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Chaînes et tendeurs
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

CONSEIL ! Si vous entendez un claquement ou un cliquetis au niveau du moteur, votre chaîne de distribution est peut-être usée ou détendue et doit être remplacée. Chaque voiture en possède deux.
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310552900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce kit est destiné au remplacement complet de la chaîne de distribution des moteurs six cylindres à plat Porsche 911/914/964. Il comprend un guide-chaîne marron (référence 91110522205) et cinq guides-chaînes noirs (référence 91110522207), soit les quantités exactes nécessaires à une révision complète de la distribution. Chaque guide-chaîne est fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche en termes de matériau, de géométrie et de profil d'usure.
LOT DE 6, comprend :
1 × Rail de guidage marron – référence 91110522205
5 rails de guidage noirs – référence 91110522207
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1989
Diagramme de référence n° 2
• Fonction : Assure un alignement correct de la chaîne de distribution, guide la chaîne sur les pignons et les tendeurs, contrôle la géométrie du trajet de la chaîne, minimise les vibrations/le bruit et prolonge la durée de vie de la chaîne et des pignons.
Avec le temps, les rails de guidage se dégradent par usure, fissures, déformations ou désalignement. Si un seul rail est usé ou ancien, vous risquez des vibrations de la chaîne ou une modification de sa géométrie, pouvant entraîner du bruit, une usure accélérée des pignons, un décalage de la distribution, voire une panne catastrophique. En remplaçant les six rails de guidage (1 marron + 5 noirs) simultanément, vous vous assurez :
• Usure et état des matériaux uniformes sur l'ensemble de la chaîne de production
• Chaîne équilibrée, tension constante et synchronisation précise
• Réduction du bruit, des claquements de chaîne et des vibrations
• Durée de vie prolongée pour la chaîne, les pignons et les tendeurs
• Tranquillité d'esprit lors d'une révision ou d'une reconstruction majeure du moteur
Quand remplacer :
• Bruit ou claquement de chaîne détecté au démarrage ou en charge
• L’inspection visuelle révèle des rainures, des traces d’usure, des déformations ou des guides fissurés.
• Vous effectuez une réfection complète du bas moteur ou du haut moteur
• Le moteur a un kilométrage élevé ou vous le restaurez entièrement selon ses spécifications
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110522207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 SC - 1978 à 1982 (Voitures avec tendeur de chaîne hydraulique amélioré)
Porsche 911 turbo 1975 à 1984 ( Voitures avec tendeur de chaîne hydraulique amélioré)
Porsche 911 - 1984 à 1989
Diagramme de référence n° 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 et 27
Les conduites d'huile peuvent paraître des éléments mineurs, mais une défaillance de leur part peut entraîner des dommages importants. Ces conduites relient le moteur, le refroidisseur d'huile ou le tendeur de chaîne de distribution, et fonctionnent généralement sans problème pendant des années. Cependant, en cas de fissure ou de rupture, d'importantes quantités d'huile peuvent s'échapper, vidant potentiellement tout le réservoir d'huile, et le composant concerné ne sera plus correctement lubrifié.
Pour éviter tout dommage, il est recommandé de remplacer les durites ou conduites d'huile usées avant que des problèmes ne surviennent. Une restauration complète implique généralement le remplacement de toutes les conduites d'huile pour garantir la fiabilité. Vous trouverez ici des pièces de rechange de haute qualité, comme indiqué dans le titre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
OILPIPEKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 2,7 L / 3,0 L
Porsche 930 3,0 L / 3,3 L Turbo
Remarque importante : pour les premiers modèles avec des moteurs de moins de 2,7 L (tels que 2,2 L ou 2,4 L), un tuyau supplémentaire (référence 930107348XX) sera nécessaire. De plus, pour les modèles antérieurs à 1980, une entretoise peut être nécessaire entre le bras du tendeur de chaîne et le tendeur lui-même. Deux entretoises sont nécessaires, une de chaque côté. Vous aurez la possibilité d'inclure ces éléments lors de l'ajout de ce kit à votre panier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010591199
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Chaîne de distribution d'origine (OE Match) : chaîne principale reliant le vilebrequin aux arbres à cames et synchronisant leur rotation. Elle correspond à la référence Porsche OEM 993.105.529.00, utilisée sur les Porsche 911 de 1965 à 1997.
Convient aux côtés gauche et droit. Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramme de référence n° 1
La chaîne de distribution est un composant moteur essentiel qui assure une synchronisation précise entre le vilebrequin et le ou les arbres à cames. Cette synchronisation détermine le moment d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement par rapport à la position des pistons ; un facteur clé pour une combustion efficace, la puissance du moteur, les émissions polluantes et l'agrément de conduite. La chaîne relie le vilebrequin en rotation aux arbres à cames, garantissant ainsi une distribution mécaniquement synchronisée et constante.
Fonction:
• Synchronise le calage du moteur : maintient l'alignement de rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Favorise une combustion efficace : assure un fonctionnement précis des soupapes lors des phases d'admission et d'échappement.
• Transmission de la transmission mécanique : du vilebrequin aux mécanismes d'entraînement de l'arbre à cames
• Résiste à des charges élevées : forces de couple et de régime moteur pendant une longue durée de vie.
Contrairement aux courroies de distribution, les chaînes de distribution sont composées d'éléments métal sur métal et conçues pour durer, même si elles peuvent s'allonger ou s'user en cas de kilométrage élevé ou de lubrification insuffisante.
La chaîne de distribution est l'élément central du système de distribution mécanique du moteur. Bien que les chaînes soient généralement durables, l'usure peut survenir en raison du kilométrage, des variations de température, de la contamination du lubrifiant ou du relâchement de la chaîne. Une chaîne de distribution usée ou détendue peut entraîner :
• Calage incorrect des soupapes
• Bruit du moteur (cliquetis au démarrage ou au ralenti)
• Puissance et rendement réduits • Ralenti irrégulier et ratés d'allumage
• Risque de dommages catastrophiques au moteur en cas de décalage trop important du calage.
Le remplacement d'une chaîne usée par une chaîne de même qualité d'origine rétablit la précision de la distribution et contribue à protéger les principaux composants internes du moteur.
Quand remplacer la chaîne de distribution ? Installez une nouvelle chaîne de distribution lorsque :
• Un bruit de chaîne de distribution (cliquetis) se fait entendre au démarrage ou au ralenti.
• Le tendeur ou les guides de chaîne sont remplacés
• Moteur à kilométrage élevé avec composants de distribution d'origine
• Vous effectuez une réfection moteur, une révision du haut moteur ou une dépose de culasse
• Les codes de diagnostic indiquent des incohérences de synchronisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310552900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

CONSEIL ! Si vous détectez un claquement de chaîne ou un bruit de cliquetis dans le moteur, votre chaîne de distribution est peut-être usée ou étirée et doit être remplacée. Chaque voiture en a deux
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110552902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Type de chaîne : Duplex,
Taille de la chaîne de distribution : D67ZN
Nombre de maillons de la chaîne : 98
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
CONSEIL ! Si vous entendez un claquement ou un cliquetis dans le moteur, votre chaîne de distribution est peut-être usée ou détendue et doit être remplacée. Chaque voiture en possède deux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110552951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce guide-chaîne assure un alignement parfait de la chaîne, réduit l'usure de la chaîne et des pignons de distribution, et garantit une synchronisation précise entre l'arbre à cames et le vilebrequin pendant toute la durée de vie du moteur. Fabriqué selon la géométrie d'origine Porsche, ce guide-chaîne s'installe facilement et rétablit un cheminement de chaîne optimal, un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie.
Vendus à l'unité, 5 nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1989
Diagramme de référence n° 2
• Position : Carter de distribution — le rail de guidage qui supporte/positionne la chaîne de distribution avant (ou les chaînes), selon la version du moteur.
• Fonction : Guide la chaîne de distribution pour éviter un jeu excessif, un mauvais alignement ou une usure prématurée ; assure la longévité et la précision du calage.
Le guide-chaîne de distribution est un élément essentiel du système de distribution des moteurs Porsche refroidis par air : s’il est usé, fissuré, déformé ou manquant, il peut provoquer des vibrations de la chaîne, une usure prématurée de la chaîne et des pignons, des décalages de distribution, du bruit, voire une panne moteur grave. Son remplacement par un guide-chaîne adapté garantit un alignement correct de la chaîne, un fonctionnement plus silencieux et une fiabilité accrue sur le long terme.
Quand et pourquoi remplacer :
• Un claquement ou un cliquetis de la chaîne de distribution est audible au démarrage ou en charge.
• Usure visible du rail de guidage existant (rainures, fissures, déformations)
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la chaîne de distribution, lorsque les couvercles sont déjà ouverts
• Moteurs à kilométrage élevé ou utilisés sur circuit, dont les composants du système de distribution ont une durée de vie prolongée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110522207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche911 1966-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110522205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Un kit requis par tendeur

Convient :
Porsche 911 1965-83
Porsche 914
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110590101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le tendeur de chaîne de distribution (référence 930 105 053 04) est un remplacement direct et de précision du tendeur mécanique d'origine utilisé sur les premiers moteurs Porsche 911 et 930 refroidis par air. Conçu pour maintenir une tension constante de la chaîne, il réduit efficacement le jeu, minimise le bruit et assure un calage précis des soupapes en toutes circonstances. Fabriqué selon les spécifications Porsche d'origine avec des matériaux durables et une géométrie précise, ce tendeur d'origine garantit une fiabilité à long terme et prévient l'usure prématurée des composants de distribution.
Vendu à l'unité. Convient pour le côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 911 1968 - 1983
Porsche 930 Turbo
Schéma de référence n° 10
• Position : Monté sur le bloc moteur dans le système de chaîne de distribution
• Fonction : agit comme un ajusteur à ressort ou mécanique pour éliminer le jeu de la chaîne, contrôler les vibrations et maintenir l'alignement de la chaîne
• Symptômes de défaillance : cliquetis de la chaîne, imprécision de synchronisation, bruit du moteur
• Avantages Empêche : le jeu de la chaîne, réduit l'usure, restaure des performances de synchronisation silencieuses et précises
• Installation : Remplacement direct – compatible avec les guides et pignons d'origine
Un tendeur de chaîne usé ou défectueux peut entraîner un jeu de chaîne, des bruits de cliquetis, des variations de synchronisation et une usure accélérée des guides de chaîne, des pignons ou des arbres.
Remplacez le tendeur lorsque :
• Reconstruction ou démontage du moteur
• Bruit ou jeu notable dans la chaîne de distribution
• Lors de l'entretien préventif des moteurs à kilométrage élevé
L’utilisation d’un remplacement de haute précision rétablit la tension appropriée, réduit le bruit et protège les composants de votre système de distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010505304
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Le tendeur de chaîne de distribution exerce une pression constante sur la chaîne, l'empêchant de se détendre ou de vibrer lorsque le moteur tourne. En maintenant la chaîne tendue, il contribue à un calage précis des soupapes, essentiel à une combustion optimale, au rendement du moteur et à sa fiabilité à long terme.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L
Schéma de référence n° 10
• Application : Tendeur de chaîne de distribution - généralement un de chaque côté du moteur (gauche et droit) selon le modèle et la variante du moteur.
• Fonction : Maintient une tension correcte de la chaîne de distribution
• Avantages : Améliore la précision du calage, réduit le bruit du moteur, prévient l'usure prématurée
Installé au niveau du carter de distribution, le tendeur fonctionne grâce à la pression d'huile et à la force d'un ressort pour ajuster automatiquement la tension de la chaîne en fonction du régime moteur et de la température. Ceci évite les bruits parasites comme le claquement de la chaîne, réduit l'usure prématurée des composants de la distribution et contribue à prévenir tout décalage de la distribution, qui, s'il n'est pas corrigé, peut entraîner une baisse de performance du moteur, voire des dommages.
Un tendeur de chaîne de distribution en bon état de fonctionnement est essentiel à la santé et aux performances du moteur. Lorsqu'un tendeur s'affaiblit ou tombe en panne :
• La chaîne de distribution peut se détendre ou sauter, ce qui entraîne un fonctionnement bruyant et une usure accélérée.
• La précision du calage des soupapes se détériore, ce qui peut réduire la puissance et le rendement énergétique.
• Dans les cas les plus graves, un mauvais alignement de la chaîne de distribution peut entraîner des dommages internes au moteur.
Le remplacement d'un tendeur usé garantit que le système de distribution maintient une tension de chaîne correcte, ce qui favorise un fonctionnement plus fluide, un meilleur contrôle de la combustion et une durée de vie accrue du moteur.
Remplacez le tendeur de chaîne de distribution si vous constatez :
• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la zone de la chaîne de distribution
• Baisse des performances du moteur ou ralenti irrégulier
• Codes d'erreur ou témoin moteur liés à la distribution
• Lors de la réfection du moteur, du remplacement de la chaîne de distribution ou si le tendeur d'origine présente des signes d'usure
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010505803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Ce joint torique est un joint d'étanchéité de type OE conçu pour le tendeur de chaîne de distribution des moteurs Porsche 911 et 964 Turbo. Il assure une étanchéité parfaite entre le tendeur de chaîne hydraulique et le carter moteur. Ses dimensions sont d'environ 12 x 1,78 mm .
Vendus à l'unité , 2 nécessaires par moteur
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Code moteur : 3069)
Schéma de référence n° 11
Installé entre le tendeur de chaîne hydraulique et le carter moteur, le joint torique empêche les fuites d'huile moteur tout en maintenant une pression hydraulique adéquate au sein du système de tension de chaîne de distribution. Une étanchéité parfaite est essentielle pour un contrôle fiable de la tension de la chaîne et un calage précis des soupapes. Un joint défectueux peut entraîner des fuites d'huile, une perte de pression ou une baisse des performances du tendeur.
Ce joint torique est idéal pour la maintenance préventive, les réfections de moteurs, les travaux d'entretien de la chaîne de distribution ou le remplacement lors des procédures de révision du tendeur.
Le joint torique assure l'étanchéité du tendeur de chaîne de distribution hydraulique, empêchant les fuites d'huile et contribuant au maintien d'une pression hydraulique optimale dans le système de distribution. Ceci garantit un fonctionnement fiable de la chaîne de distribution et un calage précis des soupapes du moteur.
Fonction
• Joints d'étanchéité de l'ensemble tendeur de chaîne de distribution hydraulique
• Empêche les fuites d'huile moteur autour du carter du tendeur
• Maintient la pression hydraulique dans le système de distribution
• Permet un réglage précis de la tension de la chaîne de distribution
• Résiste à la chaleur, à l'exposition à l'huile et aux cycles de pression
Avec le temps, les joints toriques du moteur peuvent durcir, s'aplatir ou se fissurer sous l'effet de la chaleur, de la contamination par l'huile et du vieillissement. Un joint de tendeur défectueux peut entraîner des fuites d'huile et une baisse de pression hydraulique, ce qui peut affecter la stabilité de la tension de la chaîne de distribution. Le remplacement des joints toriques usés lors de l'entretien contribue à maintenir une lubrification moteur fiable et un bon fonctionnement du système de distribution.
Quand remplacer
• Fuite d'huile autour du tendeur de chaîne de distribution
• Lors de l'entretien de la chaîne de distribution ou du tendeur
• Joint torique durci, aplati ou endommagé
• Lors de la réfection ou de la révision du moteur
• Entretien préventif des moteurs à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970169040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Convient :
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9301055
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 1965 - 1973
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930107348XX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Doit être équipé avec 93010505300 ci-dessus.

Compatible avec :
Porsche 911 1968-83
Porsche 930 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010551300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
carter 911 1970-73 101-05
-
commande de soupape gauche 911 1970-73 103-15
-
commande de soupape droite 911 1970-73 103-20
-
carter gauche 911 1978-83 101-05
-
carter droit 911 1978-83 101-10
-
commande de soupape gauche 911 1978-83 103-10
-
commande de soupape droite 911 1978-83 103-15
-
pompe à huile lubrification moteur 911 1978-83 104-00
-
carter gauche 911 1987-89 101-05
-
carter droit 911 1987-89 101-10
-
commande de soupape gauche 911 1987-89 103-10
-
commande de soupape droite 911 1987-89 103-15
-
conduites de pompe à huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-00
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Carter gauche 911 1984-86 101-05
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Carter moteur droit 911 1984-86 101-10
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Commande de soupape gauche 911 1984-86 103-10
-
commande de soupape droite 911 1984-86 103-15
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Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
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joint de capote rabattable de secours, cadre de toit 911 SPEEDSTER 1989 811-32
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Carter gauche 911 1974-77 101-05
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Carter moteur droit 911 1974-77 101-10
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Commande de soupape gauche 911 1974-77 103-10
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Valve control right 911 1974-77 103-15
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Carter 911 1965-69 101-05
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carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 1965-69 103-10
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commande de soupape gauche 911 1965-69 103-15
-
valve control right 911 1965-69 103-20
-
carter gauche 911 Turbo 1975-77 101-05
-
carter moteur droit 911 Turbo 1975-77 101-10
-
commande de soupape gauche 911 TURBO 1975-77 103-10
-
valve control right 911 TURBO 1975-77 103-15
Chaînes et tendeurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les chaînes de distribution, les guides et les tendeurs assurent un calage précis des soupapes d'un moteur Porsche dans une large plage de conditions de fonctionnement. Ces pièces sont conçues pour une durabilité et une stabilité de calage optimales sous charge ; leur remplacement est fréquent lors des révisions majeures ou lorsque des symptômes tels que des cliquetis, un ralenti irrégulier ou des codes de diagnostic indiquent une usure du système de distribution.
Types disponibles- Chaînes de distribution pour moteurs à essence
- Kits de tendeurs, hydrauliques et mécaniques
- Guides-chaînes et rails
- Kits complets de chaîne de distribution avec joints et fixations
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les chaînes et les tendeurs et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des chaînes et des tendeurs non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Concrètement, le système de chaîne de distribution synchronise le vilebrequin et les arbres à cames, les guides contrôlent le déplacement et l'alignement de la chaîne, et le tendeur maintient une tension optimale pour éviter le jeu, le bruit et le décalage de la distribution en cas de variations de pression et de température d'huile.
- Rétablit la précision du calage des soupapes et un fonctionnement plus régulier.
- Réduit les cliquetis au démarrage et le bruit de la chaîne en service
- Limite le risque de contact entre la soupape et le piston dû à un jeu excessif de la chaîne.
- Allongement ou déformation de la chaîne dû à une longue durée de vie
- Tendeurs hydrauliques usés ou présentant des fuites, perte d'amortissement ou de pression
- Abrasion ou rupture des guides due à la chaleur et à la contamination
- La dégradation de l'huile ou une faible pression d'huile accélèrent l'usure des composants
- Pièces adaptées aux spécifications du système de distribution Porsche, le cas échéant.
- Options pour les dispositifs de tension hydrauliques et mécaniques
- Les kits complets simplifient les travaux de révision en incluant guides, joints et fixations.