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Pièces de siège
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit d'adaptateurs de fixation de siège supplémentaire pour points de fixation de 200 mm, conçu pour les sièges baquets classiques compatibles. L'adaptateur 760/1 est nécessaire pour le montage de sièges plus petits avec points de fixation de 200 mm, notamment les sièges Nürburgring , lorsque cela est spécifié pour le véhicule.
Fournies par paire complète pour les deux sièges avant.
Application : Adaptateur de montage de siège supplémentaire. Convient aux modèles Nürburgring à siège plus petit.
Informations importantes concernant la compatibilité :
Cet adaptateur est un élément de montage supplémentaire et ne remplace pas l'adaptateur de siège spécifique au véhicule.
Le cas échéant, vous aurez généralement besoin de :
Adaptateur de siège spécifique au véhicule + Adaptateur 760/1 + Glissières de siège
Veuillez vérifier les spécifications de votre modèle Porsche et de votre combinaison de sièges avant de commander. Vous recevrez un adaptateur pour le siège gauche et un adaptateur pour le siège droit.
Si vous n'êtes pas sûr que l'adaptateur 760/1 soit nécessaire pour votre véhicule ou votre combinaison de sièges, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 et nous serons heureux de vous aider.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
760
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Fixez correctement votre siège avant Porsche grâce à cette bride de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bride maintient fermement le siège avant et ses composants de fixation, garantissant ainsi un positionnement optimal et un fonctionnement sûr et fiable du système de sièges.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramme de référence n° 29
Avec le temps, la fixation d'origine peut se tordre, se corroder, s'user ou s'endommager suite à des réglages répétés du siège, à l'âge ou à des réparations antérieures. Une fixation usée ou endommagée peut entraîner des mouvements indésirables du siège, réduire sa sécurité de fixation ou rendre son installation correcte difficile. Le remplacement de la fixation rétablit un maintien optimal du siège et contribue à la sécurité d'utilisation et à la préservation de l'aspect d'origine de l'habitacle. Cette fixation de siège avant, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations de sièges, la rénovation d'intérieur et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le siège avant et les composants de montage associés.
- Contribue au maintien d'une position assise correcte.
- Empêche les mouvements indésirables du siège pendant la conduite.
- Permet une installation de siège sûre et fiable.
- Remplace les colliers d'origine tordus, corrodés ou endommagés.
- Facilite le réglage en douceur du siège et sa fixation sécurisée.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Siège avant mal fixé ou instable.
- Collier de serrage du siège tordu ou endommagé.
- Corrosion affectant la pince.
- Difficulté à fixer ou à régler le siège.
- Mouvement excessif au sein du système de fixation du siège.
- Collier de selle d'origine manquant.
- Rénovation ou restauration intérieure nécessitant le remplacement des ferrures de sièges .
Pourquoi le remplacement est important :
- La bride de fixation du siège avant est un élément essentiel qui permet de fixer solidement le siège à son support, tout en garantissant un alignement correct et un fonctionnement sûr. Une bride endommagée ou manquante peut compromettre la stabilité du siège, réduire la sécurité des occupants et accélérer l'usure des composants de fixation.
- Le remplacement d'une bride usée ou endommagée rétablit un maintien sûr du siège, facilite son réglage et contribue à préserver l'intégrité du système de siège. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bride de siège avant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152191300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vendu à l'unité - 2 requis par siège
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 912 - 1965 à 1969
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90014802402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Charnière de siège - Sièges sport.
Vendu à l'unité , 4 nécessaires par siège
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1973
Diagramme de référence n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152112600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'angle de fixation de ceinture de sécurité OE Match est un support de montage de remplacement pour l'installation de la ceinture de sécurité sur les modèles Porsche 911 classiques de 1969 à 1973.
Prix unitaire.
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 5
Disponible en versions spécifiques gauche et droite, l'angle de fixation fait partie du système de montage de la ceinture de sécurité et assure une position de montage sécurisée pour les éléments de retenue associés.
Ces composants compatibles avec les pièces d'origine sont particulièrement adaptés à la restauration ou au remplacement des supports d'origine qui sont devenus corrodés, tordus, endommagés ou manquants.
Fonctionnement de ce produit :
L'angle de fixation offre un point de montage rigide lors de l'installation de la ceinture de sécurité.
Les ceintures de sécurité dépendent de points d'ancrage correctement positionnés et solidement fixés pour retenir l'occupant lors d'un freinage brusque ou d'une collision. L'angle de fixation permet de positionner et de maintenir les éléments de fixation de la ceinture de sécurité à l'emplacement prévu en usine.
Ses fonctions comprennent :
- Fournir un point de fixation sécurisé pour les accessoires de ceinture de sécurité
- Maintenir le bon positionnement de la fixation de la ceinture
- Respectant la géométrie d'installation d'origine de la ceinture de sécurité
- Assurer une liaison rigide entre les éléments de fixation et la structure de montage
- Contribuant à maintenir la ceinture de sécurité correctement alignée.
- Rétablissement du système de montage d'origine lors de la restauration du véhicule
Ce composant faisant partie du système de retenue des occupants, son état structurel et son installation correcte sont particulièrement importants.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La cornière de fixation est un élément métallique, mais l'âge, l'humidité, la corrosion et les réparations antérieures peuvent compromettre son état.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Piqûres de surface importantes
- Fissures autour des trous de fixation
- Support tordu ou déformé
- Trous de fixation agrandis ou endommagés
- Attache de ceinture de sécurité lâche
- Le support se déplace lorsque la courroie est tirée.
- Angle de fixation manquant
- Dommages causés par des modifications antérieures des sièges ou de l'intérieur
- Matériel de fixation de ceinture de sécurité mal positionné
- Preuves de dommages liés à un accident antérieur
- Une corrosion importante a été découverte lors de la restauration.
- Matériel de fixation qui ne peut plus être serré correctement
Tout point d'ancrage de ceinture de sécurité présentant des dommages structurels ou une corrosion importante doit être soigneusement inspecté avant l'utilisation du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- La ceinture de sécurité est un système de sécurité primordial, et ses éléments de fixation doivent rester solides et solidement attachés.
- Un angle de fixation corrodé, fissuré ou déformé peut ne pas supporter correctement la fixation de la ceinture de sécurité. Un mouvement excessif peut également affecter le positionnement de la ceinture et exercer des contraintes anormales sur les éléments de fixation.
- Étant donné que les ceintures de sécurité peuvent subir des forces très élevées lors d'une collision, une détérioration apparemment mineure d'un élément d'ancrage peut avoir des conséquences importantes.
- Le remplacement d'un angle de fixation endommagé permet de rétablir la configuration de montage prévue et garantit que les éléments de ceinture de sécurité associés peuvent être correctement fixés.
- Pour les travaux de restauration, il est également préférable de remplacer les supports fortement corrodés ou précédemment modifiés plutôt que de réutiliser des composants dont l'intégrité structurelle peut être incertaine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Support de rail de siège avant
Support de rail de siège avant compatible avec les premiers modèles Porsche 911. Cette pièce de rechange est idéale pour restaurer un siège d'origine dont le support existant est corrodé, endommagé ou fragilisé.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 11
Le support fait partie du système de fixation du siège avant et fournit la structure nécessaire pour positionner et soutenir correctement le rail du siège.
Deux supports sont nécessaires par véhicule et ils sont vendus individuellement.
À quoi sert le support de rail du siège avant ?
Le support de rail de siège avant offre un point de fixation sûr pour l'ensemble du rail de siège, contribuant à positionner et à soutenir correctement le siège avant dans le véhicule.
Une structure de montage solide est particulièrement importante car le siège est soumis à des charges répétées chaque fois que le véhicule est conduit, ainsi que lorsque le siège est réglé ou occupé.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Sur les premières Porsche 911, l'âge et la corrosion sont les principales causes du remplacement des supports de rails de siège. Ces voitures ont maintenant plusieurs décennies, et l'humidité emprisonnée autour du plancher et des points de fixation des sièges peut entraîner la détérioration des éléments métalliques d'origine.
Un remplacement peut être nécessaire pour les raisons suivantes :
- Corrosion ou rouille
- Métal fissuré ou fragilisé
- Points de fixation endommagés
- Réparations antérieures de mauvaise qualité
- Dommages causés par un accident ou par le plancher
- Déformation autour de la zone de fixation du siège
- Dommages découverts lors de la restauration
La corrosion est un problème reconnu pour ces composants ; Design911 propose également une alternative plus récente en acier inoxydable, spécialement conçue pour remédier à la corrosion associée à la conception originale en acier au carbone.
Quand faut-il le remplacer ?
Le support doit être remplacé s'il est structurellement affaibli, fortement corrodé, déformé ou s'il ne constitue plus un point de fixation sûr pour le rail du siège.
Il convient également de l'inspecter soigneusement lors de l'exécution :
- restauration du plancher
- Rénovation des sièges avant
- remplacement du rail de siège
- Restauration intérieure
- Réparations de soudure autour de la zone de fixation du siège
Toute corrosion autour de la structure du plancher environnante doit être réparée avant l'installation du support de remplacement.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du support de rail de siège, vérifiez également :
- Rails et glissières de siège
- Plancher environnant
- points de fixation du siège
- matériel de montage
- mécanisme de réglage du siège
- Support de rail de siège opposé
- Éléments métalliques à proximité susceptibles de présenter une corrosion cachée
Il convient de vérifier le positionnement et l'alignement corrects du siège avant d'effectuer toute restauration permanente ou tout travail de soudure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152101600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acier inoxydable amélioré vs acier au carbone OEM
L'acier inoxydable ne rouille pas et ne se corrode pas, ce qui entraîne généralement la défaillance ou le remplacement de cette pièce.
Convient à :
Porsche 911 1969-1972
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152101600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bouton d'appui-tête en acier inoxydable – filetage de 6 mm
Redonnez à votre Porsche classique toute sa splendeur avec ce bouton d'appuie-tête en acier inoxydable, identique à l'original. Fabriqué avec précision pour s'harmoniser parfaitement avec le design d'origine, ce bouton de remplacement de haute qualité est la solution idéale pour remplacer les éléments de réglage d'appuie-tête usés, endommagés ou manquants sur les modèles Porsche 356, 911 et 912.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bien que petite, la molette de réglage de l'appui-tête est un élément intérieur important qui contribue à l'esthétique et à la fonctionnalité de vos sièges. Au fil des décennies, les molettes d'origine peuvent se rayer, se corroder, se bosseler ou se perdre lors de la rénovation des sièges. Les remplacer par une pièce de qualité équivalente à l'origine permet de retrouver l'aspect authentique de l'intérieur de votre Porsche tout en garantissant un réglage précis et fiable de l'appui-tête.
Fabriqué en acier inoxydable durable, ce bouton de remplacement pour appui-tête offre une excellente résistance à la corrosion, une durabilité exceptionnelle et une finition attrayante de style usine, ce qui le rend idéal pour les restaurations de concours, les rénovations respectueuses du style d'origine et l'utilisation quotidienne d'une Porsche classique.
À quoi sert le bouton de l'appui-tête ?
La molette de réglage de l'appui-tête fait partie du mécanisme de réglage du siège, permettant ainsi de régler ou de retirer l'appui-tête en toute sécurité. Elle offre une prise en main confortable tout en préservant l'aspect soigné et conforme à l'époque du siège.
Pourquoi remplacer le bouton de l'appui-tête ?
Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration des pièces métalliques intérieures. Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Finition rayée ou usée
- Corrosion ou piqûres de surface
- Bouton cabossé ou endommagé
- Composant d'origine manquant
- Restauration de sièges ou remplacement de la sellerie
- Rénovation intérieure complète aux normes d'un concours d'élégance
Remplacer les éléments de fixation usés des sièges est un moyen efficace d'améliorer à la fois l'apparence et la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche.
Caractéristiques
- Fabriqué avec précision à partir d'acier inoxydable de haute qualité
- Finition résistante à la corrosion
- Aspect de type usine
- Construction durable pour une longue durée de vie
- Fonctionnement fluide du mécanisme de réglage de l'appui-tête
- Idéal pour les projets de restauration et de rénovation
- Installation facile grâce au dispositif de montage d'origine
Pourquoi choisir des composants intérieurs de même origine ?
Les composants intérieurs OE Match sont conçus pour les propriétaires de Porsche recherchant une apparence authentique, un ajustement parfait et une qualité irréprochable. Fabriqués pour s'harmoniser avec le design d'origine, ces composants contribuent à préserver le caractère des intérieurs Porsche classiques tout en offrant la durabilité attendue des techniques de fabrication modernes. Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des éléments de garniture individuels, les pièces OE Match offrent un équilibre idéal entre originalité et fiabilité.
Pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges Porsche compatibles avec les pièces d'origine
Ce sont les détails qui font la différence entre une bonne restauration et une restauration exceptionnelle. Les éléments intérieurs tels que les boutons d'appuie-tête, les fixations de sièges et les garnitures jouent un rôle important dans la préservation de l'apparence et du fonctionnement authentiques de votre Porsche classique.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges conformes aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 356, 911 et 912. Chaque composant est sélectionné pour garantir un ajustement précis, des matériaux haut de gamme et une finition fidèle à l'origine, permettant ainsi aux passionnés et aux restaurateurs professionnels d'obtenir des résultats exceptionnels.
Le remplacement des pièces de siège usées ou endommagées améliore non seulement l'apparence de l'intérieur, mais aussi le fonctionnement des composants réglables des sièges, garantissant ainsi que votre Porsche reste confortable et fidèle à sa conception d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64452108805
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce cache intérieur, conforme à l'origine, est une pièce de rechange conçue pour le mécanisme d'inclinaison des sièges des Porsche 911 et 912 de 1968. Il se fixe sur la charnière interne du siège et restaure l'aspect et la protection d'origine du mécanisme. Fabriquée selon le design Porsche d'origine, cette pièce garantit un ajustement parfait et une restauration intérieure fidèle à l'époque.
Vendus par paire pour un siège - 2 paires nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 / 912 - 1968
Diagramme de référence n° 26
Le revêtement intérieur protège le mécanisme d'inclinaison du siège contre la saleté et les débris, tout en améliorant l'aspect de la zone des charnières. En enfermant le mécanisme, il contribue à protéger les composants mobiles internes et garantit le bon fonctionnement du système de réglage du siège.
Le remplacement des housses usées permet de restaurer la finition intérieure d'origine des sièges Porsche classiques et d'éviter d'autres dommages au mécanisme d'inclinaison.
Les housses de sièges inclinables sont souvent soumises à l'usure due aux mouvements du siège, aux UV et au vieillissement du plastique. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se casser ou devenir cassantes, exposant ainsi le mécanisme d'inclinaison. L'installation d'une housse neuve conforme aux spécifications d'origine restaure l'aspect d'origine de l'intérieur et protège le mécanisme de réglage du siège.
Remplacez le couvercle du mécanisme du fauteuil inclinable si vous remarquez :
• Couvercles de charnières de siège fissurés ou cassés
• Garniture manquante autour du mécanisme d'inclinaison du siège
• Quincaillerie de charnière de siège desserrée ou exposée
• Lors de la restauration intérieure ou de la rénovation des sièges
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152191501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le bouton OE Match pour réglage de la glissière de siège, noir, est un bouton de réglage de siège de remplacement pour les premiers modèles classiques Porsche 911 2.0–2.4 de 1963 à 1973.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 24
Le bouton fait partie du mécanisme de réglage manuel du siège et sert de point de contact pour actionner le déverrouillage ou le réglage de la position du siège. De couleur noire, il est conçu pour remplacer un bouton d'origine usé, fissuré, endommagé ou manquant.
En tant que petit composant intérieur fréquemment manipulé, le remplacement d'un bouton de glissière de siège détérioré permet de restaurer à la fois la fonction et l'apparence du système de réglage du siège.
Fonctionnement de ce produit :
Le mécanisme de coulissement du siège permet à ce dernier de glisser vers l'avant et vers l'arrière afin que le conducteur ou le passager puisse trouver une position assise adéquate.
La molette de réglage offre une surface confortable et sûre pour actionner le mécanisme de déverrouillage du siège. Son utilisation permet de désengager le système de verrouillage du siège afin de pouvoir le déplacer le long de ses rails avant de le verrouiller solidement dans la position choisie.
Ses fonctions comprennent :
- Doté d'une poignée ergonomique pour le réglage du siège
- Aider à actionner le mécanisme de déverrouillage du rail de siège
- Permettre au siège de se déplacer d'avant en arrière
- Favoriser une position de conduite et une position assise correctes pour le passager.
- Protéger le levier ou le mécanisme de réglage sous-jacent
- Restauration de l'aspect d'origine des ferrures de siège
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les molettes de réglage des sièges peuvent se détériorer avec le temps, l'âge et l'usure générale de l'habitacle. Voici quelques signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Bouton fissuré ou fendu ;
- parties manquantes du bouton ;
- jeu excessif sur le mécanisme de réglage ;
- bouton qui se détache pendant l’utilisation ;
- point de fixation usé ou endommagé ;
- surface lisse ou très usée rendant la prise en main difficile ;
- réglage du siège devenu difficile en raison de l’absence du bouton ;
- rayures, décoloration ou détérioration visibles ;
- bouton qui ne tient plus correctement en place ;
- levier ou mécanisme de réglage métallique exposé
Un siège difficile à déplacer, même avec un rail dur ou bloqué, n'est pas forcément dû à la molette elle-même. Il convient également d'inspecter les rails, le mécanisme de verrouillage et les pièces de fixation.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que petite, la molette de réglage du coulisseau du siège est l'élément que l'utilisateur manipule directement lorsqu'il modifie la position du siège.
- Un bouton fissuré, desserré ou manquant peut rendre le mécanisme de réglage du siège inconfortable ou difficile à utiliser et exposer le levier sous-jacent. L'utilisation continue d'un bouton endommagé peut également entraîner sa casse ou son détachement du mécanisme de réglage.
- Le remplacement du bouton rétablit une surface de préhension sûre et facilite le réglage habituel du siège. Un réglage correct du siège est important pour une position de conduite confortable et adaptée, et permet à chaque conducteur de se positionner correctement par rapport aux pédales et au volant.
- Pour les projets de restauration de Porsche classiques, un bouton de remplacement noir conforme à l'original permet également de restaurer l'aspect d'origine de l'intérieur et de remplacer une pièce fréquemment usée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152116300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 et 912 produites jusqu'en juillet 1973, permettant l'installation de sièges classiques et sportifs compatibles. Fourni par paire : un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.
Compatibilité véhicule :
Porsche 911 / 912
Année : Jusqu'à juillet 1973
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 produites entre novembre 1984 et 1994 environ, permettant l'installation de sièges classiques et sport compatibles. Ces adaptateurs sont conçus pour les véhicules dont l'écartement des glissières de siège d'origine est de 410 mm et utilisent des boulons de fixation de 8 mm . Fournis par paire (gauche et droite) , avec un adaptateur pour chaque siège avant.
Convient à :
Porsche 911 / 964
Année : environ novembre 1984 à 1994
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier l'écartement des glissières de siège d'origine et le diamètre des boulons de fixation de votre véhicule. Cet adaptateur est conçu pour les véhicules dont l'écartement entre les glissières d'origine est de 410 mm et qui utilisent des boulons de fixation de 8 mm .
Si vous n'êtes pas certain que cet adaptateur de siège soit adapté à votre Porsche 911, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider concernant le montage et la compatibilité.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 produites entre août 1973 et octobre 1984 environ, permettant l'installation de sièges classiques et sport compatibles. Ces adaptateurs sont conçus pour les véhicules dont l' écartement des glissières d'origine est de 405 mm et utilisent des boulons de fixation de 6 mm . Fournis par paire (gauche et droite) , avec un adaptateur pour chaque siège avant.
Convient à :
Porsche 911
Année : environ août 1973 à octobre 1984
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Bouton de réglage du siège OE Match, la commande de dossier noire comprend son couvercle et convient aux positions gauche et droite.
Convient
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence du schéma : 13-14
Ce que fait ce produit
Cette commande rotative actionne le mécanisme de réglage du dossier du siège. Elle permet de modifier manuellement l'angle du dossier ; le cache fourni complète l'ensemble.
Fonctions
- Permet le réglage manuel du dossier.
- Remplace le bouton de réglage et le couvercle existants.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 91152138102.
- Couleur : Noir.
- Position : Gauche et Droite.
- Contenu : molette de réglage et couvercle.
- Référence de la roue de changement de vitesse correspondante dans les schémas fournis : 91152138100.
- Quantité de schémas : 2 aux emplacements indiqués ; il s’agit d’une exigence d’assemblage, et non d’une quantité indiquée dans l’emballage.
Symptômes de défaillance
Une commande de réglage défectueuse ou un couvercle détaché justifient une inspection. Une difficulté à incliner le siège peut également provenir du mécanisme sous-jacent et pas seulement du bouton.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un bouton endommagé permet de régler le problème de la commande externe sans forcément remplacer le siège entier. Vérifiez d'abord le dispositif de réglage et ses points de fixation, car un bouton de remplacement ne corrigera pas l'usure ailleurs dans le mécanisme.
FAQ
Un composant individuel du siège peut-il être remplacé ?
Oui, des commandes et mécanismes de remplacement adaptés permettent une réparation localisée. Avant tout démontage, identifiez le composant endommagé.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Comparez la référence d'origine, l'équipement du siège et les détails de l'année-modèle, puis inspectez le mécanisme et les fixations environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152138102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Garniture de pivot d'épaule supérieure avec ceintures de sécurité à enrouleur à inertie REPA d'usine.
Convient à :
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976
Schéma de référence n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111857719G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-73
Schéma de référence n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152119300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
siège avant complet 911 1978-83 808-00
-
siège sport complet 911 A PARTIR DE 1981 808-25
-
Front seat 911 1970-73 808-00
-
Sports seat 911 1970-73 808-10
-
Seat belt 911 1970-73 812-00
-
Seat belt with automatic and warning function for (USA) from 01.01.72 for (CDN) from 01.08.72 911 1970-73 812-05
-
sièges avant voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-00
-
siège sport voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-10
-
Front seat complete 911 1974-77 808-00
-
front seat 911 UPTO 1968 808-00
-
front seat 911 1969 onwards 808-05
-
seat belt 911 1969 onwards 812-05
-
front seat complete 911 TURBO 1975-77 808-00
Pièces de siège Porsche | Design911 : composants pour réparation, réglage et restauration
Les pièces des sièges sont essentielles au confort, au maintien et à la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche. Chaque élément, des charnières et glissières aux mécanismes de réglage et à la visserie de fixation, joue un rôle essentiel pour une position de conduite sûre et ergonomique. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle performant moderne, le bon fonctionnement de tous les composants des sièges est essentiel pour la sécurité, le confort et l'expérience de conduite.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de pièces et composants pour sièges, notamment des glissières, des rails, des mécanismes d'inclinaison, des charnières, des poignées de réglage, des supports et des supports de siège. Chaque pièce est conçue pour un ajustement précis, une durabilité à long terme et un fonctionnement précis. Idéals pour la restauration intérieure, la réparation ou la modernisation des sièges, nos composants sont fabriqués à partir de matériaux haut de gamme pour garantir un confort et des performances dignes d'une Porsche.
À quoi servent les pièces du siège ?
Les pièces du siège assurent la stabilité, le confort et la capacité de réglage, offrant une position de conduite parfaite tout en maintenant la sécurité des occupants.
Fonctions principales :
• Activez les réglages avant/arrière, de hauteur et d'inclinaison pour plus de confort et de contrôle.
• Fixez le cadre du siège au châssis pour plus de stabilité et de sécurité.
• Permet un glissement et un verrouillage en douceur grâce à des rails conçus avec précision.
• Soutient le dossier du siège et la structure du coussin sous charge.
• Assure une posture ergonomique pour la conduite quotidienne et performante.
Chaque pièce contribue au fonctionnement fluide de votre siège, garantissant ainsi que la sensation de conduite de votre Porsche reste précise et confortable.
Pourquoi les pièces des sièges tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les mécanismes des sièges et les composants structurels sont exposés à des contraintes, des mouvements et des facteurs environnementaux constants qui peuvent entraîner une usure ou un dysfonctionnement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fatigue ou corrosion du métal due à l’humidité ou à l’utilisation au fil du temps.
• Curseurs usés ou rails de réglage grippés.
• Mécanismes de fauteuil inclinable endommagés ou leviers cassés.
• Garnitures en plastique fissurées ou bagues détériorées.
• Matériel de montage desserré ou mal aligné.
Lorsque des pièces du siège tombent en panne, des mouvements, du bruit ou un mauvais alignement peuvent se produire, compromettant le confort, la sécurité et la précision de conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de votre siège Porsche ?
Le remplacement des composants usés du siège restaure la fonctionnalité, le confort et l'intégrité structurelle. L'utilisation de matériaux améliorés ou de pièces de précision garantit des performances à long terme et un ajustement parfait.
Principaux avantages :
• Restaure la capacité de réglage, l’alignement et le confort du siège.
• Élimine les cliquetis, le jeu et le jeu mécanique.
• Améliore l’ergonomie et la sécurité de conduite.
• Fabriqué en acier, alliage ou polymère renforcé de haute qualité.
• Conçu pour s'adapter aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et 718.
• Idéal pour les restaurations, les réparations et les améliorations intérieures performantes.
Les pièces de siège Porsche de Design911 offrent la fiabilité et la précision que chaque conducteur Porsche attend, alliant excellence technique, confort et durabilité.
Points forts
• Pièces de siège, glissières et mécanismes de réglage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour un ajustement et une fiabilité à long terme.
• Restaure le mouvement et l’alignement du siège pour plus de confort et de sécurité.
• Résistant à l’usure, à la corrosion et aux vibrations.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de réglage intérieur.