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Capuchon de distributeur
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit de révision d'allumage pour votre 964 : retrouvez toute la puissance et les performances de votre 964 grâce à ce kit complet. Conçu pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur, ce kit comprend 2 têtes de distributeur, 2 rotors de distributeur et un jeu complet de câbles de bougies avec fils de bobine d'allumage : tout le nécessaire pour une révision complète de votre allumage.
1 jeu de câbles d'allumage2 bras de rotor
2 x capuchons de distributeur
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Kit de réglage d'allumage
Un kit d'entretien pour l'allumage comprend toutes les pièces nécessaires à l'entretien du système d'allumage de votre véhicule. Les bougies, les bobines d'allumage, les connecteurs et les câbles de bougies devront être remplacés à terme.
Lorsque ces composants dépassent leur durée de vie utile, le véhicule peut présenter un fonctionnement irrégulier, des ratés d'allumage, voire des cylindres complètement hors service faute d'étincelle. Le remplacement des composants d'allumage doit être effectué régulièrement.
Symptômes de défaillance du kit de réglage d'allumage
- Voyant moteur allumé en raison d'un raté d'allumage
- Codes d'erreur OBD spécifiques aux cylindres : P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 et autres codes d'erreur de ratés d'allumage spécifiques aux cylindres
- Hésitation à l'accélération
- Consommation de carburant excessive due à une combustion incomplète
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IGNITIONKIT964.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tête d'allumeur compatible avec les modèles Porsche 911 3.2L (1984-1989) et Porsche 965 Turbo (1991-1994). Cette pièce d'allumage de remplacement assure une distribution optimale de la haute tension de la bobine d'allumage aux câbles de bougies, garantissant ainsi un allumage fiable et un fonctionnement moteur optimal.
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 965 1991 - 1994
Le distributeur achemine la tension d'allumage vers le câble de bougie approprié, dans le bon ordre d'allumage. Un distributeur propre et en bon état de fonctionnement contribue à une étincelle puissante, un démarrage fiable, un ralenti stable et un fonctionnement moteur régulier.
Fonctions
• Remplace le couvercle du distributeur
• Achemine la tension d'allumage vers les câbles de bougies.
• Assure une distribution correcte du calage d'allumage
• Contribue à maintenir une alimentation en étincelles fiable
• Contribue à réduire les ratés d'allumage, les hésitations et les à-coups de fonctionnement.
• Convient pour l'entretien, la mise au point ou la réparation du système d'allumage
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les systèmes d'allumage des Porsche 911 et 965 Turbo.
Les têtes d'allumeur peuvent s'user sous l'effet de la chaleur, du temps, des arcs électriques, de l'humidité, des dépôts de carbone, de la corrosion et des cycles d'allumage répétés. Une tête usée ou endommagée peut provoquer des ratés d'allumage, des difficultés de démarrage, un ralenti instable, des hésitations, une étincelle faible, des problèmes de fonctionnement liés à l'humidité ou une baisse des performances du moteur. Le remplacement de la tête d'allumeur permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'allumage.
• Des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier sont présents au niveau du moteur.
• Le démarrage est difficile ou irrégulier
• L'accélération semble hésitante ou irrégulière.
• Le couvercle du distributeur est fissuré, usé, corrodé ou présente des traces de carbone.
• Des défauts d'allumage liés à l'humidité sont présents
• Un réglage de l'allumage ou un remplacement des câbles de bougies est en cours.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration ou d'un entretien du système d'allumage Porsche.
Ce couvercle de distributeur se monte sur le bloc distributeur d'allumage situé dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tête d'allumeur compatible avec les modèles Porsche 964 et 993. Conçue pour le système d'allumage à double distributeur, cette tête d'allumeur assure la connexion électrique entre le rotor du distributeur et les câbles de bougies, garantissant ainsi un allumage fiable et un fonctionnement moteur optimal. Deux têtes d'allumeur sont nécessaires par véhicule.
Vendus individuellement – 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 09/1989 - 08/1997
Le couvercle du distributeur est un élément important du système d'allumage, acheminant l'énergie électrique haute tension de la bobine d'allumage et du rotor du distributeur vers le câble de bougie approprié.
Les Porsche 964 et 993 utilisent un système à double distributeur, ce qui signifie que deux têtes de distributeur sont nécessaires par véhicule.
- Remplace le capuchon du distributeur d'allumage
- Distribue la tension d'allumage aux câbles de bougies.
- Assure une production d'étincelles précise et constante
- Contribue au bon fonctionnement du moteur
- Favorise un démarrage et une combustion fiables
- Convient pour l'entretien courant des systèmes d'allumage
- Remplace les capuchons de distributeur fissurés, usés ou électriquement dégradés.
- Pièce de rechange d'origine pour l'entretien du système d'allumage Porsche.
- ratés d'allumage du moteur
- Démarrage difficile
- Ralenti irrégulier
- Hésitation sous accélération
- Performances moteur réduites
- Défauts d'allumage intermittents
- Corrosion ou brûlure visibles sur les bornes internes
- Les contacts du distributeur sont usés ou corrodés.
- Le bouchon est fissuré ou endommagé
- Le suivi du carbone est visible
- Le moteur a des ratés d'allumage.
- Les performances au démarrage se sont détériorées
- La révision du système d'allumage est en cours.
- Le rotor du distributeur ou les câbles d'allumage sont en cours de remplacement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Tête d'allumeur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les têtes d'allumeur acheminent le courant haute tension de la bobine d'allumage vers chaque bougie selon l'ordre d'allumage correct et influent directement sur la réactivité et le bon fonctionnement du moteur. OEMatch fournit des têtes d'allumeur pour les modèles Porsche, sélectionnées conformément aux spécifications d'origine et aux interfaces électriques, le cas échéant.
Types disponibles
- Têtes de distributeur de rechange avec isolation de haute qualité
- Bouchons avec bornes de contact moulées avec précision
- Unités préparées pour les configurations d'allumage Porsche classiques et plus récentes
Comprendre le capuchon de distributeur OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et son distributeur d'origine. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du distributeur et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des distributeurs compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Les distributeurs sont constitués d'un boîtier isolé et de contacts qui transmettent l'énergie d'allumage du rotor à chaque bougie. Leur conception classique utilise des matériaux isolants de haute qualité et des bornes moulées avec précision pour garantir la conductivité et éviter les courts-circuits. OEMatch se spécialise dans les accessoires liés aux distributeurs, spécialement conçus pour les Porsche.
Les avantages comprennent
- Distribution de l'allumage rétablie pour un fonctionnement plus régulier et un ralenti stable.
- Fiabilité au démarrage et réactivité de l'accélérateur améliorées
- Réduction des ratés d'allumage et combustion plus régulière
Pourquoi le couvercle du distributeur s'use et tombe en panne ?
- Fissures ou traces de carbone causées par les arcs électriques et l'âge
- La corrosion ou l'oxydation des bornes internes réduit la conductivité.
- Infiltration d'humidité ou d'huile provoquant des allumages intermittents ou des ratés d'allumage
- Ajustement déformé ou lâche qui perturbe l'alignement des contacts
Importance du remplacement par un distributeur OEMatch
Un distributeur endommagé peut interrompre l'allumage et provoquer un fonctionnement irrégulier, des ratés d'allumage répétés ou des difficultés de démarrage. Le remplacement d'un distributeur usé ou endommagé rétablit une distribution d'allumage fiable, contribue au maintien du rendement du moteur et réduit les risques de dommages secondaires liés à des défauts d'allumage. Inspectez le distributeur pour détecter toute fissure, trace, corrosion ou infiltration d'humidité et remplacez-le en cas de défaut ; en cas de doute, suivez les instructions spécifiques au modèle pour une installation correcte et le branchement des bornes.
Avantages
- Conçu pour fonctionner avec les systèmes d'allumage et les configurations de rotor Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à l'usure électrique
- Souvent adapté au remplacement régulier par le propriétaire à l'aide d'outils de base