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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le kit de bagues de pédale OE MATCH est un kit de remplacement complet conçu pour restaurer un fonctionnement fluide, précis et fiable des pédales sur les modèles Porsche 911, 912, 914 et certains modèles 930 Turbo classiques.
Le kit de bagues de pédale en plastique contient :(x2) Bagues de pédale de frein - 91142354201
(x2) Bagues de pédale d'embrayage - 91142334102
(x2) Bagues de renvoi d'angle d'accélérateur - 90142325300
(x1) Bague d'axe de chape d'embrayage - 90142343400
Convient à :
- Porsche 911 1965-76 sans freins assistés
- Porsche 912 1965-69 sans freins assistés
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 sans freins assistés
- Porsche 914 1970-76
Fabriqué pour correspondre aux dimensions et à la compatibilité de l'équipement d'origine, ce kit contient sept bagues en plastique pour les ensembles de pédale de frein, de pédale d'embrayage, de levier de commande d'accélérateur et de goupille de chape d'embrayage.
Le pédalier est un élément essentiel du système de commande du véhicule, permettant au conducteur d'actionner les freins, l'embrayage et l'accélérateur. Chaque pédale repose sur des silentblocs correctement ajustés afin de garantir un mouvement de pivotement fluide, un alignement précis et un fonctionnement mécanique constant.
Les bagues de pédale offrent des surfaces d'appui à faible friction entre les composants mobiles, contribuant ainsi à réduire le contact métal sur métal, à minimiser les mouvements indésirables et à maintenir le positionnement correct des axes et des liaisons de pédale.
Avec le temps, les bagues en plastique d'origine peuvent se détériorer sous l'effet du vieillissement, des utilisations répétées des pédales, du frottement, de l'humidité et de l'usure générale. Des bagues usées ou fissurées peuvent engendrer un jeu excessif, ce qui provoque un jeu excessif dans les pédales, des grincements, un mouvement irrégulier des pédales ou une difficulté à revenir à leur position de repos normale.
Une bague de tringlerie d'accélérateur grippée ou détériorée peut également rendre le mouvement de l'accélérateur rigide ou irrégulier, tandis que des bagues de pédale de frein et d'embrayage usées peuvent contribuer à un mouvement indésirable de la pédale et à une précision réduite.
Le remplacement des bagues usées d'origine par le kit de bagues de pédale OE MATCH permet de restaurer le mécanisme de pédale de type usine, d'améliorer l'alignement des pédales et de garantir un fonctionnement constant des freins, de l'embrayage et de l'accélérateur.
Idéal pour l'entretien des Porsche classiques, la remise à neuf des pédaliers, la réparation des pédales d'embrayage, l'entretien des pédales de frein et les projets de restauration complète de véhicules.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de bagues de pédale OE MATCH remplace les bagues de roulement en plastique d'origine situées aux points de pivot et de liaison importants de l'ensemble de la pédale.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Assure un mouvement fluide de la pédale de frein : Fournit les surfaces d’appui nécessaires au bon pivotement de la pédale de frein pendant son fonctionnement.
- Maintient l'alignement de la pédale d'embrayage : Aide à maintenir la pédale d'embrayage correctement positionnée dans le boîtier de pédale.
- Soutient le fonctionnement de la tringlerie d'accélérateur : Fournit les bagues appropriées pour le levier de commande d'accélérateur, contribuant à maintenir un mouvement fluide de la tringlerie d'accélérateur.
- Réduit la friction : Crée des surfaces de contact à faible friction entre les composants mobiles de la pédale.
- Empêche le contact métal sur métal : contribue à réduire l’usure mécanique inutile entre les axes de pédale, les pivots et les composants de montage environnants.
- Réduit le jeu excessif des pédales : remplace les bagues usées qui permettent un mouvement latéral ou radial indésirable.
- Favorise un retour constant des pédales : permet aux mécanismes des pédales de revenir librement à leur position de repos lorsque les ressorts et les tringleries associés fonctionnent correctement.
- Maintient une géométrie correcte des pédales : contribue à préserver l'alignement prévu des mécanismes de frein, d'embrayage et d'accélérateur.
- Réduit le bruit des pédales : contribue à minimiser les grincements, les cliquetis et les vibrations causés par des bagues de pédale usées ou desserrées.
- Protège les composants associés : réduit les mouvements et l’usure inutiles autour des axes de pédales, des goupilles de chape et des liaisons.
- Maintient la fonctionnalité de l'équipement d'origine : rétablit la disposition des bagues de type usine sans modifier le mécanisme de pédale d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les bagues de pédale subissent des mouvements répétés et des charges mécaniques tout au long de leur durée de vie.
Avec le temps, le matériau plastique d'origine peut s'user, se fissurer, se déformer ou se contaminer avec de la saleté et du vieux lubrifiant.
Les symptômes courants d'usure ou de défaillance des silentblocs de pédale comprennent :
- Jeu excessif des pédales : la pédale de frein, d’embrayage ou d’accélérateur peut se déplacer latéralement ou sembler anormalement lâche.
- Grincements ou craquements : des bagues usées ou sèches peuvent produire des bruits lors de la pression ou du relâchement des pédales.
- Fonctionnement difficile des pédales : une friction accrue ou des bagues grippées peuvent rendre le mouvement des pédales plus difficile que la normale.
- Retour lent de la pédale : La pédale d’embrayage ou d’accélérateur peut revenir lentement en raison d’un blocage au niveau d’un pivot usé ou endommagé.
- Sensation inconstante à la pédale : la pédale peut sembler rugueuse, lâche ou moins précise lors de son utilisation.
- Douilles fissurées ou cassées : les douilles en plastique vieillissantes peuvent se fendre ou se casser, réduisant ainsi leur capacité à supporter les composants pivotants.
- Mouvement latéral excessif : des surfaces de roulement usées peuvent permettre à la pédale de se désaligner.
- Blocage de la pédale d'accélérateur : Des bagues de biellette de direction détériorées peuvent contribuer au blocage ou au retour incomplet de la tringlerie d'accélérateur.
- Blocage de la pédale d'embrayage : Des bagues usées au niveau de la pédale d'embrayage ou de l'axe de la chape peuvent entraver le bon fonctionnement de la pédale.
- Mouvement ou instabilité de la pédale de frein : une usure excessive des bagues de pivot de la pédale de frein peut contribuer à un jeu indésirable dans l’ensemble de la pédale.
- Bruits parasites autour du pédalier : des silentblocs desserrés ou endommagés peuvent être à l’origine de bruits liés aux vibrations.
- Usure mécanique irrégulière : un jeu accru peut entraîner une usure inutile des axes de pédale, des axes de liaison et des composants adjacents.
- Buissons manquants ou désintégrés : l’inspection peut révéler des fragments de plastique fissurés ou des buissons complètement détériorés.
- Difficulté à obtenir un réglage correct : une usure excessive de la tringlerie de pédale peut affecter la constance du réglage de l’embrayage ou de l’accélérateur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement des bagues de pédale usées ou détériorées est important pour maintenir un fonctionnement fluide, prévisible et fiable des principales commandes de conduite du véhicule.
Principaux avantages du remplacement :
- Restaure le bon fonctionnement des pédales : Fournit des surfaces de roulement neuves pour les mécanismes des pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur.
- Réduit le jeu excessif des pédales : Aide à éliminer les mouvements indésirables causés par l'usure des bagues d'origine.
- Améliore la précision du pédalage : favorise un mouvement de pédale plus constant et contrôlé.
- Maintient un alignement correct des pédales : Permet de maintenir les composants mobiles correctement positionnés à l'intérieur du boîtier de pédales.
- Réduit les frottements et les blocages : remplace les bagues endommagées qui peuvent restreindre le mouvement normal des pédales.
- Favorise un retour fiable de l'accélérateur : contribue à réduire le risque de blocage de la tringlerie d'accélérateur lorsque la cause est l'usure des bagues du levier de commande.
- Soutient le mouvement de la pédale de frein : maintient un support de pivot correct au sein de l’ensemble de la pédale de frein.
- Améliore le fonctionnement de la pédale d'embrayage : contribue à rétablir un mouvement fluide de la pédale d'embrayage et un engagement correct de la tringlerie.
- Réduit les grincements et les cliquetis : contribue à éliminer les bruits indésirables causés par l’usure des surfaces de roulement.
- Protège les axes et les tringleries des pédales : réduit l’usure mécanique inutile des composants associés.
- Compatibilité de type équipement d'origine : Conçu pour correspondre aux dimensions et à la disposition des bagues de pédale d'origine.
- Idéal pour la remise à neuf du pédalier : fournit les principales bagues de rechange nécessaires à l’entretien du pédalier.
- Contribue à une fiabilité à long terme : Aide à maintenir un fonctionnement fiable des commandes mécaniques du véhicule.
- Maintenance préventive rentable : le remplacement des bagues peu coûteuses peut contribuer à éviter une usure prématurée des composants de pédale plus onéreux.
- Convient à la restauration de Porsche classiques : préserve le fonctionnement et la configuration d'origine des pédaliers Porsche classiques.
Bien que les bagues de pédale soient des composants relativement petits, elles remplissent une fonction importante au sein des mécanismes de freinage, d'embrayage et d'accélérateur.
Des bagues usées peuvent progressivement engendrer un mouvement excessif, des frottements et un mauvais alignement, affectant la sensation au niveau des pédales et pouvant potentiellement provoquer un blocage mécanique.
Une tringlerie d'accélérateur grippée ou une pédale de frein qui revient mal peuvent engendrer un grave danger. Il est donc important de veiller à l'état des silentblocs du pédalier lors de l'entretien courant d'une Porsche classique.
Le remplacement des bagues d'origine par le kit de bagues de pédale OE MATCH permet de rétablir un fonctionnement fluide et contrôlé de la pédale tout en assurant la fiabilité de l'ensemble de la pédale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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