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Joints d'échappement
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
3 requis par côté
Ce joint d'échappement est conçu pour les Porsche 964 et 993, reproduisant l'ajustement, la fonctionnalité et la durabilité du joint d'origine. Il assure l'étanchéité entre le collecteur d'échappement ou l'échangeur de chaleur et la culasse, rétablissant ainsi un système d'échappement silencieux, sans fuite et performant.
Convient à :
Porsche 964 C2/C4/Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311119500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
- Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
- Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
- Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
- Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
- Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeurs de chaleur vers collecteur ou pré-silencieux – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz d'échappement entre les échangeurs de chaleur et le collecteur ou le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en préservant un flux d'échappement optimal, l'efficacité du système et les performances du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Conçu pour fonctionner dans un environnement à très haute température, ce joint est fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et durables, capables de supporter des cycles thermiques continus et les pressions du système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur le système d'échappement (démontage, réparation ou remplacement).
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre les composants d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur
- Assure un débit d'échappement et une contre-pression adéquats
- Améliore les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints
- Résiste aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de soufflement ou de cliquetis provenant du moteur
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'étanchéité
- Les gaz d'échappement ou les odeurs pénètrent dans la cabine
- Efficacité ou performance réduite du moteur
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la bride d'échappement
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte du système d'échappement après les réparations
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à préserver les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue à la performance et à la conformité des systèmes d'émissions
- Assure un fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint de silencieux arrière
Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012319105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au catalyseur, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le catalyseur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint garantit une étanchéité optimale du système d'échappement, prévenant les fuites et préservant ainsi le flux d'échappement, les performances du moteur et les émissions polluantes.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations rencontrées dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du catalyseur ou du tube de liaison.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le tuyau de liaison et le convertisseur catalytique
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords de bride d'échappement
- Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
- Améliore les performances du moteur et la consommation de carburant
- Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
- Protège l'efficacité du système d'émissions et le fonctionnement du catalyseur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour du raccord du convertisseur catalytique
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la zone de la bride
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Problèmes potentiels liés aux émissions ou échecs des tests
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors des réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
- Améliore les performances du moteur et le contrôle des émissions
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants voisins des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bague d'étanchéité d'échappement pour échangeurs de chaleur
Vendu à l'unité - 6 nécessaires par voiture
Rétablissez l'étanchéité de votre système d'échappement Porsche grâce à cette bague d'étanchéité d'origine, conçue pour l'échangeur de chaleur des Porsche 964 et 993. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague d'étanchéité haut de gamme se comprime lors de l'installation pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants d'échappement, empêchant les fuites de gaz et préservant les performances optimales du moteur.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 3
Que vous remplaciez des échangeurs de chaleur, installiez un nouveau silencieux ou effectuiez l'entretien du moteur ou de l'échappement, la pose de nouveaux joints d'étanchéité est essentielle pour garantir un système d'échappement fiable et sans fuite.
Quel est le rôle de la bague d'étanchéité du système d'échappement ?
La bague d'étanchéité d'échappement est installée entre les composants d'échappement qui s'emboîtent, où elle forme un joint d'étanchéité aux gaz haute température une fois comprimée lors de l'assemblage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Créer un joint étanche aux gaz entre les composants du système d'échappement.
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement.
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte.
- Favoriser des performances moteur optimales.
- Réduction des bruits d'échappement indésirables.
- Contribuant à protéger les composants environnants des gaz d'échappement chauds qui s'échappent.
Grâce à sa conception qui lui permet de se déformer lors de l'installation, la bague d'étanchéité assure une étanchéité très efficace, capable de résister à des températures d'échappement extrêmes.
Pourquoi les joints d'étanchéité des soupapes d'échappement se détériorent-ils ?
Les joints d'étanchéité des échappements sont constamment soumis à des températures et des pressions élevées. Les causes fréquentes de défaillance sont les suivantes :
- Compression lors de l'installation initiale.
- Réutiliser après avoir été retiré.
- Cycles de chauffe continus.
- Corrosion due à l'humidité et à la condensation.
- Mouvement du système d'échappement.
- Détérioration liée à l'âge.
Une fois comprimée, la bague d'étanchéité ne peut plus reprendre sa forme initiale, ce qui la rend impropre à la réutilisation.
Quand faut-il remplacer la bague d'étanchéité du pot d'échappement ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Les échangeurs de chaleur sont retirés.
- Les silencieux d'échappement sont remplacés.
- Les collecteurs d'échappement sont démontés.
- Des fuites d'échappement sont détectées.
- Des remises en état des moteurs sont effectuées.
- Tout joint d'échappement utilisant la bague d'étanchéité est perturbé.
La plupart des spécialistes Porsche recommandent de monter de nouveaux joints d'étanchéité à chaque démontage du système d'échappement afin de garantir une étanchéité optimale et d'éviter les fuites d'échappement ultérieures.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311119500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint d'échappement de qualité équivalente à l'origine est un joint de remplacement utilisé entre l'échangeur de chaleur et la culasse des Porsche 964 Turbo. Il est conçu pour assurer l'étanchéité du joint d'origine et garantir une connexion étanche aux gaz dans le système d'échappement.
Vendus à l'unité, 3 nécessaires par côté / 6 nécessaires par véhicule
Convient à :
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
Diagramme de référence n° 2
Le joint torique assure une étanchéité parfaite au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur, empêchant ainsi les gaz d'échappement de s'échapper avant d'atteindre le reste du système d'échappement. Une étanchéité optimale garantit un flux d'échappement correct, réduit les bruits indésirables et contribue au maintien des performances du moteur.
Fonctions
• Assure l'étanchéité de la liaison entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
• Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Assure un flux d'échappement et une contre-pression corrects
• Réduit les bruits d'échappement liés aux cliquetis, aux souffles ou aux fuites.
• Contribue au maintien de l'efficacité des moteurs turbocompressés
• Fournit un remplacement identique à la pièce d'origine pour le joint d'étanchéité d'échappement d'origine
• Convient pour le démontage, le remplacement ou l'entretien des échangeurs de chaleur et des systèmes d'échappement
Les joints toriques d'échappement sont soumis à des températures, des pressions, des vibrations et une corrosion extrêmes. Avec le temps, le joint d'origine peut s'aplatir, se fissurer, se perforer ou perdre son étanchéité. Un joint torique défectueux peut provoquer des fuites d'échappement, des cliquetis, des émanations, une mauvaise étanchéité au niveau de l'échangeur de chaleur et une réduction de l'efficacité du système d'échappement. Le remplacement du joint torique permet de rétablir une connexion d'échappement étanche et fiable.
Quand remplacer
• Les échangeurs de chaleur ont été retirés ou remplacés
• Il y a une fuite d'échappement au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur
• Un bruit de cliquetis ou de soufflement se fait entendre au niveau de l'échappement/de la culasse.
• L'ancien joint d'étanchéité est écrasé, fissuré, brûlé, corrodé ou manquant.
Des traces de gaz d'échappement ou de suie sont visibles autour du joint .
• Des travaux sur le moteur ou l'échappement du turbocompresseur sont en cours.
• À titre de remplacement préventif lors du remontage du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011122300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Compatible avec :
Porsche 964 C2 / C4 1989-93
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des systèmes d'échappement Porsche. OEMatch propose une gamme de joints d'échappement pour les modèles Porsche afin de rétablir l'étanchéité entre les collecteurs, les tubes d'échappement, les tuyaux et les convertisseurs catalytiques. Choisir le bon profil et le bon matériau permet de prévenir les fuites, de réduire le bruit et de protéger les composants environnants des dommages causés par la chaleur.
Types disponibles
- Joints de bride collecteur-tuyau d'échappement
- Joints de collecteur et d'échappement
- Joints de convertisseur catalytique et de connecteur
- Joints d'échappement annulaires et multicouches en acier (MLS)
Comprendre les joints d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les joints d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les joints d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des joints d'échappement non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints d'échappement assurent l'étanchéité des raccords et des brides afin de contrôler le flux de gaz et de maintenir une contre-pression adéquate. Les matériaux utilisés varient, allant des fibres composites et du graphite aux structures en acier multicouches renforcées de métal, choisies pour leur résistance à la température et à la corrosion. Une étanchéité optimale garantit le bon fonctionnement des capteurs, la maîtrise des émissions et le rendement du moteur, tout en limitant le bruit et les vibrations de l'échappement.
Les avantages comprennent
- Étanchéité parfaite pour éviter les fuites d'échappement et maintenir la contre-pression
- Réduction du bruit et des vibrations de l'échappement
- Protection des composants voisins contre la chaleur et les gaz corrosifs
Pourquoi les joints d'échappement s'usent et tombent en panne
- Les cycles répétés de dilatation et de contraction thermiques peuvent entraîner des fissures ou des déformations.
- La corrosion due à l'humidité et au sel de déneigement attaque les couches métalliques
- Les vibrations et les mouvements articulaires peuvent entraîner une fatigue des matériaux ou une perte de compression.
- Installation incorrecte ou contact inégal des brides provoquant des fuites
L'importance du remplacement par des joints d'échappement OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité du système d'échappement des modèles Porsche et contribue à préserver les performances du moteur, le contrôle des émissions et la durée de vie des composants. De nombreux propriétaires recherchent des joints d'échappement d'origine (OEM) ; ces joints sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des joints d'origine. Choisir le joint adapté au système d'échappement réduit le risque de fuites récurrentes et d'endommagement des collecteurs, des capteurs et des convertisseurs catalytiques.
Avantages
- Un choix de matériaux et de profils adaptés aux types de brides Porsche courants
- Options adaptées à la restauration, à l'entretien courant ou aux applications à haute température
- Identification claire par application pour faciliter la confirmation de la compatibilité avec le modèle et le moteur