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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Problèmes et observations courants car cet élément est sensible à l'humidité et à la condensation. Les anciens modèles 911, en particulier les 964, peuvent rencontrer des problèmes de performances tels que des ratés d'allumage ou un mauvais démarrage si de la condensation ou de l'eau de pluie pénètre dans le chapeau du distributeur. Certains clients ont signalé que le fait de sceller le chapeau sur la carrosserie avec du silicone ou d'utiliser un produit d'étanchéité pour l'allumage peut aider, mais même dans ce cas, certaines variations dans les composants d'allumage peuvent affecter la sensibilité. Usure générale et entretien En tant que composant d'allumage en plastique, les chapeaux peuvent vieillir ou se détériorer avec le temps, entraînant des fissures, des arcs électriques ou une mauvaise distribution des étincelles. Bien que peu documentés dans les sources, une inspection et un remplacement de routine sont recommandés pour les voitures à kilométrage élevé.
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 09/1989 - 08/1997
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060291901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tête d'allumeur Porsche
Le distributeur est un élément essentiel du système d'allumage équipant certains modèles Porsche 928, 924S et 944. Conçu pour distribuer le courant électrique haute tension de la bobine d'allumage à la bougie appropriée via le rotor, le distributeur joue un rôle crucial pour garantir un calage d'allumage précis, une combustion efficace et un fonctionnement fiable du moteur.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
À chaque démarrage du moteur, la tête d'allumeur distribue l'énergie électrique à chaque cylindre dans l'ordre d'allumage. Au fil des milliers de kilomètres, les contacts internes peuvent s'user, se corroder ou s'encrasser d'humidité, de vapeurs d'huile et de dépôts de carbone. Cette détérioration peut entraîner une mauvaise étincelle et divers problèmes d'allumage.
Le remplacement d'un distributeur usé contribue à rétablir des performances d'allumage optimales, assurant un fonctionnement régulier du moteur, une meilleure efficacité énergétique et un démarrage fiable dans toutes les conditions de conduite.
À quoi sert un distributeur ?
Le couvercle du distributeur, placé au-dessus de l'allumeur, fonctionne de concert avec le rotor pour diriger le courant électrique vers chaque bougie au moment précis. Ceci garantit une combustion optimale du mélange air-carburant dans chaque cylindre, permettant ainsi au moteur de fonctionner de manière fluide et efficace.
Un distributeur en bon état est essentiel pour :
Démarrage fiable du moteur, distribution précise de l'étincelle, ralenti et accélération réguliers, combustion efficace du carburant, performances moteur constantes, risque réduit de ratés d'allumage.Quand faut-il remplacer le distributeur d'allumage ?
Les têtes d'allumeur sont considérées comme des pièces d'usure et doivent être inspectées régulièrement dans le cadre de l'entretien courant du système d'allumage. Leur remplacement est recommandé en cas de signes d'usure, de fissures, de corrosion ou de traces de carbone.
Les symptômes courants d'une tête d'allumeur défectueuse comprennent :
Ratés d'allumage, ralenti instable, difficultés de démarrage, perte de puissance, hésitations à l'accélération, consommation de carburant accrue, défauts d'allumage intermittents, fissures ou corrosion visibles à l'intérieur du bouchon.Le remplacement du couvercle de distributeur avant la panne complète permet de prévenir les problèmes d'allumage et d'éviter une usure supplémentaire d'autres composants d'allumage tels que les bougies d'allumage, les câbles d'allumage et les bobines d'allumage.
Caractéristiques et avantages
Convient à certains modèles Porsche 928, 924S et 944. Assure une distribution optimale de l'étincelle à tous les cylindres. Garantit un calage d'allumage fiable. Contribue à réduire les ratés d'allumage et les défauts d'allumage. Construction robuste pour une longue durée de vie. Idéal pour l'entretien préventif et les projets de restauration. Remplace directement les composants d'origine usés ou endommagés.Préservez la fiabilité et les performances de votre système d'allumage Porsche grâce au distributeur 94460225100/2 de Design911.
Têtes de distributeur et composants d'allumage Porsche
Pièces d'allumage Porsche pour des performances fiables
Découvrez chez Design911 une gamme complète de têtes de distributeur, de rotors, de câbles d'allumage, de bougies et de composants de système d'allumage pour Porsche. Que vous entreteniez une Porsche 924S classique, restauriez une Porsche 944 ou effectuiez la révision d'une Porsche 928, notre sélection de pièces d'allumage contribue à garantir un démarrage fiable, un fonctionnement optimal et des performances moteur exceptionnelles.
Le système d'allumage est un élément essentiel au bon fonctionnement d'un moteur. Des composants tels que la tête de distributeur et le rotor acheminent le courant électrique vers les cylindres appropriés, permettant ainsi un allumage efficace et régulier. Avec le temps, l'usure et l'encrassement de ces pièces peuvent réduire les performances de l'allumage, entraînant des ratés, des hésitations et une surconsommation de carburant.
Le remplacement régulier des composants du système d'allumage contribue à maintenir la fiabilité du moteur et à prévenir l'apparition de pannes coûteuses.
Pourquoi remplacer les têtes d'allumeur Porsche ?
Les têtes de distributeur sont soumises à une activité électrique constante, à la chaleur et aux vibrations. Avec le temps, les contacts internes s'usent et peuvent présenter des traces de carbone ou de la corrosion, ce qui perturbe l'allumage.
Les avantages du remplacement d'un distributeur usé sont les suivants :
Performances de démarrage améliorées, ralenti plus stable, ratés d'allumage réduits, meilleure réactivité à l'accélération, consommation de carburant optimisée, fiabilité accrue pour les modèles Porsche classiques.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460225100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Conçu pour répondre aux spécifications d'origine Porsche, ce remplacement assure une distribution précise des étincelles et une connexion électrique robuste pour le système d'allumage de votre moteur.
Convient à :
Porsche 928 5,0 L / 5,4 L
Porsche 944S2
Porsche 944S 16V 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995 TOUS
Fonction : Le chapeau du distributeur achemine le courant d'allumage haute tension de la bobine d'allumage vers le rotor, puis vers chaque bougie d'allumage. Un chapeau de haute qualité garantit un calage d'allumage fiable, un ralenti stable, un fonctionnement fluide et des performances constantes.
Au fil du temps, les chapeaux de distributeur se dégradent sous l'effet de la chaleur, des dépôts de carbone, de l'humidité et de l'érosion interne. Un chapeau défectueux peut entraîner des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier, une faible consommation de carburant ou des difficultés de démarrage.
Quand remplacer :
• Si vous rencontrez des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier
• Lors de la révision du système d'allumage ou lors de l'installation de nouveaux fils de bougie
• Si le bouchon présente des signes d'usure, de corrosion ou de suivi interne
L'utilisation d'un nouveau capuchon garantit un ajustement et des performances appropriés, vous donnant confiance dans le système d'allumage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860221101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros