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Filtres à carburant
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Raccord banjo pour carburant – Boîtier de filtre à carburant MFI
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Raccord banjo de haute qualité conçu pour le boîtier du filtre à carburant des modèles Porsche 911 équipés d'une injection mécanique de carburant (MFI) de 1969 à 1973.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L MFI Carrera
Diagramme de référence n° 9
Ce raccord assure une connexion fiable entre les conduites de carburant et le boîtier du filtre à carburant MFI, garantissant ainsi un débit et une pression de carburant optimaux dans tout le système. Élément essentiel du système MFI de haute précision, il contribue à maintenir une alimentation en carburant fiable au moteur.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce raccord banjo offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo pour boîtier de filtre à carburant MFI
• Convient aux Porsche 911 (1969–1973)
• Conçu pour les systèmes d'injection mécanique de carburant
• Garantit des connexions de carburant sécurisées et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un point de connexion clé au sein du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Raccordez les conduites de carburant au boîtier du filtre.
• Maintenir un débit et une pression de carburant corrects
• Assurer l’étanchéité sous pression
• Assurer le bon fonctionnement du système MFI
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords du système d'alimentation en carburant peuvent se dégrader ou s'endommager.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Surfaces d'étanchéité usées
• Corrosion ou endommagement du filetage
• Efficacité du système réduite
Le remplacement des raccords usés garantit une alimentation en carburant sûre et constante ainsi que l'intégrité du système .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111091601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 à 1976
La Porsche 911 produite entre 1969 et 1973, ainsi que la Carrera 2.7 MFI, étaient équipées d'une console de filtre à carburant située dans le compartiment moteur. Cette console était conçue pour filtrer les impuretés et débris du carburant avant son entrée dans le moteur.
La console du filtre à carburant était constituée d'un boîtier métallique abritant l'élément filtrant. Ce boîtier était fixé à la conduite de carburant et accessible depuis le compartiment moteur. Pour remplacer l'élément filtrant, il fallait dévisser et retirer le boîtier, puis remplacer l'ancien par un neuf.
La console du filtre à carburant était un élément essentiel du système d'alimentation de la Porsche 911, car elle garantissait la propreté du carburant. La présence de débris ou d'impuretés dans le carburant pouvait endommager le moteur ou les injecteurs. Il était donc important de maintenir l'élément filtrant propre et de le remplacer régulièrement.
Dans l'ensemble, la console du filtre à carburant était un élément relativement simple mais essentiel du système de carburant de la Porsche 911, et elle contribuait à garantir la fiabilité et les performances de la voiture.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111023200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera RS 2.7 avec carburateur. 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4 avec carburateur 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 avec carburateur 01/65-02/70
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120102306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
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Schéma réf. n° 25.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120114100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ce filtre à carburant OE Match est un filtre de remplacement pour le système d'alimentation des Porsche 911 classiques de 1969 à 1975. Il est conçu pour correspondre au style et au fonctionnement d'origine, contribuant à maintenir la propreté du carburant avant qu'il n'atteigne les carburateurs ou le système d'injection, selon les spécifications du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 E/S/T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Le filtre à carburant élimine les impuretés, les particules de rouille et autres contaminants présents dans le carburant lors de son passage du réservoir au système d'alimentation. Un carburant propre est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable, à une alimentation optimale et à la protection à long terme des composants du système d'alimentation.
Fonctions
• Filtre le carburant avant qu'il n'atteigne le système d'alimentation du moteur
• Contribue à protéger les carburateurs, les injecteurs, les conduites de carburant et les composants de la pompe à carburant
• Réduit le risque d'obstruction des gicleurs, des injecteurs ou des conduits de carburant.
• Assure un ralenti stable et des performances moteur constantes
• Contribue à prévenir les pannes de carburant dues à la contamination
• Remplace avantageusement le filtre à carburant d'origine. Convient pour l'entretien courant ou la remise en état du système d'alimentation.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, un filtre à carburant peut s'encrasser à cause de la saleté, de la rouille, des sédiments ou des résidus de carburant. Un filtre bouché ou encrassé peut réduire le débit de carburant et entraîner des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement du moteur, des hésitations, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Remplacer le filtre à carburant permet de rétablir une alimentation en carburant propre et de protéger le système d'alimentation contre l'usure liée à la contamination.
Quand remplacer
• Dans le cadre de l'entretien régulier du système d'alimentation en carburant
• Le moteur a du mal à démarrer ou fonctionne de manière irrégulière.
• On observe des hésitations, des ratés d'allumage ou une mauvaise accélération.
• Le débit de carburant est restreint ou irrégulier
• Le réservoir de carburant, la pompe à carburant ou les conduites de carburant ont été entretenus.
• On trouve du vieux carburant, de la rouille ou des débris dans le système d'alimentation.
• Lors de la restauration d'un système d'alimentation en carburant Porsche classique
• Le filtre existant est vieux, sale, fuit ou est obstrué.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG11090910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85

Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011013900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120114300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
-
Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
circuit d'alimentation avant 911 1987-89 201-00
-
Système d'alimentation avant 911 1984-86 201-00
-
Fuel filter complete for Model 911/83 1974-77 107-15
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Système d'alimentation arrière K-JETRONIC 911 JUSQU'À 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
système de carburant 911 1965-69 201-00
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S 1969 onwards 201-35
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
Filtres à carburant OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les filtres à carburant OEMatch pour les modèles Porsche garantissent une alimentation en carburant propre et un fonctionnement optimal, aussi bien au quotidien que lors de trajets plus exigeants. Ces composants font partie de l'entretien courant et contribuent de manière essentielle à la protection du système d'alimentation et du moteur sur le long terme.
- Filtres à carburant en ligne et immergés pour applications Porsche
- Cartouches et éléments filtrants à visser pour différentes générations de modèles
- Filtres pour moteurs Porsche essence et diesel, le cas échéant
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les filtres à carburant d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des filtres à carburant et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des filtres à carburant non OEM conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les filtres à carburant OEMatch contribuent à maintenir un niveau de filtration optimal en séparant les contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne les composants essentiels. Installés dans le système d'alimentation, ils assurent un fonctionnement régulier en protégeant les injecteurs et les pompes des particules et de l'humidité susceptibles de s'accumuler dans le réservoir. De nombreux propriétaires recherchent des filtres à carburant d'origine ou OEM ; ces filtres OEMatch sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et les fonctions des filtres d'origine.
- Soutenir l'approvisionnement du moteur en carburant propre
- Contribuer à réduire le risque de dépôts dans les injecteurs et les pompes
- Contribuent à un fonctionnement plus fluide lorsqu'ils sont associés à un entretien régulier.
- Conçu selon les dimensions d'origine pour les applications Porsche
- Disponible pour une large gamme de générations et de types de moteurs Porsche
- Dégradation du média filtrant liée à l'âge
- Des contaminants tels que la rouille, la saleté ou les résidus de réservoir s'accumulent au fil du temps.
- Mauvaise qualité du carburant ou humidité dans le carburant stocké
- Des intervalles d'entretien non respectés entraînent une restriction du débit.
- Des réparations antérieures ont laissé des traces de contamination dans le système d'alimentation.
Le remplacement d'un filtre à carburant usé ou obstrué par un composant OEMatch contribue à maintenir un débit de carburant constant et un fonctionnement moteur stable sur les véhicules Porsche. Un remplacement régulier, effectué dans le cadre de l'entretien périodique, permet de protéger les composants haute pression sensibles, notamment sur les systèmes d'injection récents. Sur les modèles Porsche plus anciens, un remplacement opportun permet également de réduire les risques de problèmes liés à l'accumulation de débris dans les conduites de carburant ou les injecteurs.
- Couverture axée sur Porsche pour plusieurs générations de modèles
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatible avec les points de fixation et les dégagements d'origine
- Compatible avec les systèmes et capteurs d'origine, le cas échéant.
- Soutenu par l'expertise d'OEMAtch en matière de composants pour applications Porsche
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.