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Boulons d'embrayage
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fournies par lot de 9, ces vis conformes aux spécifications d'origine offrent une solution pratique et adaptée pour le remplacement ou l'entretien du système d'embrayage. Leur utilisation est particulièrement importante lors du remplacement de l'embrayage, car la réutilisation d'anciennes vis peut compromettre la force de serrage et entraîner une défaillance prématurée.
ENSEMBLE DE 9 boulons
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1986 (Boîte de vitesses 915)
Porsche 930 Turbo 3.0 l 1975 - 1977 (Boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 4
Ces boulons d'embrayage fixent le plateau de pression au volant moteur, garantissant ainsi que l'ensemble d'embrayage reste fermement en place pour un engagement constant et une transmission de puissance efficace.
Fonction
• Fixe le plateau de pression d'embrayage au volant moteur
• Assure une force de serrage uniforme et fiable
• Résiste à des contraintes rotationnelles et mécaniques élevées
• Assure un engagement et un fonctionnement stables de l'embrayage
• Assure un transfert de puissance sûr et efficace
Les boulons d'embrayage sont soumis à des contraintes répétées, à des cycles thermiques et à des couples de serrage importants. Avec le temps, ils peuvent s'allonger, s'affaiblir ou perdre leur capacité à maintenir une force de serrage adéquate. Réutiliser d'anciens boulons augmente le risque de desserrage ou de rupture, ce qui peut entraîner un patinage ou une détérioration de l'embrayage. Le remplacement par un jeu neuf conforme aux spécifications d'origine garantit un maintien correct du couple de serrage, une fiabilité accrue et des performances optimales de l'embrayage.
Quand remplacer
• Lors du remplacement ou de la mise à niveau de l'embrayage
• Les boulons présentent des signes d'étirement, d'usure ou de corrosion
• Les fils sont endommagés ou altérés
• Dans le cadre de la maintenance préventive
• Lorsque les directives du fabricant recommandent un remplacement à usage unique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006709003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010220601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient à :
Porsche 911 1970-77 (Non Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le schéma.
Diagramme de référence n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110217100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
9 par voiture. Le prix est pour chaque.
Compatible avec :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1987-89 (G-50)
Porsche 964 1989 (G-50)
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90006704502
Schéma réf. n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006704503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Cette vis d'embrayage est une pièce de rechange de haute qualité permettant de fixer le plateau de pression d'embrayage au volant moteur sur les Porsche classiques à refroidissement par air. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est idéale pour les projets de réfection, d'entretien ou de restauration des Porsche 911 (1970-1986) et 930 Turbo (1975-1977).
Vendus à l'unité, 9 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1986 (Boîte de vitesses 915)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (Boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 4.
Installé à travers le plateau de pression d'embrayage dans le volant moteur, ce boulon maintient l'ensemble en place malgré des forces de rotation élevées et des variations de température. Il résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et du couple, préservant ainsi l'intégrité de l'embrayage pour des changements de vitesse fluides et des performances de transmission constantes.
Les boulons d'embrayage peuvent se fatiguer, se corroder ou s'allonger avec le temps sous l'effet de la chaleur et des contraintes de conduite. L'utilisation de boulons de remplacement de qualité équivalente à celle d'origine garantit une force de serrage optimale et une fiabilité accrue lors de l'entretien de l'embrayage ou de la réfection complète de la transmission. Des fixations appropriées contribuent à prévenir le patinage de l'embrayage ou une pression inégale pouvant entraîner une usure prématurée.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement de l'embrayage ou du volant moteur
• Si les boulons d'origine sont corrodés, étirés ou endommagés
• Après démontage lors de la maintenance
• Lors de la révision de la transmission ou du groupe motopropulseur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006709003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendu CHACUN.

Convient :
Porsche 930 1978-89
Porsche 928 1978-83
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007413603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Conçu selon les spécifications d'usine pour les 911, 924S, 944, 964 et 968. Il est utilisé pour le serrage sécurisé du volant moteur sur le vilebrequin, assurant un alignement précis et une fiabilité à long terme.
Vendus à l'unité , 9 nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (hors RS)
Porsche 968 1992-95
Diagramme de référence n° 6.
Assure la force de serrage critique entre la bride du vilebrequin et le volant moteur. Un allongement et un frottement corrects des boulons sont essentiels pour éviter tout desserrage, frottement ou voile du volant moteur, facteurs pouvant entraîner des vibrations, des problèmes d'engagement du démarreur ou des dommages à l'embrayage.
Avec le temps, les boulons de volant moteur peuvent s'allonger, se corroder ou perdre leur force de serrage sous l'effet des cycles de serrage répétés et de l'exposition à la chaleur. Un boulon fragilisé ou réutilisé risque de ne plus maintenir la précharge nécessaire, ce qui peut entraîner des vibrations, un désalignement ou endommager le volant moteur.
Remplacez les boulons du volant moteur lorsque :
• Effectuer un remplacement d'embrayage ou de volant moteur (la plupart des boulons Porsche sont à usage unique et à serrage angulaire).
• Les boulons présentent des signes de corrosion, de dommages au filetage ou d'usure de la tête.
• La procédure d'entretien en usine spécifie des boulons neufs pour le remontage.
L'installation d'un nouveau jeu de boulons garantit une fixation sûre, un couple de serrage correct et une fiabilité à long terme de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010220601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le prix est pour chacun. Il en faut 6.

Compatible avec :
Porsche 911 1970-77 (pas Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le schéma.
Schéma réf. n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110217100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le prix est pour chacun. Besoin 6.

Convient :
Porsche 911 1965-69
Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n°8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906700702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La rondelle s'adapte à différentes pièces de la plupart des Porsche 911.
Convient à :
· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
·
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
·
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
·
Porsche 911 1984-1986 3.2L
·
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
·
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
·
Porsche 924 2.0L 1976-79
·
Porsche 924 2.0L 1980-85
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
·
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
·
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
·
Porsche 924S 2.5L 1986-87
·
Porsche 924S 2.5L 1988
·
Porsche 928 4.5L 1978-82
·
Porsche 356 1950-55
·
Porsche 356A 1955-59
·
Porsche 356B 1959-63
·
Porsche 356C 1963-65
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0122418
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
vilebrequin et bielles 911 1970-73 102-00
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 1970-73 103-10
-
commande de soupape gauche 911 1970-73 103-15
-
commande de soupape droite 911 1970-73 103-20
-
lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
-
lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
-
vilebrequin 911 1978-83 102-00
-
carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1978-83 103-05
-
commande de soupape gauche 911 1978-83 103-10
-
commande de soupape droite 911 1978-83 103-15
-
pompe à huile lubrification moteur 911 1978-83 104-00
-
filtre à air 911 SC 1978-83 106-00
-
filtre à air 911 TURBO 1978-83 106-05
-
SPM - système de dépression pour débrayage 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
k-jetronic II 911 TURBO 1978-83 107-30
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
turbocompresseur 911 TURBO 1978-83 107-40
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 1978-83 107-45
-
injection d'air 911 SC 1978-83 108-00
-
injection d'air 911 TURBO 1978-83 108-05
-
embrayage 911 1978-83 301-00
-
débrayage 911 1978-83 301-05
-
système d'échappement 911 SC 1978-83 202-00
-
transmission de remplacement, carter de transmission 1978-83 302-00
-
carter d'engrenage, couvercle de transmission 1978-83 302-05
-
tiges de changement de vitesse, fourchettes de changement de vitesse transmission à 5 vitesses - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
-
transmission de rechange, carter de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
accessoires de direction supérieur 911 1978-83 403-05
-
frein à disque essieu avant 911 SC 1978-83 602-00
-
frein à disque essieu avant 911 TURBO 1978-83 602-05
-
frein à disque essieu arrière 911 SC 1978-83 603-00
-
frein à disque essieu arrière 911 TURBO 1978-83 603-05
-
réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein 911 1978-83 604-00
-
antivol de direction électrique moteur 911 1978-83 901-00
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
vilebrequin 911 1987-89 102-00
-
carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1987-89 103-05
-
commande de soupape gauche 911 1987-89 103-10
-
commande de soupape droite 911 1987-89 103-15
-
conduites de pompe à huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-00
-
clutch 911 1970-73 301-00
-
filtre à air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 106-05
-
K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-30
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
-
embrayage 911 1987-89 301-00
-
débrayage mécanique 911 1987-89 301-05
-
carter de transmission de remplacement 911 1987-89 302-02
-
carter de pignon / couvercle de transmission 911 1987-89 302-07
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pièces de direction supérieur 911 1987-89 403-05
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tiges de changement de vitesse fourchettes de changement de vitesse pour 911 4 et 5 vitesses 1987-89 304-00
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frein essieu avant 911 CARRERA 1987-89 602-00
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frein essieu avant 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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frein essieu arrière 911 CARRERA 1987-89 603-00
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frein essieu arrière 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein 911 1987-89 604-00
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Vilebrequin 911 1984-86 102-00
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Carter d'arbre à cames carter de chaîne 911 1984-86 103-05
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Commande de soupape gauche 911 1984-86 103-10
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commande de soupape droite 911 1984-86 103-15
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Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
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Filtre à air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 106-05
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
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K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-30
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K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
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suralimentation 911 1984-86 107-40
-
Refroidisseur d'air de suralimentation 911 1984-86 107-45
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Injection d'air 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
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electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
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electrique moteur - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
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système d'essuie-glace 911 1987-89 904-00
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embrayage 911 1984-86 301-00
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Débrayage 911 1984-86 301-05
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transmission de remplacement, carter de transmission 911 1984-86 302-00
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Pompe à huile et refroidissement d'huile pour transmission 911 CARRERA 1984-86 302-01
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carter d'engrenage, couvercle de transmission 911 1984-86 302-05
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tiges de changement de vitesse fourchettes pour 4 vitesses et 5 vitesses 911 1984-86 304-00
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pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
frein essieu avant 911 CARRERA 1984-86 602-00
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Frein essieu avant 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
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Frein à disque essieu arrière 911 CARRERA 1984-86 603-00
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frein à disque essieu arrière 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
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réservoir de liquide de frein et maître-cylindre de frein 911 1984-86 604-00
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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Vilebrequin 911 1974-77 102-00
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Carter de chaîne carter d'arbre à cames 911 1974-77 103-05
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Commande de soupape gauche 911 1974-77 103-10
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Valve control right 911 1974-77 103-15
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
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Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
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Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
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Injection d'air 911 A PARTIR DE 1977 (JAPON) 108-00
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Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
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Clutch 911 1974-77 301-00
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transmission de remplacement, carter de transmission 911 1974-77 302-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Transmission de remplacement, carter de transmission 911 1974-77 SPM 308-00
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Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
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Frein à disque arrière, frein à main 911 1974-77 603-00
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Brake master cylinder for cars with brake booster 911 1977 ONWARDS 604-10
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Climatiseur, montage du mécanisme d'entraînement du compresseur 911 1974-77 813-45
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engine electrics 911 1974-77 901-00
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vilebrequin et bielles 911 1965-69 102-00
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Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
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vilebrequin 911 TURBO 1975-77 102-00
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carter de chaîne, carter d'arbre à cames 911 TURBO 1975-77 103-05
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commande de soupape gauche 911 TURBO 1975-77 103-10
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valve control right 911 TURBO 1975-77 103-15
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
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K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
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injection d'air 911 TURBO 1975-77 108-00
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système d'échappement 911 TURBO 1975-77 (J) (États-Unis) 202-10
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turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
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clutch 911 TURBO 1975-77 301-00
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transmission de remplacement, carter de transmission 911 TURBO 1975-77 302-00
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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shift rods, shift forks 911 TURBO 1975-77 304-00
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steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
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frein à disque arrière, frein à main 911 TURBO 1975-77 603-00
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brake master cylinder for cars with brake booster 911 TURBO 1977 ONWARDS 604-10
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climatiseur, compresseur, mécanisme d'entraînement, montage 911 TURBO 1975-77 813-45
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engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
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convertisseur, boîtier de convertisseur SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
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electrique moteur - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
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electrique moteur - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
Boulons d'embrayage OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Les boulons d'embrayage fixent le plateau de pression d'embrayage au volant moteur et sont essentiels à une transmission de puissance sûre et constante sur les modèles Porsche. OEMatch fournit des boulons d'embrayage sélectionnés pour leurs dimensions et propriétés de matériaux optimales afin de garantir un serrage précis, de réduire les vibrations et de maintenir l'alignement de la transmission lors des remplacements d'usage ou des améliorations de performance.
Types disponibles
- Boulons à haute résistance pour volant moteur et plateau de pression
- Kits de réparation d'embrayage complets avec fixations assorties
- Finitions résistantes à la corrosion et options d'alliages trempés
Comprendre les boulons d'embrayage OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les boulons d'embrayage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons d'embrayage et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons d'embrayage non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les boulons d'embrayage sont fabriqués pour résister à un couple élevé, à des charges cycliques et à des températures élevées ; le choix approprié des matériaux, le traitement thermique et l'état du filetage influent sur la capacité d'une fixation à maintenir le couple et à résister à l'étirement sous charge.
Les avantages comprennent
- Rétablit un serrage sûr entre le plateau de pression et le volant moteur afin de préserver la transmission de puissance.
- Maintient l'alignement pour un engagement d'embrayage en douceur et une sensation prévisible à la pédale
- Réduit les vibrations et le risque de déséquilibre au sein de la transmission.
Pourquoi les boulons d'embrayage s'usent et tombent en panne
- Un couple de serrage incorrect lors de l'installation peut provoquer une déformation ou un desserrage du filetage.
- La fatigue du filetage due aux démontages et resserrages répétés fragilise l'intégrité de la fixation.
- La corrosion et les cycles thermiques peuvent déformer ou piquer les boulons, réduisant ainsi leur efficacité de serrage.
L'importance du remplacement par des boulons d'embrayage OEMatch
Le remplacement des boulons d'embrayage lors d'une révision préserve la force de serrage et l'alignement corrects de l'ensemble ; les fixations réutilisées ou détendues risquent d'entraîner un glissement, du bruit et une usure prématurée de l'embrayage et du volant moteur. Les pièces OEMatch sont sélectionnées pour la qualité de leurs matériaux et leur conformité dimensionnelle afin de garantir un couple de serrage constant et une longue durée de vie aux transmissions Porsche.
Avantages
- Options en acier à haute résistance et en alliage adaptées aux applications d'embrayage
- Finitions résistantes à la chaleur et à la corrosion pour prolonger la durée de vie
- Fabriqué selon les dimensions et tolérances d'origine pour correspondre aux points de montage et aux dégagements.