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Wishbone à cadre en A
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu en ensemble complet, ENSEMBLE DE 4
Convient à :
Porsche 911/912/930/914 toutes 1968-89
Les silentblocs de direction pour bras triangulaires avant des Porsche 911 et 914 remplacent directement vos anciens silentblocs en caoutchouc. Éliminez le jeu de direction dû à des silentblocs vieux de plus de 40 ans et améliorez la géométrie de la suspension en toutes circonstances grâce à nos silentblocs de direction d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
ENSEMBLE DE 4 Un ensemble par voiture. 85 cote de rivage

Adapter:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Les bagues haute densité pour bras triangulaires avant Porsche 911 et 914 remplacent directement vos anciennes bagues en caoutchouc. Éliminez la pente de direction provoquée par le caoutchouc de plus de 40 ans et améliorez la géométrie de la suspension dans toutes les conditions grâce à nos bagues HD 25 % plus rigides. En raison de la grande surface inhérente à la conception des bras de commande à barre de torsion 911 et 914, ceux-ci sont particulièrement importants pour réaliser le potentiel de votre voiture sur et hors piste. Vendus en ensemble complet et usinés à partir d'un composé de caoutchouc plus résistant, ils sont le complément parfait pour toute configuration de rue ou de piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
stabilisateur de train avant 911 1978-83 401-00
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stabilisateur de train avant 911 1987-89 401-00
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stabilisateur de train avant 911 1984-86 401-00
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
Bras de suspension OEMatch en A — Contrôle, stabilité, confort
Les composants des triangles de suspension jouent un rôle essentiel dans le comportement routier d'une Porsche, influençant la stabilité, la réactivité de la direction et le confort de conduite. OEMatch se spécialise dans les pièces de suspension spécifiquement conçues pour les Porsche, offrant des solutions permettant de maintenir une tenue de route constante au quotidien comme dans des conditions plus exigeantes.
- Bras de suspension en A pour suspensions Porsche
- Douilles et visserie de fixation pour les points de montage du triangle de suspension
- Des solutions visant à rétablir une gestion stable et prévisible
Comprendre le triangle de suspension OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le triangle de suspension d'origine de votre Porsche. L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du triangle de suspension et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des triangles de suspension non OEM conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des triangles de suspension d'origine (OEM) ; il s'agit d'alternatives directes conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et la fonction d'origine. Dans une suspension Porsche classique, le triangle de suspension positionne le moyeu de roue par rapport au châssis et gère le transfert de charge lors des accélérations, des freinages et des virages. Les silentblocs aux points de pivot permettent un mouvement contrôlé tout en filtrant les bruits et les vibrations de la route. Des matériaux tels que les élastomères de pointe sont utilisés pour un équilibre optimal entre flexibilité (pour le confort) et rigidité (pour un contrôle précis de la géométrie). Avec le temps, les articulations et les silentblocs peuvent se dégrader, ce qui affecte la précision du maintien de l'alignement de la suspension. OEMatch se concentre sur les applications Porsche, avec des composants fabriqués selon les dimensions d'origine afin qu'ils s'adaptent aux points de fixation existants et fonctionnent en harmonie avec les pièces de suspension associées.
- Conçu pour assurer un alignement et une géométrie des roues constants
- Contribue à maintenir une sensation de direction prévisible au quotidien
- Favorise un comportement stable du véhicule lors du freinage et en virage
Pourquoi les triangles de suspension en A s'usent et se cassent
- Détérioration des matériaux de la structure liée à l'âge due à des cycles de charge répétés et à l'exposition environnementale
- Une utilisation intensive sur des routes accidentées entraîne une augmentation des jeux aux points de connexion.
- La contamination par des débris routiers, l'humidité ou des produits chimiques accélère la corrosion des composants métalliques
Importance du remplacement du triangle de suspension par un modèle OEMatch
Lorsque les triangles de suspension d'une Porsche commencent à s'user, les symptômes peuvent inclure une direction imprécise, des vibrations accrues et une usure prématurée des pneus. Le remplacement des pièces usées par des triangles de suspension OEMatch permet de rétablir la géométrie de suspension et les sensations de conduite optimales. Grâce à des composants conçus pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine, les propriétaires peuvent garantir un comportement routier équilibré et une stabilité de châssis optimale pour différents modèles Porsche.
- Des pièces sélectionnées spécifiquement en tenant compte des configurations de suspension Porsche
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Compatible avec les éléments de châssis et de suspension associés
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.