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Changement de vitesse court
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
QUART DE TRAVAIL RÉDUIT DE 30 %
Kit de changement de vitesse court pour boîte de vitesses 901 et 911 1965-72
Porsche 911 2,0 litres / 2,2 litres
Porsche 914
Veuillez consulter le PDF pour les instructions de montage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142493100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Levier de vitesses court OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Les pièces de changement de vitesse court OEMatch pour les modèles Porsche fournissent des composants permettant de remettre à neuf ou de modifier le mécanisme de changement de vitesse, contribuant ainsi à une conduite plus précise et constante au quotidien et à une conduite plus concentrée.
- Composants individuels de levier de vitesse court et de tringlerie
- Kits de changement de vitesse court complets pour applications Porsche ciblées
- Quincaillerie et accessoires nécessaires au bon assemblage
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le levier de vitesses court d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du levier de vitesses court et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des leviers de vitesses courts non OEM, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent un levier de vitesses court authentique ou OEM ; il s'agit d'alternatives directes conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine.
- Composants destinés à remédier à l'usure du levier de vitesses et de la tringlerie sur les modèles Porsche
- Options permettant de régler la longueur du débattement et la sensation du levier de vitesses selon les préférences du conducteur
- Pièces fabriquées selon les dimensions d'origine pour un engagement constant
- Les articulations et les bagues s'usent progressivement, augmentant le jeu au niveau du levier.
- Un kilométrage élevé et des changements de vitesse répétés peuvent desserrer les pivots et les roulements.
- Une lubrification ancienne ou contaminée peut accélérer l'usure des pièces mobiles.
La remise à neuf ou la mise à niveau des pièces de changement de vitesse court d'une Porsche contribue à maintenir un passage de vitesse précis et fluide, renforçant la confiance lors des changements de vitesse et réduisant la probabilité de passages de vitesse brusques ou saccadés susceptibles de solliciter excessivement la transmission.
- Contribue à rendre le passage des vitesses précis et prévisible.
- Favorise un engagement en douceur lorsqu'il est associé à un embrayage et une boîte de vitesses en bon état.
- Permet d'adapter le passage des vitesses aux autres améliorations de performances ou de châssis.
Si vous envisagez des travaux sur le mécanisme de changement de vitesse de votre Porsche, les composants de changement de vitesse court OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et les tolérances d'origine — une option pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles.
Assistance et conseils
Ces éléments influent sur des systèmes essentiels au contrôle du véhicule. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, et effectuez un essai routier prudent après les travaux.