Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Commutateur de toit / toit ouvrant
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche924 1976-85
Porsche 924 1986-88
Porsche928 1978-95
Porsche944 1982-91
Porsche964 1989-94
Porsche968 1992-95
Porsche993 1994-98
Relais à de nombreuses fins :
Klaxon, Phare supplémentaire, Chauffage de lunette arrière, Feu antibrouillard, Démarreur, Vitre électrique, Climatisation, Feu stop etc.
Relais 4 broches n°53
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
141951253B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Interrupteur d'ouverture du toit ouvrant/de la capote
L'interrupteur de toit ouvrant/capote OE Match est un interrupteur de commande électrique de remplacement pour les modèles Porsche 911 et 964 compatibles.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schéma de référence n° 6
Conçu pour remplacer un interrupteur d'origine usé, endommagé ou défectueux, ce composant contribue à rétablir le fonctionnement fiable du toit ouvrant électrique ou du système de toit décapotable du véhicule, selon l'équipement d'origine du véhicule.
Un interrupteur vieillissant ou défectueux peut provoquer un fonctionnement intermittent ou empêcher le mécanisme du toit de réagir correctement, ce qui fait de son remplacement un élément important de l'entretien des commandes électriques du toit sur les modèles Porsche classiques.
À quoi sert l'interrupteur d'ouverture du toit ouvrant/de la capote ?
L'interrupteur offre au conducteur une commande électrique pour actionner le toit ouvrant ou le mécanisme de capote compatible.
Lorsqu'il est activé, il envoie une commande électrique via le circuit de commande du toit du véhicule, permettant ainsi au moteur ou au système de commande approprié de fonctionner.
Un bon fonctionnement de l'interrupteur est important pour une ouverture et une fermeture pratiques et fiables du toit.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Avec le temps, les interrupteurs électriques peuvent se détériorer en raison d'une utilisation répétée, du vieillissement et de l'exposition aux conditions environnementales.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Contacts électriques internes usés
- Corrosion ou oxydation des bornes de l'interrupteur
- Mécanismes internes endommagés ou affaiblis
- Boîtiers d'interrupteurs fissurés ou endommagés
- Connexions électriques desserrées ou détériorées
- Usure causée par des opérations répétées
Ces problèmes peuvent entraîner un contact électrique irrégulier ou une perte totale de fonctionnement de l'interrupteur.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque l'interrupteur d'origine est endommagé, peu fiable ou ne fonctionne plus correctement.
Les symptômes courants comprennent :
- Le toit ouvrant ou la capote décapotable ne répondent pas à l'interrupteur.
- Fonctionnement intermittent du toit
- L'interrupteur ne fonctionne que lorsqu'il est enfoncé dans une position particulière.
- mécanisme de commutation desserré ou endommagé
- Fissures ou détérioration visibles
- Fonctionnement irrégulier malgré un moteur de toit fonctionnel
Avant de remplacer l'interrupteur, vérifiez les fusibles, le câblage, les connexions électriques et le mécanisme de fonctionnement du toit afin de confirmer la cause de la panne.
Notes d'installation
Avant l'installation, débranchez la batterie du véhicule conformément à la procédure des ateliers Porsche.
Retirez soigneusement l'interrupteur d'origine et inspectez les connecteurs électriques et le câblage environnant afin de détecter toute corrosion, tout dommage ou tout contact desserré.
Installez solidement le nouvel interrupteur et assurez-vous que les connexions sont correctement branchées.
Après l'installation, testez le fonctionnement du toit et vérifiez que le mécanisme réagit correctement.
Si le toit reste inopérant, une inspection plus approfondie du moteur, des relais, du câblage et des composants mécaniques peut s'avérer nécessaire.
Interrupteurs de toit ouvrant, commandes de toit décapotable et pièces électriques pour Porsche 911 et 964
Les interrupteurs de commande du toit ouvrant et de la capote montés sur les modèles classiques Porsche 911 et 964 constituent une partie importante du système de fonctionnement électrique du toit du véhicule.
Après des décennies d'utilisation, les interrupteurs d'origine peuvent souffrir de contacts usés, de corrosion ou de détérioration mécanique interne, ce qui entraîne un fonctionnement peu fiable ou intermittent du toit.
L'interrupteur d'extrémité de toit ouvrant/capote OE Match offre une solution de remplacement pour les modèles Porsche 911 compatibles fabriqués entre 1965 et 1989 et les modèles Porsche 964 de 1989 à 1994.
Remplaçant également l'ancienne référence Porsche 91161362200, cet interrupteur convient au maintien du système de commande électrique du toit d'origine lorsque celui-ci est spécifié.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161362201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Interrupteur de toit ouvrant/toit ouvrant OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Les commandes de toit et de toit ouvrant constituent l'interface conducteur pour l'ouverture et la fermeture des capotes, des toits rigides rétractables et des toits ouvrants électriques sur les modèles Porsche. Elles convertissent une commande tactile en signaux basse tension pour le boîtier de commande du toit, coordonnant ainsi les moteurs et les dispositifs de sécurité. OEMatch répertorie plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences d'origine et continue de développer de nouveaux produits pour les applications Porsche.
Comprendre le commutateur de toit/toit ouvrant OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le commutateur de toit ouvrant d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du commutateur de toit ouvrant et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des commutateurs de toit ouvrant non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur, celui-ci envoie un signal au module de commande du toit ouvrant ; ce dernier actionne alors les moteurs, vérifie les données des capteurs et active les dispositifs de sécurité tels que l'anti-pincement et la fermeture confort. Un fonctionnement correct repose sur des contacts électriques propres, une mécanique interne en bon état et des connecteurs bien branchés au faisceau électrique du véhicule.
Types disponibles
- Interrupteurs de remplacement standard pour l'actionnement du toit et du toit ouvrant
Les avantages comprennent
- Mouvements de toit rétablis et prévisibles, et commandes tactiles réactives
- Réduction du risque de dysfonctionnements des systèmes de verrouillage pouvant entraver le fonctionnement
- Préserve l'éclairage des interrupteurs et l'aspect d'origine lorsqu'il est installé.
Pourquoi les interrupteurs de toit/toit ouvrant s'usent et tombent en panne
- Des contacts usés ou oxydés qui réduisent la conductivité au fil du temps
- Infiltration d'humidité ou corrosion due à des fuites de toiture ou à l'humidité
- Mécanismes internes endommagés par une utilisation ou un impact répétés
- Défauts de connecteurs ou de câblage provoquant des signaux intermittents
Importance du remplacement par un interrupteur de toit ouvrant/toit ouvrant OEMatch
Un interrupteur défectueux peut bloquer le toit ouvrant ou le toit panoramique, provoquer un fonctionnement imprévisible ou empêcher le bon fonctionnement des dispositifs de verrouillage, ce qui compromet la sécurité et l'étanchéité. Le remplacement de l'interrupteur rétablit la transmission correcte des signaux au module de commande, contribue au maintien du verrouillage et du système anti-pincement et réduit les risques de dommages électriques ou mécaniques supplémentaires au mécanisme du toit.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Conçu pour s'adapter aux points de fixation et aux dégagements d'origine
- Compilé pour refléter les spécifications et procédures d'origine, le cas échéant.