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Joints de compartiment moteur
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 / 912 - 1965 à 1989
Schéma de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155689120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce coussinet s'installe dans le compartiment moteur pour atténuer le bruit, réduire les transferts de chaleur et contribuer à un habitacle plus silencieux. Conçu pour épouser parfaitement la forme d'origine, il offre une isolation phonique et thermique efficace.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 26
Emplacement : Dans le compartiment moteur, généralement monté sur le tablier ou sous le capot moteur, en remplacement d'un matériau isolant ancien ou détérioré.
Ce que fait ce produit :
• Sert de couche insonorisante dans le compartiment moteur
• Réduit le bruit du moteur dans l'habitacle
• Contribue à atténuer la chaleur, protégeant ainsi les composants environnants et minimisant le transfert de chaleur par rayonnement.
Avec le temps, les panneaux d'insonorisation du moteur peuvent s'affaisser, se fissurer ou se détériorer, réduisant ainsi leur efficacité à bloquer le bruit et à contrôler la chaleur. Dans ce cas, le bruit du moteur pénètre davantage dans l'habitacle et la chaleur peut affecter les composants environnants. Le remplacement du panneau permet de retrouver un confort acoustique optimal dans l'habitacle et une protection thermique adéquate dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155689101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Réf. du diagramme : 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Réf. schéma : 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Réf. du diagramme : 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151290100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pièce neuve, jamais montée. La colle a séché et devra être refaite. Idéale pour les restaurateurs, les collectionneurs ou les ateliers à la recherche de composants à prix réduit.
Condition:
Il présente quelques petits défauts d'ajustement, mais il est en bon état de fonctionnement et réutilisable. Veuillez consulter la galerie d'images avant l'achat.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155689101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de compartiment moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les joints de compartiment moteur OEMatch assurent l'étanchéité, la maîtrise du flux d'air et la protection des composants des modèles Porsche. Ils conviennent aux projets de restauration, à l'entretien courant et aux réfections de moteur, et contribuent à préserver le câblage, les durites et la carrosserie de l'humidité, de la poussière et des débris.
Comprendre les joints d'étanchéité du compartiment moteur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les joints d'étanchéité d'origine du compartiment moteur de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les joints du compartiment moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des joints de compartiment moteur non d'origine, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints du compartiment moteur, situés entre la carrosserie et le compartiment moteur, régulent la circulation de l'air, optimisent le refroidissement et empêchent la pénétration de contaminants. Généralement fabriqués en EPDM ou en néoprène, ils sont choisis pour leur résistance à la chaleur et aux intempéries. Correctement installés, ces joints limitent le transfert de chaleur vers les panneaux adjacents, les infiltrations d'eau et de poussière, et protègent les connecteurs électriques, les capteurs et les durites contre l'usure prématurée.
Types disponibles
- Joints d'étanchéité et bourrelets d'étanchéité pour le pourtour du compartiment moteur
- Joints d'étanchéité des compartiments de refroidissement et des conduits pour guider le flux d'air
- Joints d'étanchéité du périmètre du compartiment moteur arrière et joints d'étanchéité du tablier
Les avantages comprennent
- Rétablit le flux d'air de refroidissement correct et l'équilibre thermique du compartiment moteur
- Empêche l'humidité, la poussière et les débris d'atteindre les composants sensibles
- Protège les câbles, les tuyaux et les connexions des capteurs contre la contamination
Pourquoi les joints du compartiment moteur s'usent et tombent en panne
- L'exposition à la chaleur peut entraîner un durcissement, des fissures ou une perte d'élasticité.
- Attaque chimique due au pétrole, aux carburants ou aux produits de nettoyage
- Fatigue par compression et abrasion dues aux vibrations ou à un mauvais alignement
L'importance du remplacement des joints de compartiment moteur par des joints OEMatch
Les joints d'étanchéité du compartiment moteur OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM sont indisponibles. Le remplacement des joints dégradés rétablit la maîtrise du flux d'air, réduit les risques de corrosion et prévient la surchauffe ou les pannes électriques pouvant résulter d'une exposition prolongée à l'humidité et aux débris.
Avantages
- Conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine pour une installation simple
- Disponible dans des matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur, à l'huile et aux intempéries
- Convient aux restaurations classiques et aux tâches d'entretien modernes
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des procédures spécifiques telles qu'un positionnement correct, une étanchéité précise et un remontage soigneux afin d'éviter d'endommager la carrosserie. Si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience nécessaires, ou si le véhicule comporte des fixations ou des capteurs dissimulés, faites appel à un professionnel pour l'installation. Vérifiez le serrage des fixations et la compression des joints après la première utilisation.