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Entretoise
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Les supports de barre anti-rapprochement à souder OE Match sont des composants de renfort haut de gamme conçus pour fournir un point de fixation robuste et sécurisé pour une barre anti-rapprochement avant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour une résistance, un ajustement et une durabilité optimaux, ces supports à souder renforcent la zone de la tourelle de suspension, améliorant la rigidité du châssis et offrant une base solide pour les améliorations de suspension hautes performances.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriquées en acier haute résistance de précision, ces tours de suspension sont conçues pour supporter les contraintes importantes générées lors des virages serrés, des freinages brusques et d'une conduite sportive. Destinées à être soudées de façon permanente, elles s'alignent parfaitement avec les points d'ancrage de la suspension du véhicule pour une installation professionnelle, conforme aux spécifications d'origine. Elles sont idéales pour le renforcement du châssis, la préparation de véhicules pour la compétition, la préparation de véhicules performants et la restauration complète de véhicules.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des points de fixation renforcés pour une barre anti-rapprochement avant.
- Augmente la rigidité du châssis et la résistance structurelle.
- Réduit la flexion entre les tours de suspension avant.
- Améliore la stabilité de la suspension sous charge.
- Améliore la précision de la direction et la réactivité du train avant.
- Favorise une meilleure tenue de route en virage.
- Permet une installation soudée sécurisée de type équipement d'origine.
- Constitue un élément essentiel d'un système de suspension avant et de châssis renforcé.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion autour de la zone de la tourelle de suspension.
- Fissures ou fatigue dans les supports d'amortisseurs d'origine.
- Flexion du châssis lors de virages serrés.
- Précision de direction réduite.
- Mauvais alignement de la tour de suspension suite aux réparations suite à l'accident.
- Points de fixation de la suspension déformés.
- Faiblesse structurelle due à des dommages causés par la rouille.
- Véhicule en cours de préparation pour le sport automobile ou une utilisation à haute performance.
- Installation d'une barre anti-rapprochement avant nécessitant des points de fixation renforcés.
- Restauration d'une carrosserie endommagée ou fragilisée.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les supports de suspension avant sont soumis à des contraintes importantes lors du freinage, en virage et sur chaussée irrégulière. Sur les véhicules anciens ou ceux utilisés en compétition, les contraintes répétées et la corrosion peuvent fragiliser la structure environnante, entraînant une flexion du châssis qui nuit à la précision de la direction et aux performances de la suspension.
- L'installation de supports de suspension soudés renforcés crée une liaison plus solide entre la carrosserie et la barre anti-rapprochement, contribuant à minimiser les mouvements de la suspension et à améliorer la rigidité du châssis. Il en résulte une géométrie de suspension plus constante, une direction plus précise et une plus grande confiance dans des conditions de conduite exigeantes.
- Le remplacement ou le renforcement des points de fixation usés ou endommagés des supports de suspension par les supports à souder de type OE Match offre une solution durable et permanente pour une meilleure intégrité structurelle. Fabriqués en acier haute résistance pour un montage conforme aux spécifications d'origine, les supports SPS111105 sont le choix idéal pour la restauration de Porsche, le renforcement du châssis, l'amélioration des performances et les applications en compétition automobile.
Barre anti-rapprochement OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Les barres anti-rapprochement stabilisent la partie supérieure des jambes de suspension afin de réduire la flexion du châssis et d'améliorer la précision en entrée de virage, ce qui permet à la voiture de réagir de manière plus prévisible dans les virages. OEMatch propose une vaste sélection de pièces pour les modèles Porsche et dispose d'un catalogue de pièces complet comprenant des milliers de références et de correspondances avec les équipements d'origine pour faciliter l'identification des pièces adaptées à chaque modèle.
- entretoises fixes monoblocs
- entretoises tubulaires réglables
- entretoises montées sur la tourelle avant et arrière
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et sa barre anti-rapprochement d'origine. L'appellation « pièce d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la barre anti-rapprochement et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des barres anti-rapprochement non OEM, conçues comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Ces barres anti-rapprochement se fixent aux supports de tourelle ou de châssis existants et relient les parties supérieures des jambes de force de suspension au niveau du compartiment moteur ou du coffre afin de limiter leur flexion. Un alignement correct et des fixations solides garantissent une géométrie de suspension prévisible et protègent les composants et capteurs adjacents.
- Réduit la flexion du châssis pour une maniabilité plus constante.
- Améliore la précision de la direction et la réactivité en entrée de virage
- Contribue au maintien de la géométrie de la suspension sous charge
- Corrosion ou fatigue des points de fixation et des éléments de fixation
- bagues, boulons ou supports desserrés ou usés
- Installation défectueuse ou incorrecte permettant le mouvement
Le remplacement d'une barre anti-rapprochement usée ou endommagée rétablit la rigidité du châssis et assure un comportement prévisible de la suspension, ce qui contribue à réduire l'usure irrégulière des pneus et des composants. Choisissez une pièce de rechange compatible avec la configuration de fixation et les dégagements d'origine, et vérifiez la présence de capteurs à proximité ou les contraintes d'accès avant le montage.
- Des options de montage direct sont disponibles pour de nombreux modèles Porsche.
- Installation généralement par boulonnage à l'aide des points de fixation existants
- Peut être installé sans modification permanente du châssis
Assistance et conseils : Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. Vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.