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Pédale de frein et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Porsche 911 - 1978 à 1989 si le servofrein (servo) est supprimé
Porsche 914 - 1970 à 1976
Remarque - Aucun réglage de la carrosserie au plancher n'est nécessaire pour installer le pédalier.
Nous avons réédité cet accessoire inspiré du sport automobile qui n'était plus disponible depuis de nombreuses années
Conduite à gauche (LHD) uniquement
Tel qu'équipé de la 911 SC RS par l'usine Porsche, un système de freinage à poutre d'équilibrage fonctionne en permettant une répartition précise des forces de freinage entre les essieux avant et arrière en ajustant la poutre de frein. Cela permet d'optimiser les performances de freinage du véhicule.
Si vous utilisez des étriers de frein améliorés (par rapport à la norme) avec différentes tailles de piston, différentes plaquettes ou des disques de frein plus grands, la force de freinage sur les essieux respectifs peut être modifiée, de sorte qu'un système de freinage à poutre d'équilibre doit être utilisé. Les étriers de frein avec des tailles de piston accrues peuvent également conduire à une pédale de frein "douce" et le système de freinage à poutre d'équilibre l'empêche.
Le système de poutre d'équilibre comporte deux maîtres-cylindres de frein montés en parallèle sur un support qui permet un réglage précis entre les essieux avant et arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142305401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1977
Porsche 911 - 1978 à 1989 si le servofrein (servo) est supprimé
Porsche 914 - 1970 à 1976
Nous avons réédité cet accessoire inspiré du sport automobile qui n'était plus disponible depuis de nombreuses années
Conduite à gauche (LHD) uniquement
Remarque : Le plancher doit être modifié et inclus dans le kit est le panneau de renfort requis.
Comme monté sur les 2.8 RSR et 3.0 RSR par l'usine Porsche, un système de freinage à poutre d'équilibrage fonctionne en permettant une répartition précise des forces de freinage entre les essieux avant et arrière en ajustant la poutre de frein. Cela permet d'optimiser les performances de freinage du véhicule.
Si vous utilisez des étriers de frein améliorés (par rapport à la norme) avec différentes tailles de piston, différentes plaquettes ou des disques de frein plus grands, la force de freinage sur les essieux respectifs peut être modifiée, de sorte qu'un système de freinage à poutre d'équilibre doit être utilisé. Les étriers de frein avec des tailles de piston accrues peuvent également conduire à une pédale de frein "douce" et le système de freinage à poutre d'équilibre l'empêche.
Le système de poutre d'équilibre comporte deux maîtres-cylindres de frein montés en parallèle sur un support qui permet un réglage précis entre les essieux avant et arrière.
Si vous ne souhaitez pas apporter de modifications à la carrosserie ou si l'originalité n'est pas si importante pour vous, utilisez le système de freinage à bras oscillant de la 911 SC RS (numéro d'article 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Dans le pédalier ; la pédale de frein pivote sur l'OD et la pédale d'embrayage pivote sur l'ID de ce tube.
Convient à :
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Schéma de référence n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142303500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142354201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Voitures Foe LHD
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Schéma de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142353103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dans le pédalier ; la pédale de frein pivote sur l'OD et la pédale d'embrayage pivote sur l'ID de ce tube.
Convient à :Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (voitures à conduite à gauche)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (voitures à conduite à gauche)
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142306200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Le kit de douilles de pédale en plastique contient :
(x2) Douilles de pédale de frein - 91142354201
(x2) Douilles de Pédale d'Embrayage - 91142334102
(x2) Douilles de manivelle de cloche d'accélérateur - 90142325300
(x1) Douille d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
Convient :
Porsche 911 1965-76 sans freins assistés
Porsche 912 1965-69 sans freins assistés
Porsche912 1976
Porsche 930 1978-79 sans freins assistés
Porsche914 1970-76
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911423300KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Remarque : les voitures à conduite à droite nécessitent également la bague de renvoi d'angle d'accélérateur 91442321101 qui n'est pas incluse dans le kit.
Non compatible avec les voitures Sportomatic SPM
Le kit de bagues de pédale en laiton renforcé contient :
(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de renvoi d'angle de pédale d'accélérateur - 90142325300
(x1) Bague d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
(x1) Goupille de ressort/rouleau de pédale d'embrayage - 90030900200
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic excluant
Des bagues de pédale de frein en plastique usées ou une bague d'accélérateur grippée peuvent provoquer de graves accidents. La solution idéale : un kit de bagues de pédale en laiton haute résistance de précision Design 911. Ce kit complet de réfection du pédalier comprend sept bagues renforcées pour le levier de câble d'embrayage, les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, ainsi qu'une nouvelle goupille de retenue de pédale d'embrayage à ressort.
Vendu en lot
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042340190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Conçu pour s'adapter parfaitement à la face du bras de la pédale, il offre une adhérence optimale et un amorti confortable sous le pied. Idéal pour les restaurations, les rénovations intérieures ou l'entretien courant, il contribue à un fonctionnement sûr et régulier des pédales.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 356 1950 - 1965 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 914 1970 - 1976 Voitures à conduite à droite ou à gauche
Porsche 964 1990 - 1994 Voitures à conduite à gauche
Porsche 993 1994 - 1998 Voitures à conduite à gauche
Le coussinet agit comme une couche d'usure adhérente sur la surface de la pédale, améliorant la sensation de la pédale et protégeant la face métallique de la pédale contre l'usure tout en conservant l'aspect original de la pédale.
Avec le temps, les caoutchoucs des pédales durcissent, se fissurent ou s'usent, ce qui peut réduire l'adhérence et le contrôle du conducteur. Remplacer les plaquettes rétablit la sécurité, améliore la sensation à la pédale et redonne à l'habitacle son aspect d'origine.
Quand remplacer :
• La surface de la pédale est lisse ou glissante
• Le caoutchouc est fissuré, fendu ou manquant.
• Le patin semble avoir du jeu sur la pédale
• Lors d'une remise à neuf de l'intérieur ou d'un entretien du pédalier
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442321000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
SPM - système de dépression pour débrayage 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1978-83 702-00
-
Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1978-83 702-05
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1978-83 702-10
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
-
vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-00
-
pédales pour RIGHT HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-05
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pédales pour CONDUITE A DROITE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1984-86 702-00
-
Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1984-86 702-05
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1987-89 702-10
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
-
Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
-
Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
-
Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
-
Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
-
Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
pédales pour voitures à conduite à gauche avec transmission manuelle 911 1965-69 702-00
-
pédales pour voitures à conduite à droite avec transmission manuelle 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
-
pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
-
pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
-
pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Pédales et pièces de frein OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Pour les modèles Porsche, des pédales de frein bien entretenues garantissent un contrôle précis et un retour d'information constant, que ce soit sur route ou sur circuit. De nombreux propriétaires recherchent des pédales et pièces de frein d'origine (OEM) ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et le fonctionnement des pièces d'origine. OEMatch se spécialise dans les pédales et pièces de frein spécifiquement conçues pour les véhicules Porsche.
Comprendre la pédale de frein et les pièces OEMatch Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la pédale de frein et les pièces d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour la pédale de frein et ses composants et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange non d'origine offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des pédales de frein et des composants non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
La pédale de frein convertit la force exercée par le conducteur en une commande de freinage hydraulique ou électronique via le maître-cylindre et les capteurs associés. Un ensemble standard comprend le bras de la pédale, son pivot et ses bagues, le ressort de rappel, le support de fixation et, le cas échéant, le contacteur de feux stop ou les capteurs de course. Une géométrie correcte et un mouvement libre sont essentiels pour une course de pédale constante et un dosage précis.
- Rétablit une sensation et une course de pédale constantes pour un freinage précis.
- Assure l'activation fiable des interrupteurs et capteurs de feux de freinage
- Résiste à la corrosion et à la fatigue grâce à des matériaux sélectionnés
- Maintient les points de fixation et les dégagements nécessaires à un fonctionnement sûr
- Des pivots ou des bagues usés produisent du jeu et un mouvement irrégulier.
- Corrosion ou fatigue du métal dans les supports et les bras
- Ressorts de rappel affaiblis ou cassés et interrupteurs ou capteurs défectueux
Une pédale d'accélérateur en bon état influe sur les distances de freinage et la confiance du conducteur ; un dysfonctionnement peut entraîner un freinage irrégulier ou une absence de signal de freinage aux systèmes du véhicule. Un remplacement rapide permet de retrouver le contrôle, prévient les dommages secondaires au maître-cylindre ou aux capteurs et réduit les risques de bruit, de blocage ou de course anormale de la pédale. Pour les modèles Porsche, le respect des fixations appropriées et le réétalonnage des capteurs, le cas échéant, garantissent une utilisation en toute sécurité.
Avantages- Des alternatives à montage direct conçues pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine.
- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine pour des performances constantes
- Sélectionné pour les applications Porsche et compatible avec les capteurs d'origine le cas échéant.