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Écrous / boulons / goujons d'échappement
Par OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montage pour échangeur de chaleur.

Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3,2 litres - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litres de 1984 à 1989
Le kit comprend :
1 x grand joint pour le montage de l'échangeur de chaleur sur le tube intermédiaire
3 x joints pour échangeur de chaleur sur culasse. 3 pièces requises pour chaque échangeur de chaleur
3 x boulons, M8 x 1,25 x 40 mm
3 x écrous M8x1,25, pour le montage de l'échangeur de chaleur sur la culasse
3 x Contre-écrou, M8x1,25
3 x écrous, M8x1,25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.911.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
CHAQUE
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Utilisé dans tout le système.
Diagramme de référence n° 9.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007428203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boulon d'échappement M8x40
Vendu à l'unité
Assurez une installation sûre et fiable de votre système d'échappement grâce à ce boulon d'échappement M8x40, compatible avec de nombreuses applications d'échappement Porsche. Utilisé dans de nombreux ensembles d'échappement, notamment les échangeurs de chaleur, les collecteurs, les tubes transversaux, les silencieux, les supports de fixation et les composants associés, ce boulon joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité et de l'alignement du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 9
Les boulons d'échappement sont soumis à des conditions d'utilisation extrêmes, notamment la chaleur, les vibrations, l'humidité et les projections de la route. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir, se gripper ou s'endommager lors des opérations d'entretien et de démontage. Le remplacement des pièces usées garantit un serrage optimal, une étanchéité parfaite et une fiabilité durable du système d'échappement.
Qu’il s’agisse d’effectuer un entretien de routine, de remplacer des composants d’échappement ou d’entreprendre un projet de restauration complet, le montage de nouveaux éléments d’échappement est considéré comme la meilleure pratique pour obtenir des résultats professionnels.
À quoi sert un boulon d'échappement ?
Un boulon d'échappement est conçu pour fixer solidement les composants d'échappement ensemble tout en maintenant la force de serrage nécessaire à une bonne étanchéité du joint et à un alignement correct des composants.
Un boulon d'échappement correctement installé contribue à assurer :
- Ensemble de système d'échappement sécurisé
- Compression correcte du joint
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Alignement correct des composants
- Fiabilité du système améliorée
- résistance au desserrage lié aux vibrations
- Fonctionnement sûr à long terme
Bien que petites, les fixations d'échappement sont essentielles à la performance globale et à la durabilité du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les éléments du système d'échappement sont soumis à des conditions parmi les plus difficiles du véhicule. Les cycles de chaleur continus et l'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration des fixations au fil du temps.
Les signes courants d'usure ou d'endommagement des boulons d'échappement comprennent :
- Corrosion ou accumulation de rouille
- Fils grippés ou arrachés
- Boulons cassés lors du démontage
- composants d'échappement détachés
- Fuites d'échappement au niveau des joints
- Vibrations excessives à l'échappement
- Bruits de cliquetis à l'échappement
- Incapacité à atteindre les réglages de couple corrects
- Détérioration visible des surfaces de fixation
Des pièces d'échappement défectueuses peuvent compromettre l'efficacité des joints et entraîner une usure prématurée du système d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des boulons d'échappement vieillissants contribue à garantir une fixation fiable et une étanchéité adéquate du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Sécurité améliorée du système d'échappement
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Meilleures performances du joint
- Maintenance future simplifiée
- Alignement amélioré des composants
- Fiabilité accrue
- Réparations de qualité professionnelle
- Protection des composants du système d'échappement
Lors du démontage des composants d'échappement, le remplacement des fixations usées permet de prévenir les problèmes futurs et garantit une durabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Boulon d'échappement M8 x 40 mm
- Convient à diverses applications d'échappement Porsche
- Fixation haute résistance pour système d'échappement
- Contribue à maintenir une étanchéité d'échappement adéquate
- Prend en charge l'installation sécurisée des composants
- Résistant aux vibrations du système d'échappement
- Idéal pour les projets de réparation, d'entretien et de restauration
- Remplacement direct des pièces usées ou corrodées
Réparez correctement votre système d'échappement Porsche avec les fixations d'échappement M8x40 de qualité de Design911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007428203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Vendu à l'unité.
Convient
Porsche 911 2,7 L / 3,0 L 1974-83
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906200603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Écrou hexagonal d'échappement compatible OE, conçu pour remplacer directement les goujons de l'échangeur de chaleur d'échappement des moteurs Porsche 911 classiques (1965-1998). Cet écrou hexagonal fixe l'échangeur de chaleur aux culasses et aux goujons d'échappement, assurant une fixation fiable même dans l'environnement à haute température du système d'échappement.
Vendus à l'unité. 4, 5 ou 6 sont nécessaires, selon le modèle de voiture.
Convient à :
Porsche 911 1965-89 (6 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 pour les deux échangeurs de chaleur)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 pour les deux échangeurs de chaleur)
Diagramme de référence n° 5
L'écrou hexagonal est utilisé conjointement avec les goujons de l'échangeur de chaleur et les composants du système d'échappement pour fixer solidement l'échangeur de chaleur d'échappement en place et maintenir un joint étanche entre les pièces accouplées.
Le rôle de l'écrou hexagonal d'échappement peut sembler simple, mais il est essentiel à l'intégrité de l'échangeur de chaleur et du système d'échappement :
• Fixe les goujons de l'échangeur de chaleur au bloc-moteur/à la bride d'échappement
• Maintient la force de serrage malgré les cycles thermiques et les vibrations
• Contribue à prévenir les fuites d'échappement à l'interface de l'échangeur de chaleur
• Résiste à la corrosion et à l'exposition à la chaleur typiques des températures d'échappement.
Un montage correct garantit que l'échangeur de chaleur — qui achemine les gaz d'échappement loin des cylindres et vers le système d'échappement — reste étanche et aligné pendant toute la durée de fonctionnement du moteur.
Fonction
• Fixation : Se visse sur le goujon d'échappement/échangeur de chaleur pour fixer les composants
• Maintien : Préserve l'intégrité du joint sous l'effet des vibrations et de la dilatation thermique.
• Support d'étanchéité : Contribue à maintenir l'étanchéité du système d'échappement et prévient les fuites.
• Résistance à la chaleur : Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur pour les applications d'échappement.
Des écrous hexagonaux usés, rouillés ou manquants peuvent entraîner un desserrage des joints d'échappement, des fuites d'échappement, une baisse des performances et une augmentation du bruit.
Bien que de petite taille, les écrous hexagonaux d'échappement jouent un rôle crucial dans le maintien de l'étanchéité de l'échangeur de chaleur et la durabilité du système d'échappement. Avec le temps, l'exposition à une chaleur extrême et aux gaz d'échappement peut entraîner la corrosion, le grippage, une perte de force de serrage ou la rupture des écrous lors du démontage, provoquant des fuites d'échappement et une étanchéité compromise au niveau de la culasse. Leur remplacement par des écrous hexagonaux identiques à ceux d'origine garantit un serrage optimal, prévient les fuites, protège les composants du moteur environnants de la chaleur excessive et préserve les performances globales du système d'échappement.
Les écrous hexagonaux d'échappement doivent être remplacés chaque fois que l'échangeur de chaleur ou le système d'échappement est retiré, si les écrous existants sont corrodés, grippés, arrondis ou endommagés, ou lorsque des fuites d'échappement sont détectées à l'interface de l'échangeur de chaleur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908500103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Écrou d'échappement M8 - M8
Vendus à l'unité et utilisés tout au long de la journée
L'écrou d'échappement Porsche M8 est une pièce de rechange de haute qualité, utilisée à différents endroits sur les systèmes d'échappement Porsche. Conçu pour fixer les composants d'échappement tels que les collecteurs, les échangeurs de chaleur, les silencieux, les supports et les brides de raccordement, cet écrou contribue à maintenir une force de serrage optimale et une étanchéité fiable de l'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Les écrous d'échappement sont soumis à des conditions extrêmes : variations de température, vibrations, humidité, sel de déneigement et corrosion. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se gripper, s'arrondir, se déformer ou s'affaiblir, ce qui rend leur démontage difficile et réduit leur capacité à maintenir les composants d'échappement en place.
Le remplacement des pièces d'échappement usées lors de l'entretien ou de la restauration contribue à garantir une installation d'échappement sûre, sans fuite et professionnelle.
À quoi sert un écrou d'échappement ?
Un écrou d'échappement fixe les composants d'échappement aux goujons ou aux boulons, maintenant fermement les joints ensemble et contribuant à maintenir la compression du joint.
Un écrou d'échappement correctement ajusté contribue à assurer :
- Fixation sécurisée des composants d'échappement
- Joint d'étanchéité correct
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Alignement correct de l'échappement
- Résistance accrue aux vibrations
- Fiabilité à long terme du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'un écrou d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Rouille ou corrosion importante
- Bords arrondis ou abîmés
- Fils dénudés
- Écrou grippé lors du démontage
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Cliquetis ou vibrations provenant de l'échappement
- Traces de suie autour des brides d'échappement
- Incapacité à serrer au couple correct
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des écrous d'échappement usés ou corrodés contribue à prévenir les fuites d'échappement, le desserrement des composants et les difficultés de réparation ultérieures.
Les avantages comprennent :
- Rétablit la fixation sécurisée de l'échappement
- Contribue à prévenir les fuites d'échappement
- Améliore l'étanchéité des joints
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Facilite la maintenance future
- Assure des réparations d'échappement fiables
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la qualité de la restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091009701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 2,7L / 3,0L / *3,2L 08/73-07/85
*Si vous l'utilisez avec un moteur 3,2 L à partir de 1984, vous aurez peut-être besoin de 6 joints de collecteur 93011119112/1, alésage de 42 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG91121100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
carter gauche 911 1978-83 101-05
-
culasse 911 1978-83 103-00
-
carter droit 911 1978-83 101-10
-
refroidissement par air 911 1978-83 105-00
-
filtre à air 911 SC 1978-83 106-00
-
système d'échappement 911 SC 1978-83 202-00
-
transmission de remplacement, carter de transmission 1978-83 302-00
-
transmission de rechange, carter de transmission SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur YORK 911 1978-83 813-30
-
Mécanisme de montage et d'entraînement du compresseur NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
batterie, boîte à fusibles 911 1978-83 902-00
-
plaque de montage, relais, transmetteur, fanfare 911 1978-83 903-00
Écrous/boulons/goujons d'échappement OEMatch — Flux, Réactivité, Raffinement
Les écrous, boulons et goujons d'échappement OEMatch offrent une fixation robuste pour les modèles Porsche, garantissant des joints étanches et un flux d'échappement optimal, aussi bien en utilisation normale qu'en conduite sportive. Nombreux sont les propriétaires qui recherchent des écrous, boulons et goujons d'échappement d'origine ou OEM ; ces solutions sont des alternatives parfaitement compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des pièces d'origine. Ces fixations sont sélectionnées pour leur résistance à la chaleur et aux vibrations, tout en simplifiant l'entretien courant.
Types disponibles
- Boulons à bride hexagonale pour raccords collecteur et bride
- Goujons filetés avec écrous correspondants pour joints haute température
- Écrous résistants à la corrosion avec rondelles de blocage et revêtements résistants à la chaleur
Comprendre les écrous/boulons/goujons d'échappement OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les écrous, boulons et goujons d'échappement d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les écrous, boulons et goujons d'échappement et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des écrous, boulons et goujons d'échappement non d'origine, conçus comme des alternatives directes aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose également une vaste sélection de composants Porsche, répertoriant plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées, tout en développant des gammes supplémentaires pour faciliter l’entretien et la réparation des différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Restaure et entretient les joints d'échappement étanches afin de prévenir les fuites.
- Réduit les vibrations, les cliquetis et les mouvements lors des cycles thermiques.
- Améliore la facilité d'entretien grâce à des filetages standard et des finitions résistantes à la corrosion
Pourquoi les écrous/boulons/goujons d'échappement s'usent et cassent-ils ?
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement et aux condensats d'échappement
- Dilatation et contraction thermiques entraînant un relâchement ou une fatigue
- Serrage excessif, filetage croisé ou dommages mécaniques lors de l'entretien
L'importance du remplacement des écrous/boulons/goujons d'échappement par des pièces d'origine.
Les composants d'échappement OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Les fixations appropriées préservent l'étanchéité de l'échappement, maintiennent l'alignement correct des collecteurs et des tuyaux, et contribuent à protéger les capteurs et les équipements antipollution en aval. Le remplacement des pièces usées réduit les risques de fuites, de bruits indésirables et d'endommagement des composants, tout en garantissant des performances fiables pour les modèles Porsche.
Avantages
- Matériaux et revêtements sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à la corrosion
- Profils et longueurs de filetage alignés sur les spécifications d'origine, le cas échéant.
- Dimensions et finitions standardisées pour simplifier la maintenance et réduire le risque de grippage.