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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tête d'allumeur compatible avec les modèles Porsche 911 3.2L (1984-1989) et Porsche 965 Turbo (1991-1994). Cette pièce d'allumage de remplacement assure une distribution optimale de la haute tension de la bobine d'allumage aux câbles de bougies, garantissant ainsi un allumage fiable et un fonctionnement moteur optimal.
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 965 1991 - 1994
Le distributeur achemine la tension d'allumage vers le câble de bougie approprié, dans le bon ordre d'allumage. Un distributeur propre et en bon état de fonctionnement contribue à une étincelle puissante, un démarrage fiable, un ralenti stable et un fonctionnement moteur régulier.
Fonctions
• Remplace le couvercle du distributeur
• Achemine la tension d'allumage vers les câbles de bougies.
• Assure une distribution correcte du calage d'allumage
• Contribue à maintenir une alimentation en étincelles fiable
• Contribue à réduire les ratés d'allumage, les hésitations et les à-coups de fonctionnement.
• Convient pour l'entretien, la mise au point ou la réparation du système d'allumage
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les systèmes d'allumage des Porsche 911 et 965 Turbo.
Les têtes d'allumeur peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, du temps, des arcs électriques, de l'humidité, des dépôts de carbone, de la corrosion et des cycles d'allumage répétés. Une tête usée ou endommagée peut provoquer des ratés d'allumage, des difficultés de démarrage, un ralenti instable, des hésitations, une étincelle faible, des problèmes de fonctionnement liés à l'humidité ou une baisse des performances du moteur. Le remplacement de la tête d'allumeur permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'allumage.
• Des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier sont présents au niveau du moteur.
• Le démarrage est difficile ou irrégulier
• L'accélération semble hésitante ou irrégulière.
• Le couvercle du distributeur est fissuré, usé, corrodé ou présente des traces de carbone.
• Des défauts d'allumage liés à l'humidité sont présents
• Un réglage de l'allumage ou un remplacement des câbles de bougies est en cours.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration ou d'un entretien du système d'allumage Porsche.
Ce couvercle de distributeur se monte sur le bloc distributeur d'allumage situé dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Couvercle de distributeur compatible OE, cette pièce de rechange fait partie du système d'allumage à distributeur.
Convient
- Porsche 911 3.0SC 1978-83
- Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
En association avec le bras de distributeur rotatif, le capuchon crée les circuits électriques par lesquels la tension d'allumage atteint le câble de bougie approprié. Son corps isolant sépare les contacts, empêchant ainsi le courant d'emprunter un chemin non prévu.
Fonctions
- Fournit des points de connexion pour les câbles d'allumage.
- Il transmet la tension d'allumage entre le rotor et les bornes individuelles des conducteurs.
- Entoure la zone de contact interne du distributeur.
Détails techniques
- Numéro de pièce identifié dans les schémas fournis : 93060290401.
- Référence supplémentaire fournie : 1235522053.
- Contexte d'application : systèmes d'allumage 3.0L SC et 3.0L / 3.3L Turbo.
Symptômes de défaillance
- Fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage, notamment par temps humide.
- Des difficultés de démarrage qui surviennent de manière intermittente.
- Hésitation à l'accélération.
- Fines fissures autour des connexions des câbles.
- Des lignes noires ou des marques de brûlure électrique à l'intérieur du capuchon.
- Bornes oxydées ou visiblement détériorées.
Pourquoi le remplacement est important
Des fissures, une détérioration des contacts et des courts-circuits internes peuvent entraîner des fuites de tension d'allumage ou son acheminement vers la mauvaise borne. Le remplacement d'un condensateur présentant des dommages avérés permet de résoudre ce problème, contrairement à un simple nettoyage. Lors du diagnostic, inspectez le rotor, les câbles et les connexions environnantes, car d'autres défauts d'allumage peuvent produire des symptômes similaires.
FAQ
- Les dégâts peuvent-ils être dissimulés ?
Oui. Un système de traçage interne peut être présent même lorsque l'extérieur semble intact. - Faut-il également vérifier le rotor ?
Inspectez les deux composants pour détecter toute détérioration avant de décider quelles pièces doivent être remplacées. - Un nettoyage peut-il réparer un bouchon fissuré ?
Non. L'élimination des contaminants ne répare pas les fissures ni l'isolation endommagée. - Comment la compatibilité doit-elle être confirmée ?
Comparez les caractéristiques du véhicule, les spécifications du distributeur et les références d'origine avant le montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060290401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Jeu de câbles d'allumage
Bras de rotor
Bouchon de distributeur
Convient à :
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Voitures de 188 ch et 204 ch
Porsche 930 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT911.1OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: