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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Couvercle du boîtier du connecteur à 14 broches pour faisceau moteur.
Référence Porsche 999 652 436 40 (fait partie de la référence 911 612 115 03)
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 18
Contrairement à l'original qui se fissure facilement, cette reproduction moderne est fabriquée en nylon PA12 ultra résistant, qui résiste aux produits chimiques et à la chaleur.
Remarque : ceci n'est pas l'unité complète, c'est uniquement le capuchon qui se clipse sur le connecteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965243640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Référence Porsche 999 652 436 40 (fait partie de la référence 911 612 115 03)
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 18
Contrairement à l'original qui se fissure facilement, cette reproduction moderne est fabriquée en nylon PA12 ultra résistant, qui résiste aux produits chimiques et à la chaleur.
Remarque : ceci n'est pas l'unité complète, c'est uniquement le capuchon qui se clipse sur le connecteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99965243640
99965243640
91161211503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,40 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Connecteur à 14 broches avec faisceau pour le faisceau moteur.
Ce connecteur à 14 broches avec faisceau est un connecteur électrique de remplacement de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, utilisé dans le faisceau de câblage moteur de plusieurs modèles Porsche. Il reproduit fidèlement le connecteur d'origine en termes de conception, de brochage et de compatibilité, assurant ainsi une connexion fiable entre le faisceau moteur et le système électrique du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 928 - 1983 à 1995
Porsche 944S2 - 1985 à 1991
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 968 - 1992 à 1995
Le connecteur assure l'interface électrique centrale entre le faisceau de câbles du moteur et le système électrique principal du véhicule. Il garantit une transmission constante du signal et de l'énergie aux composants, capteurs et systèmes de commande essentiels du moteur.
Fonction:
• Relie le faisceau de câbles du moteur au système électrique du véhicule
• Assure une continuité électrique fiable sur plusieurs circuits
• Prévient la perte de signal, la chute de tension et les pannes intermittentes
• Assure un fonctionnement stable du moteur et des diagnostics
Avec le temps, les connecteurs d'origine peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la corrosion, de la fragilisation du plastique ou de la fatigue des câbles. Ce remplacement rétablit l'intégrité électrique du faisceau moteur, contribuant ainsi à prévenir les pannes intermittentes, les erreurs de capteurs et les baisses de performance du moteur. Il est idéal pour les réfections de moteur, les réparations de câblage ou les restaurations complètes de faisceaux nécessitant une qualité équivalente à celle des pièces d'origine.
Un connecteur de faisceau moteur dégradé ou endommagé peut engendrer de nombreux problèmes électriques, allant d'un mauvais fonctionnement du moteur à une panne complète du système. Son remplacement par un connecteur de qualité équivalente à l'origine rétablit la fiabilité électrique, améliore la durabilité à long terme et contribue à protéger le système de gestion moteur contre les pannes imprévues.
Quand remplacer :
• Boîtier du connecteur fissuré, cassant ou endommagé par la chaleur
• Corrosion ou desserrage au niveau des bornes des broches
• Pannes électriques intermittentes ou performances moteur médiocres
• Lors de la réparation ou de la restauration du faisceau moteur
• Lors de la mise à niveau ou de la remise à neuf du câblage du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce connecteur à 14 broches avec faisceau est un connecteur électrique de remplacement de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, utilisé dans le faisceau de câblage moteur de plusieurs modèles Porsche. Il reproduit fidèlement le connecteur d'origine en termes de conception, de brochage et de compatibilité, assurant ainsi une connexion fiable entre le faisceau moteur et le système électrique du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 928 - 1983 à 1995
Porsche 944S2 - 1985 à 1991
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 968 - 1992 à 1995
Le connecteur assure l'interface électrique centrale entre le faisceau de câbles du moteur et le système électrique principal du véhicule. Il garantit une transmission constante du signal et de l'énergie aux composants, capteurs et systèmes de commande essentiels du moteur.
Fonction:
• Relie le faisceau de câbles du moteur au système électrique du véhicule
• Assure une continuité électrique fiable sur plusieurs circuits
• Prévient la perte de signal, la chute de tension et les pannes intermittentes
• Assure un fonctionnement stable du moteur et des diagnostics
Avec le temps, les connecteurs d'origine peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, de la corrosion, de la fragilisation du plastique ou de la fatigue des câbles. Ce remplacement rétablit l'intégrité électrique du faisceau moteur, contribuant ainsi à prévenir les pannes intermittentes, les erreurs de capteurs et les baisses de performance du moteur. Il est idéal pour les réfections de moteur, les réparations de câblage ou les restaurations complètes de faisceaux nécessitant une qualité équivalente à celle des pièces d'origine.
Un connecteur de faisceau moteur dégradé ou endommagé peut engendrer de nombreux problèmes électriques, allant d'un mauvais fonctionnement du moteur à une panne complète du système. Son remplacement par un connecteur de qualité équivalente à l'origine rétablit la fiabilité électrique, améliore la durabilité à long terme et contribue à protéger le système de gestion moteur contre les pannes imprévues.
Quand remplacer :
• Boîtier du connecteur fissuré, cassant ou endommagé par la chaleur
• Corrosion ou desserrage au niveau des bornes des broches
• Pannes électriques intermittentes ou performances moteur médiocres
• Lors de la réparation ou de la restauration du faisceau moteur
• Lors de la mise à niveau ou de la remise à neuf du câblage du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211305
91161211305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 42,24 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Connecteur de relais 5 broches avec faisceau. Prise pour relais standard.
Convient à :
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161233300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161233300
90161233300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 52,65 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Boîtier de connecteur à 6 broches.
Ce boîtier de connecteur est fabriqué en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. Il conserve également ses propriétés de maintien au fil du temps. Idéal pour les sports mécaniques et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Convient à :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce boîtier de connecteur est fabriqué en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. Il conserve également ses propriétés de maintien au fil du temps. Idéal pour les sports mécaniques et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 16
Base du boîtier du connecteur à 6 broches
Fait partie de 91161286801 ou 91161286702
Veuillez noter qu'il ne s'agit pas de l'unité complète, mais uniquement du boîtier. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286702
91161286801
91161286702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 10,66 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Boîtier de connecteur à 6 broches (femelle / côté trou).
Boîtier de connecteur à 6 broches avec trou pour différents modèles Porsche. Fait partie de la référence 911 612 867 02.
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 16
Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boîtier de connecteur à 6 broches avec trou pour différents modèles Porsche. Fait partie de la référence 911 612 867 02.
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 16
Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286801
91161286801
91161286702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 12,20 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Boîtier de connecteur à 6 broches (côté mâle/broches)
Boîtier de connecteur à 6 broches, côté mâle (avec ergot de positionnement). Cet article fait partie de la référence 911 612 867 02.
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 16
Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boîtier de connecteur à 6 broches, côté mâle (avec ergot de positionnement). Cet article fait partie de la référence 911 612 867 02.
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 16
Ces boîtiers de connecteurs sont fabriqués en nylon PA12, un excellent isolant reconnu pour sa durabilité, sa grande résistance aux chocs et sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques. De plus, il ne durcit pas et ne devient pas cassant avec le temps. Idéal pour le sport automobile et les applications hautes performances où la précision des tolérances et les propriétés des matériaux sont essentielles.
Veuillez noter que ce produit ne contient que le boîtier et non l'unité complète. Les bornes métalliques ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161286801
91161286801
91161286702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,20 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Relais de climatiseur.
Convient à :
Porsche 911 1974-88 (y compris Turbo)
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 1974-88 (y compris Turbo)
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510302
91161510301
9116151030
91161510302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,98 €
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Base de boîtier de connecteur à 14 broches à profil profond pour métier à tisser moteur.
Convient :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Il s'agit de la version à profil profond de 15,5 mm, à ne pas confondre avec la version de 11,5 mm (voir illustration).
Snap pour pièces 91161211502 et 91161211305
Pièce de reproduction de haute qualité en nylon PA12 qui est solide, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est aussi un excellent isolant.
Veuillez noter
Il ne s'agit pas de l'unité complète, c'est juste la partie du boîtier qui se clipse sur la plaque de montage. Aucune broche ni fil inclus.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
91161211502
91161211305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,65 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Boîtier de connecteur à 14 broches à profil profond pour métier à tisser moteur.
Convient :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Base de boîtier de connecteur à 14 broches à profil profond. Cette pièce a une profondeur de 13 mm (voir dessin) et ne doit pas être confondue avec la version à profil bas de 7,5 mm.
Cela fait partie du 911 612 113 05
Pièce de reproduction de haute qualité en nylon PA12 qui est solide, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est aussi un excellent isolant.
Veuillez noter
Ce n'est pas l'unité complète, c'est juste la partie du boîtier qui contient les bornes métalliques qui ne sont pas incluses.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
91161211502
91161211305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,98 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Relais clignotant. (CONNEXION 4 BROCHES)
Convient :
Porsche 911 1970-84 avec Turbo
Porsche 914 1970-76
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461830312
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1970-84 avec Turbo
Porsche 914 1970-76
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461830312
91461830312
91461830311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,23 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Relais de pompe à carburant rouge.
Le relais rouge de pompe à carburant est une pièce de rechange conçue pour contrôler et protéger le circuit de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Fabriqué selon les mêmes spécifications électriques que le relais rouge d'origine (anciennement 91161510801), il assure une activation fiable de la pompe à carburant, stabilise l'alimentation en courant et empêche le fonctionnement de la pompe dans des conditions dangereuses.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Ce relais de pompe à carburant rouge :
• Contrôle l'alimentation électrique de la pompe à carburant, en veillant à ce qu'elle ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ou démarre.
• Assure une protection électrique essentielle en prévenant les pics de tension et en réduisant la charge sur les composants d'allumage
• Assure une alimentation en carburant stable pour un démarrage en douceur, un ralenti fiable et un fonctionnement moteur régulier.
• Remplace les relais d'origine faibles, intermittents ou défectueux qui peuvent provoquer des problèmes de démarrage, des calages ou une perte de pression de carburant.
Un relais de pompe à carburant rouge défectueux peut provoquer :
• Conditions de non-démarrage intermittentes ou complètes
• Calage du moteur, surtout à chaud. Perte de pression de carburant entraînant des hésitations ou un fonctionnement irrégulier.
• Surchauffe électrique ou cliquetis du relais. Pompe à carburant fonctionnant en continu – un risque important pour la sécurité.
Le remplacement du relais rétablit une alimentation en carburant fiable et garantit que la pompe à carburant fonctionne exactement comme prévu par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le relais rouge de pompe à carburant est une pièce de rechange conçue pour contrôler et protéger le circuit de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Fabriqué selon les mêmes spécifications électriques que le relais rouge d'origine (anciennement 91161510801), il assure une activation fiable de la pompe à carburant, stabilise l'alimentation en courant et empêche le fonctionnement de la pompe dans des conditions dangereuses.
Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais automobile correspond bien à celle de la pièce commandée avant de passer commande.
Ce relais de pompe à carburant rouge :
• Contrôle l'alimentation électrique de la pompe à carburant, en veillant à ce qu'elle ne fonctionne que lorsque le moteur tourne ou démarre.
• Assure une protection électrique essentielle en prévenant les pics de tension et en réduisant la charge sur les composants d'allumage
• Assure une alimentation en carburant stable pour un démarrage en douceur, un ralenti fiable et un fonctionnement moteur régulier.
• Remplace les relais d'origine faibles, intermittents ou défectueux qui peuvent provoquer des problèmes de démarrage, des calages ou une perte de pression de carburant.
Un relais de pompe à carburant rouge défectueux peut provoquer :
• Conditions de non-démarrage intermittentes ou complètes
• Calage du moteur, surtout à chaud. Perte de pression de carburant entraînant des hésitations ou un fonctionnement irrégulier.
• Surchauffe électrique ou cliquetis du relais. Pompe à carburant fonctionnant en continu – un risque important pour la sécurité.
Le remplacement du relais rétablit une alimentation en carburant fiable et garantit que la pompe à carburant fonctionne exactement comme prévu par Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510802
91161510801
91161510802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 18,66 €
En stock
.jpg?width=197 "Tableau de fusibles céramique tripolaire. Porsche 911 1970-1989 - 91161209303 - ELE11.1.113")
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Tableau de fusibles en céramique - 3 pôles.
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161209303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 - 1970 à 1989
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161209303
91161209303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 43,00 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Boîtier de connecteur de prise à profil bas 14 broches pour faisceau moteur.
Il s'agit de la version à profil bas de 11,1 mm, à ne pas confondre avec la version de 15,5 mm (voir illustration).
Compatible avec les pièces 91161211502 et 91161211305
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 17
Pièce de reproduction de haute qualité, fabriquée en nylon PA12, un matériau robuste, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est également un excellent isolant.
Remarque : Il ne s’agit pas de l’unité complète, mais uniquement de la partie du boîtier qui se clipse sur la plaque de montage. Ni broches ni câbles ne sont inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit de la version à profil bas de 11,1 mm, à ne pas confondre avec la version de 15,5 mm (voir illustration).
Compatible avec les pièces 91161211502 et 91161211305
Convient à :
Porsche 911 / Carrera / turbo - 1970 à 1989
Porsche 964 Carrera / turbo / RS - 1990 à 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS - 1986 à 1995
Porsche 944/2 - 1986 à 1989
Porsche 968 - 1992 à 1994
Diagramme de référence n° 17
Pièce de reproduction de haute qualité, fabriquée en nylon PA12, un matériau robuste, durable, résistant à la chaleur et aux produits chimiques. C'est également un excellent isolant.
Remarque : Il ne s’agit pas de l’unité complète, mais uniquement de la partie du boîtier qui se clipse sur la plaque de montage. Ni broches ni câbles ne sont inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161211502
91161211502
91161211305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 14,98 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Panneau de montage modifié relais et régulateur compartiment moteur - pour voitures de course
Modifié pour les moteurs à double étincelle (2 x boîtier CDI)
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1989
Plaque de montage en aluminium pour régulateur et relais dans le compartiment moteur. Option pour voitures de course.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161010300T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Modifié pour les moteurs à double étincelle (2 x boîtier CDI)
Convient à :
Porsche 911 - 1969 à 1989
Plaque de montage en aluminium pour régulateur et relais dans le compartiment moteur. Option pour voitures de course.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161010300T
91161010300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 117,84 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Panneau de fusibles arrière à 3 voies avec couvercle.
Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161209306
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161209306
91161209306
91161209307
91161209305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 53,35 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Relais rond noir pour klaxons/lumières etc.
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
POUR:
- corne
- souffleur
- clignotant de phare
- feu de brouillard
- bobine d'allumage
- résistance série
- système d'injection
- chauffage pare-brise et lunette arrière (100W)
- allume-cigare
- feux de route etc.
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161510902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
POUR:
- corne
- souffleur
- clignotant de phare
- feu de brouillard
- bobine d'allumage
- résistance série
- système d'injection
- chauffage pare-brise et lunette arrière (100W)
- allume-cigare
- feux de route etc.
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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À propos de Relais / Fusibles
Relais/fusibles OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les relais et les fusibles assurent la protection et la commutation électriques essentielles sur les modèles Porsche. Les relais permettent de contrôler les systèmes à courant élevé tels que les ventilateurs de refroidissement, les pompes à carburant et l'éclairage, tandis que les fusibles interrompent les défauts pour protéger le câblage et les modules. Un contrôle régulier et un remplacement correct réduisent le risque de pannes intermittentes et de dommages ultérieurs.
Types disponibles- fusibles automobiles à lame et mini-fusibles
- Relais enfichables et à circuits imprimés
- Porte-fusibles, blocs de distribution et porte-fusibles en ligne
Comprendre les relais/fusibles OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les relais et fusibles d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des relais et fusibles et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des relais et fusibles compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. OEMatch offre un large choix de pièces de protection électrique pour les propriétaires de Porsche et s'engage à assurer la disponibilité des véhicules grâce à des références croisées claires et une identification précise des pièces.
Les avantages comprennent
- Protéger les circuits et prévenir les dommages aux câblages et aux modules
- Permettre une commutation fiable des systèmes à courant élevé
- Simplifiez les diagnostics et rétablissez le fonctionnement du système après une panne.
- La chaleur et les vibrations provoquent l'usure des contacts ou la corrosion des bornes
- Surcharges électriques et surtensions répétées entraînant la fatigue des fusibles ou la corrosion des contacts des relais
- L'humidité, la contamination ou les mauvais contacts augmentent la résistance et la chaleur
L'importance du remplacement par des relais/fusibles OEMatch
Des relais et fusibles correctement dimensionnés garantissent la sécurité électrique et contribuent à éviter les pannes en cascade susceptibles d'affecter des modules de commande coûteux. Choisir les relais et fusibles OEMatch comme solutions de remplacement directes permet un remplacement précis, des dimensions exactes et des caractéristiques électriques compatibles avec les modèles Porsche, contribuant ainsi à rétablir un fonctionnement fiable après réparation.
Avantages
- Large couverture pour de nombreuses applications Porsche et identification claire
- Conçu pour s'adapter aux boîtes à fusibles et aux prises de relais existantes
- Matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et leurs performances de contact durables
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
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