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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ce distributeur d'allumage Bosch à 12 bougies, compatible avec les équipements d'origine, combine une rotation antihoraire et une programmation d'allumage via smartphone.
Convient
- Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Ce que fait ce produit
Le distributeur envoie les impulsions d'allumage aux bougies selon l'ordre d'allumage. Son apparence reprend le design du Bosch 3.0 RSR de l'époque, tandis que la connectivité Bluetooth permet de configurer la cartographie d'allumage via une application.
Les commandes via smartphone permettent également de régler la limite de régime moteur et d'activer un antidémarrage par code PIN. Cette version nécessite deux modules d'allumage HKZ à 3 broches ; assurez-vous que l'installation d'allumage prévue correspond à cette exigence avant le montage.
Fonctions
- Répartit les impulsions d'allumage sur une installation à 12 bougies.
- Permet le réglage de la cartographie d'allumage via une application connectée en Bluetooth.
- Permet de régler la limite de régime moteur via smartphone.
- Permet l'activation et la désactivation de l'antidémarrage par code PIN.
Détails techniques
- Application : Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Sens de rotation : antihoraire.
- Configuration : distributeur à 12 prises.
- Référence de style : Bosch 3.0 RSR.
- Exigences d'allumage : deux unités HKZ à 3 broches.
- Interface de contrôle : application pour smartphone utilisant Bluetooth.
Symptômes de défaillance
- Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage intermittents.
- Difficultés de démarrage ou calages inattendus.
- Hésitation ou ratés à l'accélération.
- Lectures de synchronisation instables lors de l'inspection.
- Mouvement excessif au niveau de l'arbre ou du rotor du distributeur.
- Humidité interne, corrosion ou contamination par l'huile.
Ces signes ne sont pas uniquement liés à un problème de distributeur. Avant de déterminer quel composant nécessite une intervention, inspectez les bougies, les câbles, la bobine, le câblage et les connexions électriques.
Pourquoi le remplacement est important
L'usure au sein du distributeur peut perturber la distribution de l'étincelle et le calage de l'allumage. Le remplacement d'un ensemble défectueux permet de corriger les défauts que le simple changement du couvercle ou du rotor pourrait laisser persister. Lors d'une réfection moteur ou d'une conversion d'allumage, il est essentiel de vérifier l'ensemble du système d'allumage plutôt que de se fier uniquement au modèle du véhicule pour assurer sa compatibilité.
FAQ
S'agit-il d'un distributeur fabriqué par Bosch ?
La marque fournie est OE Match ; le style Bosch décrit son apparence inspirée d'une époque.
Comment la cartographie d'allumage est-elle réglée ?
La programmation s'effectue via une application pour smartphone connectée par Bluetooth.
De quel système d'allumage a-t-il besoin ?
Cette configuration nécessite deux unités HKZ à 3 broches.
Un nouveau capuchon et un nouveau rotor permettront-ils de résoudre le problème d'usure de l'arbre ?
Non. L'usure mécanique interne nécessite une évaluation séparée, même si les pièces d'entretien sont remplacées.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202510
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