usée ou mal réglée peut entraîner une fermeture difficile de la porte, des mouvements excessifs, des cliquetis ou une porte qui ne se ferme pas correctement. Le remplacement d'une gâche endommagée ou excessivement usée par une gâche de porte conforme à l'origine permet de rétablir un verrouillage fiable et un fonctionnement correct de la porte.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le point d'engagement pour le loquet de porte.
- Permet de maintenir la porte complètement fermée.
- Fonctionne avec le loquet et le mécanisme de verrouillage de la porte.
- Contribue à maintenir un alignement correct entre la porte et la carrosserie.
- Permet une action de clôture positive.
- Contribue à prévenir les mouvements indésirables des portes pendant la conduite.
- Assure le bon fonctionnement du système de verrouillage des portes.
- Contribue à réduire les cliquetis causés par un mouvement excessif du loquet.
- Fournit une surface de contact définie pour le mécanisme de verrouillage.
- Permet une ouverture et une fermeture régulières de la porte.
- Remplace un percuteur usé, endommagé ou déformé.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Porte difficile à fermer.
- Porte nécessitant une force excessive pour se verrouiller.
- Il faut claquer la porte.
- La porte se referme en rebondissant au lieu de se verrouiller.
- La porte ne reste pas bien fermée.
- Mouvements excessifs lorsque la porte est fermée.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la porte pendant la conduite.
- La porte est trop haute ou trop basse lorsqu'elle est fermée.
- La portière dépasse nettement de la carrosserie environnante.
- Espacement irrégulier entre les panneaux. Usure visible sur la gâche.
- Rainures ou déformations sur la zone de contact du loquet.
- Fissures ou dommages physiques. Points de fixation desserrés.
- L'attaquant se dérègle sans cesse.
- Des bruits métalliques inhabituels se font entendre lors de la fermeture de la porte.
- Difficulté à verrouiller ou déverrouiller la porte.
Pourquoi le remplacement est important :
- La gâche de porte fait partie du mécanisme qui assure la fermeture sécurisée de la porte.
- Avec l'usure de la gâche, le pêne peut ne plus s'enclencher avec la précision prévue. Cela peut entraîner une fermeture difficile, un jeu excessif de la porte et une usure accélérée du mécanisme de verrouillage.
- Pour les Porsche classiques, le bon fonctionnement des mécanismes de porte contribue également de manière significative à l'impression générale et à la qualité de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le clip de moulure de porte sert à fixer les garnitures et moulures extérieures des portes des modèles Porsche 911 de 1965 à 1998. Il s'agit d'un petit élément de fixation essentiel qui maintient fermement la garniture de porte contre la carrosserie.
Vendus à l'unité, 14 sont nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Le clip verrouille la moulure de porte dans ses trous de fixation, empêchant tout mouvement et garantissant que la garniture reste correctement positionnée pendant la conduite normale et le fonctionnement de la porte.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations et les pertes de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Des clips usés ou endommagés peuvent entraîner le desserrement des moulures de porte, provoquant des vibrations, des dommages à la peinture ou la perte de garnitures en conduisant. Le remplacement des clips lors de travaux de garniture ou de restauration garantit une fixation sûre et protège à la fois les garnitures et la carrosserie.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
engine suspension rear not for (S) + (D) F >> 074 6699, for (S) + (D) F >> 083 2813. For 912 UPTO 1961 109-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
arbre de transmission - LOEBRO - pour 911 jusqu'à 1968 501-10
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
portes avec éléments de montage 911 1965-69 804-00
-
door lock with installation parts 911 1965-69 804-05
-
door glass frame 911 TARGA 1965-69 804-25
OEMatch Panneaux de porte | Charnières | Gâches — Ajustement, finition, clarté
Restaurez ou réparez les portières Porsche grâce à la sélection pointue de panneaux de porte, de charnières et de gâches proposée par OEMatch. Ces pièces garantissent un fonctionnement fluide, un alignement précis et une fermeture sécurisée sur les modèles Porsche classiques et modernes. OEMatch répertorie plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine pour faciliter vos opérations de restauration et de réparation.
Comprendre les panneaux de porte OEMatch | Charnières | Gâches
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les panneaux de porte, charnières et gâches d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des panneaux de porte, charnières et gâches, et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des panneaux de porte, charnières et gâches non d'origine, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les charnières positionnent la porte et permettent une ouverture et une fermeture contrôlées, les gâches, associées aux mécanismes de verrouillage, assurent la fermeture, et les panneaux constituent les surfaces de montage extérieures et intérieures. L'utilisation de pièces et de fixations appropriées préserve l'alignement de la carrosserie, réduit le bruit du vent et garantit un accès aisé aux systèmes de portes internes lors de la maintenance.
Les avantages comprennent
- Alignement régulier des portes pour des espaces uniformes entre les panneaux et une fermeture fiable.
- Verrouillage sécurisé pour réduire les vibrations et améliorer la sécurité.
- Restauration des surfaces de montage d'origine afin de simplifier les réparations ultérieures.
Pourquoi les panneaux de porte, les charnières et les gâches s'usent et tombent en panne ?
- La corrosion des axes de charnière et des fixations entraîne un jeu accru.
- Dommages ou déformations dus à des accidents ou à une mauvaise utilisation de la porte.
- Loquets usés, usure du percuteur et cales desserrées ou manquantes affectant l'engagement.
L'importance du remplacement des panneaux de porte, charnières et gâches par des pièces d'origine OEMatch
Le remplacement des panneaux de porte, des charnières et des gâches usés ou endommagés contribue à maintenir l'étanchéité, l'alignement des portes et le bon fonctionnement du loquet. Le remplacement de ces éléments réduit le bruit et les vibrations, renforce la sécurité du véhicule et préserve le style et la géométrie de montage d'origine, ce qui est particulièrement important lors de travaux de restauration où la précision de l'ajustement et de la finition est primordiale.
Avantages
- Disponibilité de coques de reproduction et de réparation pour les modèles Porsche historiques.
- Kits de charnières et axes de remplacement pour reconstruire les assemblages et rétablir le mouvement.
- Plaques de frappe et mécanismes de verrouillage pour rétablir une fermeture sûre et sans cliquetis.
Types disponibles
- Coques de portes complètes pour projets de restauration
- Ensembles de charnières, axes et bagues de charnières
- Plaques de gâche, mécanismes de verrouillage et quincaillerie de montage
- Cales, boulons, rondelles et kits d'alignement