n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Distributeurs
Par OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce distributeur d'allumage Bosch à 12 bougies, compatible avec les équipements d'origine, combine une rotation antihoraire et une programmation d'allumage via smartphone.
Convient
- Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Ce que fait ce produit
Le distributeur envoie les impulsions d'allumage aux bougies selon l'ordre d'allumage. Son apparence reprend le design du Bosch 3.0 RSR de l'époque, tandis que la connectivité Bluetooth permet de configurer la cartographie d'allumage via une application.
Les commandes via smartphone permettent également de régler la limite de régime moteur et d'activer un antidémarrage par code PIN. Cette version nécessite deux modules d'allumage HKZ à 3 broches ; assurez-vous que l'installation d'allumage prévue correspond à cette exigence avant le montage.
Fonctions
- Répartit les impulsions d'allumage sur une installation à 12 bougies.
- Permet le réglage de la cartographie d'allumage via une application connectée en Bluetooth.
- Permet de régler la limite de régime moteur via smartphone.
- Permet l'activation et la désactivation de l'antidémarrage par code PIN.
Détails techniques
- Application : Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Sens de rotation : antihoraire.
- Configuration : distributeur à 12 prises.
- Référence de style : Bosch 3.0 RSR.
- Exigences d'allumage : deux unités HKZ à 3 broches.
- Interface de contrôle : application pour smartphone utilisant Bluetooth.
Symptômes de défaillance
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage intermittents.
- Difficultés de démarrage ou calages inattendus.
- Hésitation ou ratés à l'accélération.
- Lectures de synchronisation instables lors de l'inspection.
- Mouvement excessif au niveau de l'arbre ou du rotor du distributeur.
- Humidité interne, corrosion ou contamination par l'huile.
Ces signes ne sont pas uniquement liés à un problème de distributeur. Avant de déterminer quel composant nécessite une intervention, inspectez les bougies, les câbles, la bobine, le câblage et les connexions électriques.
Pourquoi le remplacement est important
L'usure au sein du distributeur peut perturber la distribution de l'étincelle et le calage de l'allumage. Le remplacement d'un ensemble défectueux permet de corriger les défauts que le simple changement du couvercle ou du rotor pourrait laisser persister. Lors d'une réfection moteur ou d'une conversion d'allumage, il est essentiel de vérifier l'ensemble du système d'allumage plutôt que de se fier uniquement au modèle du véhicule pour assurer sa compatibilité.
FAQ
S'agit-il d'un distributeur fabriqué par Bosch ?
La marque fournie est OE Match ; le style Bosch décrit son apparence inspirée d'une époque.
Comment la cartographie d'allumage est-elle réglée ?
La programmation s'effectue via une application pour smartphone connectée par Bluetooth.
De quel système d'allumage a-t-il besoin ?
Cette configuration nécessite deux unités HKZ à 3 broches.
Un nouveau capuchon et un nouveau rotor permettront-ils de résoudre le problème d'usure de l'arbre ?
Non. L'usure mécanique interne nécessite une évaluation séparée, même si les pièces d'entretien sont remplacées.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Distributeurs d'allumage Porsche - Calage d'allumage fiable et performances moteur optimales
Les distributeurs d'allumage jouent un rôle essentiel en acheminant l'étincelle haute tension de la bobine d'allumage vers chaque cylindre au moment précis. Sur les moteurs Porsche équipés d'un système d'allumage à distributeur, un calage précis de l'allumage est indispensable à un fonctionnement régulier, une combustion efficace et des performances fiables, notamment sur les modèles classiques et refroidis par air.
Disponibles chez Design911, les distributeurs d'allumage et leurs composants Porsche sont conçus pour restaurer ou améliorer la fiabilité de l'allumage, ce qui les rend idéaux pour l'entretien, la restauration et les améliorations axées sur la performance.
Que font les distributeurs d'allumage ?
Les distributeurs contrôlent et répartissent le moment de l'étincelle d'allumage entre les cylindres du moteur.
Fonctions principales :
- Diriger l'étincelle d'allumage vers le cylindre approprié.
- Maintenez un calage d'allumage précis.
- Favoriser une combustion harmonieuse et une bonne réponse du moteur.
- Synchroniser l'allumage avec le régime moteur et la charge.
- Assurer un démarrage et une conduite fiables.
Un calage d'allumage précis est essentiel aux performances et à la longévité du moteur.
Pourquoi les distributeurs d'allumage tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les composants du distributeur s'usent sous l'effet des contraintes mécaniques et électriques. Les causes de panne courantes sont les suivantes :
- L'usure du distributeur et du rotor entraîne une perte d'étincelle.
- L'usure des roulements provoque une instabilité de la distribution.
- Dégradation de l'isolation liée à la chaleur et au vieillissement.
- Infiltration d'humidité provoquant la corrosion.
- Demande accrue liée à l'optimisation des performances.
Un distributeur défectueux peut entraîner des ratés d'allumage, des difficultés de démarrage, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Pourquoi moderniser ou remplacer le distributeur d'allumage ?
Les distributeurs de remplacement améliorés ou de haute qualité rétablissent la précision et la fiabilité de l'allumage.
Avantages de la mise à niveau :
- Précision accrue du calage de l'allumage.
- Réduction des ratés d'allumage et amélioration de la réactivité de l'accélérateur.
- Fiabilité accrue pour les moteurs hautes performances ou classiques.
- Une étincelle plus puissante lorsqu'elle est associée à des composants d'allumage modernes.
- Idéal pour la restauration, la mise au point et l'entretien préventif.
La mise à niveau assure une alimentation en étincelles constante et protège les performances globales du moteur.
Points forts
- Remplacement et amélioration des distributeurs d'allumage Porsche
- Calage et distribution fiables de l'allumage
- Conçu pour les moteurs classiques et performants
- Améliore la maniabilité et l'efficacité de la combustion
- Essentiel pour la fiabilité du système d'allumage
