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Catalyseur / tuyau de dérivation
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
M 18 x 1,5 x 18
23 mm de longueur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
333660211
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Catalyst / Bypass — Débit, Réponse, Affinement
Ces convertisseurs catalytiques et tubes de dérivation sont conçus spécifiquement pour les modèles Porsche et couvrent un large éventail d'applications, de la réduction des émissions à l'optimisation des gaz d'échappement pour la compétition. OEMatch fournit des pièces et des alternatives adaptées aux Porsche ; les détails techniques ci-dessous expliquent leur fonctionnement, les risques de panne et les précautions à prendre lors du montage.
Types disponibles
- Convertisseurs catalytiques à montage direct conçus pour les configurations d'échappement spécifiques des Porsche
- Tuyaux de dérivation haute performance pour une utilisation sur circuit ou en sport automobile où le contrôle des émissions n'est pas requis
- Inserts catalytiques de remplacement et tubes de liaison en acier inoxydable pour la réparation et la restauration
Comprendre le catalyseur/contournement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des convertisseurs catalytiques et des tubes de dérivation et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des convertisseurs catalytiques et des tubes de dérivation non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Un convertisseur catalytique utilise une structure alvéolaire en céramique ou en métal, revêtue de métaux précieux, pour favoriser des réactions chimiques réduisant les émissions de NOx, de CO et d'HC, tout en maintenant le flux des gaz d'échappement. Les tubes de dérivation suppriment l'élément catalytique et réduisent la restriction pour une utilisation sur circuit ; ils ne sont pas adaptés à une utilisation routière avec des normes d'émissions. Les matériaux et la construction, généralement de l'acier inoxydable résistant à la chaleur et des soudures de précision, influent sur la durabilité et la résistance à la corrosion.
Les avantages comprennent
- Rétablit le contrôle des émissions autorisé lorsque cela est nécessaire ou assouplit les restrictions pour les applications de sport automobile.
- Améliore le flux d'échappement et la réactivité de l'accélérateur lorsqu'il est équipé de caractéristiques de contre-pression appropriées
- La construction en acier inoxydable réduit la corrosion et prolonge la durée de vie par rapport aux matériaux de qualité inférieure.
Pourquoi le catalyseur/le bypass s'use et tombe en panne
- Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des conditions de fonctionnement riches persistantes entraînant la rupture du substrat
- Contamination par l'huile, le liquide de refroidissement ou le carburant imbrûlé provoquant un colmatage ou un empoisonnement du catalyseur
- Dommages physiques causés par des débris de la route, un impact ou un effondrement interne dû à l'âge
- Corrosion des enveloppes extérieures et des joints, en particulier en présence d'humidité et de sels.
Importance du remplacement par un catalyseur/bypass OEMatch
L'installation d'un convertisseur catalytique ou d'un tube de dérivation correctement spécifié rétablit l'efficacité du système d'échappement et le contrôle des émissions, ou permet d'atteindre les performances souhaitées sur circuit. Choisir la pièce adaptée au modèle et au moteur de votre Porsche préserve la réactivité de l'accélérateur, prévient les codes d'erreur moteur et évite les dommages causés par une contre-pression excessive ou un affaissement interne. OEMatch propose une vaste gamme de pièces, accompagnée d'un catalogue complet de références et de correspondances pour faciliter le choix de la pièce adaptée aux Porsche classiques et modernes.
Avantages
- Notre sélection couvre les besoins de restauration, de réparation et d'optimisation des performances de nombreux modèles Porsche.
- Composants fabriqués en acier inoxydable résistant à la chaleur pour une durée de vie accrue
- Des options sont disponibles pour correspondre au routage et aux points de fixation d'origine, afin de simplifier l'installation.