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Commutateur de phare
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit d'interrupteur de phare assorti
Restaurez le fonctionnement fiable des commandes d'éclairage de votre Porsche grâce à ce kit de commutateur de phares, conçu spécifiquement pour la Porsche 911 (1986).
Convient à :
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1986 3.3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4 et 28
Ce kit complet contient tous les composants nécessaires pour remplacer un interrupteur de phare usé ou défectueux tout en restaurant l'aspect d'origine du tableau de bord :
- Interrupteur de phares OE Match
- rondelle de montage de l'interrupteur
- Rosette de fixation
- Tirer le bouton
- Insérer le bouton de traction
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit offre un montage de type usine et un fonctionnement fiable, ce qui en fait un excellent choix pour les réparations, la rénovation intérieure ou la restauration complète du véhicule.
À quoi sert l'interrupteur des phares ?
Le commutateur des phares commande l'éclairage extérieur de votre Porsche, permettant au conducteur d'actionner les feux de position, les phares et l'éclairage du tableau de bord.
Figurant parmi les commandes les plus fréquemment utilisées du véhicule, elle joue un rôle essentiel pour garantir une conduite sûre de nuit ou par mauvais temps, tout en respectant le code de la route.
Pourquoi les interrupteurs de phares tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l'interrupteur est soumis à une utilisation continue, à une charge électrique et à la chaleur, ce qui provoque l'usure de ses composants internes.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Contacts électriques usés
- Dommages causés par la chaleur suite à une utilisation prolongée
- Bornes oxydées
- poignées cassées ou usées
- composants de montage libres
- usure générale liée à l'âge
À mesure que l'interrupteur se détériore, le fonctionnement de l'éclairage peut devenir aléatoire ou intermittent.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si :
- Les phares ou les feux de position fonctionnent par intermittence.
- Le commutateur semble rigide ou lâche.
- La poignée de traction est endommagée ou manquante.
- Les contacts électriques deviennent peu fiables
- Le commutateur du tableau de bord est usé ou décoloré.
- Le véhicule est en cours de restauration.
Le remplacement du kit complet rétablit un contrôle fiable de l'éclairage tout en redonnant au tableau de bord un aspect neuf.
Interrupteurs électriques et du tableau de bord de la Porsche 911
Les interrupteurs électriques des Porsche 911 classiques sont soumis à une utilisation quotidienne intensive pendant des décennies et finissent par s'user. Leur remplacement améliore non seulement la fiabilité, mais aussi l'esthétique de l'habitacle.
Ce kit de commutateur de phares compatible avec les pièces d'origine offre une solution économique pour restaurer l'une des commandes de tableau de bord les plus fréquemment utilisées, offrant un montage de type usine et des performances fiables pour l'entretien courant ou les restaurations complètes.
Avantages du remplacement de l'interrupteur des phares
- Rétablit un contrôle d'éclairage fiable
- Améliore les performances électriques
- Actualise l'apparence du tableau de bord
- Remplace les composants de l'interrupteur usés
- Kit d'installation complet
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161302904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Match Headlamp Switch Kit
Restore the reliable operation of your Porsche's lighting
controls with this Headlamp Switch Kit, designed specifically
for Porsche 911 models from 1987 to 1989.
Fits:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram ref no 1, 2, 3 and 53
This complete kit contains the essential components required
to replace a worn or faulty headlamp switch while restoring the original
appearance of the dashboard:
- OE Match headlamp switch
- Securing rosette
- Pull knob
- Pull knob insert
Manufactured to OE specifications, every component is designed to provide factory-style fitment and dependable operation, making this kit ideal for repairs, interior refurbishment or complete vehicle restoration.
What Does the Headlamp Switch Do?
The headlamp switch controls the vehicle's exterior lighting, allowing the driver to operate the side lights, headlights and dashboard illumination from a single control.
As one of the most frequently used switches in the vehicle, it is essential for safe driving in poor visibility and ensures the lighting system functions as Porsche intended.
Why Do Headlamp Switches Fail?
Years of continual use, electrical load and heat eventually take their toll on the internal switch mechanism.
Common causes of failure include:
- Worn electrical contacts
- Heat build-up from prolonged operation
- Oxidised electrical terminals
- Broken or worn pull knobs
- Loose securing components
- General age-related wear
These faults can result in intermittent lighting, poor switch operation or complete failure.
When Should It Be Replaced?
Replacement is recommended if:
- Headlights or side lights operate intermittently
- The switch feels stiff or loose
- The pull knob is damaged or missing
- The switch becomes unreliable
- Dashboard controls are being refurbished
- The vehicle is undergoing restoration
Replacing the complete kit restores reliable lighting control while improving the appearance of the dashboard.
Porsche 911 Dashboard Switches & Electrical Components
The dashboard switches in every classic Porsche are subjected to decades of daily use, making them prone to wear as the vehicle ages. Replacing worn switches restores dependable operation while preserving the original appearance and feel of the interior.
This OE Match Headlamp Switch Kit offers an economical, factory-style solution for replacing one of the most frequently operated controls, making it ideal for routine maintenance or a concours-quality restoration.
Benefits of Replacing the Headlamp Switch
- Restores dependable lighting control
- Improves electrical reliability
- Refreshes the dashboard appearance
- Replaces worn switch components
- Complete installation kit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161302904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez un coup de jeune à votre tableau de bord Porsche avec ce cache chromé pour commutateur de phares/antibrouillards, conçu comme une pièce de rechange directe. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce cache chromé recouvre le commutateur de phares ou d'antibrouillards, restaurant la finition d'usine et s'harmonisant parfaitement avec les garnitures intérieures.
Convient à :
- Porsche 911 1969-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Avec le temps, le cache chromé d'origine peut se rayer, se piquer, se ternir ou s'user sous l'effet de l'usage et des rayons du soleil. Un cache d'interrupteur endommagé ou manquant peut nuire à l'esthétique du tableau de bord, notamment sur les véhicules restaurés ou bien entretenus. Le remplacement de cette garniture usée redonne à l'habitacle son aspect d'origine et améliore la finition générale. Ce cache chromé, conforme à la pièce d'origine, est idéal pour la rénovation courante de l'intérieur, la réparation du tableau de bord et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Se place sur le commutateur des phares ou des feux de brouillard.
- Restaure l'aspect d'origine du tableau de bord.
- Offre une finition chromée propre et de haute qualité.
- Remplace les caches d'interrupteurs d'origine rayés, usés ou manquants.
- Améliore l'apparence des commandes du tableau de bord.
- Complète les garnitures intérieures environnantes.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Finition chromée rayée ou usée.
- Piqûres ou corrosion en surface.
- Aspect délavé ou terne.
- Couvercle de l'interrupteur desserré ou endommagé.
- Il manque la garniture autour de l'interrupteur.
- Rénovation du tableau de bord nécessitant le remplacement des garnitures.
- Restauration intérieure nécessitant des éléments de finition de type usine.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le cache chromé est un petit élément de finition très visible qui contribue à l'aspect d'origine du tableau de bord Porsche. Bien qu'il ait une fonction purement esthétique, un contour de commutateur usé ou endommagé peut nuire sensiblement à l'aspect général de l'habitacle, notamment sur les véhicules restaurés ou de concours.
- Le remplacement du cache chromé redonne à votre Porsche son aspect d'origine, sublime la finition des commandes du tableau de bord et garantit une installation soignée et professionnelle. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce cache chromé pour commutateur de phares/antibrouillards offre un ajustement parfait, une finition de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la rénovation intérieure et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161321650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
911 2.0-2.4L 08/69-07/73
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand,
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161321300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à votre tableau de bord Porsche son aspect d'origine grâce à cette rosace de contour d'interrupteur en plastique, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette rosace s'adapte parfaitement à l'interrupteur, offrant une finition soignée et conforme à l'origine, tout en dissimulant la zone de fixation pour un rendu impeccable.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1969-1973 2.4L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 2
Avec le temps, l'enjoliveur en plastique d'origine peut se fissurer, se décolorer, se rayer ou devenir cassant sous l'effet de l'âge, des UV et des utilisations répétées. Un enjoliveur endommagé ou manquant peut nuire à l'esthétique du tableau de bord et laisser apparaître la fixation de l'interrupteur. Le remplacement de cette garniture usée redonne à l'habitacle son aspect d'origine et apporte la finition soignée attendue d'une Porsche bien entretenue ou restaurée. Cette rosace d'enjoliveur en plastique, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour les travaux de rénovation intérieure courants, les réparations de tableau de bord et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une finition soignée autour de l'interrupteur du tableau de bord.
- Dissimule la zone de montage de l'interrupteur pour un aspect d'origine.
- Permet de fixer l'interrupteur à l'intérieur du tableau de bord.
- Remplace les lunettes d'origine fissurées, décolorées ou manquantes.
- Restaure l'apparence des commandes du tableau de bord.
- Complément idéal des éléments de garniture intérieure environnants.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Cadre en plastique fissuré ou cassé.
- Garniture décolorée ou ternie.
- Rayures ou dommages esthétiques.
- Entourage de l'interrupteur mal ajusté ou endommagé.
- Il manque le cache autour de l'interrupteur du tableau de bord.
- Rénovation intérieure nécessitant le remplacement des garnitures.
- Restauration du tableau de bord nécessitant des composants de finition de type usine.
Pourquoi le remplacement est important :
- La rosace en plastique qui encadre le commutateur de tableau de bord est un petit élément de finition important qui embellit le tableau de bord Porsche tout en offrant un contour soigné au commutateur. Bien qu'essentiellement esthétique, une rosace endommagée ou manquante peut nuire considérablement à l'aspect de l'habitacle et laisser le commutateur apparent.
- Le remplacement d'un enjoliveur usé redonne à votre tableau de bord son aspect d'origine, améliore sa finition et contribue à maintenir le niveau d'exigence attendu d'un intérieur Porsche classique. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet enjoliveur de commande de tableau de bord en plastique, identique à l'original, offre un ajustement parfait, une construction robuste et un aspect authentique, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161321300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Retrouvez un contrôle fiable de votre éclairage grâce à ce commutateur de phares conforme à l'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce commutateur permet de commander le système d'éclairage extérieur du véhicule, offrant ainsi au conducteur une utilisation fluide et fiable des feux de position, des phares et des fonctions d'éclairage associées.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 1
Avec le temps, l'interrupteur d'origine peut présenter des problèmes tels que l'usure des contacts internes, des dommages causés par la chaleur, la corrosion ou une usure mécanique due à une utilisation fréquente et au vieillissement. Ces défauts peuvent entraîner un fonctionnement intermittent des phares, un clignotement de ces derniers ou une panne complète de l'interrupteur, compromettant ainsi la visibilité et la sécurité du véhicule. Le remplacement d'un interrupteur de phares usé ou défectueux rétablit un contrôle fiable de l'éclairage et garantit le bon fonctionnement du système électrique. Cet interrupteur de phares, conforme aux spécifications d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations électriques et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le fonctionnement de l'éclairage extérieur du véhicule.
- Active les feux de position latéraux et les phares.
- Assure une commutation fiable des circuits d'éclairage.
- Contribue à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule dans des conditions de faible luminosité.
- Remplace les interrupteurs d'origine usés, endommagés ou défectueux.
- Rétablit un contrôle d'éclairage fluide et fiable.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les phares ne s'allument ou ne s'éteignent pas correctement.
- Fonctionnement intermittent de l'éclairage.
- Phares ou feux de position clignotants.
- Fonctionnement de l'interrupteur lâche ou incohérent.
- Chaleur excessive autour de l'interrupteur.
- Contacts électriques brûlés ou usés.
- Défauts électriques identifiés lors de l'entretien ou de la remise en état du système d'éclairage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le commutateur de phares est un élément essentiel du système électrique Porsche, garantissant un contrôle sûr et fiable de l'éclairage extérieur du véhicule. Un commutateur usé ou défectueux peut entraîner un fonctionnement irrégulier des phares, des pannes électriques intermittentes et une visibilité réduite, affectant ainsi la sécurité et la confiance au volant.
- Le remplacement d'un commutateur de phares endommagé rétablit un contrôle constant de l'éclairage, améliore la fiabilité électrique et garantit le bon fonctionnement du système d'éclairage conformément aux spécifications Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce commutateur de phares offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161302904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 1965-69
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161321200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
interrupteur, relais 911 1978-83 903-05
-
commutateur 911 1987-89 903-06
-
Switch dashboard trim 911 1970-73 903-05
-
Switch 911 1974-77 903-05
-
switch dashboard trim 911 1965-69 903-05
-
switch 911 TURBO 1975-77 903-05
-
interrupteur, relais 911 jusqu'à 1985 903-05
-
interrupteur, relais 911 à partir de 1986 903-06
Interrupteur de phares OEMatch — Visibilité, fiabilité, conformité
Assurez un contrôle précis et conforme de votre éclairage grâce aux commutateurs de phares OEMatch pour les modèles Porsche. Ces commutateurs permettent de reprendre le contrôle des phares, feux de position, antibrouillards et de l'éclairage du tableau de bord, contribuant ainsi à maintenir la visibilité et la conformité de l'éclairage sur les Porsche classiques et modernes. OEMatch propose une gamme complète de commutateurs de phares spécialement conçus pour les véhicules Porsche.
Types disponibles
- Interrupteurs de phares standard
- Interrupteurs rotatifs et multifonctions avec commandes de brouillard et de variateur
- Interrupteurs de reproduction classiques pour modèles Porsche anciens
- Interrupteurs de variation d'intensité pour l'éclairage et les voyants du tableau de bord
- Connecteurs et accessoires de câblage
Comprendre le commutateur de phares OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et son commutateur de phares d'origine. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du commutateur de phares et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des commutateurs de phares compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Un commutateur de phares contrôle l'alimentation des circuits d'éclairage et peut inclure les fonctions de variation d'intensité, d'éclairage antibrouillard et d'allumage automatique. Sur de nombreux modèles Porsche, le commutateur interagit avec des modules de commande électroniques et des capteurs ; les pannes se manifestent généralement par un scintillement, une impossibilité de changer de mode ou une perte d'éclairage, ce qui peut affecter la visibilité nocturne.
Les avantages comprennent
- Rétablit le contrôle complet de l'éclairage et un fonctionnement fiable
- Réduit le scintillement et les pannes intermittentes
- Assure un éclairage correct du tableau de bord et sa conformité.
Pourquoi les interrupteurs de phares s'usent et tombent en panne
- Usure des contacts électriques et corrosion interne dues à l'humidité et à l'âge
- Surchauffe ou dégradation du plastique dues à des défauts électriques
- Dommages aux connecteurs, poussière et vibrations provoquant des connexions intermittentes
Importance du remplacement par un commutateur de phares OEMatch
Un commutateur de phares défectueux compromet la visibilité, la sécurité et la conformité du véhicule. Le remplacement d'un commutateur usé ou endommagé rétablit un contrôle fiable de l'éclairage, supprime les voyants d'alerte du tableau de bord et garantit une interaction optimale avec les capteurs et les modules de commande. Choisir le commutateur adapté à un modèle Porsche assure un éclairage constant et réduit les risques de problèmes électriques ultérieurs.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatibilité avec le câblage et les connecteurs d'origine pour simplifier l'installation
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et modernes, le cas échéant.
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures spécifiques au modèle.